本实用新型专利技术涉及一种厢式货车侧板焊接点定位尺寸调整装置，包括机架、两个移动夹紧定位机构，以及固定定位机构；移动夹紧定位机构包括两个移动夹紧定位组件，移动夹紧定位组件包括气缸安装支架、焊接夹紧气缸和第一电磁铁；气缸安装支架与机架滑动连接，并通过定位销锁定；焊接夹紧气缸和第一电磁铁均固定在气缸安装支架上，固定定位机构包括支撑架和两排平行布置的第二电磁铁，支撑架固定安装在机架上，第二电磁铁固定在支撑架上。本实用新型专利技术实现对待焊接的两块瓦楞板进行快速定位，有效改善相邻两块瓦楞板之间的间距的一致性，从而提升左、右侧板的产品质量和生产效率，此外适用于不同宽度的瓦楞板。于不同宽度的瓦楞板。于不同宽度的瓦楞板。
【技术实现步骤摘要】
一种厢式货车侧板焊接点定位尺寸调整装置
[0001]本技术属于厢式货车侧板制造
，具体涉及一种厢式货车侧板焊接点定位尺寸调整装置。
技术介绍
[0002]现有厢式货车侧板生产线上制造左、右侧板时，由操作工将瓦楞板摆放至生产线操作平台上，手动码放、压紧相邻两块瓦楞板，使用焊机焊接。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有生产效率较低，且手动码放、压紧难以保证相邻两块瓦楞板之间的间距的一致性，进而对产品质量有一定的影响的缺陷。
技术实现思路
[0004]为了改善厢式货车侧板的生产效率以及相邻两块瓦楞板之间的间距的一致性，提升产品质量，本技术提供一种厢式货车侧板焊接点定位尺寸调整装置。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]一种厢式货车侧板焊接点定位尺寸调整装置，包括机架、彼此间隔且平行设置的两个移动夹紧定位机构，以及固定定位机构；所述移动夹紧定位机构包括对称设置在固定定位机构两侧的两个移动夹紧定位组件，所述移动夹紧定位组件包括气缸安装支架、焊接夹紧气缸和第一电磁铁；所述气缸安装支架与机架滑动连接，并通过定位销锁定；所述焊接夹紧气缸和第一电磁铁均固定在气缸安装支架上，所述固定定位机构包括支撑架和两排平行布置的第二电磁铁，所述支撑架固定安装在机架上，所述第二电磁铁固定在支撑架上。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0008]进一步，所述移动夹紧定位组件包括两个平行设置的直线导轨以及滑动配合于直线导轨的滑板，所述直线导轨装配在机架上，所述滑板装配在气缸安装支架的底部。
[0009]进一步，所述移动夹紧定位组件还包括平行于直线导轨设置的定位板；所述定位板装配在机架上，且其上沿长度方向依次间隔开设有多个定位孔，所述定位孔的尺寸与定位销相适配，所述滑板上开设有供定位销穿过的通孔。
[0010]进一步，两个所述移动夹紧定位机构位于固定定位机构同一侧的两个移动夹紧定位组件之间设置有把手，所述把手的两端分别与两个移动夹紧定位组件的滑板固定连接。
[0011]进一步，所述机架上设置有用于固定直线导轨、定位板及支撑架的安装板。
[0012]进一步，所述机架上设置有两个用于固定手动阀的手动阀安装支架，所述手动阀用于控制移动夹紧定位机构的两个焊接夹紧气缸的动作。
[0013]本技术包括以下至少一种有益效果：
[0014]1.采用夹紧协同配合吸附的定位方式实现对待焊接的两块瓦楞板进行快速定位，定位精度较高，从而有效改善相邻两块瓦楞板之间的间距的一致性，提升左、右侧板的产品质量；
[0015]2.可有效提高厢式货车左、右侧板的生产效率；
[0016]3.实用性和通用性好，适用于不同宽度的瓦楞板，且方便调节。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术两个移动夹紧定位机构的立体结构示意图；
[0019]图3为本技术固定定位机构的立体结构示意图；
[0020]图4为本技术机架的立体结构示意图。
[0021]图中：
[0022]10、机架，11、安装板，12、手动阀安装支架，20、移动夹紧定位机构，21、气缸安装支架，22、焊接夹紧气缸，23、第一电磁铁，24、定位销，25、直线导轨，26、滑板，27、定位板，271、定位孔，30、固定定位机构，31、支撑架，32、第二电磁铁，40、把手。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0024]如图1
‑
图3所示，本技术一种实施方式设计的一种厢式货车侧板焊接点定位尺寸调整装置，包括机架10、彼此间隔且平行设置的两个移动夹紧定位机构20，以及固定定位机构30。
