一种增压器除气钢管总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增压器除气钢管总成，包括连接管，连接管的一端设有第一钢管，第一钢管的一端延伸至连接管的内部，第一钢管远离连接管一端的外壁上设有第一环形定位板，第一环形定位板的内部设有等间距的第一螺旋孔，第一螺旋孔的两端皆延伸至第一环形定位板的外部，第一螺旋孔位置处的第一环形定位板外壁上安装有第一锁紧螺栓，第一锁紧螺栓的一端贯穿至第一螺旋孔的外部，连接管远离第一钢管的一端设有第二钢管，第二钢管远离连接管一端的外壁上设有第二环形定位板。本实用新型专利技术不仅提高了除气钢管总成安装时的便捷性，还降低了除气钢管总成使用时废气产生泄漏的现象，而且达到了调节废气流速的目的。到了调节废气流速的目的。到了调节废气流速的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种增压器除气钢管总成


[0001]本技术涉及增压器配套器械
，具体为一种增压器除气钢管总成。

技术介绍

[0002]增压器即指发动机的进气增压器，进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到汽缸里，从而增大发动机功率，装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性，同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果。
[0003]而增压器在使用过程中会利用发动机排出的700
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900摄氏度的高温废气，传统的排气方式一般直接使用管道连接于废气处理器械，其虽能将废气导入至处理器械中，但其排气效果一般，难以达到既定预期，因而需使用到相应的除气钢管总成，目前的除气钢管总成大多只是单一的钢管部件，不便于将其连接于增压器气缸的出气口与废气处理装置的进气口，导致其安装时较为不便，还需加以改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种增压器除气钢管总成，以解决上述
技术介绍
中提出不便于将除气钢管总成连接于增压器气缸的出气口与废气处理装置的进气口，导致其安装时较为不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种增压器除气钢管总成，包括连接管，所述连接管的一端设有第一钢管，所述第一钢管的一端延伸至连接管的内部，所述第一钢管远离连接管一端的外壁上设有第一环形定位板，所述第一环形定位板的内部设有等间距的第一螺旋孔，所述第一螺旋孔的两端皆延伸至第一环形定位板的外部，所述第一螺旋孔位置处的第一环形定位板外壁上安装有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓的一端贯穿至第一螺旋孔的外部，所述连接管远离第一钢管的一端设有第二钢管，所述第二钢管的顶端延伸至连接管的内部，所述第二钢管远离连接管一端的外壁上设有第二环形定位板，所述第二环形定位板的内部设有等间距的第二螺旋孔，所述第二螺旋孔的两端皆延伸至第二环形定位板的外部，所述第二螺旋孔位置处的第二环形定位板顶端皆安装有第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓的底端贯穿至第二螺旋孔的外部。
[0006]优选的，所述第一钢管远离连接管一端的内壁上设有第一密封环，所述第一密封环的一端延伸至第一钢管的外部，以便对第一钢管与废气处理装置进气口的连接位置处进行密封处理。
[0007]优选的，所述第一钢管内部的中心位置处转动连接有限流球体，所述限流球体内部的中心位置处设有限流球槽，所述限流球槽的两端皆延伸至限流球体的外部，以便调节第一钢管的开合大小。
[0008]优选的，所述限流球体与第一钢管的连接位置处皆设有密封圈，所述限流球体位置处的第一钢管顶端安装有旋柄，所述旋柄的底端延伸至第一钢管的内部并与限流球槽的
顶端固定连接，以便带动限流球体进行旋转。
[0009]优选的，所述第二钢管远离连接管一端的内壁上设有第二密封环，所述第二密封环的底端延伸至第二钢管的外部，以便对第二钢管与增压器排气口的连接位置处进行密封处理。
[0010]优选的，所述第一螺旋孔与第二螺旋孔皆设有四组，相邻第一螺旋孔之间的夹角为九十度，相邻第二螺旋孔之间的夹角为九十度，以便对第一锁紧螺栓与第二锁紧螺栓进行安置处理。
[0011]优选的，所述第一密封环一端的内壁上设有第一紧固件，所述第一紧固件的一端延伸至第一密封环的外部并与第一钢管的内壁固定连接，以便将第一密封环设置于第一钢管一端的内壁上。
