本实用新型专利技术公开了一种检测滚轴杆轴距的定位装置，包括底板，所述底板顶部中间固定安装有放置块，所述底板顶部背面转动安装有圆弧块，所述底板顶部正面固定安装有测量机构，所述测量机构顶部固定安装有顶块，所述顶块内部插接有定位机构，所述定位机构包括螺纹杆，所述螺纹杆插接于顶板内部，所述螺纹杆底部外表面螺纹安装有第一螺纹套。对大螺母施加扭矩时进行固定作用,将连杆组件放置在工装上面，橡胶关节的螺纹侧朝上，螺杆穿过压板，使用螺母固定，测量压板到节点的距离，若不满足要求，则通过转动螺纹调整，尺寸合格后，对大螺母施加扭矩，中间固定工装可以防止连杆转动导致尺寸变化。变化。变化。
【技术实现步骤摘要】
一种检测滚轴杆轴距的定位装置
[0001]本技术涉及车辆检修
，尤其涉及一种检测滚轴杆轴距的定位装置。
技术介绍
[0002]辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法在城市轨道,车辆检修行业中，尤其在地铁车辆检修行业，抗侧滚扭杆装置的检修要求较高,对于安全保障很是重要。
[0003]现有的抗侧滚扭杆的检测装置不能够快速的进行定位，然后不能够快速的对抗侧滚扭杆进行厚度的测量，很不方便，使用效果不好，不能够对测量后的抗侧滚扭杆进行调节。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不能够快速定位的问题，而提出的一种检测滚轴杆轴距的定位装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种检测滚轴杆轴距的定位装置，包括底板，所述底板顶部中间固定安装有放置块，所述底板顶部背面转动安装有圆弧块，所述底板顶部正面固定安装有测量机构，所述测量机构顶部固定安装有顶块，所述顶块内部插接有定位机构；
[0006]所述定位机构包括螺纹杆，所述螺纹杆插接于顶板内部，所述螺纹杆底部外表面螺纹安装有第一螺纹套，所述第一螺纹套外表面套接有轴承，所述螺纹杆顶部固定安装有连接杆，所述连接杆顶部固定安装有手柄，所述第一螺纹套内部插接有第一插销，所述第一插销左侧固定安装有第二插销，所述第二插销左侧固定安装有把手，所述第二插销外表面通过把手右侧滑动安装有滑套，所述滑套右侧固定安装有弹簧，所述螺纹套右侧内部固定安装有挡板，所述螺纹套外表面通过轴承顶部螺纹安装有滚轴杆。
[0007]优选的，所述第一螺纹套内部开设有弧形槽，所述第一螺纹套通过弧形槽左侧插接有第一插销，所述第一螺纹套通过弧形槽右侧固定安装有挡板，挡板便于格挡插销位置，使得插销固定轴承转动。
[0008]优选的，所述弹簧右侧固定安装有第一插销，所述第一插销为L形，便于弹簧推动第一插销。
[0009]优选的，所述测量机构包括限位杆，所述限位杆滑动安装于侧板右侧内部，所述限位杆右侧固定安装有指针，所述限位杆左侧固定安装有第二螺纹套，所述指针背面内部插接有滑杆，所述滑杆顶部固定安装有安装块，所述侧板左侧设置有刻度。
[0010]优选的，所述安装块数量为二，两个所述安装块对称固定安装于滑杆两端，便于安装和固定滑杆位置。
[0011]优选的，所述侧板右侧内部开设有滑槽，所述侧板通过滑槽滑动安装有限位杆，方便限位杆在侧板内部滑动。
[0012]优选的，所述侧板左侧内部开设有插槽，所述侧板通过插槽插接有第二插销，方便侧板内部插入插槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是；
[0014]1、该检测滚轴杆轴距的定位装置包括定位机构，可以快速方便调整并测量抗侧滚扭杆装置的连杆组件的尺寸，对大螺母施加扭矩时进行固定作用,将连杆组件放置在工装上面，橡胶关节的螺纹侧朝上，螺杆穿过压板，使用螺母固定，测量压板到节点的距离，若不满足要求，则通过转动螺纹调整，尺寸合格后，对大螺母施加扭矩，中间固定工装可以防止连杆转动导致尺寸变化。
[0015]2、该检测滚轴杆轴距的定位装置包括测量机构，能够通定位机构1定位后，顺带进行抗侧滚扭杆的竖直长度进行测量，方便快捷。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术正面结构示意图；
