车灯制造用可自动脱料的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及注塑机技术领域，车灯制造用可自动脱料的注塑模具，包括底座、安装座、压板、梯形块、下凸模、推料板、上凹模、液压缸、开设在推料板上的通孔、第一立柱、第二立柱、第一导向柱、第一弹簧、推杆、推块、容置槽、用于合模时对压板限位供推块处于容置槽内的限位机构和供压板分模时复位的复位机构，本实用新型专利技术可以通过上下模分模时的力自动进行脱料，无需外部驱动装置，无需工作人员手动脱料，可自动连续工作，工作生产效率更高，且可二次推动，以解决车灯塑件不同的形状以及塑件的表面带筋，会导致车灯塑件对模具的包裹力较大，无法完全使车灯塑件与模具分离的问题。车灯塑件与模具分离的问题。车灯塑件与模具分离的问题。

【技术实现步骤摘要】
车灯制造用可自动脱料的注塑模具


[0001]本技术属于注塑模具
，具体为车灯制造用可自动脱料的注塑模具。

技术介绍

[0002]当今汽车工业生产的迅猛发展对汽车照明灯具也提出了愈来愈高的要求，汽车照明灯具品质的优劣对汽车十分关键，因而，车灯的设计方案技术性也伴随着汽车工业生产的发展趋势而飞速发展，车灯由热固性塑料原材料BMC、PMMA、PP、ABS等原材料通过注塑模具注塑成型，从而注塑模具在车灯制造中起着重要的作用，现有的注塑模具采用一次性的推动方式，因为各种车灯塑件不同的形状以及塑件的表面带筋，会导致车灯塑件对模具的包裹力较大，无法完全使车灯塑件与模具分离，还需工作人员通过硬性工具进行手动分离，在该过程中可能出现划伤损坏车灯塑件的问题，且工作连贯性差，无法满足连续的工作要求，工作效率低下。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种车灯制造用可自动脱料的注塑模具，在上下模分离时利用分模的力，自动进行脱料，且可二次推动脱料，无需工作人员手动脱料，可连续工作，工作生产效率更高。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：车灯制造用可自动脱料的注塑模具，包括底座、位于底座上方的安装座、位于安装座上方的压板、位于压板上方的梯形块、固定连接在梯形块上的下凸模、位于下凸模上方的推料板、位于推料板上方的上凹模和位于底座底部的液压缸，所述推料板上开设有与下凸模的凸块相匹配的通孔，所述凸块一端处于通孔内部，所述推料板底部在通孔的一侧固定连接有第一立柱，所述第一立柱远离推料板的一端贯穿下凸模、梯形块和压板与安装座固定连接，且下凸模、梯形块和压板与第一立柱的连接处均开设有与第一立柱相匹配的滑孔，所述推料板底部在通孔的另一侧设置有第二立柱，所述第二立柱的一端贯穿推料板延伸至推料板上方，另一端贯穿下凸模和梯形块与压板固定连接，所述推料板、下凸模和梯形块与第二立柱的连接处均开设有与第二立柱相匹配的滑孔，所述梯形块底部在压板的前后两端对称设置有若干第一导向柱，所述第一导向柱远离梯形块的一端贯穿安装座与底座固定连接，所述安装座与第一导向柱的连接处开设有与第一导向柱相匹配的滑孔，所述安装座与底座之间的第一导向柱上套设有第一弹簧，所述压板的中心处设置有呈垂直向上的推杆，所述推杆远离压板的一端贯穿梯形块、下凸模和通孔延伸至推料板上方，梯形块和下凸模与推杆的连接处开设有与推杆相匹配的滑孔，所述推杆顶端设置有推块，所述下凸模的凸块上开设有与推块相匹配的容置槽，所述凸块在合模时处于容置槽内部，且推块上端面与凸块的上端面齐平，所述安装座上在压板的两侧对称设置有用于合模时对压板限位供推块处于容置槽内的限位机构，所述压板与安装座之间设置有供压板复位的复位机构。
[0005]进一步的，所述梯形块底部的尺寸小于顶部的尺寸。
[0006]进一步的，所述通孔的尺寸小于上凹模成型腔的尺寸。
[0007]进一步的，所述下凸模的凸块高度大于推料板通孔的深度。
[0008]进一步的，所述限位机构包括滑槽、第二导向柱、滑块、第二弹簧和加持块，所述滑槽开设在压板一侧的安装座上，所述第二导向柱横向设置在滑槽内部，所述滑块和弹簧从右往左依次设置在第二导向柱上，所述加持块设置在滑块上，呈垂直向上状态，延伸至梯形块斜面处，所述加持块靠近斜面的部位设置有用于导向的倾斜端，倾斜端与梯形块斜面相抵触，所述加持块靠近压板的一侧设置有用于对压板限位的卡位部。
[0009]进一步的，所述复位机构包括限位槽、套筒、横板、限位筒、第三导向柱和第三弹簧，所述限位槽均匀开设在压板底端，开口朝下，与第一立柱间隔布置，所述套筒设置竖向设置在限位槽内部的中心处，开口朝下，所述横板设置在套筒两侧的底端，所述限位筒设置在限位槽的正下方，开口朝上，限位筒的外径与限位槽的内径相匹配，所述第三导向柱竖向设置在限位筒的中心处，第三导向柱的外径与套筒的内径相匹配，所述第三弹簧套设在第三导向柱上，限位筒一端处于限位槽内部，第三导向柱一端处于套筒内部，横板与第三弹簧相抵触。
[0010]进一步的，所述上凹模上开设有与成型腔相连通的注塑口，所述上凹模的四个拐角处设置有呈垂直向下状态的第四导向柱，所述第四导向柱贯穿安装座和底座延伸至底座下方，安装座和底座与第四导向柱相连接处设置有滑孔本技术的有益效果是：