[0025]所述移动夹紧定位机构20包括对称设置在固定定位机构30两侧的两个移动夹紧定位组件，所述移动夹紧定位组件包括气缸安装支架21、焊接夹紧气缸22和第一电磁铁23。所述气缸安装支架21与机架10滑动连接，并通过定位销24锁定。所述焊接夹紧气缸22和第一电磁铁23均固定在气缸安装支架21上。
[0026]所述固定定位机构30包括支撑架31和两排平行布置的第二电磁铁32，所述支撑架31固定安装在机架10上，所述第二电磁铁32固定在支撑架31上。
[0027]相较于手动码放、压紧相邻两块瓦楞板存在误差较大，且效率不高的缺陷，本实施方式采用夹紧及吸附定位方式对相邻两块瓦楞板进行有效定位，从而改善相邻两块瓦楞板之间的间距的一致性，保证焊接精度的前提下，有效提高生产效率，此外装置具有通用性，适用于不同宽度的瓦楞板。
[0028]在上述实施方式的基础上，本技术还提供了改进的技术方案，在改进的技术方案中，如图1和图2所示，所述移动夹紧定位组件包括两个平行设置的直线导轨25以及滑动配合于直线导轨25的滑板26。所述直线导轨25装配在机架10上。所述滑板26装配在气缸安装支架21的底部。
[0029]采用上述的改进方案，不仅能够实现所述气缸安装支架21与机架10滑动连接，而且滑移稳定性和可靠性好。
[0030]如图2所示，所述移动夹紧定位组件还包括平行于直线导轨25设置的定位板27。所述定位板27装配在机架10上，且其上沿长度方向依次间隔开设有多个定位孔271。所述定位孔271的尺寸与定位销24相适配。所述滑板26上开设有供定位销24穿过的通孔。从而实现通过定位销24锁定滑板26及气缸安装支架21，且操作简单、便捷。
[0031]更优选的，本实施方式两个所述移动夹紧定位机构20位于固定定位机构30同一侧
的两个移动夹紧定位组件之间设置有把手40，所述把手40的两端分别与两个移动夹紧定位组件的滑板26固定连接。
[0032]通过增设的把手40连接同侧的两个移动夹紧定位组件的滑板26，不仅能够提高本技术的整体结构的稳固性，而且便于操作工同时调节同侧的两个移动夹紧定位组件的焊接夹紧气缸22的位置，进一步提高操作的便捷性以及生产效率。
[0033]如图4所示，本实施方式所述机架10由方管和铁板焊接而成，且其上设置有用于固定直线导轨25、定位板27及支撑架31的安装板11，以降低组装及装配难度，同时提高整体结构的稳固性。
[0034]如图4所示，本实施方式所述机架10上还设置有两个用于固定手动阀的手动阀安装支架12，所述手动阀用于控制移动夹紧定位机构20的两个焊接夹紧气缸22的动作，以便于操作工通过开闭手动阀来控制相应焊接夹紧气缸22的动作，进一步提高本技术的实用性。
[0035]本实施方式所述厢式货车侧板焊接点定位尺寸调整装置的工作过程如下：生产过程中，操作工先根据待焊接的瓦楞板宽度调整好两个移动夹紧定位机构20的对侧焊接夹紧气缸22之间的间距本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种厢式货车侧板焊接点定位尺寸调整装置，其特征在于，包括机架(10)、彼此间隔且平行设置的两个移动夹紧定位机构(20)，以及固定定位机构(30)；所述移动夹紧定位机构(20)包括对称设置在固定定位机构(30)两侧的两个移动夹紧定位组件，所述移动夹紧定位组件包括气缸安装支架(21)、焊接夹紧气缸(22)和第一电磁铁(23)；所述气缸安装支架(21)与机架(10)滑动连接，并通过定位销(24)锁定；所述焊接夹紧气缸(22)和第一电磁铁(23)均固定在气缸安装支架(21)上，所述固定定位机构(30)包括支撑架(31)和两排平行布置的第二电磁铁(32)，所述支撑架(31)固定安装在机架(10)上，所述第二电磁铁(32)固定在支撑架(31)上。2.根据权利要求1所述的一种厢式货车侧板焊接点定位尺寸调整装置，其特征在于，所述移动夹紧定位组件包括两个平行设置的直线导轨(25)以及滑动配合于直线导轨(25)的滑板(26)，所述直线导轨(25)装配在机架(10)上，所述滑板(26)装配在气缸安装支架(21)的底部。3.根据权利要求2所述的一种厢式货车侧板焊接...
【专利技术属性】
技术研发人员：程书杰，张波，
申请(专利权)人：武汉中天宏通机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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