一种新型实用15T驱动桥制造技术

技术编号:36596064 阅读:14 留言:0更新日期:2023-02-04 18:06
本实用新型专利技术涉及驱动桥技术领域,且公开了一种新型实用15T驱动桥,包括主减总成,所述主减总成主体顶面设置有伞齿轮,所述伞齿轮表面和主减总成主体内壁转动连接,所述伞齿轮表面套设有垫圈。该新型实用15T驱动桥是在总结半轴桥缺点的基础上重新开发的一种桥。保养方便,维护成本较低。该新型实用15T驱动桥通过模块化装配,整桥只分四个部分,都可以提前做预装,提高转配效率;该新型实用15T驱动桥通配型强,只需要更换主减端盖即可实现与其他形式的传动轴相连;该新型实用15T驱动桥通过完全封闭的介质系统,不易被环境污染,使用市场统配的制动液,方便维护保养;该新型实用15T驱动桥半轴采用内动外不动的方案,提高转向精度。提高转向精度。提高转向精度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型实用15T驱动桥


[0001]本技术涉及驱动桥
,具体为一种新型实用15T驱动桥。

技术介绍

[0002]目前轮式挖掘机多采用半轴桥,整桥只有一级减速,通过端部凸轮轴旋转扩张刹车蹄片,从而与制动毂相互抱紧进行刹车,对半轴提出了很高的强度要求;在实际作业,特别是山地作业时,半轴断裂,齿轮损坏以及溜车的现象经常发生,给作业带来了极大的安全隐患。但还是存在以下缺点:半轴桥刹车系统多是半封闭系统,沙土、泥水还是不可避免的会进入鼓刹结构中,一旦进入则不易排出,影响刹车效果;另外,封闭结构也让鼓式刹车的散热效果不佳,长时间的刹车容易导致刹车过热而失效。故设计出一种新型实用 15T驱动桥。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型实用15T驱动桥,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型实用15T驱动桥包括主减总成、转向头总成、后桥壳总成和轮边总成,所述主减总成主体顶面设置有伞齿轮,所述伞齿轮表面和主减总成主体内壁转动连接,所述伞齿轮表面套设有垫圈,所述垫圈表面和主减总成内壁密封接触,所述主减总成表面套设有密封壳,所述密封壳顶面固定设置有弹垫,所述主减总成内部设置有十字轴,所述主减总成侧右侧面固定设置有差速器左壳,所述差速器左壳底面设置有大螺旋伞齿轮,所述大螺旋伞齿轮侧面和轴承转动连接,所述密封壳上方设置有螺栓C,所述螺栓C底端贯穿主减总成顶面延伸至内部,所述螺栓C表面和主减总成内部轴承转动连接。
[0005]优选的,所述转向头总成顶端表面固定套设有前桥支撑轴,所述转向头总成右侧面设置有右转向头,所述右转向头表面和转向头总成本体固定连接,所述转向头总成内部底面固定套设有滚动轴承。
[0006]优选的,所述后桥壳总成表面设置有后桥轴壳,所述后桥轴壳前后侧面均固定设置有支撑架,所述支撑架表面均固定设置有制动钳。
[0007]优选的,所述轮边总成本体左侧面固定设置有轮毂防尘罩,所述轮边总成本体内部固定设置有行星轮架,所述行星轮架内部固定设置有行星轮轴,所述行星轮轴表面套设有行星轮,所述轮边总成本体内部固定设置有太阳轮,所述太阳轮表面和行星轮表面啮合连接,所述行星轮架左侧面设置有第二调整螺母,所述轮毂防尘罩表面和轮边总成本体内部轴承转动连接,所述轮边总成右侧面固定设置有轮边端盖,所述轮毂防尘罩右侧面设置有制动盘,所述制动盘内壁和轮边总成表面固定连接,所述轮边总成内部固定设置有内齿轮,所述轮边总成本体表面设置有轮毂。
[0008]优选的,所述行星轮轴表面套设有滚针隔套,所述内齿轮表面设置有圆柱头螺钉,
所述圆柱头螺钉左端贯穿内齿轮表面延伸至内齿轮内壁,所述圆柱头螺钉螺钉和内齿轮内壁螺纹连接,所述轮毂右侧设置有轮辋螺栓,所述轮辋螺栓表面和轮毂右侧内壁螺纹连接,所述轮辋螺栓表面套设有法兰面螺栓。
[0009]优选的,所述主减总成表面套设有托架,所述托架下方设置有圆柱销,所述圆柱销内部设置有螺纹孔,螺纹孔表面固定设置有调整螺母,所述差速器左壳底端设置有螺栓A,所述螺栓A表面和差速器左壳底端内壁螺纹连接,所述差速器左壳前端底面设置有六角头螺栓,所述六角头螺栓顶端表面和差速器左壳内壁螺纹连接,所述六角头螺栓顶面和差速器左壳底面固定设置有防松垫圈,所述十字轴右侧面设置有螺栓B,所述螺栓B左端面和十字轴右侧面内壁螺纹连接。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该新型实用15T驱动桥是在总结半轴桥缺点的基础上重新开发的一种桥。驱动桥采用主减速、轮边减速二级减速结构,具有齿轮模数大,驱动力矩大,抗扭能力强的特点;刹车采用四轮双大钳刹,制动力矩大,刹车距离短,整改刹车系统采用全封闭结构,不易被污染;从液压能到机械能的转换通过介质DOT3/4制动液实现,保养方便,维护成本较低。该新型实用15T驱动桥通过模块化装配,整桥只分四个部分,都可以提前做预装,提高转配效率;该新型实用15T驱动桥通配型强,只需要更换主减端盖即可实现与其他形式的传动轴相连;该新型实用 15T驱动桥通过完全封闭的介质系统,不易被环境污染,使用市场统配的制动液,方便维护保养;该新型实用15T驱动桥半轴采用内动外不动的方案,提高转向精度。
附图说明
[0011]图1为本技术主减成结构正面剖视示意图;
[0012]图2为本技术主减成结构立体示意图;
[0013]图3为本技术转向头总成结构立体示意图;
[0014]图4为本技术后桥壳总成结构正面示意图;
[0015]图5为本技术轮边总成结构正面剖视示意图;
[0016]图6为本技术轮边总成结构右视立体示意图;
[0017]图7为本技术轮边总成结构左视立体示意图。
[0018]图中:1主减总成、101密封壳、102弹垫、103伞齿轮、104垫圈、105 大螺旋伞齿轮、106差速器左壳、107十字轴、108螺栓C、109托架、110圆柱销、111第一调整螺母、112螺栓A、113六角头螺栓、114防松垫圈、115 螺栓B、2转向头总成、201前桥支撑轴、202右转向头、203滚动轴承、3后桥壳总成、301制动钳、302后桥轴壳、303支撑架、4轮边总成、401轮毂防尘罩、402内齿轮、403太阳轮、404第二调整螺母、405行星轮架、406轮边端盖、407行星轮轴、408轮毂、409制动盘、410滚针隔套、411行星轮、412 圆柱头螺钉、413弹性垫圈、414轮辋螺栓、415螺母、416法兰面螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1

