一种汽车灯具多按键背光结构制造技术

一种汽车灯具多按键背光结构，涉及汽车灯具领域，包括底座、固定在底座下表面的LED驱动电路板、安装在底座上表面的多个按键、安装在LED驱动电路板上的LED；安装在底座中的光导结构；光导结构由多个光导分支组成；所述LED的数量为一个；按键上表面为发光区域，按键下端及内部均为背光区域；光导结构中的一个光导分支出光端面对准LED，光导结构中的其他光导分支一一对应插入多个按键的背光区域。本实用新型专利技术利用一个LED通过光导结构传导的方式达到多个按键背光的目的，能够保证按键背光的颜色和亮度均匀一致，减少了LED的数量，简化了驱动电路的复杂程度，降低产品成本与能耗。降低产品成本与能耗。降低产品成本与能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯具多按键背光结构


[0001]本技术涉及汽车灯具
，具体涉及一种汽车灯具多按键背光结构。

技术介绍

[0002]目前，市面上出现的汽车灯具按键背光结构大多采用多个按键对应多个LED光源的结构形式，即每个按键对应有一个LED光源，根据目前大部分产品的造型特点，这类汽车灯具按键背光结构一般会有3
‑
4个按键，则应该配备3
‑
4个LED光源，随着LED数量的增加，汽车灯具整体的空间也需要增加，并且需要根据多个LED光源设计LED驱动电路，但是由于LED个体的光学参数存在差异，这也就增加了LED驱动电路的复杂程度，同时也会增加能耗。另外，LED个体光学参数之间的差异也会影响按键背光的颜色和亮度一致性，不易满足车厂对汽车灯具按键背光颜色和亮度一致性的要求。

