一种玩具车组合制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玩具车组合，包括玩具车主体、连接组件、第一车轮和第二车轮，玩具车主体具有可转动的车轮轴；第一车轮能够通过连接组件可拆装地固定安装在车轮轴上；第一车轮安装在车轮轴上时能够与玩具车主体构成第一玩具车；第二车轮能够通过连接组件可拆装地固定安装在车轮轴上；第二车轮安装在车轮轴上时能够与玩具车主体构成第二玩具车。本实用新型专利技术的一种玩具车组合，其能更换车轮以获得第一玩具和第二玩具，增加用户玩耍的趣味性。增加用户玩耍的趣味性。增加用户玩耍的趣味性。

【技术实现步骤摘要】
一种玩具车组合


[0001]本技术涉及玩具领域，尤其涉及一种玩具车组合。

技术介绍

[0002]玩具作为小孩智力开发以及娱乐玩耍的重要用具，而且随着人们的生活水平不断提高，对于玩具的品质和功能的追求也越来越高。目前，玩具车深受大众喜爱的玩具产品，然而，现有的玩具车只配备一种车轮，导致玩具车仅具备一种外观，然而单一的外观已不能满足儿童的玩耍需求，玩具车的趣味性较低。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种玩具车组合，其能更换车轮以获得第一玩具和第二玩具，增加用户玩耍的趣味性。
[0004]本技术的目的采用如下技术方案实现：
[0005]一种玩具车组合，包括：
[0006]玩具车主体，具有可转动的车轮轴；
[0007]连接组件；
[0008]第一车轮，能够通过所述连接组件可拆装地固定安装在所述车轮轴上；所述第一车轮安装在所述车轮轴上时能够与所述玩具车主体构成第一玩具车；
[0009]第二车轮，能够通过所述连接组件可拆装地固定安装在所述车轮轴上；所述第二车轮安装在所述车轮轴上时能够与所述玩具车主体构成第二玩具车。
[0010]进一步地，所述连接组件包括用于阻止所述第一车轮或所述第二车轮相对所述车轮轴周向运动的止动结构。
[0011]进一步地，所述止动结构包括限位槽和侧向延伸的限位块；所述限位槽在所述车轮轴上，且所述第一车轮和所述第二车轮分别设置有所述限位块，或者，所述限位块设置在所述车轮轴上，且所述第一车轮和所述第二车轮分别设置有所述限位槽；所述第一车轮和所述第二车轮可分别套设在所述车轮轴外，并在套设在所述车轮轴外时能够使所述限位块和所述限位槽插装配合。
[0012]进一步地，所述止动结构包括套孔和设置在所述车轮轴上的第一连接件，所述第一连接件在所述车轮轴径向上的截面为非圆形面；所述套孔能够匹配套设在所述第一连接件外；所述第一车轮和所述第二车轮的中心孔分别为所述套孔。
[0013]进一步地，所述第一连接件固定套设在所述车轮轴外。
[0014]进一步地，所述第一车轮和所述第二车轮分别能够套设在所述车轮轴外；所述第一车轮或所述第二车轮在套设于所述车轮轴外时形成为驱动轮；所述连接组件包括第二连接件和设置在所述车轮轴上的第一限位面；所述第二连接件能够与所述车轮轴可拆卸连接；所述第二连接件还设置有第二限位面；所述第一限位面和所述第二限位面能够配合分别与所述驱动轮的相对两侧相抵以阻止所述驱动轮相对所述车轮轴轴向运动。
[0015]进一步地，所述连接组件还包括卡扣结构，所述第二连接件通过所述卡扣结构与所述车轮轴连接。
[0016]进一步地，所述卡扣结构包括设置在所述车轮轴上的第一卡扣和设置在所述第二连接件上的第二卡扣，所述第二连接件能够与所述车轮轴可旋转设置，并在旋转时可使所述第一卡扣和所述第二卡扣倒扣配合或解除倒扣。
[0017]进一步地，所述第一车轮的数量为四个，四个所述第一车轮分置于所述玩具车主体的四周。
[0018]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0019]本技术通过设置连接组件、第一车轮和第二车轮，第一车轮可通过连接组件与玩具车主体的车轮轴固定安装而构成第一玩具车，同时，在拆下第一车轮，将第二车轮通过连接组件与玩具车主体的车轮轴固定安装可构成第二玩具车，如此，可获得不同的玩具车，而增加玩耍的趣味性。
附图说明
[0020]图1为本技术玩具车组合的结构图；
[0021]图2为本技术第一玩具车的爆炸图；
[0022]图3为本技术连接组件的组装结构图(除去套孔)；
[0023]图4为本技术连接组件的拆分结构图(除去套孔)；
[0024]图5为本技术第一车轮和连接组件组装状态的剖视图；
[0025]图6为本技术第一玩具车的结构图。
