一种车辆维修用具有多角度调节的扳手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆维修用具有多角度调节的扳手，包括手柄，手柄的顶部固定安装有连接块，连接块的正面开设有贯穿并延伸至连接块背面的连接槽。该车辆维修用具有多角度调节的扳手，当需要对设备的角度进行调节时，将限位钉旋转使限位钉脱离限位槽、限位孔与螺纹孔的内部，然后转动旋转盘，旋转盘带动固定块转动，固定块带动套筒扳手头转动至所需要的角度，然后使限位孔与螺纹孔对齐，然后将限位钉旋转依次插入螺纹孔、限位孔和限位槽，当限位钉到达限位槽的内部时，因为限位钉外表面的螺纹与限位孔内部的螺纹相适配，故而完成设备的固定，从而调节设备的角度，使设备能适应车辆内部空间较小的工作环境，从而提高维修效率。从而提高维修效率。从而提高维修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆维修用具有多角度调节的扳手


[0001]本技术涉及维修工具
，具体为一种车辆维修用具有多角度调节的扳手。

技术介绍

[0002]扳手是一种常用的安装与拆卸工具，是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。
[0003]在进行车辆维修时通常都会用到扳手对其进行拆卸及安装，一般现有的扳手无法进行角度调节，所以在使用时，由于车辆内部一些零部件安装的位置比较特殊，而车辆内部的活动空间小，零部件之间存在遮挡，使得人员在使用扳手操作时难以完成紧固或拆卸螺帽的工作，进而给维修工作带来了不便，影响维修效率，故而提出一种车辆维修用具有多角度调节的扳手。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆维修用具有多角度调节的扳手，具备能对扳手的角度进行调节，避免由于车辆内部活动空间较小难以进行维修等优点，解决了现有设备无法调节角度，而车辆内部空间较小，零部件之间遮挡，难以完成紧固或拆卸工作，影响维修效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆维修用具有多角度调节的扳手，包括手柄，所述手柄的顶部固定安装有连接块，所述连接块的正面开设有贯穿并延伸至连接块背面的连接槽，所述连接槽的左右两侧均安装有开设在连接块上的转动槽，所述连接槽的内部卡接有旋转盘，所述旋转盘的左侧开设有数量为若干个且贯穿并延伸至旋转盘右侧限位孔，所述旋转盘的左右两侧均固定安装有延伸至转动槽内部的旋转轴，所述连接块的左侧开设有贯穿连接块并延伸至连接槽内部的螺纹孔，所述螺纹孔的左侧活动安装有依次贯穿螺纹孔、限位孔和连接块并延伸至连接块内部的限位钉，所述旋转盘的顶部固定安装有固定块，所述固定块的顶部固定安装有套筒扳手头。
[0006]进一步，所述手柄的内顶壁与内底壁均固定安装有第一轴承，所述轴承相对的一侧固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面固定安装有第一锥形齿轮，所述手柄的左侧固定安装有第二轴承，所述第二轴承的左侧插接有依次贯穿第二轴承和手柄并延伸至手柄内部的转杆，所述转杆的外表面与第二轴承的内环固定连接，所述转杆的右侧固定安装有与第一锥形齿轮相啮合的第二锥形齿轮，所述螺纹杆的外表面且位于第一锥形齿轮的下方螺纹连接有螺母。
[0007]进一步，所述螺母的底部且位于螺纹杆的左右两侧均固定安装有贯穿并延伸至手柄外部的延长手柄，所述延长手柄的底部均固定安装有挡块。
[0008]进一步，所述手柄的内部左右两侧均开设有滑槽，所述螺母的左右两侧均固定安装有延伸至滑槽内部的滑块。
[0009]进一步，所述连接槽的右侧且位于转动槽的下方开设有限位槽，所述限位槽与限位钉相适配。
[0010]进一步，所述限位钉的外表面开设有螺纹，所述限位钉外表面的螺纹与螺纹孔相适配，所述限位钉与限位孔相适配。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0012]1、该车辆维修用具有多角度调节的扳手，当需要对设备的角度进行调节时，将限位钉旋转使限位钉脱离限位槽、限位孔与螺纹孔的内部，然后转动旋转盘，旋转盘带动固定块转动，固定块带动套筒扳手头转动至所需要的角度，然后使限位孔与螺纹孔对齐，然后将限位钉旋转依次插入螺纹孔、限位孔和限位槽，当限位钉到达限位槽的内部时，因为限位钉外表面的螺纹与限位孔内部的螺纹相适配，故而完成设备的固定，从而调节设备的角度，使设备能适应车辆内部空间较小的工作环境，从而提高维修效率。
