一种动感单车的驱动滚筒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动感单车的驱动滚筒结构，包括动感单车主体，所述动感单车主体的顶部设置有坐垫，所述动感单车主体的顶部安装有把手主体；本装置在使用时，安装柱外侧的驱动滚筒主体能够贴合在车轮的外侧，踩踏对应的踏板并让车轮转动时，车轮可以与安装柱外侧的驱动滚筒主体滚动连接，通过驱动滚筒主体的设置避免车轮空转的情况，能够通过自适应调整的驱动滚筒主体进行辅助训练，便于动感单车训练的进行；本装置设置有辅助固定机构，在连接座底部的支撑垫放置到合适的位置后，移动块底部的移动柱可带动支撑吸盘吸附在地面，并增强了连接座放置时的稳定性，便于动感单车以及驱动滚筒主体的正常使。动滚筒主体的正常使。动滚筒主体的正常使。

【技术实现步骤摘要】
一种动感单车的驱动滚筒结构


[0001]本技术涉及动感单车配件
，具体为一种动感单车的驱动滚筒结构。

技术介绍

[0002]动感单车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和车轮几个部分，车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适，动感单车是常用的室内自行车训练设备；
[0003]中国专利公开了一种多功能动感单车(授权公告号CN 211158408 U)，该专利技术包括车架、设置于车架上部一侧的座垫组件、设置于车架上部另一侧的扶手组件、设置于车架底部的脚管组件和设置于车架中部两侧的踏板组件，车架两侧各自设置有至少一组用于驱动飞轮组件运动的传动装置，车架中部还设置有用于啮合、分离车架两侧踏板组件的齿轮离合组件，车架与踏板组件之间可拆卸连接有可以调节踩踏行程的弹性组件。一种多功能动感单车既可以用于自行车模式也可以用于踏步、登山模式，该动感单车调节方便、使用简单，可以实现一车多运动模式，有效的满足了各类使用者的使用需求；
[0004]但是，上述的动感单车在使用过程中，踩踏过程中动感单车的车轮一般空转，车轮外侧缺少滚动摩擦，不易通过驱动滚筒结构进行辅助训练，因此，本领域技术人员提供了一种动感单车的驱动滚筒结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种动感单车的驱动滚筒结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种动感单车的驱动滚筒结构，包括动感单车主体，所述动感单车主体的顶部设置有坐垫，所述动感单车主体的顶部安装有把手主体，所述动感单车主体的外侧通过转轴转动连接有车轮，所述动感单车主体的外侧放置有连接座，所述连接座的底部固定有支撑垫，所述连接座的外侧固定有稳固机构，所述稳固机构的顶部设置有安装柱，所述安装柱的外侧转动连接有驱动滚筒主体，所述连接座的外侧固定有辅助固定机构，所述动感单车主体的底部设置有放置脚。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述稳固机构包括安装座，所述安装座的两侧内壁之间固定有导向杆，所述导向杆的外侧滑动连接有导向套，所述导向套的外侧通过转轴转动连接有转动杆，所述转动杆的一端通过转轴转动连接有活动垫，所述活动垫的顶部固定有加固套，所述安装座的顶部设置有连接弹簧，所述活动垫的底部设置有导向柱，所述导向柱的底部安装有限位板。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述安装座的内部开设有活动槽，且该活动槽的尺寸与所述限位板的尺寸适配。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述加固套和所述安装柱固定连接，所述导向杆的内部开设有容纳所述导向柱活动的连接孔。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述辅助固定机构包括外壳体，所述外壳体的内底壁设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的顶部连接有移动块，所述移动块的顶部设置有定位杆，所述移动块的底部固定有移动柱，所述移动柱的底部设置有支撑吸盘，所述移动块的一侧安装有滑块，所述外壳体的外侧活动插接有延伸至内部的移动杆，所述移动杆的一端固定有把手垫，所述移动杆的底部设置有导向块。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述连接座的内部开设有限位槽，且该限位槽的尺寸与所述安装柱的尺寸适配。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0013]1、本装置在使用时，安装柱能够在连接座预设的限位槽内竖直方向移动，并使得安装柱外侧的驱动滚筒主体能够贴合在车轮的外侧，踩踏对应的踏板并让车轮转动时，车轮可以与安装柱外侧的驱动滚筒主体滚动连接，通过驱动滚筒主体的设置避免车轮空转的情况，能够通过自适应调整的驱动滚筒主体进行辅助训练，便于动感单车训练的进行；
