一种排水沥青路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种排水沥青路面结构，涉及沥青路面技术领域，解决了现有沥青路面结构排水性能差的问题，提高了沥青路面雨天使用的安全性，具体方案如下：包括从上向下依次设置的路面层、夯实层和地基层，所述路面层为双层沥青结构，所述夯实层的上表面设有若干排水槽，所述地基层内设有用于汇集雨水的沉沙井，所述排水槽的底部通过排水管与沉沙井连通。所述排水槽的底部通过排水管与沉沙井连通。所述排水槽的底部通过排水管与沉沙井连通。

【技术实现步骤摘要】
一种排水沥青路面结构


[0001]本技术涉及沥青路面
，尤其是一种排水沥青路面结构。

技术介绍

[0002]沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青路面的沥青类结构层属于柔性路面范畴，其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料，沥青路面一般使用沥青结合料来提高铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力。
[0003]专利技术人发现，目前现有的沥青路面结构排水性能差，当遇到下雨天气时，受基层刚性水泥混凝土/半刚性水硬性材料的影响，沥青路面渗透进去的水无法及时排出(例如，现有技术中的CN209636580U、 CN215800758U、CN216999115U)，导致沥青路面因积水造成湿滑，严重影响沥青路面的安全性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种排水沥青路面结构，从上向下依次设置了路面层、夯实层和地基层，通过夯实层增强路面层的使用强度，地基层内设置了沉沙井，并在夯实层的上表面设置了排水槽，利用排水管将排水槽、沉沙井连通，路面层的水可通过排水槽、排水管、沉沙井排出，解决了现有沥青路面结构排水性能差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0006]第一方面，本技术的实施例提供了一种排水沥青路面结构，包括从上向下依次设置的路面层、夯实层和地基层，所述路面层为双层沥青结构，所述夯实层的上表面设有若干排水槽，所述地基层内设有用于汇集雨水的沉沙井，所述排水槽的底部通过排水管与沉沙井连通。
[0007]作为进一步的实现方式，所述路面层由粗沥青层和细沥青层构成，所述粗沥青层位于细沥青层的下方，所述粗沥青层的厚度大于细沥青层。
[0008]作为进一步的实现方式，所述夯实层由夯实碎石层和混凝土层构成，所述夯实碎石层位于混凝土层的下方。
[0009]作为进一步的实现方式，所述夯实碎石层的厚度与混凝土层的厚度相同。
[0010]作为进一步的实现方式，所述夯实碎石层由若干碎石平铺构成。
[0011]作为进一步的实现方式，所述混凝土层的上表面设有若干排水槽。
[0012]作为进一步的实现方式，所述排水槽的深度小于混凝土层的厚度。
[0013]作为进一步的实现方式，所述排水槽横向、纵向交叉布置成网状结构。
[0014]作为进一步的实现方式，所述排水槽的底部朝向邻近排水管倾斜。
[0015]作为进一步的实现方式，所述沉沙井与周侧既有的市政排水系统连通。
[0016]上述本技术的有益效果如下：
[0017]1)本技术从上向下依次设置了路面层、夯实层和地基层，通过夯实层增强路面层的使用强度，地基层内设置了沉沙井，并在夯实层的上表面设置了排水槽，利用排水管将排水槽、沉沙井连通，路面层渗透进入的水可通过排水槽、排水管、沉沙井及时排出，避免了沥青路面因积水而造成的湿滑，提高了沥青路面雨天的使用安全性。
[0018]2)本技术夯实碎石层位于混凝土层的下方，夯实碎石层可增加混凝土层以及路面层的使用强度，防止路面因强度过低而出现塌陷。
[0019]3)本技术排水槽在混凝土层的上表面横向、纵向交叉布置成网状结构，排水槽可将从粗沥青层内渗出的水进行有效的收集，以提高雨水的收集及排出效率。
[0020]4)本技术排水槽的槽底朝向邻近排水管倾斜，从路面层渗出的雨水可落入排水槽内并沿槽底朝向邻近的排水管流动汇集，大大提高了雨水的排放速度。
