一种热交换过滤油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种热交换过滤油箱，包括主体，主体内设有第一腔、换热腔和第二腔，并在第一腔侧壁上设有进油口，且第一腔与换热腔之间设有连通孔，连通孔上内设有第一滤体，换热腔内设有用于容置冷却液的换热部，实际使用时，温度较高的导轨油从第一腔上的进油口进入第一腔，并穿过连通孔内的第一滤体过滤后进入换热腔后，与换热部内的冷却液进行热交换，导轨油冷却后通过流体输送装置进入第二腔，并穿过第二腔内的第二滤体过滤后从出油口排出，实现换热循环的同时，进行两次过滤，避免经常更换过滤器，且通过换热部内循环通入地下的低温冷却液，达到稳定的换热效果，且维护简单高效。且维护简单高效。且维护简单高效。

【技术实现步骤摘要】
一种热交换过滤油箱


[0001]本申请涉及油箱
，特别涉及一种热交换过滤油箱。

技术介绍

[0002]静压油箱的最初设计是与液压油系统共用一套冷却系统，由于冷却系统的老化，目前液压系统使用外置油冷机进行冷却，该油冷机只能给一组油箱冷却，造成静压油箱目前缺失冷却系统，在夏季时，车间温度高，由于老式油箱循环泵内置，当泵体发热时只能通过油箱内部的导轨油进行冷却，造成现场油温过高，出现托瓦润滑效果差的现象。且原始油箱没有设计过滤机构，只能通过管路上安装的过滤器进行过滤，管路上的过滤器的过滤容量小，所以需要定期更换静压回油滤芯，造成现场维护不便。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种热交换过滤油箱，以解决现有技术中的油箱换热效果差且维护复杂的问题。
[0004]本技术的上述目的主要是通过如下技术方案予以实现的：
[0005]一种热交换过滤油箱，包括主体，所述主体内设有第一腔、换热腔和第二腔，其中：
[0006]所述第一腔侧壁上设有进油口，且所述第一腔与所述换热腔之间设有连通孔，所述连通孔内设有第一滤体；
[0007]所述换热腔内设有用于容置冷却液的换热部，且所述换热腔与所述第二腔之间设有流体输送装置；
[0008]所述第二腔内设有第二滤体，且所述第二腔的侧壁上设有出油口。
[0009]进一步地，所述第二滤体设有至少两个，且每个所述第二滤体的边沿分别与所述第二腔的内壁连接。
[0010]进一步地，至少两个所述第二滤体相互平行设置。
[0011]进一步地，所述第一腔内设有溢流筒，所述溢流筒一端开口装设在所述连通孔上。
[0012]进一步地，所述换热部两端分别延伸至所述换热腔外部。
[0013]进一步地，所述换热部端部上设有控制阀。
[0014]进一步地，所述换热部上设有多个翅片，所述翅片位于所述换热腔内，且多个所述翅片沿周向间隔分布在所述换热部上。
[0015]进一步地，所述换热腔侧壁上设有溢流孔。
[0016]进一步地，所述换热腔侧壁上设有观察窗。
[0017]进一步地，所述流体输送装置采用油泵，所述油泵的进油端延伸至所述换热腔内，出油端延伸至所述第二腔内。
[0018]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0019]本技术通过在主体内设有第一腔、换热腔和第二腔，并在第一腔侧壁上设有进油口，且第一腔与换热腔之间设有连通孔，连通孔上内设有第一滤体，换热腔内设有用于
容置冷却液的换热部，换热腔与第二腔之间设有流体输送装置，第二腔内设有第二滤体，第二腔的侧壁上设有出油口，实际使用时，温度较高的导轨油从第一腔上的进油口进入第一腔，并穿过连通孔内的第一滤体过滤后进入换热腔后，与换热部内的冷却液进行热交换，导轨油冷却后通过流体输送装置进入第二腔，并穿过第二腔内的第二滤体过滤后从出油口排出，实现换热循环的同时，进行两次过滤，避免经常更换过滤器，且通过换热部内循环通入地下的低温冷却液，达到稳定的换热效果，且维护简单高效。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本申请实施例提供的热交换过滤油箱内部结构示意图；
[0022]图2为本申请实施例提供的热交换过滤油箱的剖视图；
[0023]图3为本申请实施例提供的热交换过滤油箱的正视图；
