一种井道施工升降机制造技术

本实用新型专利技术属于施工升降机技术领域，尤其涉及一种井道施工升降机。本实用新型专利技术解决了井道内升降机轿厢装配时就位安装困难的技术问题。本实用新型专利技术提出了一种井道施工升降机，用于井道式建筑施工电梯，包括长方体形状的轿厢主体，轿厢主体包括底板、顶板、设置在底板与顶板之间的后侧板、左侧板和右侧板，后侧板相对的一侧为轿厢门；后侧板和右侧板由若干个子侧板拼接组成，并且后侧板和右侧板的连接处的子侧板为相互垂直的预制一体式结构。本实用新型专利技术通过将面积较大的侧板拆分成面积较小的子侧板，并且连接处子侧板为相互垂直的预制一体式结构，降低了侧板的就位搬运的难度和安装时的难度，提高了施工效率。提高了施工效率。提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种井道施工升降机


[0001]本技术属于施工升降机
，尤其涉及一种井道施工升降机。

技术介绍

[0002]现有的升降机一般分为用于井道式升降机及外墙附着式升降机，由于井道内空间狭小，并且升降机的轿厢基本覆盖了井道内的全部空间，由于其环境被限制在一个相对狭窄的区域内，故在安装以及拆卸过程中均会带来较大的麻烦。
[0003]因此，相关技术中，轿厢多采用装配式的结构，CN107324187A中公开了一种电梯井道式升降机吊笼片式结构，它包括进出料门、内侧板、外侧板、后侧板、顶板和底板六个片状部分，所述六个片状部分呈长方形六面分布，所述内侧板侧面上设有两个连接杆，所述内侧板、外侧板和后侧板上均开有观察窗，所述内侧板、外侧板、后侧板、顶板和底板上对应位置处均设有连接件，所述连接件上设有螺纹孔，所述内侧板、外侧板、后侧板、顶板和底板之间均通过螺栓连接。
[0004]然而这种结构一方面侧板面积较大，侧板的就位安装依然存在一定困难，另一方面底板与侧板安装时垂直度于较难控制，最后容易引起孔位对不齐而导致返工。

