一种便于加宽轮胎的风电设备起重机制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于加宽轮胎的风电设备起重机，包括传动轴，传动轴的两端分别连接有内轮毂，内轮毂上设置有轮胎，还包括外轮毂，外轮毂设置在内轮毂外侧，外轮毂上设置有轮胎，外轮毂上贯穿设置有连接轴，连接轴的端部固定连接有连接板，连接板通过螺栓与内轮毂连接，外轮毂的外侧安装有压力轴承，压力轴承设置在连接轴上。本实用新型专利技术在风电设备起重机的单边轮胎上又设置了一个加宽轮胎，加宽轮胎能够非常便捷的安装在内轮毂上，在遇到道路泥泞或软基路面时，快速加装加宽轮胎，便于通行，避免凹陷侧翻，大大增加了行驶的安全性和通过性，本实用新型专利技术结构设计简单合理，使用方便快捷，具有很强的实用性。具有很强的实用性。具有很强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于加宽轮胎的风电设备起重机


[0001]本技术涉及起重机
，具体为一种便于加宽轮胎的风电设备起重机。

技术介绍

[0002]起重机车轮是用来支撑起重机自重及所承受载荷，并使起重机在轨道上往返行驶的装置，对于提高运输效率、加快物资周转、流通方面均有重要影响，但是由于作业现场条件较差，露天作业，在道路泥泞或软基路面时，难以前行，两侧仅有一个轮胎(如图5)存在较大安全隐患，甚至凹陷侧翻，易发生安全事故，造成严重的经济损失。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种便于加宽轮胎的风电设备起重机，便于加宽轮胎，容易通过道路泥泞或软基路面，增加了安全性。
[0004]为达成上述目的，本技术提出如下技术方案：一种便于加宽轮胎的风电设备起重机，包括传动轴，所述传动轴的两端分别连接有内轮毂，所述内轮毂上设置有轮胎，还包括外轮毂，外轮毂设置在内轮毂外侧，所述外轮毂上设置有轮胎，所述外轮毂上贯穿设置有连接轴，所述连接轴的端部固定连接有连接板，所述连接板通过螺栓与内轮毂连接，所述外轮毂的外侧安装有压力轴承，所述压力轴承设置在连接轴上，所述外轮毂的外侧安装有锁紧帽，所述锁紧帽设置在连接轴上，所述锁紧帽位于压力轴承的外侧。
[0005]优选的，所述外轮毂与内轮毂间设置有连接杆，所述连接杆两端分别贯穿至外轮毂与内轮毂内，所述连接杆的两端设置有螺纹，所述连接杆的两端通过螺纹连接有螺母。
[0006]优选的，所述外轮毂与内轮毂的间隙为10
‑
20厘米。
[0007]优选的，所述外轮毂与内轮毂整体均由高强高韧铁基复合材料制成。
[0008]优选的，所述外轮毂与内轮毂的轴向截面为“工”形结构。
[0009]有益效果，本申请的技术方案具备如下技术效果：本技术在风电设备起重机的单边轮胎上又设置了一个加宽轮胎，加宽轮胎能够非常便捷的安装在内轮毂上，在遇到道路泥泞或软基路面时，快速加装加宽轮胎，便于通行，避免凹陷侧翻，大大增加了行驶的安全性和通过性，本技术结构设计简单合理，使用方便快捷，具有很强的实用性。
[0010]应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的技术主题的一部分。
[0011]结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本技术教导的前述和其他方面、实施例和特征。本技术的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本技术教导的具体实施方式的实践中得知。
附图说明
[0012]附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。
现在，将通过例子并参考附图来描述本技术的各个方面的实施例，其中：
[0013]图1为风电设备起重机的侧面示意图。
[0014]图2为本风电设备起重机外侧加宽后的局部示意图。
[0015]图3为本风电设备起重机外侧加宽后的局部示意图。
[0016]图4为外轮毂与内轮毂连接机构剖面示意图。
[0017]图5为现有风电设备起重机的轮胎示意图。
[0018]图中，各附图标记的含义如下：1、外轮毂；2、连接轴；3、连接板；4、螺栓；5、连接杆；6、螺母；7、压力轴承；8、锁紧帽；9、内轮毂；10、传动轴。
