本发明专利技术公开了一种并联充电桩，包括1监控单元(主控板、监控板)、2充电机、3输出接触器、4互联单元和5充电枪。本发明专利技术也公开了一种并联充电桩群，其包括上述多台并联充电桩、互联功率分配系统和环形可分段互联母线；其中所述多台互联充电桩的母线和CAN线通过互联单元连接，形成环形可分段互联母线和CAN线。在互联功率分配系统的控制下，所述并联充电桩的互联单元能够将相邻的x台(x≥1)所述并联充电桩组成并联输出关系，可以自由组合多种充电功率。随着电动汽车的发展，未来电动汽车越来越多元化，充电功率需求也是越来越多样化，并联充电桩的多元化功率充电可以提高充电桩的兼容性，做到一桩群充所有车。做到一桩群充所有车。做到一桩群充所有车。
【技术实现步骤摘要】
一种并联充电桩、并联充电桩群及互联方法
[0001]本专利技术涉及充电
，具体地说，涉及一种充电桩群，充电桩群内的相邻充电桩之间可以并联充电。
技术介绍
[0002]现有的充电桩一般是一桩对一车充电。在夜间时，电动汽车多是使用小功率充电，大功率充电桩输出小概率充电容易造成充电资源浪费。现有充电桩存在以下缺陷：
[0003]1、充电桩充电功率只能向下兼容，例如60KW充电桩，只能输出60KW以下功率充电。
[0004]2、电动桥车使用大功率充电桩时，容易占用充电资源，造成充电资源浪费。
[0005]3、电动大巴使用小功率充电桩时，充电时间太长。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种并联充电桩以及并联充电桩群，旨在解决充电桩充电功率可以向上兼容，实现多台小功率并联成大功率进行快充。所述充电桩可以兼容各种类型电动汽车的充电。
[0007]本专利技术提供一种并联充电桩，包括1监控单元(主控板、监控板)、2充电机、3输出接触器、4互联单元和5充电枪。需要指出的是本专利技术并未将典型充电桩所有元器件列出，只是将与本专利技术所述充电桩相关元器件列出。
[0008]所述系统还包括：
[0009]4互联单元，所述互联单元是由可控开关组成，可控开关可以是例如：电动断路器、接触器、继电器、可控硅等类似器件，互联单元可以连接相邻充电桩的母线和CAN线。
[0010]本专利技术提供了一种并联充电桩群，其包括上述n(n≥3)台并联充电桩、互联功率分配系统；其中所述n台互联充电桩的母线和CAN线通过互联单元连接，m (1≤m≤n)号互联充电桩的互联单元连接m+1号并联充电桩的母线和CAN线，最后n号互联充电桩的互联单元连接1号并联充电桩的母线和CAN线，形成环形互联母线和CAN线。
[0011]所述系统还包括：
[0012]互联功率分配系统，所述互联功率分配系统监控所有所述并联充电桩的数据、控制所有所述并联充电桩并联和计算并联充电桩数量。
[0013]本专利技术公开的并联充电桩群，在互联功率分配系统的控制下，所述并联充电桩的互联单元能够将所述并联充电桩与相邻的x台(x≥1)并联充电桩组成并联输出关系，以适各种电动汽车快充(大功率充电)，可以节省充电时间，提高充电桩的兼容性。
[0014]本专利技术公开的并联充电桩并联逻辑如下：
[0015]S1电动汽车与充电桩连接；
[0016]S2所述充电桩接收电动汽车需求充电功率，并于所述充电桩功率对比；
[0017]S3若电动汽车需求充电功率大于所述充电桩功率，所述充电桩发出并联需求；
[0018]S4互联功率分配系统接收到并联需求，计算出所需要的充电桩数量，且根据其它
所述充电桩工作状态合理的调配所述充电桩相邻的充电桩并联，且对调配的充电桩发送并联指令。
[0019]S5调配的充电桩接收到并联指令，控制需要的互联单元导通，使直流母线和CAN线并联连接。
[0020]S6所述充电桩控制并联的充电机以需求功率对电动汽车充电。
[0021]S7进恒压状态充电后，所需充电功率每降低了一台充电桩的输出功率，互联功率分配系统就合理控制一台充电桩退出并联充电。
附图说明
[0022]图1是所述并联充电桩组成示意图；
[0023]图2是所述并联充电桩群原理图示意图；
[0024]图3是所述并联充电桩群内并联充电桩并联控制图。
具体实施方式
[0025]下面结合具体实施例和说明书附图对本专利技术做进一步阐述和说明：
[0026]图1是所述并联充电桩的组成部分，图2是由n台所述并联充电桩组成的并联充电桩群原理图，图3是所述并联充电桩群的控制图。
[0027]为了进一步说明本专利技术的工作方法，预先假设有6台所述并联充电桩组成了并联充电桩群，单桩充电功率为均为30KW，且电动汽车在2号充电桩充电，充电功率需求为80KW。
[0028]如图3所示，所述并联充电桩群工作步骤如下：
[0029]S1电动汽车与2号充电桩连接；
[0030]S2所述2号充电桩接收电动汽车需求充电功率为80KW，所需功率大于所述充电桩功率；
[0031]S3所述2号充电桩发出并联需求；
[0032]S4互联功率分配系统接收到并联需求，计算出需要3台充电桩，互联功率分配系统可选与2号充电桩相邻的3台充电桩并联，例如：6、1、2号充电桩并联，或是1、2、3号充电桩并联，或是2、3、4号充电桩并联；互联功率分配系统根据其它充电桩的工作情况，假设1号已经在工作，则调配3和4号充电桩与2充电桩并联。
[0033]S5调配的3和4号充电桩接收到并联指令，则2号充电桩的监控单元2控制互联单元HL2导通，且3号充电桩的监控单元3控制互联单元HL3导通，使2 号、3号和4号充电桩直流母线和CAN线并联连接。
[0034]S6所述2号充电桩控制并联后的3台充电桩以80KW功率对电动汽车充电。
[0035]S7根据电池先恒流再恒压的充电特性，在恒压状态充电时，随着恒压充电的时间，充电功率会越来越低；当充电所需功率变成60KW时，互联功率分配系统发出指令使3号充电桩断开HL3，使4号充电桩退出充电；当充电所需功率变成30KW时，3号充电桩以同原理的方式退出充电。
[0036]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对本本专利技术范围的限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的实质
和范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种并联充电桩，包括1监控单元(主控板、监控板)、2充电机、3输出接触器、4互联单元和5充电枪，其特征在于，2充电机输出后接两路，一路是3输出接触器，另一路是4互联单元；2充电机CAN线接两路，一路是1监控单元(主控板、监控板)，另一路是4互联单元。2.如权利要求1所述的互联单元，其特征在于，所述互联单元由1监控单元(主控板、监控板)控制。所述互联单元是由可控开关组成，可控开关可以是例如：电动断路器、接触器、继电器、可控硅等类似器件，所述互联单元是连接下一个充电桩的母线和CAN线。3.一种并联充电桩群，其特征在于，由n(n≥3)台所述并联充电桩和互联功率分配系统和环形可分段互联母线组成。4.如权利要求3所述环形可分段互联母线，其特征在于，n台互联充电桩的母线和CAN线通过互联单元连接，即m(1≤m≤n)号互联充电桩的互联单元连接m+1号并联充电桩的母线和CAN线，最后n号互联充电桩的互联单元连接1号并联充电桩的母线和CAN线，形成环形互联母线和CAN线。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：周万勇，
申请(专利权)人：周万勇，
类型：发明
国别省市：
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