一种连接件及其组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接件及其组件，连接件本体包括第一表面、与第一表面向背的第二表面；第一表面上且位于通孔外周设有若干均匀分布的凸块；安装连接件时，凸块受到自第一表面的外侧沿通孔轴向施加的作用力，凸块发生形变产生反作用力。本实用新型专利技术能够防止由于施加于连接件上紧固力过大损坏连接件；避免连接件中钢套过高造成的连接件松动的现象，提升连接件的可靠性。件的可靠性。件的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种连接件及其组件


[0001]本技术涉及连接装置的
，具体是涉及一种连接件及其组件。

技术介绍

[0002]随着新能源电动汽车行业的兴起，新能源电动汽车高压连接器在电动汽车上进行了大量应用，用于传输电能和信号。高压连接器作为新能源汽车内常用的、数量较多的器件，需要其安全可靠运行。
[0003]现有连接器法兰盘(即安装底座)的螺栓安装位置，当设置钢套时，由于设计、制造等问题，钢套的高度与法兰盘高度参差不齐，可能钢套高度超过法兰盘，螺栓紧固接触不到法兰盘，起不到紧固作用，就会造成法兰盘松动；当没有钢套，或者法兰盘高度高于钢套时，当紧固扭力过大时，极易造成法兰盘发白、开裂等问题。

