本实用新型专利技术公开一种提高生产良率的车载充电器面板，包括有塑胶内件、塑胶主体以及喷油层；通过将透明或者半透明的塑胶材料采用双色模一次成型出塑胶内件，将不透明的塑胶材料采用双色模二次成型出塑胶主体并且该塑胶主体包覆住塑胶内件的外围四周，配合将喷油层喷涂在塑胶内件的前侧面上并位于凹槽中，且喷油层上形成有图标状的通槽，该塑胶内件之前侧面的局部外露于通槽中，这种结构简单，仅需在产品表面进行喷油遮蔽，无需在四周进行喷油，方便作业，能够大大提升产品的良率，并且大大提升生产效率，完全解决了产品外围四周喷油易出现的局部细部结构漏喷油或喷油厚度不够的问题，满足现有需求。满足现有需求。满足现有需求。
【技术实现步骤摘要】
提高生产良率的车载充电器面板
[0001]本技术涉及车载充电器领域技术，尤其是指一种提高生产良率的车载充电器面板。
技术介绍
[0002]车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性以及安全性的特征。
[0003]车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电。这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保能安全使用。车载充电器的款式和种类多种多样，且车载充电器在车用的同时，也能家用，实现车充、直充、USB充三合一多功能用途。
[0004]目前的车载充电器面板大多数都是采用一种透明或半透明的塑胶材料制做，然后再进行喷油遮光，最后再对想透光的位置进行丝印或镭射图标。这种工艺方式对喷油遮蔽的要求非常高，产品外围四周喷油遮蔽时，很容易出现局部细部结构漏喷油或喷油厚度不够的问题，造成组装后的成品在透明测试时会出现漏光不良现象，导致产品不良。而且居高不下的不良率，给生产带来了极大的困扰，生产效率较低，不能满足现有需求。因此，有必要对目前的车载充电器面板进行改进。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种提高生产良率的车载充电器面板，其结构简单，方便作业，能够大大提升产品的良率，并且大大提升生产效率。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：
[0007]一种提高生产良率的车载充电器面板，包括有塑胶内件、塑胶主体以及喷油层；该塑胶内件为透明或者半透明的塑胶材料，塑胶内件采用双色模一次成型，塑胶内件的前后侧面贯穿形成有插接孔；该塑胶主体为不透明的塑胶材料，塑胶主体采用双色模二次成型并包覆住塑胶内件的外围四周，塑胶主体的前侧面具有一凹槽，该塑胶内件的前侧面外露于凹槽中；该喷油层喷涂在塑胶内件的前侧面上并位于凹槽中，喷油层上形成有图标状的通槽，该塑胶内件之前侧面的局部外露于通槽中。
[0008]作为一种优选方案，所述塑胶内件包括有基板和于基板内侧向内延伸出的凸部，该插接孔位于凸部上。
[0009]作为一种优选方案，所述基板为长方形，该凸部为横向并排间隔设置的两个，每一凸部上均设置有前述插接孔。
[0010]作为一种优选方案，所述基板的周缘间隔开设有多个缺口，该多个缺口均埋于塑
胶主体内，使得塑胶主体和塑胶内件的结构更加稳固。
[0011]作为一种优选方案，所述塑胶主体为黑色的塑胶材料。
[0012]作为一种优选方案，所述塑胶主体的左右侧面延伸出有与外部零件卡扣连接的卡钩。
[0013]作为一种优选方案，所述塑胶主体的上下侧面设置有与外部零件卡扣连接的定位孔。
[0014]作为一种优选方案，所述塑胶主体与塑胶内件围构形成有开口朝后的容置腔。
[0015]作为一种优选方案，所述喷油层通过丝印或者镭射的方式形成前述通槽。
[0016]作为一种优选方案，所述喷油层的表面与塑胶主体的前侧面平齐。
[0017]本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
[0018]通过将透明或者半透明的塑胶材料采用双色模一次成型出塑胶内件，将不透明的塑胶材料采用双色模二次成型出塑胶主体并且该塑胶主体包覆住塑胶内件的外围四周，配合将喷油层喷涂在塑胶内件的前侧面上并位于凹槽中，且喷油层上形成有图标状的通槽，该塑胶内件之前侧面的局部外露于通槽中，这种结构简单，仅需在产品表面进行喷油遮蔽，无需在四周进行喷油，方便作业，能够大大提升产品的良率，并且大大提升生产效率，完全解决了产品外围四周喷油易出现的局部细部结构漏喷油或喷油厚度不够的问题，满足现有需求。
