一种直流开关柜断路器手车滑道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直流开关柜断路器手车滑道，包括断路器手车滑道底板和安装槽钢，所述断路器手车滑道底板通过位置固定组件与所述安装槽钢卡接，且断路器手车滑道底板开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有支撑螺栓，所述断路器手车滑道底板的上表面固定连接有滑道组件。通过支撑螺栓可以调节断路器手车滑道底板和滑道组件的斜度，使断路器手车滑道底板和滑道组件可以在各种工况下使用，同时能够通过调节高度使断路器手车滑道底板略高于绝缘板，防止损坏绝缘板；通过位置固定组件可以固定滑道的位置，同时有专供断路器手车车轮通过的通道，可以保证断路器手车前进的路径，防止断路器手车因为进入直流开关柜的角度不合适而撞击直流柜柜体。适而撞击直流柜柜体。适而撞击直流柜柜体。

【技术实现步骤摘要】
一种直流开关柜断路器手车滑道


[0001]本技术涉及一种直流开关柜断路器手车滑道，属于电气设备


技术介绍

[0002]直流开关柜是城市轨道交通供电系统中的重要供电设备，为列车提供直流1500V牵引用电。直流开关柜在安装时需要绝缘安装，即需要在柜体与固定槽钢之间铺放绝缘板，这就导致大多数情况下开关柜底板会比地面高，而且断路器手车较重，一般超过100kg，导致断路器手车从外面推到柜内时会十分困难。并且在地铁建设初期，变电室内部地面没有铺设地板，导致开关柜柜底与地面的高度差更大，严重影响直流开关柜的调试工作。
[0003]目前一般使用一块铁板搭在开关柜与地面之间形成坡度，但是该方法因为铁板上没有轨道导致断路器手车在推进过程中容易撞到柜体上，对柜体造成影响，并且铁板一般搭在开关柜柜伸出的绝缘板上，长时间使用会时绝缘板出现裂痕影响绝缘强度，甚至直接损坏绝缘板。因此需要设计一种专门用来供断路器手车使用的滑道。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，克服现有技术的不足之处，设计一种方便现场运营人员操作，且不对设备造成影响的直流开关柜断路器手车滑道。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0006]一种直流开关柜断路器手车滑道，包括断路器手车滑道底板和安装槽钢，所述断路器手车滑道底板通过位置固定组件与所述安装槽钢卡接，且断路器手车滑道底板开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有支撑螺栓，所述断路器手车滑道底板的上表面固定连接有滑道组件，所述安装槽钢的上表面依次设置有绝缘板和直流开关柜底板。
[0007]优选的，所述位置固定组件包括固定板一和固定板二，所述固定板一与断路器手车滑道底板焊接，且所述固定板一的一侧开设有凹槽，所述固定板二与安装槽钢焊接，且所述固定板二的内壁开设有卡槽。
[0008]优选的，所述凹槽的侧壁固定连接有定位轴，所述定位轴的外圈转动套设有卡块，所述卡块与卡槽卡接。
[0009]优选的，所述定位轴的外圈活动套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与卡块和凹槽固定连接。
[0010]优选的，卡块呈“C”字形，所述固定板二呈“L”形。
[0011]优选的，所述滑道组件包括滑道侧壁一和滑道侧壁二，所述滑道侧壁一和滑道侧壁二均焊接在断路器手车滑道底板的上表面上，且所述滑道侧壁一的数量为两个，所述滑道侧壁二的数量为一个，并位于两个所述滑道侧壁一的中间。
[0012]优选的，所述绝缘板通过防水胶与直流开关柜底板粘接。
[0013]本技术所达到的有益效果：
[0014]1、通过支撑螺栓可以调节断路器手车滑道底板和滑道组件的斜度，使断路器手车
滑道底板和滑道组件可以在各种工况下使用，同时能够通过调节高度使断路器手车滑道底板略高于绝缘板，防止损坏绝缘板；
[0015]2、通过位置固定组件可以固定滑道的位置，同时有专供断路器手车车轮通过的通道，可以保证断路器手车前进的路径，防止断路器手车因为进入直流开关柜的角度不合适而撞击直流柜柜体。
附图说明
[0016]图1给出本技术一种实施例的主视结构示意图；
[0017]图2为图1所示的立体结构示意图；
[0018]图3为图2的A处放大结构示意图；
[0019]图4为图3所示卡块和固定板二的立体结构示意图。
