一种柴油发电机冗余加热系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种柴油发电机冗余加热系统，包括有集装箱式的发电机组，所述发电机组内设置有用于给发电机组预热的预热管路，所述预热管路的输出端连接有散热器，所述散热器分别连接有水套加热器和预热管路的一端，另一端均与预热管路的输入端连接；所述预热管路包括有串接的电磁阀、板交换器和第一循环泵，用于在低温环境下保证预热管路内的机组冷却液温度恒定，给发电机组保温。本实用新型专利技术能够在低温环境下给机组冷却液和发电机组保温，以保证发电机组能够在低温极端环境下快速启动和运行。运行。运行。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发电机冗余加热系统


[0001]本技术涉及柴油发电机加热系统
，具体涉及一种柴油发电机冗余加热系统。

技术介绍

[0002]柴油发电机组是由内燃机驱动的发电机，但内燃机的发电成本较高，所以柴油发电机组主要用作应急备用电源，备用电源的要求最基本要求就是启动可靠，运行可靠；由于柴油发动机应用广泛，涉及使用环境温度从
‑
40C
°
至55C
°
，特别是在环境温度低于
‑
5C
°
环境下，没有办法做的完全快速启动，快速投入，快速加载。
[0003]目前市场上一般采取水套加热器对发动机缸体进行加热，水套机器只能加热发动机缸体，无法完全对空间进加热，在特别在环境温度低于负15C
°
极低低温环境下，水套加热器本身暴露在低温环境下，容易造成损坏，水套加热器一但损坏或者故障，直接导致机组冷却液顺漏损坏或者故障，柴油发电机组低水位报警无法正常使用。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术要解决的问题是提供一种柴油发电机冗余加热系统，能够在低温环境下给机组冷却液和发电机组保温，以保证发电机组能够在低温极端环境下快速启动和运行。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种柴油发电机冗余加热系统，包括有集装箱式的发电机组，所述发电机组内设置有用于给发电机组预热的预热管路，所述预热管路的输出端连接有散热器，所述散热器分别连接有水套加热器和预热管路的一端，另一端均与预热管路的输入端连接；
[0007]所述预热管路包括有串接的电磁阀、板交换器和第一循环泵，用于在低温环境下保证预热管路内的机组冷却液温度恒定，给发电机组保温。
[0008]进一步的，所述板交换器与市政暖气管连接，用于对机组冷却液进行预加热处理；
[0009]所述市政暖气管连通有暖气片，所述暖气片安装于集装箱内，用于给水套加热器保温。
[0010]进一步的，所述水套加热器内设置有第二循环泵，所述第一循环泵和第二循环泵均通过单向阀与柴电机组的输入端连接。
[0011]进一步的，所述加热系统包括有用于数据处理的控制单元，所述板交换器与市政暖气管之间串接有温度压力传感器和泄压阀，所述控制单元接收温度压力传感器数据并控制泄压阀动作。
[0012]进一步的，所述预热管路上安装有第一温度传感器和第一压力传感器，所述散热器输出端安装有第二温度传感器，所述预热管路输入端安装有第二压力传感器，所述控制单元接收第一温度传感器、第二温度传感器、第一压力传感器和压力传感器数据，控制预热管路是否投入使用。
[0013]进一步的，所述第一循环泵包括有M驱动电机，所述M驱动电机输入端串接有KA开关，所述控制单元连接有用于控制M驱动电机是否动作的第一驱动电路；
[0014]所述第一驱动电路包括有相互并接的KA继电器、H2指示灯和电磁阀，所述KA继电器、H2指示灯和电磁阀的输入端共同串接有KA3开关、KA1 开关和P1串行驱动开关，所述P1串行驱动开关与控制单元电连接，用于自动控制第一驱动电路导通。
[0015]进一步的，所述第一驱动电路还包括有与P1串行驱动开关并接的SB2 手动启动开关，所述SB2手动启动开关串接有SB1手动常闭急停开关，并接有KA开关，用于手动控制第一驱动电路导通。
[0016]进一步的，所述控制单元依据第一温度传感器、第二温度传感器、第一压力传感器和压力传感器数据控制T1温度开关、P1压力开关和T2温度开关是否导通；
[0017]所述T1温度开关串接有KA1继电器，所述P1压力开关串接有KA3继电器，所述T1温度开关和P1压力开关分别并接有用于自保持的KA1开关和KA3开关。