图7,本技术提供一种技术方案:一种新型实用15T驱动桥包括主减总成1、转向头总成2、后桥壳总成3和轮边总成4,主减总成 1主体顶面设置有伞齿轮103,伞齿轮103表面和主减总成1主体内壁转动连接,伞齿轮103表面套设有垫圈104,垫圈104表面和主减总成1内壁密封接触,主减总成1表面套设有密封壳101,密封壳101顶面固定设置有弹垫102,主减总成1内部设置有十字轴107,主减总成1侧右侧面固定设置有差速器左壳106,差速器左壳106底面设置有大螺旋伞齿轮105,大螺旋伞齿轮105侧面和轴承转动连接,密封壳101上方设置有螺栓C108,螺栓C108底端贯穿主减总成1顶面延伸至内部,螺栓C108表面和主减总成内部轴承转动连接,转向头总成2顶端表面固定套设有前桥支撑轴201,转向头总成2右侧面设置有右转向头202,右转向头202表面和转向头总成2本体固定连接,转向头总成 2内部底面固定套设有滚动轴承203,后桥壳总成3表面本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型实用15T驱动桥,包括主减总成(1)、转向头总成(2)、后桥壳总成(3)和轮边总成(4),其特征在于:所述主减总成(1)主体顶面设置有伞齿轮(103),所述伞齿轮(103)表面和主减总成(1)主体内壁转动连接,所述伞齿轮(103)表面套设有垫圈(104),所述垫圈(104)表面和主减总成(1)内壁密封接触,所述主减总成(1)表面套设有密封壳(101),所述密封壳(101)顶面固定设置有弹垫(102),所述主减总成(1)内部设置有十字轴(107),所述主减总成(1)侧右侧面固定设置有差速器左壳(106),所述差速器左壳(106)底面设置有大螺旋伞齿轮(105),所述大螺旋伞齿轮(105)侧面和轴承转动连接,所述密封壳(101)上方设置有螺栓C(108),所述螺栓C(108)底端贯穿主减总成(1)顶面延伸至内部,所述螺栓C(108)表面和主减总成内部轴承转动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型实用15T驱动桥,其特征在于:所述转向头总成(2)顶端表面固定套设有前桥支撑轴(201),所述转向头总成(2)右侧面设置有右转向头(202),所述右转向头(202)表面和转向头总成(2)本体固定连接,所述转向头总成(2)内部底面固定套设有滚动轴承(203)。3.根据权利要求1所述的一种新型实用15T驱动桥,其特征在于:所述后桥壳总成(3)表面设置有后桥轴壳(302),所述后桥轴壳(302)前后侧面均固定设置有支撑架(303),所述支撑架(303)表面均固定设置有制动钳(301)。4.根据权利要求1所述的一种新型实用15T驱动桥,其特征在于:所述轮边总成(4)本体左侧面固定设置有轮毂防尘罩(401),所述轮边总成(4)本体内部固定设置有行星轮架(405),所述行星轮架(405)内部固定设置有行星轮轴(407),所述行星轮轴(407)表面套设有行星轮(411),所述轮边总成(4)本体内部固定设...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭学卿彭修相
申请(专利权)人:山东宝格机械科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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