技术实现思路

[0005]本技术克服了现有技术存在的不足，提供了一种井道施工升降机。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种井道施工升降机，用于井道式建筑施工电梯，包括长方体形状的轿厢主体，所述轿厢主体包括底板、顶板、设置在所述底板与顶板之间的后侧板、左侧板和右侧板，所述后侧板相对的一侧为轿厢门；所述后侧板和右侧板由若干个子侧板拼接组成，并且所述后侧板和右侧板的连接处的子侧板为相互垂直的预制一体式结构。
[0008]进一步地，所述子侧板包括连接框架和盖板，所述连接框架由方形钢管焊接组成，所述盖板焊接固定在所述连接框架的外侧。
[0009]进一步地，所述连接框架上开设有多个连接孔，相邻的两个子侧板的连接孔位置相对，相邻的两个子侧板通过连接件可拆卸固定连接。
[0010]进一步地，所述后侧板由第一子侧板、第二子侧板和第三子侧板横向并排拼接组成，所述右侧板由第四子侧板、第五子侧板和第六子侧板横向并排拼接组成，所述第三子侧板与所述第四子侧板的连接框架预制焊接固定形成一体式结构。
[0011]进一步地，所述第一子侧板、第二子侧板与所述第六子侧板大小相同。
[0012]进一步地，所述左侧板为一体式结构，左侧板的上部中心处开设有用于安装升降机防坠板的安装位。
[0013]进一步地，所述左侧板、右侧板远离所述后侧板的一侧通过连接件固定有轿厢门框。
[0014]进一步地，所述连接件为高强度连接螺栓。
[0015]本技术与现有技术相比具有以下有益效果。
[0016]一、本技术升降机轿厢的后侧板和右侧板由若干个子侧板拼接组成，通过将面积较大的侧板拆分成面积较小的子侧板，减小了面积的同时也降低了零部件的重量，在井道这种狭窄的空间内，降低了侧板的就位搬运的难度，与此同时在后侧板和右侧板的连接处，子侧板为相互垂直的预制一体式结构，可以确保子侧板安装时与底板垂直，并作为其他子侧板安装的基础，也降低了其他子侧板安装时的难度，提高了施工效率。
[0017]二、本技术第一子侧板、第二子侧板与第六子侧板大小相同，采用相同的子侧板，减少了子侧板的种类，降低了预制成本的同时也提高了安装效率。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的说明。
[0019]图1为本技术的后侧示意图。
[0020]图2为本技术的前侧示意图。
[0021]图3为本技术爆炸图。
[0022]图4为本技术侧板示意图。
[0023]图中：11为底板，12为顶板，13为后侧板，131为第一子侧板，132为第二子侧板，133为第三子侧板，14为左侧板，15为右侧板，151为第四子侧板，152为第五子侧板，153为第六子侧板，161为连接框架，162为盖板，17为轿厢门框。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施例做进一步的说明。
[0025]如图1
‑
4所示，一种井道施工升降机，用于井道式建筑施工电梯，包括长方体形状的轿厢主体，轿厢主体包括底板11、顶板12、左侧板14和右侧板15，左侧板14和右侧板15设置在底板11和顶板12之间并通过螺栓可拆卸固定，与后侧板13相对的一侧为敞开的轿厢门。
[0026]本实施例中，后侧板13和右侧板15均由三个横向并排的子侧板拼接组成，轿厢主体、井道的大小和实际情况，后侧板13和右侧板15的子侧板数量均可以进行调整，比如2个或是4个甚至更多，并且每个子侧板都可以由多个竖直并排的更小的子侧板拼接组。后侧板13和右侧板15的侧面相互垂直连接，其连接处的子侧板为相互垂直的预制一体式结构。通过将面积较大的侧板拆分成面积较小的子侧板，减小了面积的同时也降低了零部件的重量，在井道这种狭窄的空间内，降低了侧板的就位搬运的难度。
[0027]一般情况下，侧板的高度与轿厢高度相当，可以达到2
‑
3m，而侧板的厚度较薄，往往只有50mm左右，因此在进行侧板和底板的安装时，侧板往往容易倾倒导致安装困难，甚至有可能引起侧板和底板不垂直，从而在安装顶板和其他侧板时孔位对不齐，造成返工。后侧板和右侧板的连接处，子侧板为相互垂直的预制一体式结构，有两个子侧板的底面与底板接触，可以确保子侧板安装时与底板垂直，并且其作为其他子侧板安装的基础，在两个方向上对其他侧板进行定位，也降低了其他子侧板安装时的难度。
[0028]如图4所示，子侧板包括连接框架161和盖板162，连接框架161由方形钢管焊接组成，盖板162焊接固定在连接框架的外侧。连接框架161上开设有多个连接孔，相邻的两个子
侧板的连接孔位置相对，相邻的两个子侧板通过连接件可拆卸固定连接。本实施例中，连接件为高强度螺栓，另外也可以采用销轴结合螺栓等多种定位安装方式。
[0029]结合附图3的爆炸图所示，后侧板13由第一子侧板131、第二子侧板132和第三子侧板133横向并排拼接组成，三个侧板相互之间通过螺栓可拆卸连接。右侧板15由第四子侧板151、第五子侧板152和第六子侧板153横向并排拼接组成，三个侧板相互之间通过螺栓可拆卸连接。其中，第三子侧板133与第四子侧板151的连接框架161预制焊接固定形成一体式结构。
[0030]由于子侧板长度较长，连接框架161之间可以焊接固定一些连接框架进行强化。
[0031]第一子侧板131、第二子侧板132与第六子侧板153大小相同，采用相同的子侧板，减少了子侧板的种类，降低了预制成本的同时也提高了安装效率。
[0032]如图2所示，左侧板14的外侧一般连接标准节、防坠器等驱动结构，因此设置为一体式结构，左侧板14的上部中心处开设有用于安装升降机防坠板的安装位。
[0033]左侧板14、右侧板15远离后侧板13的一侧通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种井道施工升降机，用于井道式建筑施工电梯，包括长方体形状的轿厢主体，其特征在于：所述轿厢主体包括底板（11）、顶板（12）、设置在所述底板（11）与顶板（12）之间的后侧板（13）、左侧板（14）和右侧板（15），所述后侧板（13）相对的一侧为轿厢门；所述后侧板（13）和右侧板（15）由若干个子侧板拼接组成，并且所述后侧板（13）和右侧板（15）的连接处的子侧板为相互垂直的预制一体式结构。2.根据权利要求1所述的一种井道施工升降机，其特征在于：所述子侧板包括连接框架（161）和盖板（162），所述连接框架（161）由方形钢管焊接组成，所述盖板（162）焊接固定在所述连接框架的外侧。3.根据权利要求2所述的一种井道施工升降机，其特征在于：所述连接框架（161）上开设有多个连接孔，相邻的两个子侧板的连接孔位置相对，相邻的两个子侧板通过连接件可拆卸固定连接。4.根据权利要求2所述的一种井道施工升降机，其特征在于：所述后侧板...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓敏，徐恒强，杨庆光，李传英，
申请(专利权)人：山西华尧重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：