一种用于控制座椅调节电控盒制造技术

本发明专利技术提供了一种用于控制座椅调节电控盒，涉及电控盒领域，包括中段电控盒，所述中段电控盒为上下开口的盒体；固定部件，连接于中段电控盒的两侧壁；端盖，可拆卸地连接于中段电控盒的顶部和底部；其中，所述端盖的内侧壁开设有嵌装槽，所述嵌装槽的内侧壁设置有密封结构，所述密封结构适用于当所述中段电控盒被所述端盖封闭状态下时抵靠在所述中段电控盒两端有效紧固部分的对应位置形成有效密封状态。本发明专利技术中段电控盒和端盖采用装配的方式方便组装和维修，同时在装配后能够通过有效紧固部分抵持密封结构，形成有效的密封状态，同时装配使用的装配螺栓位于密封状态的外侧，从而降低了螺栓渗漏的风险，大大提高了整体的密封性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于控制座椅调节电控盒


[0001]本专利技术涉及电控盒领域，具体而言，涉及一种用于控制座椅调节电控盒。

技术介绍

[0002]一般的，汽车座椅上都会设置一个或者多个集成的电控板以及电控元件用于控制座椅调节，通常为了保护电控板和电控元件，会将电控板和电控元件装在一个盒子里，该盒子称作电控盒。
[0003]电控盒通常设置为具有型腔的罩壳以及可以和罩壳装配的底壳，因此在使用时，需要对罩壳和底壳进行装配，装配后的电控盒在接缝处容易存在密封性差的问题，容易造成电控盒内部潮湿影响使用，且电控板通常设有多层，当人员进行维修时，需要从顶部打开罩壳，然后对底壳内部的多个电控板或者电器元件进行维修，在对位于底部的电控板或者电器元件进行维修时，需要先将位于上方的电控板或者电器元件进行拆卸，然后再对底壳内的电控板或者电器元件进行检修，操作时容易损坏其他电器元件，因此我们对此做出改进，提出一种用于控制座椅调节电控盒。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于控制座椅调节电控盒，解决了接缝处存在密封性差的问题。
[0005]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种用于控制座椅调节电控盒，包括中段电控盒，所述中段电控盒为上下开口的盒体；固定部件，连接于中段电控盒的两侧壁，用于固定所述中段电控盒，从而方便人员对中段电控盒进行固定；端盖，可拆卸地连接于中段电控盒的顶部和底部，从而方便人员对电控盒进行装配；其中，所述端盖的内侧壁开设有嵌装槽，所述嵌装槽的内侧壁设置有密封结构，所述密封结构适用于当所述中段电控盒被所述端盖封闭状态下时抵靠在所述中段电控盒两端有效紧固部分的对应位置形成有效密封状态，通过增设的密封结构能够有效提高整体的密封性能，避免电控盒内部潮湿，影响使用；支撑部件，可拆卸连接于所述中段电控盒的内壁，用于安装座椅电控板及座椅电控元件，所述中段电控盒的内侧壁还固定连接有与支撑部件配合的有效限位套环，所述中段电控盒内壁远离有效限位套环的一侧还开设有与支撑部件相配合的卡槽，通过卡槽能够方便人员安装支撑部件；所述中段电控盒的侧壁还开设有过线口，所述过线口的边缘处固定连接有空心型螺纹凸块，所述空心型螺纹凸块的侧壁螺纹连接有走线螺帽，所述走线螺帽的内侧壁设置有密封胶圈，所述走线螺帽螺纹连接空心型螺纹凸块时，使所述密封胶圈紧密贴合于电缆外壁和走线螺帽内壁，通过密封胶圈能够实现对走线螺帽和电缆的密封，有效避免水进入
中段电控盒内部。