[0020]附图标记：1、断路器手车滑道底板；2、位置固定组件；21、固定板一；22、定位轴；23、卡块；24、扭簧；25、固定板二；26、卡槽；3、滑道组件；31、滑道侧壁一；32、滑道侧壁二；4、支撑螺栓；5、直流开关柜底板；6、绝缘板；7、安装槽钢。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0022]实施例1
[0023]如图1和图2所示，本技术提出的一种直流开关柜断路器手车滑道，包括断路器手车滑道底板1和安装槽钢7，断路器手车滑道底板1通过位置固定组件2与安装槽钢7卡接，且断路器手车滑道底板1开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有支撑螺栓4，断路器手车滑道底板1的上表面固定连接有滑道组件3，安装槽钢7的上表面依次设置有绝缘板6和5，滑道组件3包括滑道侧壁一31和滑道侧壁二32，滑道侧壁一31和滑道侧壁二32均焊接在断路器手车滑道底板1的上表面上，且滑道侧壁一31的数量为两个，滑道侧壁二32的数量为一个，并位于两个滑道侧壁一31的中间，绝缘板6通过防水胶与直流开关柜底板5粘接。
[0024]本实施例中，两个滑道侧壁一31与一个滑道侧壁二32组合形成两个通道，用于直流断路器手车车轮的通行，旋转支撑螺栓4可以调节断路器手车滑道底板1的倾斜角，同时支撑螺栓4的数量至少为两个，且同位于一边，用于保证断路器手车滑道底板1的稳定性。
[0025]实施例2
[0026]如图3和图4所示，本技术提出的一种直流开关柜断路器手车滑道，相较于实施例1，本实施例还包括位置固定组件2，位置固定组件2包括固定板一21和固定板二25，固定板一21与断路器手车滑道底板1焊接，且固定板一21的一侧开设有凹槽，固定板二25与安装槽钢7焊接，且固定板二25的内壁开设有卡槽26，凹槽的侧壁固定连接有定位轴22，定位轴22的外圈转动套设有卡块23，卡块23与卡槽26卡接，定位轴22的外圈活动套设有扭簧24，扭簧24的两端分别与卡块23和凹槽固定连接，卡块23呈“C”字形，固定板二25呈“L”形。
[0027]本实施例中，定位轴22是通过轴承与卡块23连接的，既保证卡块23不会再有定位轴22上移动，又能够使卡块23在定位轴22上转动，同时卡块23的初始位置在没有外力的情况下是保持垂直于地面的，扭簧24的作用是用来保证卡块23始终垂直于地面的。
[0028]现场使用时，首先根据直流开关柜柜底距离，旋转断路器手车滑道底板1上的支撑螺栓4来调节自身的斜度，使断路器手车滑道底板1靠近直流开关柜的一侧略高于绝缘板6和直流开关柜底板5，然后将断路器手车滑道底板1摆放于直流开关柜前需要将卡块23旋转至二十度以上，之后保证固定板一21与固定板二25重合，最后再松开卡块23通过扭簧24的作用力带动卡块23向固定板二25壳体上的卡槽26靠近，最终卡合，使断路器手车滑道底板1与安装槽钢7的位置保持固定，固定好断路器手车滑道底板1后，使直流断路器手车进入由滑道组件3侧壁组成的通道，再推入到直流柜柜内，然后在将卡块23旋转至二十度以上，使卡块23与卡槽26脱离卡和，从而能够将断路器手车滑道底板1从安装槽钢7上取下。
[0029]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直流开关柜断路器手车滑道，包括断路器手车滑道底板（1）和安装槽钢（7），其特征在于：所述断路器手车滑道底板（1）通过位置固定组件（2）与所述安装槽钢（7）卡接，且断路器手车滑道底板（1）开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有支撑螺栓（4），所述断路器手车滑道底板（1）的上表面固定连接有滑道组件（3），所述安装槽钢（7）的上表面依次设置有绝缘板（6）和直流开关柜底板（5）。2.根据权利要求1所述的一种直流开关柜断路器手车滑道，其特征在于，所述位置固定组件（2）包括固定板一（21）和固定板二（25），所述固定板一（21）与断路器手车滑道底板（1）焊接，且所述固定板一（21）的一侧开设有凹槽，所述固定板二（25）与安装槽钢（7）焊接，且所述固定板二（25）的内壁开设有卡槽（26）。3.根据权利要求2所述的一种直流开关柜断路器手车滑道，其特征在于，所述凹槽的侧壁固定连接有定位轴（22），所述定位轴（22）的外圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：职梦杰，李桃柱，董磊涛，张龙，李景学，吴壮，杨帅兵，赵绍林，宋勇超，章世飞，童凯鑫，黄文超，张二强，陈聪，
申请(专利权)人：许昌智能继电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：