一种向心关节轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种向心关节轴承，包括：轴承外圈，轴承内圈，密封圈；轴承外圈嵌套于轴承内圈的外侧；轴承外圈的一侧开有一对装配槽，一对装配槽的开口相对，装配槽与轴承外圈同轴，装配槽的直径等于轴承内圈的外径，装配槽的深度不超过轴承外圈轴向宽度的一半，装配槽的弧长与轴承内圈的外表面弧长相等，轴承内圈可直接通过装配槽安装到轴承外圈内，然后通过三维旋转，即可与轴承外圈同轴配合，不需要螺栓将两部分外圈组合在一起，也免去了现有的开引力槽，开缝，或需要装配机压球的复杂工艺流程，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种向心关节轴承


[0001]本技术涉及轴承装配机械领域，涉及一种便于组装的向心关节轴承。

技术介绍

[0002]向心关节轴承是一种球面滑动轴承，由外圈和内圈组成，被广泛运用于水利工程、水利设施、工程机械等方面。
[0003]现有关节轴承在安装时通常需要通过特殊设备将内圈挤压进外圈，使其内圆柱面被挤压成与外球面贴合的内球面，从而形成具有内球面的外圈，这样不仅会对内圈和外圈配合面造成损伤，且其在挤压过程中不容易控制外圈内球面与内圈外球面的接触位置、接触面积、接触力。也有选择在放入内圈后将两部分外圈组装起来，通过螺栓将两部分外圈组合在一起，这样做对关节轴承的强度影响较大，且螺栓在潮湿环境下更容易生锈，影响更换内圈，使轴承组装拆卸不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中对于存在的上述现有的向心关节轴承功能优化的问题，现提供一种新型便于组装的向心关节轴承，
[0005]具体技术方案如下：
[0006]设计一种新型向心关节轴承，包括：轴承外圈，轴承内圈，密封圈；所述轴承外圈嵌套于所述轴承内圈的外侧；所述轴承外圈的一侧开有一对装配槽，所述装配槽的弧长与所述轴承内圈的外表面弧长相等，所述轴承内圈通过所述装配槽安装到所述轴承外圈内；所述密封圈安装在所述轴承外圈的一侧，用于封闭所述装配槽。
[0007]优选的，一对所述装配槽的开口相对，所述装配槽与所述轴承外圈同轴，所述装配槽的半径等于所述轴承内圈的外径，所述装配槽的深度不超过所述轴承外圈轴向宽度的一半。
[0008]优选的，所述装配槽的表面上开设有内槽，用于对所述密封圈进行限位。
[0009]优选的，所述内槽与所述装配槽相切。
[0010]优选的，所述密封圈的外缘凸起部分与所述内槽相配适。
[0011]优选的，所述密封圈的外缘凸起部分的长度等于所述装配槽的弧长。
[0012]优选的，所述轴承外圈外表面涂覆有耐腐蚀层。
[0013]优选的，所述轴承内圈外表面涂覆有第二耐磨层，所述轴承外圈内表面涂覆有第一耐磨层。
[0014]优选的，所述耐腐蚀层采用聚四氟乙烯涂层材料，且厚度为1.5
‑
2mm。
[0015]优选的，所述第二耐磨层和所述第一耐磨层均采用聚醚醚酮复合材料，且厚度为0.2
‑
0.5mm。
[0016]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0017]1、本技术向心关节轴承结构简单，方便组装，轴承外圈的一侧开有一对装配
槽，装配槽弧长与轴承内圈的外表面弧长相等，轴承内圈通过装配槽安装到轴承外圈内；不需要螺栓将两部分外圈组合在一起，也免去了现有的开引力槽，开缝，或需要装配机压球的复杂工艺流程，提高生产效率。
[0018]2、本技术向心关节轴承的使用时，密封圈安装在轴承外圈的一侧，用于封闭装配槽，避免灰尘进入轴承外圈与内圈间隙内影响轴承性能，起到防尘作用。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的向心关节轴承的剖视图；
[0020]图2为本技术提出的向心关节轴承的侧视图；
[0021]图3为图2中A处的剖视图。
