一种新能源汽车音响固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车音响固定结构，包括安装板，其特征是：所述安装板的中部固定连接圆筒的外壁边缘处，所述圆筒的内壁两侧分别固定连接方板的两端，所述方板的中部活动连接内六角沉孔螺丝，所述内六角沉孔螺丝螺纹连接壳体的中部；所述壳体的两侧分别设有对称的滑槽，两个所述滑槽内分别设有对应的滑杆，两个所述滑杆分别固定连接在所述圆筒的内壁。本实用新型专利技术涉及汽车音响固定设备领域，具体涉及一种新能源汽车音响固定结构。本实用新型专利技术为新能源汽车音响固定结构，有利于实现对音箱进行固定。箱进行固定。箱进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车音响固定结构


[0001]本技术涉及汽车音响固定设备领域，具体涉及一种新能源汽车音响固定结构。

技术介绍

[0002]随着社会的进步与发展，汽车的普及越来越广，人们使用车辆的次数也越来越多，汽车音响在当代汽车上是不可缺少的一部分，但是随着车辆的使用，车辆上的车载音响容易损坏，有的会选择去4s店重新换一个，而有的会重新购买一个小型的音响设备放在车里，但是这种小型音箱设备不能够很平稳的进行放置，如果路途颠簸就会使其掉落，进而造成损坏，如果能够设计一种便于对音箱进行固定的音响固定结构，则能够更好地对音箱进行固定，减少不必要的损失。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种新能源汽车音响固定结构，有利于实现对音箱进行固定。
[0004]本技术采用如下技术方案实现专利技术目的：
[0005]一种新能源汽车音响固定结构，包括安装板，其特征是：
[0006]所述安装板的中部固定连接圆筒的外壁边缘处，所述圆筒的内壁两侧分别固定连接方板的两端，所述方板的中部活动连接内六角沉孔螺丝，所述内六角沉孔螺丝螺纹连接壳体的中部；
[0007]所述壳体的两侧分别设有对称的滑槽，两个所述滑槽内分别设有对应的滑杆，两个所述滑杆分别固定连接在所述圆筒的内壁；
[0008]所述壳体的上侧分别设有一组圆孔，每个所述圆孔内分别设有对应的紧固机构，每个所述紧固机构分别包括对应的丝杆，每个所述圆孔分别活动连接对应的所述丝杆，每个所述丝杆的上端分别固定连接对应的旋钮的中心处。/>[0009]作为本技术方案的进一步限定，每个所述丝杆分别螺纹连接对应的滑块。
[0010]作为本技术方案的进一步限定，每个所述滑块的一侧分别铰连接对应的连杆。
[0011]作为本技术方案的进一步限定，每个所述连杆的一端分别铰连接对应的方杆。
[0012]作为本技术方案的进一步限定，每个所述方杆分别穿过对应的方孔。
[0013]作为本技术方案的进一步限定，每个所述方孔分别设置在所述壳体的下部。
[0014]作为本技术方案的进一步限定，所述圆筒的下侧边缘处固定连接环形板。
[0015]作为本技术方案的进一步限定，所述安装板的四角分别设有安装孔。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
[0017](1)本装置能够固定住音箱，避免音箱遇到颠簸时发生滑落现象，减少损失；
[0018](2)本装置可以实现操作方便，实用性较强。
[0019]本技术为新能源汽车音响固定结构，有利于实现对音箱进行固定。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体结构示意图一。
[0021]图2为本技术的立体结构示意图二。
[0022]图3为本技术的局部立体结构示意图一。
[0023]图4为本技术的局部立体结构示意图二。
[0024]图5为本技术的局部立体结构示意图三。
[0025]图6为本技术的局部立体结构示意图四。
[0026]图7为本技术的部分零件剖切后的连接结构示意图。
[0027]图中：1、安装板，2、中控板，3、环形板，4、安装孔，5、圆孔，6、壳体，7、滑槽，8、方孔，9、圆筒，10、方板，12、滑杆，13、旋钮，14、滑块，15、丝杆，16、连杆，17、方杆，18、内六角沉孔螺丝。
具体实施方式
[0028]下面结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，左、右、上、下、前、后等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态，即产品的行进方向为参考的，而不应该认为是具有限定性的。
[0030]本技术包括安装板1，
[0031]所述安装板1的中部固定连接圆筒9的外壁边缘处，所述圆筒9的内壁两侧分别固定连接方板10的两端，所述方板10的中部活动连接内六角沉孔螺丝18，所述内六角沉孔螺丝18螺纹连接壳体6的中部；
[0032]所述壳体6的两侧分别设有对称的滑槽7，两个所述滑槽7内分别设有对应的滑杆12，两个所述滑杆12分别固定连接在所述圆筒9的内壁；
[0033]所述壳体6的上侧分别设有一组圆孔5，每个所述圆孔5内分别设有对应的紧固机构，每个所述紧固机构分别包括对应的丝杆15，每个所述圆孔5分别活动连接对应的所述丝杆15，每个所述丝杆15的上端分别固定连接对应的旋钮13的中心处。
[0034]每个所述丝杆15分别螺纹连接对应的滑块14。
[0035]每个所述滑块14的一侧分别铰连接对应的连杆16。
[0036]每个所述连杆16的一端分别铰连接对应的方杆17。
[0037]每个所述方杆17分别穿过对应的方孔8。
[0038]每个所述方孔8分别设置在所述壳体6的下部。
[0039]所述圆筒9的下侧边缘处固定连接环形板3。
[0040]所述安装板1的四角分别设有安装孔4。
[0041]本技术的工作流程为：首先在汽车的中控板2合适的位置处钻孔，使钻孔直径与圆筒9的直径相同，接着把本装置放置在钻孔位置，使壳体6处于中控板2内，使环形板3抵住中控板2，然后旋拧一组旋钮13，旋钮13带动丝杆15转动，丝杆15带动滑块14向下滑动，滑
块14带动连杆16摆动，连杆16带动方杆17沿方孔8移动，使每个方杆17分别沿对应的方孔8伸出，此时停止旋拧旋钮13，然后旋拧内六角沉孔螺丝18，内六角沉孔螺丝18带动壳体6向上移动，壳体6带动对应的滑槽7沿对应的滑杆12向上移动，同时壳体6带动一组方杆17等向上移动，使一组方杆17的上侧贴合中控板2的下侧，使得一组方杆17和环形板3将中控板2加紧，此时停止旋拧内六角沉孔螺丝18，使本装置固定在中控台的面板上，然后把音箱通过一组安装孔4用螺栓安装在安装板1处即可。
[0042]以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车音响固定结构，包括安装板(1)，其特征是：所述安装板(1)的中部固定连接圆筒(9)的外壁边缘处，所述圆筒(9)的内壁两侧分别固定连接方板(10)的两端，所述方板(10)的中部活动连接内六角沉孔螺丝(18)，所述内六角沉孔螺丝(18)螺纹连接壳体(6)的中部；所述壳体(6)的两侧分别设有对称的滑槽(7)，两个所述滑槽(7)内分别设有对应的滑杆(12)，两个所述滑杆(12)分别固定连接在所述圆筒(9)的内壁；所述壳体(6)的上侧分别设有一组圆孔(5)，每个所述圆孔(5)内分别设有对应的紧固机构，每个所述紧固机构分别包括对应的丝杆(15)，每个所述圆孔(5)分别活动连接对应的所述丝杆(15)，每个所述丝杆(15)的上端分别固定连接对应的旋钮(13)的中心处。2.根据权利要求1所述的新能源汽车音响固定结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：伯志来，骆加乐，胡彪，
申请(专利权)人：深圳市航声电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：