技术实现思路

[0003]为了解决现有汽车多按键背光结构采用每个按键背光均需要对应一个LED光源的技术方案所存在的易出现因多个LED个体参数不同导致按键背光颜色和亮度差异的情况，以及LED驱动电路相对复杂、能耗高的问题，本技术提供一种汽车灯具多按键背光结构。
[0004]本技术为解决技术问题所采用的技术方案如下：
[0005]本技术的一种汽车灯具多按键背光结构，包括：底座、固定在底座下表面的LED驱动电路板、安装在底座上表面的多个按键、安装在LED驱动电路板上的LED；还包括：安装在底座中的光导结构；所述光导结构由多个光导分支组成；所述LED的数量为一个；所述按键上表面为发光区域，所述按键下端及内部均为背光区域；所述光导结构中的一个光导分支出光端面对准LED，所述光导结构中的其他光导分支一一对应插入多个按键的背光区域。
[0006]进一步的，所述光导结构由光导分支一、光导分支二、光导分支三、光导分支四和光导分支五组成，所述光导分支二、光导分支三、光导分支四和光导分支五上端均与光导分支一下端相连；所述光导分支二和光导分支三以光导分支一中心线为轴线对称设置；所述光导分支四和光导分支五以光导分支一中心线为轴线对称设置；所述光导分支一、光导分支二、光导分支三、光导分支四和光导分支五前端均设置成弯形结构。
[0007]进一步的，所述底座包括：壳体、支柱、连接槽一、连接柱一、连接槽二、固定座、凹槽、按键槽、装饰条、卡扣和连接柱二；所述壳体外表面中心设有条形的凹槽，凹槽上端两侧分别设有装饰条，凹槽下端两侧分别设有按键槽；所述按键槽为多个，按键槽与按键数量相同，按键槽内部设置为避光空间；所述壳体内表面设有对称分布的多个支柱，固定座安装在多个支柱上；所述壳体内表面上端两侧对称设有两个连接槽一；所述壳体内表面上端设有一连接槽二；所述壳体内表面上端两侧对称设有两个连接柱一；所述壳体内表面下端两侧对称设有两个连接柱二；所述卡扣安装在固定座上；所述LED驱动电路板固定在固定座下表
面；所述光导结构安装在底座的固定座中。
[0008]进一步的，所述按键和按键槽的数量均为四个，四个按键一一对应安装在四个按键槽中，按键位于按键槽的避光空间中。
[0009]进一步的，所述LED驱动电路板中心设有通孔，所述光导分支一由下至上插入LED驱动电路板的通孔中，所述光导分支一的出光端面对准LED；所述光导分支二、光导分支三、光导分支四和光导分支五前端的弯形结构一一对应插入到四个按键的背光区域中。
[0010]进一步的，所述光导结构采用聚碳酸酯材料或聚甲基丙烯酸甲酯材料一体注塑成形。
[0011]进一步的，所述LED驱动电路板上的电路部分包括：第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一电容、第二电容、防反接二极管、LED、稳压管和三极管；第一电容和第二电阻并联；LED、三极管、第四电阻串联，第三电阻并联在三极管两端；第一电阻与稳压管串联，第二电容并联在稳压管两端；稳压管一端与三极管集电极相连，稳压管另一端分别与第二电阻和第四电阻相连；防反接二极管一端与第二电阻相连，防反接二极管另一端、第一电阻、LED三者相连。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术的一种汽车灯具多按键背光结构，主要由光导结构、LED驱动电路板、底座、多个按键和一个LED组成，同时光导结构由多个光导分支组成，多个光导分支分别对应多个按键背光区域，多个光导分支共用一个LED光源，通过光导结构可使一个LED光源的光分别传导至多个按键背光区域，相对于现有采用多个按键分别对应多个LED光源的情况，本技术减少了LED的数量，简化了驱动电路的复杂程度，降低产品成本与能耗，在黑暗环镜中，按键背光区域的标识将有利于驾乘人员准确的操作灯具，同时按键背光功能提升了汽车的科技感。另外，本技术只使用一个LED光源，可使按键上的发光区域亮度均匀，最大限度的保证了按键背光的颜色和亮度一致。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种汽车灯具多按键背光结构的爆炸图。
[0015]图2为本技术的一种汽车灯具多按键背光结构的爆炸图。
[0016]图3为本技术的一种汽车灯具多按键背光结构的立体图。
[0017]图4为本技术的一种汽车灯具多按键背光结构的主视图。
[0018]图5为光导结构、LED驱动电路板、按键连接关系示意图(立体)。
[0019]图6为光导结构、LED驱动电路板、按键连接关系示意图(俯视)。
[0020]图7为光导结构、LED驱动电路板、按键连接关系示意图(仰视)。
[0021]图8为光导结构的立体图。
[0022]图9为光导结构的立体图。
[0023]图10为LED驱动电路板的电路图。
[0024]图中，1、光导结构，101、光导分支一，102、光导分支二，103、光导分支三，104、光导分支四，105、光导分支五，2、LED驱动电路板，3、底座，301、壳体，302、支柱，303、连接槽一，304、连接柱一，305、连接槽二，306、固定座，307、凹槽，308、按键槽，309、装饰条，310、卡扣，311、连接柱二，4、按键，5、LED。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0026]如图1至图4所示，本技术的一种汽车灯具多按键背光结构，主要包括：光导结构1、LED驱动电路板2、底座3、按键4和LED 5。
[0027]如图8和图9所示，光导结构1主要由多个光导分支组成，在本实施方式中，光导结构1由光导分支一101、光导分支二102、光导分支三103、光导分支四104和光导分支五105组成，光导分支二102、光导分支三103、光导分支四104和光导分支五105上端均与光导分支一101下端相连，并且光导分支二102和光导分支三103以光导分支一101中心线为轴线对称设置，光导分支四104和光导分支五105以光导分支一101中心线为轴线对称设置，光导分支二102的长度小于光导分支五105的长度，光导分支一101、光导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具多按键背光结构，包括：底座、固定在底座下表面的LED驱动电路板、安装在底座上表面的多个按键、安装在LED驱动电路板上的LED；其特征在于，还包括：安装在底座中的光导结构；所述光导结构由多个光导分支组成；所述LED的数量为一个；所述按键上表面为发光区域，所述按键下端及内部均为背光区域；所述光导结构中的一个光导分支出光端面对准LED，所述光导结构中的其他光导分支一一对应插入多个按键的背光区域。2.根据权利要求1所述一种汽车灯具多按键背光结构，其特征在于，所述光导结构由光导分支一、光导分支二、光导分支三、光导分支四和光导分支五组成，所述光导分支二、光导分支三、光导分支四和光导分支五上端均与光导分支一下端相连；所述光导分支二和光导分支三以光导分支一中心线为轴线对称设置；所述光导分支四和光导分支五以光导分支一中心线为轴线对称设置；所述光导分支一、光导分支二、光导分支三、光导分支四和光导分支五前端均设置成弯形结构。3.根据权利要求2所述一种汽车灯具多按键背光结构，其特征在于，所述底座包括：壳体、支柱、连接槽一、连接柱一、连接槽二、固定座、凹槽、按键槽、装饰条、卡扣和连接柱二；所述壳体外表面中心设有条形的凹槽，凹槽上端两侧分别设有装饰条，凹槽下端两侧分别设有按键槽；所述按键槽为多个，按键槽与按键数量相同，按键槽内部设置为避光空间；所述壳体内表面设有对称分布的多个支柱，固定座安装在多个支柱上；所述壳体内表面上端两侧对称设有两个连接槽一；所述壳体内...

【专利技术属性】
技术研发人员：周红玉，赵洪岩，
申请(专利权)人：长春鸿德汽车照明有限公司，
类型：新型
国别省市：