一种燃料电池系统技术方案

本发明专利技术提供了一种燃料电池系统，涉及燃料电池技术领域。该燃料电池系统包括壳体、第一模块组、第二模块组和隔热件。第一模块组和第二模块组连接，且用于处理燃料并进行发电。隔热件设于壳体内部，且将壳体内划分为第一空间和第二空间；第一模块组设于第一空间，第二模块组设于第二空间。第一模块组包括燃料处理模块、发电模块、尾气处理模块和换热模块中的一种或多种；和/或，第二模块组包括空气泵、燃料泵、流量计、温度采集器、电压采集器、电流采集器、DC/DC模块或工控机中的一种或多种。本发明专利技术提供的燃料电池系统可以改善现有技术中容易过热导致故障而影响燃料电池系统的使用寿命的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，具体而言，涉及一种燃料电池系统。

技术介绍

[0002]固体氧化物燃料电池具有发电效率高，燃料适应性广等优点。除了氢气，还可采用煤气、沼气、天然气、石油气以及醇类燃料发电，可以大大降低运行成本。
[0003]在固体氧化物燃料电池系统中，一部分模块在高温运行并产生较大的热量，而还有一部分模块在运行时产生的热量较少。将这些模块集成为发电系统时，由于高温运行模块产生的热量过大，会导致产生热量较少的部分过热，进而导致整体燃料电池系统出现故障，影响燃料电池系统的使用寿命。在现有技术中，往往是在留大量的冗余空间进行分隔，或者将两部分模块彻底分离做成分体设备，使整体系统体积较大、体积功率密度低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的包括，提供了一种燃料电池系统，其能够改善现有技术中容易过热导致故障而影响燃料电池系统的使用寿命的问题。
[0005]本专利技术的实施例可以这样实现：
[0006]本专利技术的实施例提供了一种燃料电池系统，包括：
[0007]壳体；
[0008]第一模块组和第二模块组，所述第一模块组通过连接管线、信号线或导线与第二模块组连接，且用于处理燃料并进行发电；
[0009]隔热件，所述隔热件设于所述壳体内部，且将所述壳体内划分为第一空间和第二空间；所述第一模块组设于所述第一空间，所述第二模块组设于所述第二空间。
[0010]所述第一模块组包括燃料处理模块、发电模块、尾气处理模块和换热模块中的一种或多种；和/或，所述第二模块组包括空气泵、燃料泵、流量计、温度采集器、电压采集器、电流采集器、DC/DC模块或工控机中的一种或多种。
[0011]可选地，所述壳体上开设有排气孔，所述排气孔位于所述第一空间，所述排气孔用于排出尾气。
[0012]可选地，所述第二模块组包括空气泵；所述壳体上开设有与所述第二空间连通的吸气孔；所述空气泵用于从所述吸气孔吸入空气并通过空气输送管道将空气传输至第一模块组。
[0013]可选地，所述隔热件包括第一板件、第二板件和保温层；
[0014]所述保温层设于所述第一板件和所述第二板件之间；所述第一板件和所述第二板件连接于所述壳体的内部。
[0015]可选地，所述第一板件采用金属材料制成；
[0016]和/或，所述第二板件采用金属材料制成。
[0017]可选地，所述保温层含有无机的多孔或纤维保温材料，厚度为1cm
‑
5cm。
[0018]可选地，所述隔热件上开设有通孔；连接所述第一模块组和所述第二模块组的管线、信号线或导线穿过所述通孔。
[0019]可选地，所述燃料电池系统还包括过线圈，所述过线圈采用绝缘耐热材料制成；所述过线圈装配于所述通孔，以供连接第一模块组和第二模块组的管线、信号线或导线穿过。
[0020]可选地，所述壳体在所述第二空间的一边侧壁上设置有通气孔，在另一侧壁上设有排风扇，系统运行时空气从通气孔进入第二空间，经过第二空间的第二模块组，并经由所述排风扇排出。
[0021]可选地，所述燃料电池系统还包括滑轨结构；所述滑轨结构装配于所述隔热件靠近所述第二空间的一侧；所述滑轨结构用于供部分所述第二模块组滑动装配。
[0022]本专利技术提供的燃料电池系统相对于现有技术的有益效果包括：
[0023]在该燃料电池系统中，通过在壳体内部设置隔热件，以将壳体的内部划分为第一空间和第二空间，可以将第一模块组合第二模块组分别设置在第一空间和第二空间中，由此可以使得第一模块组在运行产生热量的过程中，热量被隔热件隔离在第一空间中，第二模块组在运行产生热量的过程中，热量被隔热件隔离在第二空间中，便能防止第一空间中的热量传递至第二空间，也可以防止第二空间中的热量传递至第一空间中，便可以将产生热量较多的模块和产生热量较少的模块分别设置在第一空间和第二空间中，防止产生热量较少的模块过热，便能防止燃料电池系统出现过热故障的问题，进而达到改善现有技术中容易过热导致故障而影响燃料电池系统的使用寿命的问题。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1为本申请实施例中提供的燃料电池系统的结构示意图；
[0026]图2为图1中A处的放大结构示意图。
[0027]图标：10
‑
燃料电池系统；100
‑
壳体；110
‑
第一空间；120
‑
第二空间；200
‑
第一模块组；300
‑
第二模块组；400
‑
隔热件；410
‑
第一板件；420
‑
第二板件；430
‑
保温层。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0031]在本专利技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0032]此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术的实施例中的特征可以相互结合。
[0034]请参阅图1，本申请实施例中提供了一种燃料电池系统10，该燃料电池系统10可以通过处理燃料的方式来产生电能，燃料可以为固体氧化物，换言之，可以将燃烧产生的能量转换为电能。
[0035]其中，燃料电池系统10包括壳体100、第一模块组200、第二模块组300和隔热件400。第一模块组200、第二模块组300和隔热件400均设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：壳体；第一模块组和第二模块组，所述第一模块组通过连接管线、信号线或导线与第二模块组连接，且用于处理燃料并进行发电；隔热件，所述隔热件设于所述壳体内部，且将所述壳体内划分为第一空间和第二空间；所述第一模块组设于所述第一空间，所述第二模块组设于所述第二空间；所述第一模块组包括燃料处理模块、发电模块、尾气处理模块和换热模块中的一种或多种；和/或，所述第二模块组包括空气泵、燃料泵、流量计、温度采集器、电压采集器、电流采集器、DC/DC模块或工控机中的一种或多种。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述壳体上开设有排气孔，所述排气孔位于所述第一空间，所述排气孔用于排出尾气。3.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述第二模块组包括空气泵；所述壳体上开设有与所述第二空间连通的吸气孔；所述空气泵用于从所述吸气孔吸入空气并通过空气输送管道将空气传输至第一模块组。4.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述隔热件包括第一板件、第二板件和保温层；所述保温层设于所述第一板件和所述第二板件之间；所述第一板件和所述第二板件连接于所述壳体的内部。5.根据权利要求2所述的燃料电池系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：李致朋，区定容，
申请(专利权)人：北京术自能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：