[0014]2、本装置设置有辅助固定机构，在连接座底部的支撑垫放置到合适的位置后，移动块底部的移动柱可带动支撑吸盘吸附在地面，并增强了连接座放置时的稳定性，便于动感单车以及驱动滚筒主体的正常使用。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的正视图；
[0017]图2是本技术的驱动滚筒主体外侧结构示意图；
[0018]图3是本技术的稳固机构结构示意图；
[0019]图4是本技术的辅助固定机构结构示意图；
[0020]图中：1、动感单车主体；2、坐垫；3、把手主体；4、车轮；5、连接座；6、支撑垫；7、安装柱；8、稳固机构；81、安装座；82、导向杆；83、导向套；84、转动杆；85、活动垫；86、加固套；87、连接弹簧；88、导向柱；89、限位板；9、辅助固定机构；91、外壳体；92、拉伸弹簧；93、移动块；94、定位杆；95、移动柱；96、支撑吸盘；97、滑块；98、移动杆；99、把手垫；910、导向块；10、驱动滚筒主体；11、放置脚。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图3，本技术提供一种动感单车的驱动滚筒结构，包括动感单车主体1，动感单车主体1的顶部设置有坐垫2，动感单车主体1的顶部安装有把手主体3，动感单车主体1的外侧通过转轴转动连接有车轮4，动感单车主体1的外侧放置有连接座5，连接座5的底部固定有支撑垫6，连接座5的外侧固定有稳固机构8，稳固机构8的顶部设置有安装柱7，连接座5的内部开设有限位槽，且该限位槽的尺寸与安装柱7的尺寸适配，安装柱7的外侧
转动连接有驱动滚筒主体10，连接座5的外侧固定有辅助固定机构9，动感单车主体1的底部设置有放置脚11；
[0023]稳固机构8包括安装座81，安装座81的两侧内壁之间固定有导向杆82，导向杆82的外侧滑动连接有导向套83，导向套83的外侧通过转轴转动连接有转动杆84，转动杆84的一端通过转轴转动连接有活动垫85，活动垫85的顶部固定有加固套86，安装座81的顶部设置有连接弹簧87，活动垫85的底部设置有导向柱88，加固套86和安装柱7固定连接，导向杆82的内部开设有容纳导向柱88活动的连接孔，导向柱88的底部安装有限位板89，安装座81的内部开设有活动槽，且该活动槽的尺寸与限位板89的尺寸适配。
[0024]本装置在使用过程中，使用者正常使用动感单车主体1并踩踏对应的踏板时，能够带动车轮4转动，且通过安装座81顶部的连接弹簧87提供弹力，能够竖直方向推动活动垫85活动，并通过活动垫85带动转动杆84的一端活动，转动杆84的另一端能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动感单车的驱动滚筒结构，包括动感单车主体(1)，其特征在于，所述动感单车主体(1)的顶部设置有坐垫(2)，所述动感单车主体(1)的顶部安装有把手主体(3)，所述动感单车主体(1)的外侧通过转轴转动连接有车轮(4)，所述动感单车主体(1)的外侧放置有连接座(5)，所述连接座(5)的底部固定有支撑垫(6)，所述连接座(5)的外侧固定有稳固机构(8)，所述稳固机构(8)的顶部设置有安装柱(7)，所述安装柱(7)的外侧转动连接有驱动滚筒主体(10)，所述连接座(5)的外侧固定有辅助固定机构(9)，所述动感单车主体(1)的底部设置有放置脚(11)。2.根据权利要求1所述的一种动感单车的驱动滚筒结构，其特征在于，所述稳固机构(8)包括安装座(81)，所述安装座(81)的两侧内壁之间固定有导向杆(82)，所述导向杆(82)的外侧滑动连接有导向套(83)，所述导向套(83)的外侧通过转轴转动连接有转动杆(84)，所述转动杆(84)的一端通过转轴转动连接有活动垫(85)，所述活动垫(85)的顶部固定有加固套(86)，所述安装座(81)的顶部设置有连接弹簧(87)，所述活动垫(85)的底部设置有导向柱(88)，所述导向柱(88)的底部安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙涛，黄华信，
申请(专利权)人：抚泰健康科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：