具体实施方式
[0019]为了更了解本技术的
技术实现思路
，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本公开中参照附图来描述本技术的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定义在包括本技术的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本技术所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本技术公开的一些方面可以单独使用，或者与本技术公开的其他方面的任何适当组合来使用。
[0020]如图1
‑
5所示，一种便于加宽轮胎的风电设备起重机，包括传动轴10，传动轴10的两端分别连接有内轮毂9，内轮毂9上设置有轮胎，形成内车轮，需要加宽通过危险路段时，可以加装外轮毂1，具体的，外轮毂1设置在内轮毂9外侧，外轮毂1上设置有轮胎，形成外车轮，外轮毂1上贯穿设置有连接轴2，连接轴2的端部固定连接有连接板3，连接板3通过螺栓4与内轮毂9连接，外轮毂1的外侧安装有压力轴承7，压力轴承7设置在连接轴2上，外轮毂1的外侧安装有锁紧帽8，锁紧帽8设置在连接轴2上，锁紧帽8位于压力轴承7的外侧。压力轴承7起到防止外轮毂1与内轮毂9向外侧挤压倾斜，压力轴承7能够单独保护紧贴的外轮毂1。
[0021]在使用时，首先将连接板3对准内轮毂9上螺栓孔，将螺栓4穿过连接板3和内轮毂9，螺栓4上可以设置内螺母，进而将外轮毂1与内轮毂9连接，拆装十分便利，在遇到道路泥泞或软基路面时，快速加装加宽轮胎，两侧形成双排车轮，增加与地面的接触面积，便于通行，避免凹陷侧翻，大大增加了行驶的安全性和通过性，本技术结构设计简单合理，使用方便快捷，具有很强的实用性。
[0022]本实施例中，外轮毂1与内轮毂9间设置有连接杆5，连接杆5两端分别贯穿至外轮毂1与内轮毂9内，连接杆5的两端设置有螺纹，连接杆5的两端通过螺纹连接有螺母6，通过连接杆5和螺母6的设置，能够使得外轮毂1与内轮毂9连接的更加稳定。
[0023]本实施例中，外轮毂1与内轮毂9的间隙为10
‑
20厘米。外轮毂1与内轮毂9整体均由高强高韧铁基复合材料制成。
[0024]本实施例中，外轮毂1与内轮毂9的轴向截面为“工”形结构，安装内轮胎和外轮胎后，不仅起到风电设备起重机所承受的承载能力，同时也方便了风电设备起重机的安装和维修，比现有的双车轮使用成本更低，更具有经济性。
[0025]本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接
等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，属于本领域的公知常识。
[0026]虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本技术。本技术所属
中具有通常知识者，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本技术的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于加宽轮胎的风电设备起重机，包括传动轴(10)，所述传动轴(10)的两端分别连接有内轮毂(9)，所述内轮毂(9)上设置有轮胎，其特征在于：还包括外轮毂(1)，外轮毂(1)设置在内轮毂(9)外侧，所述外轮毂(1)上设置有轮胎，所述外轮毂(1)上贯穿设置有连接轴(2)，所述连接轴(2)的端部固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)通过螺栓(4)与内轮毂(9)连接，所述外轮毂(1)的外侧安装有压力轴承(7)，所述压力轴承(7)设置在连接轴(2)上，所述外轮毂(1)的外侧安装有锁紧帽(8)，所述锁紧帽(8)设置在连接轴(2)上，所述锁紧帽(8)位于压力轴承(7)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种便于加宽轮胎的风电设备起重机...

【专利技术属性】
技术研发人员：马敏，
申请(专利权)人：南京平安大件起重吊装有限公司，
类型：新型
国别省市：