[0012]优选的，所述第二密封环一端的内壁上设有第二紧固件，所述第二紧固件的一端延伸至第二密封环的外部并与第二钢管的内壁固定连接，以便将第二密封环设置于第二钢管一端的内壁上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该增压器除气钢管总成不仅提高了除气钢管总成安装时的便捷性，还降低了除气钢管总成使用时废气产生泄漏的现象，而且达到了调节废气流速的目的；
[0014](1)通过将第二钢管校准于增压器的排气口部位，且将第一钢管校准于废气处理装置的进气口部位，随后旋转第一锁紧螺栓与第二锁紧螺栓，使得第一锁紧螺栓的一端拧入至增压器排气口上预设的螺纹槽中，且使得第二锁紧螺栓的一端拧入至废气处理装置进气口上预设的螺纹槽中，即可对该除气钢管总成进行安装连接处理，从而提高了除气钢管总成安装时的便捷性；
[0015](2)通过两组第一紧固件将第一密封环设置于第一钢管一端的内壁上，且由两组第二紧固件将第二密封环设置于第二钢管一端的内壁上，即可经第一密封环对第一钢管与废气处理装置进气口的连接位置处进行密封处理，且经第二密封环对第二钢管与增压器排气口的连接位置处进行密封处理，从而降低了除气钢管总成使用时废气产生泄漏的现象；
[0016](3)通过旋转旋柄，使其带动限流球体位于密封圈内侧的第一钢管内部进行旋转，使得限流球槽的角度发生变化，并使得第一钢管的开合大小发生变化，从而达到了调节废气流速的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的第一钢管局部剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术的第一环形定位板侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术的第二钢管剖视结构示意图；
[0021]图5为本技术的第二环形定位板俯视结构示意图；
[0022]图6为本技术的限流球体剖视放大结构示意图。
[0023]图中：1、连接管；2、第一钢管；3、限流球体；4、第一环形定位板；5、第二钢管；6、第二环形定位板；7、第一螺旋孔；8、第一锁紧螺栓；9、第一密封环；10、第一紧固件；11、第二锁紧螺栓；12、第二密封环；13、第二螺旋孔；14、第二紧固件；15、旋柄；16、密封圈；17、限流球
槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种增压器除气钢管总成，包括连接管1，连接管1的一端设有第一钢管2，第一钢管2的一端延伸至连接管1的内部，第一钢管2远离连接管1一端的内壁上设有第一密封环9，第一密封环9的一端延伸至第一钢管2的外部；
[0026]使用时，通过将第一密封环9设置于第一钢管2一端的内壁上，以便对第一钢管2与废气处理装置进气口的连接位置处进行密封处理；
[0027]第一密封环9一端的内壁上设有第一紧固件10，第一紧固件10的一端延伸至第一密封环9的外部并与第一钢管2的内壁固定连接；
[0028]使用时，通过将第一紧固件10的内壁连接于第一密封环9的内壁，以便将第一密封环9设置于第一钢管2一端的内壁上；
[0029]第一钢管2内部的中心位置处转动连接有限流球体3，限流球体3内部的中心位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增压器除气钢管总成，其特征在于，包括连接管(1)，所述连接管(1)的一端设有第一钢管(2)，所述第一钢管(2)的一端延伸至连接管(1)的内部，所述第一钢管(2)远离连接管(1)一端的外壁上设有第一环形定位板(4)，所述第一环形定位板(4)的内部设有等间距的第一螺旋孔(7)，所述第一螺旋孔(7)的两端皆延伸至第一环形定位板(4)的外部，所述第一螺旋孔(7)位置处的第一环形定位板(4)外壁上安装有第一锁紧螺栓(8)，所述第一锁紧螺栓(8)的一端贯穿至第一螺旋孔(7)的外部，所述连接管(1)远离第一钢管(2)的一端设有第二钢管(5)，所述第二钢管(5)的顶端延伸至连接管(1)的内部，所述第二钢管(5)远离连接管(1)一端的外壁上设有第二环形定位板(6)，所述第二环形定位板(6)的内部设有等间距的第二螺旋孔(13)，所述第二螺旋孔(13)的两端皆延伸至第二环形定位板(6)的外部，所述第二螺旋孔(13)位置处的第二环形定位板(6)顶端皆安装有第二锁紧螺栓(11)，所述第二锁紧螺栓(11)的底端贯穿至第二螺旋孔(13)的外部。2.根据权利要求1所述的一种增压器除气钢管总成，其特征在于：所述第一钢管(2)远离连接管(1)一端的内壁上设有第一密封环(9)，所述第一密封环(9)的一端延伸至第一钢管(2)的外部。3.根据权利要求1所述的一种增压器除气钢管总成，其特征在于：所述第一钢管(2)内部的中心位置处转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：周创奇，周宸宇，姚鑫文，
申请(专利权)人：十堰亨威工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：