电池组和车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种用于提高安装地点处的空间效率的电池组及包括该电池组的车辆。用于实现该目的的根据本发明专利技术的电池组包括：至少一个电池模块；以及冷却单元，该冷却单元具有形成为允许制冷剂在其中流动的制冷剂通道，具有板形状以允许至少一个电池模块安装在其上，并且包括沿向上方向突出的突出部分和/或沿向下方向凹陷的凹陷部分，该突出部分具有其中没有安装电池模块的一部分，该凹陷部分具有其中没有安装电池模块的另一部分。有安装电池模块的另一部分。有安装电池模块的另一部分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组和车辆


[0001]本公开涉及一种电池组和包括该电池组的车辆，并且更具体地说，涉及一种提高了安装场所的空间效率的电池组和包括该电池组的车辆。
[0002]本申请要求于2020年10月23日在韩国提交的韩国专利申请No.10
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2020
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0138666的优先权，其公开内容通过引用方式并入本文。

技术介绍

[0003]近来，随着对诸如膝上型电脑、摄像机、移动电话等的便携式电子产品的需求快速增长，以及对电动车辆、储能电池、机器人、卫星等的研发如火如荼，正在积极研究可反复充放电的高性能二次电池。
[0004]目前市售的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂二次电池等。在这些二次电池当中，由于锂二次电池与镍基二次电池相比几乎没有记忆效应，因此锂二次电池因其自由充电和放电、极低的自放电率以及很高的能量密度等优点而备受关注。
[0005]这种锂二次电池主要使用锂基氧化物和碳材料分别作为正极活性材料和负极活性材料。锂二次电池还包括：电极组件，在电极组件中上面分别涂覆有正极活性材料和负极活性材料的正极板和负极板在隔膜置于它们之间的情况下布置；以及护套材料(也就是说，电池壳体)，其将组件与电解液溶液一起密封和容纳。多个锂二次电池可以包括在电池组中。
[0006]最近，应用于电动车辆等的大容量电池组的需求日益增加。虽然这种电池组需要安装在车辆的狭窄内部空间中，但是除了电池组之外，在车辆上还安装各种内部部件，诸如电动机、动力传输装置等，并且因此，确保能够容纳电池组的足够存储空间并不容易。
[0007]此外，当安装电池组的安装场所存在圆形部件时，或者当安装底板具有凸状时，由于在相关技术的电池组和存储空间之间产生大量死空间(空的空间)，因此存在车辆的空间效率劣化的问题。

