一种汽轮机动叶片制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽轮机动叶片，包括转子，所述转子的上表面放置有安装块，所述安装块的内部固定有本体，所述本体的外侧设有防护组件，所述转子的上表面设有安装机构。该汽轮机动叶片，设置有安装机构和防护组件，经安装机构和防护组件各个结构之间相互配合，能提高动叶片与转子之间连接的稳定性，避免在高温高压蒸汽环境下使动叶片与转子之间出现松动的情况，在卡块卡在卡槽内后，通过膨胀螺栓代替原有的铆钉，将卡块与卡槽紧密连接，从而使动叶片与转子连接的更稳定，并通过设置的耐高温层、防腐层、抗氧化层和耐磨层使动叶片在高温高压蒸汽环境下使用时，动叶片的使用寿命得以延长，进一步满足汽轮机工作的安全性和有效性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机动叶片


[0001]本技术涉及汽轮机动叶片
，具体为一种汽轮机动叶片。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
[0003]基上所述，传统的汽轮机动叶片大多都是通过铆钉安装在转子上，但动叶片在旋转过程中，周围环境会形成了高温高压蒸汽区，动叶片在该环境下工作时，高温高压蒸汽会对动叶片产生瞬时冲击力，使动叶片与转子之间的连接处产生松动的情况，使汽轮机动叶片整体连接稳定性差，从而影响到汽轮机的正常工作。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽轮机动叶片，具备连接稳定等优点，解决了汽轮机动叶片整体连接稳定性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽轮机动叶片，包括转子，所述转子的上表面放置有安装块，所述安装块的内部固定有本体，所述本体的外侧设有防护组件，所述转子的上表面设有安装机构；
[0006]所述安装机构包括开设在转子上表面的卡槽，所述卡槽的内底壁开设有位于转子上的凹槽，所述卡槽的内顶壁开设有位于转子上的穿孔，所述安装块的下表面固定有转动连接在卡槽内的卡块，所述卡块的内部开设有通孔，所述穿孔的内部滑动连接有一端贯穿并延伸至穿孔外侧的胀紧管，所述胀紧管的内部螺纹连接有螺栓。
[0007]进一步，所述防护组件包括固定在本体外侧的耐高温层，所述耐高温层的外侧固定有防腐层，所述防腐层的外侧固定有抗氧化层，所述抗氧化层的外侧固定有耐磨层。
[0008]进一步，所述胀紧管的底端贯穿并延伸至通孔的外侧，所述胀紧管的底端贯穿并延伸至凹槽的内部。
[0009]进一步，所述卡块的形状为T型块，所述螺栓转动连接在转子的上表面。
[0010]进一步，所述胀紧管的内部开设有螺纹槽，所述螺栓与螺纹槽螺纹连接。
[0011]进一步，所述耐高温层为石墨纤维层，所述防腐层为聚乙烯复合涂料层。
[0012]进一步，所述抗氧化层为PVC层，所述耐磨层为合金粉末层。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该汽轮机动叶片，设置有安装机构，经安装机构各个结构之间相互配合，能提高动叶片与转子之间连接的稳定性，避免在高温高压蒸汽环境下使动叶片与转子之间出现松动的情况，在卡块卡在卡槽内后，通过膨胀螺栓代替原有的铆钉，将卡块与卡槽紧密连接，从而使动叶片与转子连接的更稳定。
[0015]2、该汽轮机动叶片，设置有防护组件，经防护组件各个结构之间相互配合，通过设
置的耐高温层、防腐层、抗氧化层和耐磨层使动叶片在高温高压蒸汽环境下使用时，动叶片的使用寿命得以延长，进一步满足汽轮机工作的安全性和有效性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术安装机构示意图；
[0018]图3为本技术卡槽与穿孔连接结构示意图；
[0019]图4为本技术防护组件示意图。
[0020]图中：1本体、2安装机构、201卡块、202卡槽、203通孔、204胀紧管、205凹槽、206螺栓、207穿孔、3转子、4安装块、5防护组件、501耐高温层、502防腐层、503抗氧化层、504耐磨层。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本实施例中的一种汽轮机动叶片，包括转子3，转子3的上表面放置有安装块4，安装块4的内部固定有本体1，本体1的外侧设有防护组件5，转子3的上表面设有安装机构2。
