一种拉阀阻火器制造技术

本申请提供一种拉阀阻火器，涉及阻火器技术领域。其中，一种拉阀阻火器包括壳体、两个管板、若干拉阀和阻火芯，所述壳体与待连接管道可拆卸连接；两个所述管板分别固定在阻火器出口端的所述壳体内；若干所述拉阀均安装在两个所述管板之间；所述阻火芯可拆卸连接在所述壳体中部；其中，若干所述拉阀均具有回路结构，气体经过所述拉阀的回路结构，使得阻火器实现正常的气体输送或阻火。本申请技术方案提供一种简单轻便的拉阀阻火器，能够解决现有技术中为保证阻火器的阻火性能，将阻火器设置的又大又笨重的技术问题。笨重的技术问题。笨重的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种拉阀阻火器


[0001]本申请涉及阻火器
，尤其涉及一种拉阀阻火器。

技术介绍

[0002]阻火器是应用火焰通过热导体的狭小孔隙时,由于热量损失而熄灭的原理设计制造。阻火器需要连续13次阻爆性能试验每次均能阻火才为合格，现实工况有可能还要复杂苛刻，而阻火器的部件中的阻火芯就要承受巨大的冲击力，极易损坏而失去阻火能力，为了保证阻火性能，只能加固阻火芯，但带来的问题是影响了阻火器的通气面积，既要保证通气面积，又要抵抗住爆轰的强大冲击波，阻火器只能做的又大又笨重。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的是提供一种简单轻便的拉阀阻火器，解决现有技术中为保证阻火器的阻火性能，将阻火器设置的又大又笨重的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本申请实施例提供如下技术方案：
[0005]本申请第一方面提供一种拉阀阻火器，包括：
[0006]壳体，所述壳体与待连接管道可拆卸连接；
[0007]两个管板，两个所述管板分别固定在阻火器出口端的所述壳体内；
[0008]若干拉阀，若干所述拉阀均安装在两个所述管板之间；
[0009]阻火芯，所述阻火芯可拆卸连接在所述壳体中部；
[0010]其中，若干所述拉阀具有回路结构，气体经过所述拉阀的回路结构，使得阻火器实现正常的气体输送或阻火。
[0011]优选地，前述的一种拉阀阻火器，其中若干所述拉阀的正向方向均与阻火器气体流动方向一致，若干所述拉阀的正向方向均与爆轰方向相反。
[0012]优选地，前述的一种拉阀阻火器，其中所述拉阀为特斯拉阀。
[0013]优选地，前述的一种拉阀阻火器，其中所述特斯拉阀为多组均匀设置，保证多组所述特斯拉阀的流通面积和不小于阻火器的公称面积。
[0014]优选地，前述的一种拉阀阻火器，其中所述壳体的中间部分的顶部和底部分别设置有壳体法兰。
[0015]优选地，前述的一种拉阀阻火器，其中所述壳体法兰将所述阻火芯夹在所述壳体的中部。
[0016]优选地，前述的一种拉阀阻火器，其中所述壳体法兰上均设置有连接孔，连接螺栓穿过所述壳体法兰上的连接孔将所述壳体与所述阻火芯连接。
[0017]优选地，前述的一种拉阀阻火器，其中所述壳体的两端均设置有法兰盘，螺栓穿过所述法兰盘将壳体与所述待连接管道连接。
[0018]优选地，前述的一种拉阀阻火器，其中所述法兰盘上连接有密封垫。
[0019]相较于现有技术，本申请提供的一种拉阀阻火器，壳体与待连接管道可拆卸连接，
方便更换和维修；阻火芯可拆卸连接在壳体的中部，便于安装、维修和更换，有效的节约了成本；设置拉阀，拉阀设置有回路结构，能大大降低爆轰产生的冲击，增加了阻火芯的抗爆轰能力和次数，避免阻火芯受到任何的冲击破坏，保证了阻火器的阻火性能，避免了阻火芯因多次爆轰冲击而损坏或变形，发生事故，延长阻火器的使用寿命；设置两块管板，管板之间连接有拉阀，整个装置即简单轻便，又保证了气体的正常通过。
附图说明
[0020]通过参考附图阅读下文的详细描述，本申请示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本申请的若干实施方式，相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：
[0021]图1示意性地示出了本技术一种拉阀阻火器的结构示意图；
[0022]图2示意性地示出了管板的左视图。