技术实现思路

[0004]技术目的：针对以上缺点，本技术公开了一种连接件，能够防止由于施加于连接件上紧固力过大损坏连接件；避免连接件中钢套过高造成的连接件松动的现象，提升连接件的可靠性。本技术还公开了一种连接组件，该连接组件用于连接其他物体时不易因紧固力过大发生损坏且不易发生松动。
[0005]技术方案：为解决上述问题，本技术提供一种连接件，开设有通孔的连接件本体；连接件本体包括第一表面、与第一表面向背的第二表面；第一表面上且位于通孔外周设有若干均匀分布的凸块；安装连接件时，凸块受到自第一表面的外侧沿通孔轴向施加的作用力，凸块发生形变产生反作用力。
[0006]进一步的，还包括安装于通孔内的钢套；钢套的一端部自第一表面向外延伸，钢套自第一表面向外延伸的高度低于凸块的高度；安装连接件时，凸块受到自第一表面的外侧沿通孔轴向施加的作用力，凸块产生形变直至凸块的高度与钢套自第一表面向外延伸的高度相同为止。
[0007]进一步，连接件本体为四边形，安装有钢套的四个通孔分别位于连接件本体的四个拐角。
[0008]进一步的，所述凸块的形状为形状为长方体或正方体或圆柱体或半球体或圆台或棱柱。
[0009]进一步的，凸块的数量至少为两个。
[0010]进一步的，连接件本体为法兰盘。
[0011]此外，本技术还公开了一种连接件组件，包括连接件及螺栓，所述连接件包括开设有通孔的连接件本体，螺栓的螺杆插入至通孔中；连接件本体包括承载螺栓的头部的第一表面；第一表面且位于通孔外周设有若干均匀分布的凸块；所述凸块与螺栓的头部抵靠使螺栓的头部与第一表面之间形成间隙。
[0012]此外，本技术还公开了一种连接件，包括开设有通孔的连接件本体、安装于通
孔内的钢套；螺栓的螺杆插入至钢套中；连接件本体包括承载螺栓的头部的第一表面；第一表面上且位于通孔外周设有若干均匀分布的凸块；钢套的一端部自第一表面向外延伸，钢套自第一表面向外延伸的高度低于凸块的高度；所述凸块、钢套与螺栓的头部抵靠使螺栓的头部与第一表面之间形成间隙。
[0013]有益效果：本技术提供的一种连接件相对于现有技术而言，其优点在于，钢套高度位于第一表面和凸台之间，避免过大的紧固扭力直接作用在连接件本体上，防止连接件本体发白、开裂等问题；通过设置高度高于钢套的凸块，在外部施加作用力时，凸块变形至与钢套处于同一高度，凸块形成反作用力，通过螺栓与连接件上的凸块相抵紧防止连接件松动。
[0014]本技术提供的一种连接件组件相对于现有技术而言，其优点在于，连接其他物体时不易因紧固力过大发生损坏且不易发生松动。
附图说明
[0015]图1所示为实施例一所述未安装钢套的连接件的一个拐角的结构示意图；
[0016]图2所示为实施例二所述安装钢套且钢套高度高于连接件本体的连接件一个拐角的结构示意图；
[0017]图3所示为图2所述连接件的一个拐角的剖面图；
[0018]图4所示为实施例三所述连接件组件安装于连接板的示意图；
[0019]图5所示为实施例三所述连接件组件安装于连接板的剖面图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的技术方案进一步说明。
[0021]实施例一、
[0022]本技术所述的一种连接件具体包括：连接件本体1、凸块3。所述的连接件本体1为四方形的壳体，壳体的四个拐角均开设有一个通孔。
[0023]如图1所示，连接件本体1的上表面5设有若干凸块3，所述的凸块3均匀的分布于通孔的四周。连接件本体1选用法兰盘。凸块3的形状可以选用包括但不限于长方体、正方体、圆柱、半球体、圆台、棱柱(包括但不限于三棱柱、四棱柱、N棱柱)等。本实施例中凸块3为长方体，其截面为矩形形状。
[0024]安装连接件的过程中，将螺栓的螺杆自连接件本体1的上表面穿过通孔向下施加紧固作用力；当螺栓头部抵住凸块3并继续向下运动的时，凸块3发生形变产生反作用力，防止螺栓头部直接作用到连接件本体1的上表面，从而避免由于作用力过大导致连接件本体1破裂。
[0025]此外，若在连接件本体1的每个通孔内安装有钢套2且钢套2的高度低于连接件本体1的高度。该设置在安装连接件的过程中与未安装钢套的情况一致，将螺栓自连接件本体1的上表面穿过通孔向下施加紧固作用力；当螺栓头部抵住凸块3并继续向下运动的时，凸块3发生形变。
[0026]实施例二、
[0027]如图2和图3所示，基于实施例一所述的连接件的基础上，于连接件本体1的每个通
孔内安装有钢套2；所述钢套2的高度高于连接件本体1的高度，钢套2的底面与连接件本体1的底面6处于同一高度，钢套2的顶部高于连接件本体1的上表面5的高度。凸块3均匀的分布于钢套2的外周，且凸块3的高度高于钢套2顶部的高度。钢套2可选用闭环钢套或者具有开口钢套，本实施例中选用具有开口的钢套。
[0028]安装连接件的过程中，将螺栓的螺杆自连接件本体1的上表面穿过钢套向下施加紧固作用力；当螺栓头部抵住凸块3并继续向下运动的时，凸块3发生形变，直至凸块3的高度与钢套2的顶部处于同一高度时，螺栓的头部于钢套2的顶部压紧。此时，螺栓头部通过变形的凸块3紧紧压住连接件本体1的上，凸块3变形的反作用力紧紧顶住螺栓的顶部，确保连接件不易松动。
[0029]实施例三、
[0030]如图4或图5所示，本技术所述的一种连接件组件具体包括：包括连接件及螺栓4，所述连接件包括开设有通孔的连接件本体1、若干凸块3；螺栓4的螺杆插入通孔中将连接件与安装板7连接；连接件本体1包括承载螺栓4的头部的第一表面，所述凸块3于第一表面且位于通孔外周均匀分布。连接件本体1通过凸块3与螺栓4的头部相抵靠，使连接器保连接件不易松动。
[0031]实施例四、
[0032]基于实施例三所述的连接件组件的基础上，在每个通孔内安装有钢套2，螺栓4的螺杆插入通孔内的钢套2中；所述钢套2的高度高于连接件本体1的高度，钢套2的底部与连接件本体1的底部处于同一高度，钢套2的顶部高于连接件本体1的上表面的高度。凸块3均匀的分布于钢套2的外周，且凸块3的高度高于钢套2顶部的高度。螺栓头部通过变形的凸块3紧紧压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接件，其特征在于，包括：开设有通孔的连接件本体(1)；连接件本体(1)包括第一表面(5)、与第一表面向背的第二表面(6)；第一表面上且位于通孔外周设有若干均匀分布的凸块(3)；安装连接件时，凸块(3)受到自第一表面的外侧沿通孔轴向施加的作用力，同时凸块(3)发生形变产生反作用力。2.根据权利要求1所述的一种连接件，其特征在于，还包括安装于通孔内的钢套(2)；钢套(2)的一端部自第一表面向外延伸，钢套(2)自第一表面向外延伸的高度低于凸块(3)的高度；钢套(2)的一端面与第二表面平齐；安装连接件时，凸块(3)受到自第一表面的外侧沿通孔轴向施加的作用力，凸块(3)产生形变直至凸块(3)的高度与钢套(2)自第一表面向外延伸的高度相同为止。3.根据权利要求2所述的一种连接件，其特征在于，连接件本体(1)为四边形，安装有钢套(2)的四个通孔分别位于连接件本体(1)的四个拐角。4.根据权利要求2所述的一种连接件，其特征在于，钢套(2)为全周闭环型钢套或设有开口的钢套。5.根据权利要求1所述的一种连接件，其特征在于，所述凸块(3)的形状为长方体或正方体...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟德成，季凤霞，
申请(专利权)人：南京康尼新能源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：