[0023]通过安装机构2转子3与动叶片连接的更加紧密稳固，防护组件5则能提高动叶片的使用寿命。
[0024]请参阅图2
‑
3，本实施例中的安装机构2包括开设在转子3上表面的卡槽202，卡槽202的内底壁开设有位于转子3上的凹槽205，卡槽202的内顶壁开设有位于转子3上的穿孔207，安装块4的下表面固定有转动连接在卡槽202内的卡块201，在卡块201九十度转动后穿孔207、通孔203和凹槽205对齐，卡块201的内部开设有通孔203，穿孔207的内部滑动连接有一端贯穿并延伸至穿孔207外侧的胀紧管204，胀紧管204外周壁抵住穿孔207、通孔203和凹槽205的内周壁，从而将卡块201固定在卡槽202内，胀紧管204的内部螺纹连接有螺栓206，螺栓206渐渐没入进胀紧管204内，螺栓206则挤压胀紧管204。
[0025]胀紧管204的底端贯穿并延伸至通孔203的外侧，胀紧管204的底端贯穿并延伸至凹槽205的内部，卡块201的形状为T型块，螺栓206转动连接在转子3的上表面，胀紧管204的内部开设有螺纹槽，螺栓206与螺纹槽螺纹连接。
[0026]通过卡槽202将卡块201卡住，并通过胀紧管204将卡块201与卡槽202连接在一起，转子3与动叶片连接的则更加稳定稳固。
[0027]上述安装机构2经各个结构之间相互配合，能提高动叶片与转子3之间连接的稳定性，避免在高温高压蒸汽环境下使动叶片与转子3之间出现松动的情况，在卡块201卡在卡槽202内后，通过膨胀螺栓206代替原有的铆钉，将卡块201与卡槽202紧密连接，从而使动叶片与转子3连接的更稳定。
[0028]请参阅图4，本实施例中的防护组件5包括固定在本体1外侧的耐高温层501，耐高
温层501由石墨纤维组成，石墨具有较好的耐高温性、导热性和抗热震性，可有效提高动叶片的抗热冲击能力，避免动叶片受热变形或受压断裂，耐高温层501的外侧固定有防腐层502，防腐层502由聚乙烯层组成，聚乙烯是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂，具有化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀，能有效的对动叶片进行保护，防腐层502的外侧固定有抗氧化层503，抗氧化层503由PVC组成，能对动叶片进行保护，避免被养化，抗氧化层503的外侧固定有耐磨层504，耐磨层504能增加动叶片的耐磨性，能有效延长动叶片的使用寿命。
[0029]耐高温层501为石墨纤维层，防腐层502为聚乙烯复合涂料层，抗氧化层503为PVC层，耐磨层504为合金粉末层。
[0030]通过耐高温层501、防腐层502、抗氧化层503和耐磨层504使动叶片能适应高温高压蒸汽环境，以延长动叶片的使用寿命。
[0031]上述防护组件5经各个结构之间相互配合，通过设置的耐高温层501、防腐层502、抗氧化层503和耐磨层504使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机动叶片，包括转子(3)，其特征在于：所述转子(3)的上表面放置有安装块(4)，所述安装块(4)的内部固定有本体(1)，所述本体(1)的外侧设有防护组件(5)，所述转子(3)的上表面设有安装机构(2)；所述安装机构(2)包括开设在转子(3)上表面的卡槽(202)，所述卡槽(202)的内底壁开设有位于转子(3)上的凹槽(205)，所述卡槽(202)的内顶壁开设有位于转子(3)上的穿孔(207)，所述安装块(4)的下表面固定有转动连接在卡槽(202)内的卡块(201)，所述卡块(201)的内部开设有通孔(203)，所述穿孔(207)的内部滑动连接有一端贯穿并延伸至穿孔(207)外侧的胀紧管(204)，所述胀紧管(204)的内部螺纹连接有螺栓(206)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机动叶片，其特征在于：所述防护组件(5)包括固定在本体(1)外侧的耐高温层(501)，所述耐高温层(501)的外侧固定有防腐...

【专利技术属性】
技术研发人员：高忠，黄一江，
申请(专利权)人：常州市三维技术成套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：