汽轮机润滑油滤油机制造技术

本实用新型专利技术涉及滤油机连接技术领域，且公开了汽轮机润滑油滤油机，包括滤油机本体和固定连接于滤油机本体一端的滤油管，所述滤油管的外壁面上固定连接有连接环,连接环的内部开设有螺纹槽,滤油管的外壁面上连接有六个位于连接环左侧的圆周分布的卡合块，滤油管的一端设置有连接软管,连接软管靠近滤油管的一端安装有连接管，第一定位块与第二定位块上均设置有六个通槽。本实用新型专利技术中，通过设置的连接管和螺纹槽，能够将滤油管与连接软管进行连接，同时设置的通槽和卡合块，能加强对滤油管和连接软管的固定效果，防止滤油机本体在工作的时候由于震动所产生的压力使得连接软管从滤油管的一端脱落，影响正常工作、造成资源浪费以及工作效率的降低。及工作效率的降低。及工作效率的降低。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机润滑油滤油机


[0001]本技术涉及滤油机连接
，尤其涉及汽轮机润滑油滤油机。

技术介绍

[0002]汽轮机油质需要保持清洁，在长期运行中，油中存在的水分、气体、杂质，必须得到有效的清除，油质必须在合格范围内，一旦汽轮机油严重含水，将会导致设备锈蚀；油内混入沙子，尘土，锈渣和碳粒，会降低油的黏度和抗泡沫性，破坏油膜，增大摩擦，磨损机件，并有可能引起调速系统卡涩，失灵，只有油质得到了保证，机组才能安全稳定运行，所以汽轮机滤油机必须持续进行滤油工作。
[0003]滤油机在工作时，进出口必须用塑料软管进行连接循环滤油，由于在进行滤油工作的时候所产生的压力很容易使得连接软管从进出口处脱落，进而会造成润滑油泄漏，汽轮机缺油的话会严重影响到正常使用，造成内部件的损坏，引发环保以及安全事故，所以需要一种能对连接软管和滤油机之间进行加强固定的装置。
[0004]为此，我们提出汽轮机润滑油滤油机。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述进行滤油工作的时候所产生的震动的压力很容易使得连接软管从进出口处脱落造成润滑油泄漏的技术问题，提供汽轮机润滑油滤油机。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，汽轮机润滑油滤油机，包括滤油机本体和固定连接于滤油机本体一端的滤油管，所述滤油管的外壁面上固定连接有连接环,连接环的内部开设有螺纹槽,滤油管的外壁面上连接有六个位于连接环左侧的圆周分布的卡合块，滤油管的一端设置有连接软管,连接软管靠近滤油管的一端安装有连接管,连接管远离连接软管的一侧上固定安装有进油口，连接软管靠近滤油管的一端外壁面上依次设置有第二定位块、固定环与第一定位块，第一定位块与第二定位块上均设置有六个通槽。
[0007]作为本技术优选的，所述连接管与螺纹槽之间的连接方式为螺纹连接。
[0008]作为本技术优选的，所述固定环、第一定位块与第二定位块的内壁面上均连接有一层橡胶垫。
[0009]作为本技术优选的，所述第一定位块与第二定位块上设置的六个通槽与六个卡合块相对应，六个通槽呈圆周分布。
[0010]作为本技术优选的，所述滤油管的外壁面上固定连接有第一安装圆环,连接软管的外壁面上固定连接有第二安装圆环,第一安装圆环与第二安装圆环的外壁面上相对设置有两个第一限位板与两个第二限位板，第一限位板和第二限位板上均开设有竖直相对应的两个通孔,通孔的内部设置有螺纹杆。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了汽轮机润滑油滤油机。具备以下有益效果：
[0013](1)、该汽轮机润滑油滤油机，通过设置的连接管和螺纹槽，既方便对滤油管与连接软管进行连接，也方便工作人员随时将连接软管从滤油管的一端拆卸下来，进而方便工作人员对连接软管进行清洗工作或是替换，同时设置的通槽和卡合块，能够加强对滤油管和连接软管的固定效果，从而能防止滤油机本体在工作的时候由于震动所产生的压力使得连接软管从滤油管的一端脱落，防止影响到正常的工作、造成资源浪费以及工作效率的降低。