[0006]作为本专利技术优选的技术方案，所述固定部件包括固定连接于中段电控盒侧壁的固定件，所述固定件的侧壁开设有插接槽，所述插接槽的内侧壁插接有吊架，所述固定件的横截面呈半个梯形设置，所述固定件的内底壁开设有安装孔，通过安装孔方便对固定件进行固定，同时梯形设置的固定件在保证固定的同时还可实现一定范围的缓冲，有效提高了整体的安全性。
[0007]作为本专利技术优选的技术方案，所述吊架和插接槽整体呈“T”形设置，所述吊架的顶部固定连接有两个吊装柱，所述吊装柱的顶部螺纹连接有固定螺母，通过吊架的设置，不仅能实现对固定件的水平固定，还可实现对固定件的吊装固定，有效提高了安装方式。
[0008]作为本专利技术优选的技术方案，所述端盖的内部围合形成一个容腔，所述端盖和中段电控盒的四角处均一体成型设置有加强部，所述加强部的中部开设有装配孔，所述装配孔的内侧壁螺纹连接有装配螺栓，所述端盖和中段电控盒之间通过装配螺栓组装成一体，所述装配螺栓位于密封结构的外侧，将装配螺栓设置于密封结构的外侧，能够有效提高整体的密封性。
[0009]作为本专利技术优选的技术方案，所述有效紧固部分为沿着中段电控盒内壁高度方向一体成型的延伸部，所述密封结构包括一个安装于嵌装槽内壁的密封主体，所述密封主体的一端形成一个唇部，所述密封主体朝向中段电控盒的一侧还设置有一个包裹部，所述包裹部和唇部共同围合形成U字形密封腔，所述U字形密封腔与延伸部相适配，所述密封结构还包括一个固定连接于嵌装槽内侧壁的支杆，支杆对密封结构起到主要支撑效果，保证了整个密封结构的稳定性，避免密封结构脱落。
[0010]作为本专利技术优选的技术方案，所述支撑部件包括一个插接在卡槽内侧壁支轴，所述支轴的外壁套装有橡胶限位套，所述支轴的一侧固定连接有电控元件安装架，所述电控元件安装架的侧壁还固定连接有与有效限位套环相适配的有效限位卡扣，橡胶限位套能够在插接完成后形成有效支撑，同时方便拆卸。
[0011]作为本专利技术优选的技术方案，所述有效限位卡扣包括一个固定连接于电控元件安装架底部的管体，所述管体的底部固定连接有限位扣，所述限位扣远离管体的一端设置有倾斜导引面，所述限位扣的材质为塑料，倾斜导引面能够更佳丝滑的插接在有效限位套环的内壁，插接后即可形成固定支撑，限位扣具有向中心聚拢的形变路径。
[0012]作为本专利技术优选的技术方案，所述电控元件安装架的中部开设有通槽，所述通槽的内侧臂设置有安装凸台，所述卡槽包括一个正装弧形卡槽和一个倒装弯勾式卡槽，卡槽在保证拆卸的同时还可实现挂载，有效提高了电控元件安装架的稳定性。
[0013]作为本专利技术优选的技术方案，所述走线螺帽的内侧壁开设有内螺纹，所述空心型螺纹凸块的外壁开设有外螺纹，所述密封胶圈呈空心型圆盘状，且所述密封胶圈的外壁和内部均设置有膨胀条，所述膨胀条适用于当所述走线螺帽与空心型螺纹凸块螺纹连接时发生形变贴合于电缆外壁和走线螺帽内壁，从而提高电缆的稳定性，避免水由线缆进入走线螺帽内。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：在本专利技术的方案中：1.通过中段电控盒、端盖、有效紧固部分和密封结构的设置，中段电控盒和端盖采
