一种带吨位测量结构的举升机制造技术

本实用新型专利技术适用于举升机技术领域，提供了一种带吨位测量结构的举升机，包括安装架和举升压力测量机构，安装架的底端两侧均固定连接有支撑架，该带吨位测量结构的举升机，通过设置举升压力测量机构，该举升机通过液压系统来控制托举座的运行，以此来将汽车托举起来，而在液压系统中液压杆和液压油箱之间的液压回路管上设置有压力传感器，能够实时监测液压系统内部的压力状态，并且将数据实时传输至信号接收模块中，再由信号接收模块传递至控制器中并最终通过显示器显示出来，人们就能够直观的了解到汽车的重量，以此来判断该举升机是否能够承受，避免出现超载的现象，安全性得到了提升，不会影响举升机的使用寿命，从而提高了该装置的实用性。装置的实用性。装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带吨位测量结构的举升机


[0001]本技术属于举升机
，尤其涉及一种带吨位测量结构的举升机。

技术介绍

[0002]汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机。
[0003]汽车升举机能够将汽车抬升起来，但是不同汽车的重量也不同，普通的举升机自身不具备检测重量的设备，所以在进行工作时，可能已经出现了超载的现象却并不会发现，这就会出现一些安全隐患，并且超载工作还会导致举升机自身内部的部件因受到过大压力而受损或者变形，影响机体自身的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种带吨位测量结构的举升机，旨在解决普通的举升机自身不具备检测重量的设备，所以在进行工作时，可能已经出现了超载的现象却并不会发现，这就会出现一些安全隐患，并且超载工作还会导致举升机自身内部的部件因受到过大压力而受损或者变形，影响机体自身的使用寿命的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种带吨位测量结构的举升机，包括安装架和举升压力测量机构；所述安装架的底端两侧均固定连接有支撑架，所述举升压力测量机构设置于所述安装架的内部；所述举升压力测量机构包括竖向固定连接于所述安装架内部的液压杆，所述液压杆的伸缩杆顶端固定连接有连接块，所述连接块的外表面固定连接有底端向下延伸的连接管，所述连接管的前侧表面固定连接有托举座，所述托举座沿所述安装架的长度方向滑动连接于其前侧表面，所述安装架的后侧表面固定连接有设备框，所述设备框的内部设置有液压油箱，所述液压油箱与液压杆之间设置有液压油回路管道，所述液压油回路管道上设置有压力传感器。
[0006]优选的，所述安装架后侧表面的底端固定连接有移动轮，所述安装架的后侧表面固定连接有手推杆，两个所述支撑架底端均设置有多个滑轮。
[0007]优选的，所述连接管的后侧表面沿其长度方向固定连接有滑轨，所述滑轨的滑动部固定连接于所述安装架的内表面。
[0008]优选的，所述托举座的两个托举臂的上表面均沿其长度方向固定连接有防滑片。
[0009]优选的，所述设备框的内部设置有信号接收模块和控制器，所述信号接收模块和控制器信号连接。
[0010]优选的，所述连接管、所述安装架和所述液压杆的中轴线相互平行。
[0011]有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种带吨位测量结构
的举升机，通过设置举升压力测量机构，该举升机通过液压系统来控制托举座的运行，以此来将汽车托举起来，而在液压系统中液压杆和液压油箱之间的液压回路管上设置有压力传感器，能够实时监测液压系统内部的压力大小，人们就能够了解到托举座承受压力的大小，以此来判断该举升机是否能够承受得住，避免出现超载的现象，安全性得到了提升，且不会影响举升机的使用寿命，从而提高了该装置的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的外视结构示意图；
[0014]图2为本技术的侧视结构剖面示意图；
[0015]图3为本技术的正视结构示意图。