[0023]附图标号说明：
[0024]壳体1；管板2；拉阀3；阻火芯4；壳体法兰5；连接螺栓6；法兰盘7；气体流动方向8；爆轰方向9。
具体实施方式
[0025]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0026]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域技术人员所理解的通常意义。
实施例
[0027]如图1、2所示，本申请的实施例提出的一种拉阀阻火器，包括：壳体1、两个管板2、若干拉阀3和阻火芯4；
[0028]所述壳体1与待连接管道可拆卸连接；两个所述管板2分别固定在阻火器出口端的所述壳体1内；若干所述拉阀3均安装在两个所述管板2之间；所述阻火芯4可拆卸连接夹在所述壳体1中部；
[0029]其中，若干所述拉阀均具有回路结构，气体经过所述拉阀的回路结构，使得阻火器实现正常的气体输送或阻火。
[0030]具体的，阻火器出口端的壳体1内设置有两个管板2，两个管板2之间存在一定距离，距离与选择的拉阀3的大小相适配，两个管板2之间安装有拉阀3，阻火芯4夹在壳体1的中部，拉阀3设置有回路结构，当在正常情况下，气体通过拉阀3的回路结构，不会产生额外的阻力，保证了气体的正常输送；当事故发生，出现爆燃爆轰时，大量高压高速气体和火焰会反方向冲向阻火器，沿着拉阀3的反方向冲击拉阀3，在拉阀3特殊的回路结构作用下，通过每一个拉阀3的气流合被分成两股，一股气流会经过一个弯路反向冲击另一股气流，使两股冲击力相互对冲抵消，经过两段这样的相互抵消，到达阻火芯4的气体已经不会再对阻火
芯4造成任何的冲击破坏，保证了阻火器的阻火性，能延长了阻火器的使用寿命。
[0031]本申请提供的一种拉阀阻火器，壳体1与待连接管道可拆卸连接，方便更换和维修；阻火芯4可拆卸连接在壳体1的中部，便于安装、维修和更换，有效的节约了成本；设置拉阀3，能大大降低爆轰产生的冲击，增加了阻火芯4的抗爆轰能力和次数，避免阻火芯4受到任何的冲击破坏，保证了阻火器的阻火性能，避免了阻火芯4因多次爆轰冲击而损坏或变形，发生事故，延长阻火器的使用寿命；设置两块管板2，管板2之间连接有拉阀3，整个装置即简单轻便，又保证了气体的正常通过。
[0032]如图1所示，在具体的实施中，其中若干所述拉阀3的正向方向均与阻火器气体流动方向8一致，若干所述拉阀3的正向方向均与爆轰方向9相反。
[0033]具体的，拉阀3的正向方向与阻火器气体流动方向8一致，拉阀3的正向方向与爆轰方向9相反，保证了气体的正常通过。
[0034]如图1所示，在具体的实施中，其中所述拉阀3为特斯拉阀。
[0035]具体的，特斯拉阀3具有特殊的回路结构，特斯拉阀的正向方向与阻火器气体流动方向8一致，由于特斯拉阀特殊的回路结构，正常气体流动方向8与特斯拉阀的正向方向一致，不会影响气体正常通过；当发生事故，出现爆燃爆轰时，大量高速气体和火焰会反方向冲击特斯拉阀，但是大量高速气体和火焰在特斯拉阀特殊的回路作用下很难反向逆流，爆轰产生高压高温气体火焰等通过特斯拉阀后已经没有冲击波了，不能再对阻火芯4造成冲击，损坏阻火芯4。
[0036]如图1所示，在具体的实施中，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉阀阻火器，其特征在于，包括：壳体，所述壳体与待连接管道可拆卸连接；两个管板，两个所述管板分别固定在阻火器出口端的所述壳体内；若干拉阀，若干所述拉阀均安装在两个所述管板之间；阻火芯，所述阻火芯可拆卸连接在所述壳体中部；其中，若干所述拉阀具有回路结构，气体经过所述拉阀的回路结构，使得阻火器实现正常的气体输送或阻火。2.如权利要求1所述的一种拉阀阻火器，其特征在于，若干所述拉阀的正向方向均与阻火器气体流动方向一致，若干所述拉阀的正向方向均与爆轰方向相反。3.如权利要求1所述的一种拉阀阻火器，其特征在于，所述拉阀为特斯拉阀。4.如权利要求3所述的一种拉阀阻火器，其特征在于，所述特斯拉阀为多组均匀设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴平，
申请(专利权)人：抚顺华油能源设备厂，
类型：新型
国别省市：