[0018]进一步的，所述T2温度开关串接有KA2继电器，所述KA1继电器的输入端连接有KA2常闭开关，用于自动断开第一驱动电路。
[0019]进一步的，所述KA3继电器的输入端串接有SE2常闭开关，用于手动断开第一驱动电路。
[0020]本技术具有的优点和积极效果是：
[0021]通过在散热器的输出端分别连接预热管路和水套加热器，预热管路对机组冷却液温进行预加热，使机组冷却液在低温环境下温度恒定，使发电机组在低温环境下保持热备，避免发电机组出现损坏；当需要启动发电机组时，在由水套加热器对预加热的机组冷却液进行二次加热，对发动机组缸套预热待机，保证发电机组能够在低温极端环境下快速启动和运行。
附图说明
[0022]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0023]图1是本技术的一种柴油发电机冗余加热系统的整体结构图；
[0024]图2是本技术的一种柴油发电机冗余加热系统的控制电路图；
[0025]图3是本技术的一种柴油发电机冗余加热系统的M驱动电机连接电路图。
[0026]图中：1、发电机主体；2、散热器；3、第二温度传感器；4、电磁阀； 5、第一温度传感器；6、第一压力传感器；7、水套加热器；8、单向阀；9、第一循环泵；10、第二压力传感器；11、板交换器；12、温度压力传感器； 13、泄压阀；14、暖气片；15、市政暖气管。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上
或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0030]本技术提供一种柴油发电机冗余加热系统，如图1所示，包括有集装箱式的发电机组，及将用于发电的发电机主体1、用于运输机组冷却液给发电机主体1预热的预热管路、用于对机组冷却液加热的水套加热器7均集成在一个箱体内。
[0031]预热管路的输出端连接有散热器2，当发电机组在炎热环境下工作时，散热器2可对机组冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油发电机冗余加热系统，其特征在于，包括有集装箱式的发电机组，所述发电机组内设置有用于给发电机组预热的预热管路，所述预热管路的输出端连接有散热器(2)，所述散热器(2)分别连接有水套加热器(7)的输入端和预热管路的输入端，水套加热器(7)的输出端和预热管路的输出端均与散热器(2)的输入端连接；所述预热管路包括有串接的电磁阀(4)、板交换器(11)和第一循环泵(9)，用于在低温环境下保证预热管路内的机组冷却液温度恒定，给发电机组保温。2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机冗余加热系统，其特征在于，所述板交换器(11)与市政暖气管(15)连接，用于对机组冷却液进行预加热处理；所述市政暖气管(15)连通有暖气片(14)，所述暖气片(14)安装于集装箱内，用于给水套加热器(7)保温。3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机冗余加热系统，其特征在于，所述水套加热器(7)内设置有第二循环泵，所述第一循环泵(9)和第二循环泵均通过单向阀(8)与预热管路的输入端连接。4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机冗余加热系统，其特征在于，所述加热系统包括有用于数据处理的控制单元，所述板交换器(11)与市政暖气管(15)之间串接有温度压力传感器(12)和泄压阀(13)，所述控制单元接收温度压力传感器(12)数据并控制泄压阀(13)动作。5.根据权利要求4所述的一种柴油发电机冗余加热系统，其特征在于，所述预热管路上安装有第一温度传感器(5)和第一压力传感器(6)，所述散热器(2)输出端安装有第二温度传感器(3)，所述预热管路输入端安装有第二压力传感器(10)，所述控制单元接收第一温度传感器(5)、第二温度传感器(3)、第一压力传感器(6)和第二压力传感器(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵东伟，李继刚，孙建国，
申请(专利权)人：易普集集成设备上海有限公司，
类型：新型
国别省市：