[0016]图中：1、安装架；2、液压杆；3、连接管；4、托举座；5、设备框；6、液压油箱；7、压力传感器；8、支撑架；9、手推杆；10、移动轮；11、滑轮；12、滑轨；13、信号接收模块；14、控制器；15、防滑片。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种带吨位测量结构的举升机，包括安装架1和举升压力测量机构；安装架1的底端两侧均固定连接有支撑架8，举升压力测量机构设置于安装架1的内部；举升压力测量机构包括竖向固定连接于安装架1内部的液压杆2，液压杆2的伸缩杆顶端固定连接有连接块，连接块的外表面固定连接有底端向下延伸的连接管3，连接管3的前侧表面固定连接有托举座4，托举座4沿安装架1的长度方向滑动连接于其前侧表面，安装架1的后侧表面固定连接有设备框5，设备框5的内部设置有液压油箱6，液压油箱6与液压杆2之间设置有液压油回路管道，液压油回路管道上设置有压力传感器7。
[0019]在本实施方式中，该装置通过液压系统控制托举座4的抬升与下降，托举座4的前端设置有托举臂，以此来对汽车进行举升作业，而通过设置举升压力测量机构，则能够检测出汽车的重量，以此来判断该装置是否能够承受得住，从而对装置进行一定的保护。
[0020]在托举汽车时，液压杆2的伸缩杆部分向上运动，带动连接块和连接管3同步向上移动，托举座4固定连接于连接管3的外表面，所以就能够进行同步的移动，在托举座4上的两个托举臂作用下，汽车就被抬升起来，而在这个过程中，液压油箱6与液压杆2之间的液压回路管道上的压力传感器7则能够实时监测液压系统内部的压力，压力传感器7连接外部的控制器，控制器对接收的数据进行转换、处理将监测结果反应出来，工作人员即可通过该监测结果来判断是否超过举升机的最大承载量，若超过了则需要停止作业并更换更大承载量的举升机，能够对举升机起到一定的保护作用，也提高了工作环境的安全性。
[0021]控制器对接收的数据进行转换、处理为现有技术，在此不做赘述。
[0022]进一步的，安装架1后侧表面的底端固定连接有移动轮10，安装架1的后侧表面固定连接有手推杆9，两个支撑架8底端均设置有多个滑轮11。
[0023]在本实施方式中，在移动该装置时，工作人员可手动握住手推杆9并进行推动，在
移动轮10和多个滑轮11的作用下，就能够推动该装置移动至任意位置，提高了装置整体的便利性。
[0024]进一步的，连接管3的后侧表面沿其长度方向固定连接有滑轨12，滑轨12的滑动部固定连接于安装架1的内表面。
[0025]在本实施方式中，滑轨12起到一定的导向作用，使得连接管3在上下移动时不会产生偏移，防止装置受损。
[0026]进一步的，托举座4的两个托举臂的上表面均沿其长度方向固定连接有防滑片15。
[0027]在本实施方式中，防滑片15起到防滑效果，使得托举座4将汽车托举起来后，不会出现滑脱的现象。
[0028]进一步的，设备框5的内部设置有信号接收模块13和控制器14，信号接收模块13和控制器14信号连接。
[0029]在本实施方式中，控制器14能够控制液压系统的启动与运行，人们可使用遥控器发出信号，信号传递到信号接收模块13中后就会通过其传递至控制器14中，再通过控制器14控制装置整体的运行，而压力传感器7发出的数据信号也能够被本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带吨位测量结构的举升机，其特征在于：包括安装架（1）和举升压力测量机构；所述安装架（1）的底端两侧均固定连接有支撑架（8），所述举升压力测量机构设置于所述安装架（1）的内部；所述举升压力测量机构包括竖向固定连接于所述安装架（1）内部的液压杆（2），所述液压杆（2）的伸缩杆顶端固定连接有连接块，所述连接块的外表面固定连接有底端向下延伸的连接管（3），所述连接管（3）的前侧表面固定连接有托举座（4），所述托举座（4）沿所述安装架（1）的长度方向滑动连接于其前侧表面，所述安装架（1）的后侧表面固定连接有设备框（5），所述设备框（5）的内部设置有液压油箱（6），所述液压油箱（6）与液压杆（2）之间设置有液压油回路管道，所述液压油回路管道上设置有压力传感器（7）。2.如权利要求1所述的一种带吨位测量结构的举升机，其特征在于：所述安装架（1）后侧表面的底端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：余席东，李俊豪，
申请(专利权)人：广州赫力汽车维修设备有限公司，
类型：新型
国别省市：