[0013]2、该车辆维修用具有多角度调节的扳手，当设备需要进行延长时，转动转杆使第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动螺纹杆转动使螺母进行上下运动，螺母带动延长手柄进行上下运动，当延长手柄向下运动至手柄的外部时，达到设备延伸的效果，可以手持延长手柄进行操作。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为图1中A处局部放大图；
[0016]图3为本技术局部放大图；
[0017]图4为本技术旋转盘左视图。
[0018]图中：1手柄、2第一轴承、3螺纹杆、4第一锥形齿轮、5第二轴承、6转杆、7第二锥形齿轮、8螺母、9滑槽、10滑块、11延长手柄、12挡块、13连接块、14连接槽、15转动槽、16旋转盘、161限位孔、17旋转轴、18螺纹孔、19限位钉、191限位槽、20固定块、21套筒扳手头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本实施例中的一种车辆维修用具有多角度调节的扳手，包括手柄1，手柄1的内顶壁与内底壁均固定安装有第一轴承2，轴承2相对的一侧固定安装有螺纹杆3，螺纹杆3的外表面固定安装有第一锥形齿轮4，手柄1的左侧固定安装有第二轴承5，第二轴承5的左侧插接有依次贯穿第二轴承5和手柄1并延伸至手柄1内部的转杆6，转杆6的外表面与第二轴承5的内环固定连接，转杆6的右侧固定安装有与第一锥形齿轮4相啮合的第二锥形齿轮7，转杆6的左侧固定安装有钮帽，钮帽的外表面开设有防滑纹，螺纹杆3的外表面且位于第一锥形齿轮4的下方螺纹连接有螺母8，手柄1的内部左右两侧均开设有滑槽9，螺母8的左右两侧均固定安装有延伸至滑槽9内部的滑块10，转动转杆6使第二锥形齿轮7带动第一锥形齿轮4转动，第一锥形齿轮4带动螺纹杆3转动使螺母8进行上下运动，螺母8带动滑块
10在滑槽9的内部进行运动，滑槽9与滑块10对螺母8进行限位且使其运动更为平顺；
[0021]螺母8的底部且位于螺纹杆3的左右两侧均固定安装有贯穿并延伸至手柄1外部的延长手柄11，延长手柄11的底部均固定安装有挡块12当设备需要进行延长时，转动转杆6使第二锥形齿轮7带动第一锥形齿轮4转动，第一锥形齿轮4带动螺纹杆3转动使螺母8进行上下运动，螺母8带动延长手柄11进行上下运动，当延长手柄11向下运动至手柄1的外部时，达到设备延伸的效果，可以手持延长手柄11进行操作。
[0022]本实施例中，手柄1的顶部固定安装有连接块13，连接块13的正面开设有贯穿并延伸至连接块13背面的连接槽14，连接槽14的左右两侧均安装有开设在连接块13上的转动槽15，连接槽14的内部卡接有旋转盘16，旋转盘16的左侧开设有数量为若干个且贯穿并延伸至旋转盘16右侧限位孔161，限位钉19与限位孔161相适配，旋转盘16的左右两侧均固定安装有延伸至转动槽15内部的旋转轴17，旋转轴17与转动槽15内部相适配，使旋转盘16可以转动但是无法脱离转动槽15的内部，将限位钉19旋转使限位钉19脱离限位槽191、限位孔161与螺纹孔18的内部，然后转动旋转盘16。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆维修用具有多角度调节的扳手，包括手柄(1)，其特征在于：所述手柄(1)的顶部固定安装有连接块(13)，所述连接块(13)的正面开设有贯穿并延伸至连接块(13)背面的连接槽(14)，所述连接槽(14)的左右两侧均安装有开设在连接块(13)上的转动槽(15)，所述连接槽(14)的内部卡接有旋转盘(16)，所述旋转盘(16)的左侧开设有数量为若干个且贯穿并延伸至旋转盘(16)右侧限位孔(161)，所述旋转盘(16)的左右两侧均固定安装有延伸至转动槽(15)内部的旋转轴(17)，所述连接块(13)的左侧开设有贯穿连接块(13)并延伸至连接槽(14)内部的螺纹孔(18)，所述螺纹孔(18)的左侧活动安装有依次贯穿螺纹孔(18)、限位孔(161)和连接块(13)并延伸至连接块(13)内部的限位钉(19)，所述旋转盘(16)的顶部固定安装有固定块(20)，所述固定块(20)的顶部固定安装有套筒扳手头(21)。2.根据权利要求1所述的一种车辆维修用具有多角度调节的扳手，其特征在于：所述手柄(1)的内顶壁与内底壁均固定安装有第一轴承(2)，所述轴承(2)相对的一侧固定安装有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外表面固定安装有第一锥形齿轮(4)，所述手柄(1)的左侧固定安装有第二轴承(5)，所述第二轴承(5)的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾红波，
申请(专利权)人：贾红波，
类型：新型
国别省市：