[0019]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0020]图1是本技术之较佳实施例的立体结构示意图；
[0021]图2是本技术之较佳实施例中第一绝缘件的立体结构示意图；
[0022]图3是本技术之较佳实施例中第一绝缘件的正视图；
[0023]图4是本技术之较佳实施例中第一绝缘件的俯视图；
[0024]图5是本技术之较佳实施例二次成型的立体结构示意图；
[0025]图6是本技术之较佳实施例二次成型的正视图；
[0026]图7是本技术之较佳实施例二次成型的俯视图；
[0027]图8是本技术之较佳实施例的装配示意图。
[0028]附图标识说明：
[0029]10、塑胶内件
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11、插接孔
[0030]12、基板
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13、凸部
[0031]14、缺口
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20、塑胶主体
[0032]21、凹槽
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22、卡钩
[0033]23、定位孔
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30、喷油层
[0034]31、通槽。
具体实施方式
[0035]请参照图1至图8所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，包括有塑胶内件10、塑胶主体20以及喷油层30。
[0036]该塑胶内件10为透明或者半透明的塑胶材料，塑胶内件10采用双色模一次成型，塑胶内件10的前后侧面贯穿形成有插接孔11；在本实施例中，该塑胶内件10包括有基板12和于基板12内侧向内延伸出的凸部13，该插接孔11位于凸部13上；该基板12为长方形，该凸部13为横向并排间隔设置的两个，每一凸部13上均设置有前述插接孔11；该基板12的周缘间隔开设有多个缺口14。
[0037]该塑胶主体20为不透明的塑胶材料，塑胶主体20采用双色模二次成型并包覆住塑胶内件10的外围四周，塑胶主体20的前侧面具有一凹槽21，该塑胶内件10的前侧面外露于凹槽21中；在本实施例中，上述多个缺口14均埋于塑胶主体20内，使得塑胶主体20和塑胶内件10的结构更加稳固；该塑胶主体20为黑色的塑胶材料；该塑胶主体20的左右侧面延伸出有与外部零件卡扣连接的卡钩22；该塑胶主体20的上下侧面设置有与外部零件卡扣连接的定位孔23；该塑胶主体20与塑胶内件10围构形成有开口朝后的容置腔（图中未示）。
[0038]该喷油层30喷涂在塑胶内件10的前侧面上并位于凹槽21中，喷油层30上形成有图标状的通槽31，该塑胶内件10之前侧面的局部外露于通槽31中；在本实施例中，该喷油层30通过丝印或者镭射的方式形成前述通槽31；该喷油层30的表本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提高生产良率的车载充电器面板，其特征在于：包括有塑胶内件、塑胶主体以及喷油层；该塑胶内件为透明或者半透明的塑胶材料，塑胶内件采用双色模一次成型，塑胶内件的前后侧面贯穿形成有插接孔；该塑胶主体为不透明的塑胶材料，塑胶主体采用双色模二次成型并包覆住塑胶内件的外围四周，塑胶主体的前侧面具有一凹槽，该塑胶内件的前侧面外露于凹槽中；该喷油层喷涂在塑胶内件的前侧面上并位于凹槽中，喷油层上形成有图标状的通槽，该塑胶内件之前侧面的局部外露于通槽中。2.根据权利要求1所述的提高生产良率的车载充电器面板，其特征在于：所述塑胶内件包括有基板和于基板内侧向内延伸出的凸部，该插接孔位于凸部上。3.根据权利要求2所述的提高生产良率的车载充电器面板，其特征在于：所述基板为长方形，该凸部为横向并排间隔设置的两个，每一凸部上均设置有前述插接孔。4.根据权利要求2所述的提高生产良率的车载充...
【专利技术属性】
技术研发人员：周锋，胡刚，李垚，张建明，
申请(专利权)人：深圳市创益通技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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