[0014](2)、该汽轮机润滑油滤油机，通过设置在固定环、第一定位块和第二定位块内壁面上的橡胶垫能够有效的堵塞住滤油管与连接软管连接处的缝隙，防止油从连接处的缝隙漏出，造成资源浪费。
[0015](3)、该汽轮机润滑油滤油机，通过设置的螺纹杆，能够将两个第一限位板与两个第二限位板进行固定安装，进而能够将第一安装圆环和第二安装圆环进行固定，可以加强滤油管和连接软管之间的连接效果，使得滤油管与连接软管之间的连接更加的稳固，防止滤油机本体在工作时由于产生的压力使得连接软管从滤油管的一端脱落，影响到正常的工作，造成资源浪费。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0017]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0018]图1为本技术实施例一中的整体结构侧面立体示意图；
[0019]图2为本技术实施例一中整体结构的拆分正面示意图；
[0020]图3为本技术实施例一中第二定位块、固定环以及第一定位块处的爆炸示意图；
[0021]图4为本技术实施例二中整体结构的正面示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、滤油机本体；2、滤油管；3、连接软管；4、固定环；5、第一定位块；6、第二定位块；7、通槽；8、卡合块；9、进油口；10、连接管；11、螺纹槽；12、第一安装圆环；13、第二安装圆环；14、第一限位板；15、第二限位板；16、通孔；17、螺纹杆；18、连接环。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一：汽轮机润滑油滤油机，如图1
‑
3所示，包括滤油机本体1和固定连接于滤油机本体1一端的滤油管2，滤油管2的外壁面上固定连接有连接环18,连接环18的内部开设有螺纹槽11,滤油管2的外壁面上连接有六个位于连接环18左侧的圆周分布的卡合块8，滤油管2的一端设置有连接软管3,连接软管3靠近滤油管2的一端安装有连接管10,连接管10远离连接软管3的一侧上固定安装有进油口9，连接软管3靠近滤油管2的一端外壁面上依次设置有第二定位块6、固定环4与第一定位块5，第一定位块5与第二定位块6上均设置有六个通槽7，固定环4、第一定位块5与第二定位块6的内壁面上均连接有一层橡胶垫。
[0026]本技术的工作原理：通过设置的连接管10和螺纹槽11，能够将滤油管2与连接软管3进行连接，同时设置的通槽7和卡合块8，能够加强对滤油管2和连接软管3的固定效果，从而能防止滤油机本体1在工作的时候由于震动产生的压力使得连接软管3从滤油管2的一端脱落，防止影响到正常的工作、造成资源浪费以及工作效率的降低。当使用的时候，工作人员能够通过将通槽7与卡合块8对齐，进而将卡合块8顺着通槽7进入第二定位块6的内部，进而卡合块8整个进入到第二定位块6、固定环4和第一定位块5的内腔，由于固定环4为圆环状，进而当工作人员将连接管10与螺纹槽11进行螺纹转动固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽轮机润滑油滤油机，包括滤油机本体(1)和固定连接于滤油机本体(1)一端的滤油管(2)，其特征在于：所述滤油管(2)的外壁面上固定连接有连接环(18),连接环(18)的内部开设有螺纹槽(11),滤油管(2)的外壁面上连接有六个位于连接环(18)左侧的圆周分布的卡合块(8)，滤油管(2)的一端设置有连接软管(3),连接软管(3)靠近滤油管(2)的一端安装有连接管(10),连接管(10)远离连接软管(3)的一侧上固定安装有进油口(9)，连接软管(3)靠近滤油管(2)的一端外壁面上依次设置有第二定位块(6)、固定环(4)与第一定位块(5)，第一定位块(5)与第二定位块(6)上均设置有六个通槽(7)。2.根据权利要求1所述的汽轮机润滑油滤油机，其特征在于：所述连接管(10)与螺纹槽(11)之间的连接方式为螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：万大伟，张喜雷，崔国岩，张文龙，王智涛，
申请(专利权)人：万大伟，
类型：新型
国别省市：