[0019]图3为本技术侧面结构示意图；
[0020]图4为图2中A处放大结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、定位机构；2、测量机构；3、顶块；4、放置块；5、圆弧块；6、底板；11、手柄；12、连接杆；13、螺纹杆；14、滚轴杆；15、轴承；16、第一插销；17、弹簧；18、滑套；19、第二插销；191、把手；192、挡板；193、第一螺纹套；21、第二螺纹套；22、指针；23、限位杆；24、侧板；25、滑杆；26、安装块；27、刻度。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以
具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1
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4，一种检测滚轴杆轴距的定位装置，包括底板6，底板6顶部中间固定安装有放置块4，底板6顶部背面转动安装有圆弧块5，底板6顶部正面固定安装有测量机构2，测量机构2顶部固定安装有顶块3，顶块3内部插接有定位机构1；
[0027]定位机构1包括螺纹杆13，螺纹杆13插接于顶板内部，螺纹杆13底部外表面螺纹安装有第一螺纹套193，第一螺纹套193外表面套接有轴承15，螺纹杆13顶部固定安装有连接杆12，连接杆12顶部固定安装有手柄11，第一螺纹套193内部插接有第一插销16，第一插销16左侧固定安装有第二插销19，第二插销19左侧固定安装有把手191，第二插销19外表面通过把手191右侧滑动安装有滑套18，滑套18右侧固定安装有弹簧17，螺纹套右侧内部固定安装有挡板192，螺纹套外表面通过轴承15顶部螺纹安装有滚轴杆14。
[0028]进一步的第一螺纹套193内部开设有弧形槽，第一螺纹套193通过弧形槽左侧插接有第一插销16，第一螺纹套193通过弧形槽右侧固定安装有挡板192,弹簧17右侧固定安装有第一插销16，第一插销16为L形，可以快速方便调整并测量抗侧滚扭杆装置的连杆组件的尺寸，对大螺母施加扭矩时进行固定作用,将连杆组件放置在工装上面，橡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种检测滚轴杆轴距的定位装置，包括底板(6)，其特征在于：所述底板(6)顶部中间固定安装有放置块(4)，所述底板(6)顶部背面转动安装有圆弧块(5)，所述底板(6)顶部正面固定安装有测量机构(2)，所述测量机构(2)顶部固定安装有顶块(3)，所述顶块(3)内部插接有定位机构(1)；所述定位机构(1)包括螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)插接于顶板内部，所述螺纹杆(13)底部外表面螺纹安装有第一螺纹套(193)，所述第一螺纹套(193)外表面套接有轴承(15)，所述螺纹杆(13)顶部固定安装有连接杆(12)，所述连接杆(12)顶部固定安装有手柄(11)，所述第一螺纹套(193)内部插接有第一插销(16)，所述第一插销(16)左侧固定安装有第二插销(19)，所述第二插销(19)左侧固定安装有把手(191)，所述第二插销(19)外表面通过把手(191)右侧滑动安装有滑套(18)，所述滑套(18)右侧固定安装有弹簧(17)，所述螺纹套右侧内部固定安装有挡板(192)，所述螺纹套外表面通过轴承(15)顶部螺纹安装有滚轴杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种检测滚轴杆轴距的定位装置，其特征在于：所述第一螺纹套(193)内部开设有弧形槽，所述第一螺纹套(193)通过弧形槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：向南，罗雪梅，叶江，李季春，
申请(专利权)人：成都中车四方轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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