技术实现思路

[0008]技术问题
[0009]本公开旨在解决相关技术的问题，因此本公开旨在提供提高了安装场所的空间效率的电池组和包括该电池组的车辆。
[0010]本公开的这些和其他目的和优点可以从以下详细描述中理解，并且将从本公开的示例性实施方式变得更加明显。此外，将容易理解，本公开的目的和优点可以通过所附权利要求及其组合中示出的方式来实现。
[0011]技术方案
[0012]在本公开的一个方面，提供了一种电池组，
[0013]该电池组包括：至少一个电池模块；以及
[0014]冷却单元，所述冷却单元具有被配置为允许制冷剂在其内流动的制冷剂通道，具
有板形状使得所述至少一个电池模块安装在所述冷却单元上，并且所述冷却单元包括凸部和凹部中的至少一个，在所述凸部中上面没有安装所述电池模块的一部分沿向上方向凸出，在所述凹部中上面没有安装所述电池模块的另一部分沿向下方向凹入。
[0015]此外，所述电池组还可以包括电气模块，所述电气模块被配置为控制所述电池模块的充电和放电，
[0016]其中，所述电气模块定位为面对所述冷却单元的所述凸部和所述凹部中的至少一个，并且包括至少一个曲面。
[0017]所述电池组还可以包括热传递构件，所述热传递构件具有被配置为连接到所述电气模块的一侧和与所述电池模块接触的另一侧，并且该热传递构件具有面对所述冷却单元的所述凸部和所述凹部中的至少一个的至少一个曲面。
[0018]此外，所述热传递构件，
[0019]可以具有内部空间，所述内部空间被配置为容纳电连接所述电气模块和所述电池模块的线缆。
[0020]此外，所述电池模块可以包括联接部分，所述联接部分从一个侧面向向外方向延伸并且在所述联接部分中形成有第一螺栓孔，
[0021]并且其中所述热传递构件，
[0022]可以包括支撑部分，在所述支撑部分中形成有第二螺栓孔，以联接到所述电池模块的所述联接部分。
[0023]而且，所述电池组，
[0024]还可以包括，
[0025]前板，所述前板联接到所述冷却单元的前端；
[0026]后板，所述后板联接到所述冷却单元的后端；
[0027]左板，所述左板联接到所述冷却单元的左端；以及
[0028]右板，所述右板联接到所述冷却单元的右端。
[0029]此外，所述电池组还可以包括柱构件，所述柱构件具有从所述电气模块的左侧向右侧延伸的两端以分别支撑所述左板和所述右板，并且具有面对所述冷却单元的所述凸部和所述凹部中的至少一个的至少一个曲面。
[0030]此外，柱构件可以包括，
[0031]容纳部分，所述容纳部分位于所述冷却单元的所述凸部上并且沿向上方向凹陷使得所述凸部被插入；以及
[0032]突出部分，所述突出部分位于所述冷却单元的所述凹部上并且沿向下方向突出以被插入到所述凹部的凹陷空间中。
[0033]此外，在本公开的另一方面中，提供了一种包括至少一个电池组的车辆。
[0034]另外，该车辆还可以包括车身，所述车身被配置为在其上安装所述电池组，
[0035]并且所述车身的一部分被配置为插入到由所述冷却单元的所述凸部形成的凹陷空间中。
[0036]技术效果
[0037]根据本公开的一个方面，本公开包括具有至少一个凸部和凹部的冷却单元，因此，即使当安装电池组的安装场所存在圆形部件时，或者当安装底板具有凸状时，也可以将圆
形部件或凸状安装底板的至少一部分容纳于冷却单元的凸部的凹陷空间中，从而有效地提高安装场所的空间利用率。具体而言，当电池组的容纳空间狭窄(诸如，在车辆中)时，可以最小化电池组可能产生的死空间(空的空间)的发生。
附图说明
[0038]附图例示了本公开的优选实施方式，并与前述公开一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解，因此，本公开不应被理解为限于附图。
[0039]图1是示意性地例示了根据本公开的实施方式的电池组的立体图。
[0040]图2是示意性地例示了根据本公开的实施方式的电池组的分解立体图。
[0041]图3是示意性例示了根据本公开的实施方式的电池组的冷却单元的立体图。
[0042]图4是示意性地例示了根据本公开的实施方式的电池组的冷却单元的底部立体图。
[0043]图5是示意性地例示了根据本公开的实施方式的电池组的一些部件的垂直截面图。
[0044]图6是示意性地例示了图5的电池组的一部分的局部放大图。
[0045]图7是示意性地例示了根据本公开的另一实施方式的电池组的一些部件的立体图。
[0046]图8是示意性例示了根据本公开的另一实施方式的电池组的柱构件的立体图。
[0047]图9是示意性地例示了根据本公开的实施方式的车辆的立体图。
[0048]图10是示意性地例示了根据本公开的实施方式的车辆的内部部件的局部正视图。
具体实施方式
[0049]在下文中，将参照附图详细描述本公开的优选实施方式。在描述之前，应该理解，说明书和所附权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池组，该电池组包括：至少一个电池模块；以及冷却单元，所述冷却单元具有被配置为允许制冷剂在其内流动的制冷剂通道，所述冷却单元具有板形状使得所述至少一个电池模块安装在所述冷却单元上，并且所述冷却单元包括凸部和凹部中的至少一个，在所述凸部中上面没有安装所述电池模块的一部分沿向上方向凸出，在所述凹部中上面没有安装所述电池模块的另一部分沿向下方向凹入。2.根据权利要求1所述的电池组，该电池组还包括电气模块，所述电气模块被配置为控制所述电池模块的充电和放电，其中，所述电气模块定位为面对所述冷却单元的所述凸部和所述凹部中的至少一个，并且包括至少一个曲面。3.根据权利要求2所述的电池组，该电池组还包括热传递构件，所述热传递构件具有被配置为连接到所述电气模块的一侧和与所述电池模块接触的另一侧，并且该热传递构件具有面对所述冷却单元的所述凸部和所述凹部中的至少一个的至少一个曲面。4.根据权利要求3所述的电池组，其中，所述热传递构件具有内部空间，所述内部空间被配置为容纳电连接所述电气模块和所述电池模块的线缆。5.根据权利要求3所述的电池组，其中，所述电池模块包括联接部分，所述联接部分从一个侧面向向外方向延伸并且在所述联接部分中形成有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：全宝拉，李炯锡，金洞贤，洪淳昌，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：