一种抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统，包括铰链、蒙皮、装饰罩盖、泡沫软垫、卷收器、滑轨、固定横梁、活动框架和解锁手柄；蒙皮包裹在泡沫软垫上，底部与活动框架固定，解锁手柄固定于活动框架前端；滑轨分别与固定纵梁和活动框架相连，固定横梁与铰链连接后整体与车身固定，实现翻转；固定横梁上固定有滚轮支撑梁；活动框架在滚轮支撑梁下端实现抽拉，滚轮固定在活动框架上，上端与滚轮支撑梁接触，可沿滚轮支撑梁下方滚动；滚轮支撑梁搭接在滚轮条上，每个滚轮条上有多个滚轮；卷收器固定于固定横梁内；装饰罩盖与固定横梁固定。抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统结构简单，通过水平抽拉，改变卧铺位置，从而实现宽度调节。调节。调节。

【技术实现步骤摘要】
一种抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统


[0001]本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统。

技术介绍

[0002]目前，由于卡车大多用于长途运输，如何提高长途驾驶舒适性无疑是客户关注的重点，而其中舒适耐用的卧铺更是受到越来越多人的重视。
[0003]现有技术还公开了一种可调节宽度的卡车下卧铺总成，通过在连接架上滑动设置卧铺骨架，以及在连接架上固定设置海绵垫连接梁，进而可通过改变卧铺骨架在连接架上的位置对海绵垫进行拉伸或收缩，进而实现了对卧铺宽度的调节。
[0004]现有技术还公开了一种商用车卧铺，包括与车身固定的固定底板，与固定底板滑动连接的滑动底板，滑动底板具有第一位置和第二位置，当滑动底板位于第二位置时，通过滑动底板加宽固定底板，使得滑动底板和固定底板一起形成宽度相对较宽的宽床板，以满足两个人同时使用的需求。当滑动底板位于第一位置时，滑动底板与固定底板至少部分重合，两者形成宽度相对较窄的窄床板，此时可节省空间，避免在非使用状态下，商用车卧铺占用较多的空间。
[0005]上述可变尺寸的卧铺是通过梳齿结构或滑动底板与固定底板重叠和分离实现伸展和收缩，使用过程过于复杂，同时不加宽时卧铺垫没有更多空间放置，整体操作使用不方便，不易实施及推广应用。