[0024]图中：1、主体；2、第一腔；21、进油口；22、第一滤体；23、溢流筒；3、换热腔；31、换热部；32、流体输送装置；33、翅片；34、溢流孔；35、观察窗；36、控制阀；4、第二腔；41、第二滤体；42、出油口。
具体实施方式
[0025]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本技术的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本技术，并且不应当理解为本技术限制在本文阐述的实施例中。
[0026]如图1
‑
3所示，一种热交换过滤油箱，包括主体1，所述主体1内设有第一腔2、换热腔3和第二腔4，其中：
[0027]所述第一腔2侧壁上设有进油口21，且所述第一腔2与所述换热腔3之间设有连通孔，所述连通孔内设有第一滤体22，进油口21与导轨油的油路相连通，导轨油通过进油口21进入第一腔2内，结合实际管路布置，可以将进油口21布置在主体1的其他位置并与第一腔2相连通，以使导轨油进入第一腔2并经过第一滤体22完成第一次过滤。
[0028]所述换热腔3内设有用于容置冷却液的换热部31，且所述换热腔3与所述第二腔4之间设有流体输送装置32，其中，换热部31内通入的冷却液的温度低于导轨油的温度，当导轨油进入换热腔3并与换热部31外壁接触时，完成冷热交换，并通过流体输送装置32将导轨油向第二腔4输送。
[0029]所述第二腔4内设有第二滤体41，且所述第二腔4的侧壁上设有出油口42，为了提高第一滤体22和第二滤体41更换的便捷性，可以在主体1上设置多个可拆卸的板体，需要更换第一滤体22和第二滤体41时，可以拆卸该板体，以使第一滤体22和第二滤体41可以进行拆卸更换。
[0030]本实施例的工作原理是：通过在主体1内设有第一腔2、换热腔3和第二腔4，并在第
一腔2侧壁上设有进油口21，且第一腔2与换热腔3之间设有连通孔，连通孔上内设有第一滤体22，换热腔3内设有用于容置冷却液的换热部31，换热腔3与第二腔4之间设有流体输送装置32，第二腔4内设有第二滤体41，第二腔4的侧壁上设有出油口42，实际使用时，温度较高的导轨油从第一腔2上的进油口21进入第一腔2，并穿过连通孔内的第一滤体22过滤后进入换热腔3后，与换热部31内的冷却液进行热交换，导轨油冷却后通过流体输送装置32进入第二腔4，并穿过第二腔4内的第二滤体41过滤后从出油口42排出，实现换热循环的同时，进行两次过滤，避免经常更换过滤器，且通过换热部31内循环通入地下的低温冷却液，达到稳定的换热效果，且维护简单高效。
[0031]进一步地，在上述实施例的基础上，所述第二滤体41设有至少两个，且每个所述第二滤体41的边沿分别于所述第二腔4的内壁连接，在第二腔4内设置多个第二滤体41，提高过滤效果，且至少两个第二滤体41的边缘与第二腔4的内壁连接，避免导轨油未经第二滤体41，也就避免了未经过滤的导轨油从第二滤体41和第二腔4内壁之间的间隙穿过，以保持过滤效果。
[0032]进一步地，在上述实施例的基础上，每个所述第二滤体41相互平行设置，以提高相邻之间的第二滤体41的距离，保持导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热交换过滤油箱，其特征在于，包括主体，所述主体内设有第一腔、换热腔和第二腔，其中：所述第一腔侧壁上设有进油口，且所述第一腔与所述换热腔之间设有连通孔，所述连通孔内设有第一滤体；所述换热腔内设有用于容置冷却液的换热部，且所述换热腔与所述第二腔之间设有流体输送装置；所述第二腔内设有第二滤体，且所述第二腔的侧壁上设有出油口。2.如权利要求1所述的热交换过滤油箱，其特征在于：所述第二滤体设有至少两个，且每个所述第二滤体的边沿分别与所述第二腔的内壁连接。3.如权利要求2所述的热交换过滤油箱，其特征在于：至少两个所述第二滤体相互平行设置。4.如权利要求1所述的热交换过滤油箱，其特征在于：所述第一腔内设有溢流筒，所述溢流筒一端开口装设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学生，宗苗，温玉莲，刘雯旭，李卓，
申请(专利权)人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司，
类型：新型
国别省市：