[0011]本技术可以通过上下模分模时的力自动进行脱料，无需外部的驱动装置，可连续性工作，工作效率更高，且可进行二次推动，以解决车灯塑件不同的形状以及塑件的表面带筋，会导致车灯塑件对模具的包裹力较大，无法完全使车灯塑件与模具分离的问题，无需工作人员手动操作脱料，防止车灯塑件被手动脱料划伤损坏。
附图说明
[0012]通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0013]图1为本技术未合模时正视剖视图。
[0014]图2为图1的A处结构放大示意图。
[0015]图3为本技术梯形块仰视结构示意图。
[0016]图4为为本技术合模时结构示意图。
[0017]图5为图4的B处结构放大示意图。
[0018]其中：1、底座；2、安装座；3、压板；4、梯形块；5、下凸模；501、凸块；6、推料板；7、上凹模；701、成型腔；8、液压缸；9、通孔；10、第一立柱；11、第二立柱；12、第一导向柱；13、第一弹簧；14、推杆；15、推块；16、容置槽；1701、滑槽；1702、第二导向柱；1703、滑块；1704、第二弹簧；1705、加持块；1706、卡位部；1801、限位槽；1802、套筒；1803、横板；1804、限位筒；1805、第三导向柱；1806、第三弹簧；19、注塑口；20、第四导向柱。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0020]参照图1
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5所示，车灯制造用可自动脱料的注塑模具，包括底座1、位于底座1上方
的安装座2、位于安装座2上方的压板3、位于压板3上方的梯形块4、固定连接在梯形块4上的下凸模5、位于下凸模5上方的推料板6、位于推料板6上方的上凹模7和位于底座1底部的液压缸8，底座1、安装座2、压板3、下凸模5和推料板6之间间隔布置，梯形块4的顶部与下凸模5的底部固定连接，梯形块4底部的尺寸小于顶部的尺寸，上凹模7为定模，下凸模5为动模，推料板6上开设有与下凸模5的凸块501相匹配的通孔9，凸块501一端处于通孔9内部，通孔9的尺寸小于上凹模7成型腔701的尺寸，下凸模5的凸块501高度大于推料板6的通孔9的深度，推料板6、成型腔701和凸块501合模时形成一个完整的车灯塑件型腔。
[0021]推料板6底部在通孔9的一侧固定连接有第一立柱10，第一立柱10远离推料板的一端贯穿下凸模5、梯形块4和压板3与安装座2固定连接，且下凸模5、梯形块4和压板3与第一立柱10的连接处均开设有与第一立柱10相匹配的滑孔，推料板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车灯制造用可自动脱料的注塑模具，其特征在于：包括底座(1)、位于底座(1)上方的安装座(2)、位于安装座(2)上方的压板(3)、位于压板(3)上方的梯形块(4)、固定连接在梯形块(4)上的下凸模(5)、位于下凸模(5)上方的推料板(6)、位于推料板(6)上方的上凹模(7)和位于底座(1)底部的液压缸(8)，所述推料板(6)上开设有与下凸模(5)的凸块(501)相匹配的通孔(9)，所述凸块(501)一端处于通孔(9)内部，所述推料板(6)底部在通孔(9)的一侧固定连接有第一立柱(10)，所述第一立柱(10)远离推料板(6)的一端贯穿下凸模(5)、梯形块(4)和压板(3)与安装座(2)固定连接，且下凸模(5)、梯形块(4)和压板(3)与第一立柱(10)的连接处均开设有与第一立柱(10)相匹配的滑孔，所述推料板(6)底部在通孔(9)的另一侧设置有第二立柱(11)，所述第二立柱(11)的一端贯穿推料板(6)延伸至推料板(6)上方，另一端贯穿下凸模(5)和梯形块(4)与压板(3)固定连接，所述推料板(6)、下凸模(5)和梯形块(4)与第二立柱(11)的连接处均开设有与第二立柱(11)相匹配的滑孔，所述梯形块(4)底部在压板(3)的前后两端对称设置有若干第一导向柱(12)，所述第一导向柱(12)远离梯形块(4)的一端贯穿安装座(2)与底座(1)固定连接，所述安装座(2)与第一导向柱(12)的连接处开设有与第一导向柱(12)相匹配的滑孔，所述安装座(2)与底座(1)之间的第一导向柱(12)上套设有第一弹簧(13)，所述压板(3)的中心处设置有呈垂直向上的推杆(14)，所述推杆(14)远离压板(3)的一端贯穿梯形块(4)、下凸模(5)和通孔(9)延伸至推料板(6)上方，梯形块(4)和下凸模(5)与推杆(14)的连接处开设有与推杆(14)相匹配的滑孔，所述推杆(14)顶端设置有推块(15)，所述下凸模(5)的凸块(501)上开设有与推块(15)相匹配的容置槽(16)，所述凸块(501)在合模时处于容置槽(16)内部，且推块(15)上端面与凸块(501)的上端面齐平，所述安装座(2)上在压板(3)的两侧对称设置有用于合模时对压板(3)限位供推块(15)处于容置槽(16)内的限位机构，所述压板(3)与安装座(2)之间设置有供压板(3)复位的复位机构。2.根据权利要求1所述的车灯制造用可自动脱料的注塑模具，其特征在于：所述梯形块(4)底部的尺寸小于顶部的尺寸。3.根据权利要求1所述的车灯制造用可自动脱料的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘佳鹏，姚柯君，
申请(专利权)人：常州市华佳模具有限公司，
类型：新型
国别省市：