[0022]图例说明：
[0023]轴承外圈1、轴承内圈2、密封圈3、装配槽4、内槽5、耐磨层11、第一耐腐蚀层12、第二耐腐蚀层21。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]参照图1
‑
图3，一种向心关节轴承，包括：轴承外圈1，轴承内圈2，密封圈3；轴承外圈1嵌套于轴承内圈2的外侧；轴承外圈1的一侧开有一对装配槽4，一对装配槽4的开口相对，装配槽4与轴承外圈1同轴，装配槽4的直径等于轴承内圈2的外径，装配槽4的深度不超过轴承外圈1轴向宽度的一半，装配槽4的弧长与轴承内圈2的外表面弧长相等，轴承内圈2可直接通过装配槽4安装到轴承外圈1内，然后通过三维旋转，即可与轴承外圈1同轴配合，不需要螺栓将两部分外圈组合在一起，也免去了现有的开引力槽，开缝，或需要装配机压球的复杂工艺流程，提高生产效率；
[0027]密封圈3安装在轴承外圈1的一侧，用于封闭装配槽4。装配槽4的表面开设有内槽5，用于对密封圈3进行限位。内槽5与装配槽4相切，密封圈3的外缘凸起部分与内槽5相配适。
[0028]密封圈3的外缘凸起部分的长度等于装配槽4的弧长，由于现有的密封圈3多为柔性材料，所以密封圈3的凸起部分能很好地卡进内槽5中，起到密封的效果，避免了轴承外圈与内圈的间隙进入异物，提高了轴承的使用寿命。
[0029]轴承外圈1外表面涂覆有耐腐蚀层11，耐腐蚀层11采用聚四氟乙烯涂层材料，其耐腐蚀性突出，还具有低摩擦、高耐磨和自润滑的特点，可用于极度恶劣的的环境和特殊工况，厚度为1.5
‑
2mm。
[0030]轴承内圈2外表面涂覆有第二耐磨层21，轴承外圈1内表面涂覆有第一耐磨层12，第二耐磨层21和第一耐磨层12均通过激光涂覆在轴承内圈2外表面和轴承外圈1，采用聚醚
醚酮复合材料，其稳定性好，摩擦因数低，可以有效减少内部轴承磨损，避免轴承易损耗，且厚度为0.2
‑
0.5mm。
[0031]工作原理：参照图1
‑
图3，轴承外圈1嵌套于轴承内圈2的外侧；轴承外圈1的一侧开有一对装配槽4，一对装配槽4的开口相对，装配槽4与轴承外圈1同轴，装配槽4的直径等于轴承内圈2的外径，装配槽4的深度不超过轴承外圈1轴向宽度的一半，装配槽4的弧长与轴承内圈2的外表面弧长相等，轴承内圈2可直接通过装配槽4安装到轴承外圈1内，然后通过三维旋转，即可与轴承外圈1同轴配合，避免了现有的复杂工艺流程，提高生产效率；且使用密封圈3封闭装配槽4，避免了轴承外圈与内圈的间隙进入异物；同时涂覆耐腐蚀层和耐磨层，提高了轴承的使用寿命。
[0032]以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种向心关节轴承，其特征在于：包括：轴承外圈(1)，轴承内圈(2)，密封圈(3)；所述轴承外圈(1)嵌套于所述轴承内圈(2)的外侧；所述轴承外圈(1)的一侧开有一对装配槽(4)，所述装配槽(4)的弧长与所述轴承内圈(2)的外表面弧长相等，所述轴承内圈(2)通过所述装配槽(4)安装到所述轴承外圈(1)内；所述密封圈(3)安装在所述轴承外圈(1)的一侧，用于封闭所述装配槽(4)。2.根据权利要求1所述的向心关节轴承，其特征在于：一对所述装配槽(4)的开口相对，所述装配槽(4)与所述轴承外圈(1)同轴，所述装配槽(4)的半径等于所述轴承内圈(2)的外径，所述装配槽(4)的深度不超过所述轴承外圈(1)轴向宽度的一半。3.根据权利要求1所述的向心关节轴承，其特征在于：所述装配槽(4)的表面上开设有内槽(5)，用于对所述密封圈(3)进行限位。4.根据权利要求3所述的向心关节轴承，其特征在于：所述内槽(5)与所述装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏鹏，田宇，
申请(专利权)人：上海永星轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：