用装配的方式方便组装和维修，同时在装配后能够通过有效紧固部分抵持密封结构，形成有效的密封状态，同时装配使用的装配螺栓位于密封状态的外侧，从而降低了螺栓渗漏的风险，大大提高了整体的密封性能；2.通过过线口、螺纹凸块、走线螺帽和密封胶圈的设置，螺纹凸块和走线螺帽拆分时，可以实现对密封胶圈的移动，从而方便在维修时提供足够的电缆，走线螺帽与螺纹凸起连接后能够抵紧密封胶圈，使得密封胶圈在受压状态下发生形变保证线缆连接位置的密封状态；3.通过中段电控盒、端盖和支撑部件的设置，两个端盖均可与中段电控盒进行分离，在维修时可以针对性的拆卸维修，降低损坏其他部件的风险，同时支撑部件与中段电控盒上下均可实现支撑部件与中段电控盒的分离，提高维修的便利；4.通过固定部件的设置，中段电控盒可以通过固定件直接与固定构件连接，形成对中段电控盒的固定，还可卡接吊架进行悬挂安装，满足不同的安装状态，且固定件内部镂空设置还可为中段电控盒提供一定的缓冲空间，避免直接挤压电控盒。
[0015]5.通过电控元件安装架的设置，当需要维修时，工作人员可以解除有效限位卡扣的固定状态，使得电控元件安装架以支轴翻转，使电控元件安装架的主体部分翻转至中段电控盒外侧，此时工作人员即可很方便的对相应电控板或者电器元件进行检修，而不需要逐层拆卸，提升检修效率，且能够避免检修时对其他部件造成损坏。
附图说明<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制座椅调节电控盒，其特征在于，包括中段电控盒（10），所述中段电控盒（10）为上下开口的盒体；固定部件（20），连接于中段电控盒（10）的两侧壁，用于固定所述中段电控盒（10）；端盖（30），可拆卸地连接于中段电控盒（10）的顶部和底部；其中，所述端盖（30）的内侧壁开设有嵌装槽（31），所述嵌装槽（31）的内侧壁设置有密封结构（32），所述密封结构（32）适用于当所述中段电控盒（10）被所述端盖（30）封闭状态下时抵靠在所述中段电控盒（10）两端有效紧固部分（11）的对应位置形成有效密封状态；支撑部件（40），可拆卸连接于所述中段电控盒（10）的内壁，用于安装座椅电控板及座椅电控元件，所述中段电控盒（10）的内侧壁还固定连接有与支撑部件（40）配合的有效限位套环（12），所述中段电控盒（10）内壁远离有效限位套环（12）的一侧还开设有与支撑部件（40）相配合的卡槽（13）；所述中段电控盒（10）的侧壁还开设有过线口（14），所述过线口（14）的边缘处固定连接有空心型螺纹凸块（15），所述空心型螺纹凸块（15）的侧壁螺纹连接有走线螺帽（16），所述走线螺帽（16）的内侧壁设置有密封胶圈（17），所述走线螺帽（16）螺纹连接空心型螺纹凸块（15）时，使所述密封胶圈（17）紧密贴合于电缆外壁和走线螺帽（16）内壁。2.根据权利要求1所述的一种用于控制座椅调节电控盒，其特征在于，所述固定部件（20）包括固定连接于中段电控盒（10）侧壁的固定件（21），所述固定件（21）的侧壁开设有插接槽（22），所述插接槽（22）的内侧壁插接有吊架（23），所述固定件（21）的横截面呈半个梯形设置，所述固定件（21）的内底壁开设有安装孔（24）。3.根据权利要求2所述的一种用于控制座椅调节电控盒，其特征在于，所述吊架（23）和插接槽（22）整体呈“T”形设置，所述吊架（23）的顶部固定连接有两个吊装柱（25），所述吊装柱（25）的顶部螺纹连接有固定螺母。4.根据权利要求1所述的一种用于控制座椅调节电控盒，其特征在于，所述端盖（30）的内部围合形成一个容腔，所述端盖（30）和中段电控盒（10）的四角处均一体成型设置有加强部（18），所述加强部（18）的中部开设有装配孔（19），所述装配孔（19）的内侧壁螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锦森，沈钰杰，李明，徐兴，任乾娴，
申请(专利权)人：江苏大学扬州江都新能源汽车产业研究所，
类型：发明
国别省市：