附图说明
[0021]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0022]图1是本技术根据一个或多个实施方式的一种排水沥青路面结构的整体结构示意图；
[0023]图2是本技术根据一个或多个实施方式的路面层的结构示意图；
[0024]图3是本技术根据一个或多个实施方式的地基层的结构示意图；
[0025]图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用；
[0026]其中，1、地基层；2、夯实层；21、夯实碎石层；22、混凝土层； 3、路面层；31、粗沥青层；32、细沥青层；4、沉沙井；5、排水槽； 6、排水管。
具体实施方式
[0027]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0028]正如
技术介绍
所介绍的，目前现有的沥青路面结构排水性能差，当遇到下雨天气时，受基层刚性水泥混凝土/半刚性水硬性材料的影响，沥青路面渗透进去的水无法及时排出，导致沥青路面因积水造成湿滑，严重影响沥青路面的安全性的问题，为解决上述问题，本技术提供了一种排水沥青路面结构。
[0029]实施例1
[0030]本技术的一种典型的实施方式中，如图1
‑
图3所示，提出了一种排水沥青路面结构，包括，地基层1、夯实层2以及路面层3，其中，地基层1位于夯实层2的下方，路面层3位于夯实层2的上方。
[0031]如图2所示，路面层3为双层沥青结构，分别为粗沥青层31和细沥青层32，粗沥青层31位于细沥青层32的下方，粗沥青层31的沥青粒径大于细沥青层32，能够加快路面层3内雨水的渗入、排出；细沥青层 32可有效减少路面灰尘的积聚。
[0032]本实施例中，粗沥青层31为AC
‑
25规格，公称最大粒径为26.5mm；细沥青层32为AC
‑
13规格，公称最大粒径为13.2mm。
[0033]可以理解的是，在其他实施例中，细沥青层32也可以选用AC
‑
10 规格，公称最大粒径为9.5mm。
[0034]粗沥青层31的厚度大于细沥青层32的厚度，本实施例中，粗沥青层31的厚度为15mm，细沥青层32的厚度为2mm，在其他实施例中，粗沥青层31、细沥青层32的厚度也可以为其他厚度，具体的厚度可根据实际设计要求进行确定，这里不做过多的限制。
[0035]如图1所示，夯实层2同样为双层结构，分别为夯实碎石层21和混凝土层22，其中，夯实碎石层21位于混凝土层22的下方，夯实碎石层 21和混凝土层22可增加路面层3的使用强度，防止路面因强度过低而出现塌陷。
[0036]夯实碎石层21由若干碎石平铺、夯实而成，一方面可对其上方的混凝土层22进行支撑，以提高混凝土层22的支撑强度，另一方面碎石之间的间隙方便了雨水的通过，提高了排水性能。
[0037]混凝土层22可以是C15、C25、C30等标号类型，碎石的颗粒级配、混凝土的标号均可根据实际设计要求进行选择，这里不做过多的限制，只要能够保证其抗压强度即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排水沥青路面结构，其特征在于，包括从上向下依次设置的路面层、夯实层和地基层，所述路面层为双层沥青结构，所述夯实层的上表面设有若干排水槽，所述地基层内设有用于汇集雨水的沉沙井，所述排水槽的底部通过排水管与沉沙井连通。2.根据权利要求1所述的一种排水沥青路面结构，其特征在于，所述路面层由粗沥青层和细沥青层构成，所述粗沥青层位于细沥青层的下方，所述粗沥青层的厚度大于细沥青层。3.根据权利要求1所述的一种排水沥青路面结构，其特征在于，所述夯实层由夯实碎石层和混凝土层构成，所述夯实碎石层位于混凝土层的下方。4.根据权利要求3所述的一种排水沥青路面结构，其特征在于，所述夯实碎石层的厚度与混凝土层...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔言晨，李晋，袁凯，杜连平，吕晨，王胜利，于淼章，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：