一种行李箱地毯总成共用检具制造技术

本实用新型专利技术涉及地毯检具技术领域，尤其涉及一种行李箱地毯总成共用检具。其技术方案包括行程板、底板、电磁铁和行程杆，所述底板上端设置有电磁铁，所述底板上方设置有行程板，所述行程板内部开设有行程孔，所述行程孔下端开口处设置有磁环，所述行程孔内部滑动安装有行程杆，所述行程杆下端设置有压持铁，所述行程板下端两侧均设置有连接杆，所述底板两侧均设置有滑杆。本实用新型专利技术通过电磁铁与压持铁结构之间的配合，电磁铁对压持在行李箱地毯上端的压持铁进行电磁吸附，行李箱地毯检测前得到便捷夹持。捷夹持。捷夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱地毯总成共用检具


[0001]本技术涉及地毯检具
，尤其涉及一种行李箱地毯总成共用检具。

技术介绍

[0002]汽车后备箱垫又叫行李箱地毯，是指放在汽车后备箱底部的垫子，汽车后备箱是用于存放物品的地方，其作用不容忽视，汽车后备箱垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护后箱地毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。
[0003]行李箱地毯加工后需要进行抗刮蹭、拉扯、穿刺等检测，从而保障地毯的质量合格，地毯材质各不相同，但是检测行李箱地毯时均需要放置在检具上固定，保障检测过程中行李箱地毯的稳定，为此我们提出一种行李箱地毯总成共用检具来解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种行李箱地毯总成共用检具。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行李箱地毯总成共用检具，包括行程板、底板、电磁铁和行程杆，所述底板上端设置有电磁铁，所述底板上方设置有行程板，所述行程板边缘处内部开设有多个行程孔，所述行程孔下端开口处设置有磁环，所述行程孔内部滑动安装有行程杆，所述行程杆下端设置有压持铁，所述行程板下端两侧均设置有连接杆，所述底板两侧均设置有滑杆。
[0006]使用本方案中一种行李箱地毯总成共用检具时，工作人员将行李箱地毯放置在底板上端，拉动行程板，行程板通过底部的通孔在滑杆外壁滑动，行程板滑动到行李箱地毯上方，压持行程杆使得磁环与压持铁脱离磁吸关系，电磁铁通电产生磁吸力，下落的压持铁与电磁铁磁吸在一起，被压持在压持铁与电磁铁之间的地毯得到稳固，行李箱地毯检测前的固定更加便利，检测后，电磁铁断电，取消对压持铁磁性吸附，纵向拉升行程杆，压持铁与磁环贴合后，实现对压持铁的磁性吸附，对行程杆进行固定，工作人员实现对行李箱地毯的取存。
[0007]优选的，所述连接杆下端内部开设有通孔，所述滑杆滑动插接于通孔内部。连接杆通过通孔在滑杆外壁滑动，行程板底部得到滑动支撑。
[0008]优选的，所述磁环与金属铁相对应。行程杆抬升时，金属铁与磁环实现磁性吸附。
[0009]优选的，所述滑杆一端呈U型，所述滑杆U型端与底板相连接，所述滑杆一端设置有限位块。U型端的滑杆与底板边侧连接时，使得滑杆与底板存在间距，限位块对来连接杆进行限位。
[0010]优选的，所述滑杆与底板间距为20mm，所述连接杆宽50mm，所述滑杆直径40mm，所述连接杆下端边角与行程板边角处均呈圆弧状。使得在滑轨内外壁滑动的连接杆与底板之间存在10mm的间距，保障连接杆的有效滑动。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过连接杆带动压持铁下落，对放置在底板上端的行李箱地毯进行压持，电磁铁与对压持铁进行磁性吸附，压持铁稳固，实现对行李箱地毯的固定夹持，地毯检测时实现便捷夹持；
[0013]2、可互动的行程板在更换检测的行李箱地毯时，配合电磁铁断电解除对金属铁的吸附，实现对检测的行李箱地毯便捷更换。
附图说明
[0014]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0015]图2为本技术的主剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术的图1中磁环主剖视放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的图1中滑杆主剖视放大结构示意图。
[0018]附图标记：1、滑杆；2、行程板；3、底板；4、电磁铁；5、行程杆；6、连接杆；7、磁环；8、行程孔；9、压持铁；10、通孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例一
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种行李箱地毯总成共用检具，包括行程板2、底板3、电磁铁4和行程杆5，底板3上端设置有电磁铁4，底板3上方设置有行程板2，行程板2边缘处内部开设有多个行程孔8，行程孔8内部滑动安装有行程杆5，行程杆5下端设置有压持铁9，行程板2下端两侧均设置有连接杆6，连接杆6下端内部开设有通孔10，底板3两侧均设置有滑杆1，滑杆1一端呈U型，滑杆1U型端与底板3相连接，滑杆1滑动插接于通孔10内部，滑杆1一端设置有限位块，滑杆1与底板3间距为20mm，连接杆6宽50mm，滑杆1直径40mm，连接杆6下端边角与行程板2边角处均呈圆弧状。
[0024]基于实施例1的工作原理是：行李箱地毯放置在底板3上端，拉动行程板2移动到地毯上方，压持行程杆5使得磁环7与压持铁9脱离磁吸关系，电磁铁4通电产生磁吸力，下落的
压持铁9与电磁铁4磁吸在一起，被压持在压持铁9与电磁铁4之间的地毯得到稳固，行李箱地毯检测前的固定更加便利。
[0025]实施例二
[0026]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种行李箱地毯总成共用检具，相较于实施例一，本实施例还包括：行程孔8下端开口处设置有磁环7，磁环7与金属铁相对应。
[0027]本实施例中，检测后，电磁铁4断电，取消对压持铁9磁性吸附，纵向拉升行程杆5，压持铁9与磁环7贴合后，实现对压持铁9的磁性吸附，对行程杆5进行固定，行程板2脱离底板3正上方，便于行李箱地毯的取存。
[0028]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
[0029]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱地毯总成共用检具，包括行程板(2)、底板(3)、电磁铁(4)和行程杆(5)，其特征在于：所述底板(3)上端设置有电磁铁(4)，所述底板(3)上方设置有行程板(2)，所述行程板(2)边缘处内部开设有多个行程孔(8)，所述行程孔(8)下端开口处设置有磁环(7)，所述行程孔(8)内部滑动安装有行程杆(5)，所述行程杆(5)下端设置有压持铁(9)，所述行程板(2)下端两侧均设置有连接杆(6)，所述底板(3)两侧均设置有滑杆(1)。2.根据权利要求1所述的一种行李箱地毯总成共用检具，其特征在于：所述连接杆(6)下端内部开设有通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆春荣，薛海丽，
申请(专利权)人：南通荣明检具有限公司，
类型：新型
国别省市：