技术实现思路

[0006]本技术的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统，通过活动框架、固定支撑板相对运动，外加滚轮条辅助支撑和滚动，以解决改变卧铺位置，实现宽度调节的问题。
[0007]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0008]一种抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统，主要由铰链、蒙皮、泡沫软垫、卷收器、两组滑轨、固定横梁、固定支撑板、滚轮支撑梁、活动框架和解锁手柄构成；
[0009]所述蒙皮包裹在泡沫软垫上方，蒙皮底部与活动框架固定；所述泡沫软垫限位在蒙皮内，与固定横梁并列设置于活动框架上方，泡沫软垫位于固定横梁前方；所述解锁手柄固定于活动框架前端；
[0010]所述滑轨的上轨与活动框架相连，下轨与固定框架相连；所述固定横梁还与铰链连接后与车身固定，可实现卧铺翻转；
[0011]所述滚轮支撑梁固定在固定框架上，活动框架在滚轮支撑梁下端实现抽拉；
[0012]所述滚轮支撑梁搭接在滚轮条上，每个滚轮条上设有多个滚轮，滚轮固定在活动框架上，上端与滚轮支撑梁接触，可沿滚轮支撑梁下方沿滑轨运动方向滚动；所述卷收器固定于固定横梁内，所述蒙皮一端缠绕于卷收器上，且缠绕端能够释放展开。
[0013]进一步地，所述蒙皮和泡沫软垫均为凸字形结构，泡沫软垫为多孔结构，有弹性，可以在外力作用下变薄并拉伸伸长。
[0014]进一步地，所述蒙皮底部前端和两侧位置可以与活动框架之间通过卡接槽与卡扣固定或者通过螺钉固定。
[0015]进一步地，所述解锁手柄与活动框架螺接，解锁手柄能够拉动活动框架水平移动。
[0016]进一步地，所述固定框架包括固定横梁和固定纵梁，滑轨的上轨通过螺钉与活动框架相连，滑轨的下轨与固定框架的固定纵梁连接，固定横梁后端通过螺钉与铰链连接，连接后整体与车身固定，可实现翻转。
[0017]进一步地，所述固定支撑板与滚轮支撑梁螺接固定。
[0018]进一步地，所述滚轮螺接固定在活动框架上。
[0019]进一步地，所述滚轮为9个，每个滚轮条上设有3个滚轮，3个滚轮呈三角形排布，滚轮条与为3个滚轮为一体的标准件。
[0020]进一步地，所述固定横梁内设凹槽，卷收器从一侧穿过凹槽限位固定于固定横梁内。
[0021]进一步地，还包括装饰罩盖，装饰罩盖包括左装饰罩盖和右装饰罩盖，其为塑料件分别与固定横梁螺接固定。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0023]本技术抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统，由铰链、蒙皮、装饰罩盖、泡沫软垫、卷收器、滑轨、固定横梁、活动框架、解锁手柄组成，其结构简单，通过水平抽拉，可改变卧铺位置，从而实现宽度调节。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1本技术抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统的爆炸图；
[0026]图2蒙皮在自然转态和拉伸状态的示意图；
[0027]图3
‑
图5固定支撑板和滚轮支撑梁的示意图。
具体实施方式
[0028]下面结合实施例对本技术作进一步说明：
[0029]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]如图1
‑
图5所示，本技术抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统，由铰链、蒙皮、装饰罩盖、泡沫软垫、卷收器、两组滑轨、固定横梁、固定支撑板、滚轮支撑梁、活动框架和解锁手柄构成。
[0032]所述蒙皮和泡沫软垫均为凸字形结构。所述泡沫软垫为多孔结构，有弹性，可以在外力作用下变薄并拉伸伸长。所述蒙皮包裹在泡沫软垫上方，所述泡沫软垫限位在蒙皮内且泡沫软垫水平拉伸后，其仍被包裹在蒙皮内。所述蒙皮底部与活动框架固定。具体地，所述蒙皮底部前端和两侧位置与活动框架之间可通过卡接槽与卡扣固定或者通过螺钉固定。
[0033]所述解锁手柄固定于活动框架前端。具体地，所述解锁手柄与活动框架螺接连接，解锁手柄能够拉动活动框架水平移动。
[0034]所述泡沫软垫和固定横梁并列设置于活动框架上方，泡沫软垫位于固定横梁前方。所述滚轮支撑梁固定在固定框架上，所述固定支撑板位于活动框架上方，与滚轮支撑梁螺接固定。所述活动框架在滚轮支撑梁下方实现抽拉。滚轮螺接固定在活动框架上，上端与滚轮支撑梁接触，可沿滚轮支撑梁下方滚动，滚轮滚动方向与滑轨方向相同。
[0035]所述滚轮支撑梁搭接在滚轮条上，具体地，所述滚轮为9个，每个滚轮条上设有3个滚轮，3个滚轮呈三角形排布。滚轮条与为3个滚轮为一体的标准件。
[0036]所述固定框架包括固定横梁和固定纵梁，滑轨的上轨通过螺钉与活动框架相连，滑轨的下轨与固定框架的固定纵梁连接，固定横梁后端通过螺钉与铰链连接，连接后整体与车身固定，可实现翻转。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统，其特征在于：主要由铰链、蒙皮、泡沫软垫、卷收器、两组滑轨、固定横梁、固定支撑板、滚轮支撑梁、活动框架和解锁手柄构成；所述蒙皮包裹在泡沫软垫上方，蒙皮底部与活动框架固定；所述泡沫软垫限位在蒙皮内，与固定横梁并列设置于活动框架上方，泡沫软垫位于固定横梁前方；所述解锁手柄固定于活动框架前端；所述滑轨的上轨与活动框架相连，下轨与固定框架相连；所述固定横梁还与铰链连接后与车身固定，可实现卧铺翻转；所述滚轮支撑梁固定在固定框架上，活动框架在滚轮支撑梁下端实现抽拉；所述滚轮支撑梁搭接在滚轮条上，每个滚轮条上设有多个滚轮，滚轮固定在活动框架上，上端与滚轮支撑梁接触，可沿滚轮支撑梁下方沿滑轨运动方向滚动；所述卷收器固定于固定横梁内，所述蒙皮一端缠绕于卷收器上，且缠绕端能够释放展开。2.根据权利要求1所述的一种抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统，其特征在于：所述蒙皮和泡沫软垫均为凸字形结构，泡沫软垫为多孔结构，有弹性，可以在外力作用下变薄并拉伸伸长。3.根据权利要求1所述的一种抽拉式可调节宽度的卡车卧铺系统，其特征在于：所述蒙皮底部前端和两侧位置可以与活动框架之间通过卡接槽与卡扣固定或者通过螺钉固定。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立坤，姜伟，杨锐，毛艳清，李刚，张望博，张铁军，郭英爽，邹英楠，桑傲雪，张春生，赵德全，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：