[0026]图中：10、玩具车主体；11、车轮轴；20、连接组件；21、套孔；211、限位槽；22、第一连接件；221、限位块；23、第二连接件；24、第一限位面；25、第二限位面；26、第一卡扣；27、第二卡扣；30、第一车轮；40、第二车轮；50、第三车轮；60、第四车轮。
具体实施方式
[0027]请参看图1至图6，本技术公开了一种玩具车组合，包括玩具车主体10、连接组件20、第一车轮30和第二车轮40；玩具车主体10具有可转动的车轮轴11，此处由现有技术可知，玩具车主体10包括外壳和可转动设置在外壳上的车轮轴11，当然，还可根据实际功能对玩具车主体10包含的部件进行增加，比如玩具车主体10还包括驱动车轮轴11转动的电机等；第一车轮30能够通过连接组件20可拆装地固定安装在车轮轴11上；第一车轮30安装在车轮轴11上时能够与玩具车主体10构成第一玩具车，可以理解地是，在第一车轮30随车轮轴11转动时可驱使玩具车主体10运动，以正常使用第一玩具车；第二车轮40能够通过连接组件20可拆装地固定安装在车轮轴11上；第二车轮40安装在车轮轴11上时能够与玩具车主体10构成第二玩具车，可以理解地是，在第二车轮40随车轮轴11转动时可驱使玩具车主体10运动，以正常使用第二玩具车。
[0028]在上述结构的基础上，在采用第一车轮30通过连接组件20安装在车轮轴11上时，第一车轮30可与玩具车主体10构成第一玩具车，而在将第一车轮30拆下，采用第二车轮40通过连接组件20安装在车轮轴11上时，第二车轮40可与玩具车主体10构成第二玩具车，由上，来获得不同的玩具车，增加玩耍的趣味性；此处需要说明地是，第一玩具车和第二玩具
车的不同在于第一车轮30和第二车轮40的不同，第一车轮30和第二车轮40的不同可在于第一车轮30和第二车轮40的外观和/或功能等等的不同，但不仅限于此；比如，第一车轮30和第二车轮40的外观不同可为：参看图1，第一车轮30的径向截面形状为圆形，第二车轮40的径向截面为椭圆形，但不仅限于此。
[0029]值得一提地是，本实施例还可包括第三车轮50，第三车轮50能够通过连接组件20可拆装地固定安装在车轮轴11上；第三车轮50安装在车轮轴11上时能够与玩具车主体10构成第三玩具车；当然，本实施例还可包括第四车轮60、第五车轮等等；需要说明地是，第一车轮30、第二车轮40、第三车轮50、第四车轮60可采用但不仅限于图1中所示形状。
[0030]本实施例的连接组件20包括用于阻止第一车轮30或第二车轮40相对车轮轴11周向运动的止动结构，如此，实现第一车轮30或第二车轮40分别与车轮轴11的周向固定。
[0031]本实施例的止动结构包括限位槽211和侧向延伸的限位块221；限位槽211在车轮轴11上，且第一车轮30和第二车轮40分别设置有限位块221，或者，限位块221设置在车轮轴11上，且第一车轮30和第二车轮40分别设置有限位槽211；第一车轮30和第二车轮40可分别套设在车轮轴11外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玩具车组合，其特征在于，包括：玩具车主体，具有可转动的车轮轴；连接组件；第一车轮，能够通过所述连接组件可拆装地固定安装在所述车轮轴上；所述第一车轮安装在所述车轮轴上时能够与所述玩具车主体构成第一玩具车；第二车轮，能够通过所述连接组件可拆装地固定安装在所述车轮轴上；所述第二车轮安装在所述车轮轴上时能够与所述玩具车主体构成第二玩具车。2.如权利要求1所述的玩具车组合，其特征在于，所述连接组件包括用于阻止所述第一车轮或所述第二车轮相对所述车轮轴周向运动的止动结构。3.如权利要求2所述的玩具车组合，其特征在于，所述止动结构包括限位槽和侧向延伸的限位块；所述限位槽在所述车轮轴上，且所述第一车轮和所述第二车轮分别设置有所述限位块，或者，所述限位块设置在所述车轮轴上，且所述第一车轮和所述第二车轮分别设置有所述限位槽；所述第一车轮和所述第二车轮可分别套设在所述车轮轴外，并在套设在所述车轮轴外时能够使所述限位块和所述限位槽插装配合。4.如权利要求2所述的玩具车组合，其特征在于，所述止动结构包括套孔和设置在所述车轮轴上的第一连接件，所述第一连接件在所述车轮轴径向上的截面为非圆形面；所述套孔能够匹配套设在所述第一连接件外；所述第一车轮和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志雄，
申请(专利权)人：广东银润实业有限公司，
类型：新型
国别省市：