一种链式汽车拖车钩结构制造技术

本实用新型专利技术涉及拖车钩技术领域，具体公开了一种链式汽车拖车钩结构，包括第一钩体，第一钩体上设有第一通孔，第二钩体上设有第二通孔，链条包括连接环，相邻所述连接环互相连接组成链条，链条两端的连接环分别与第一通孔以及第二通孔固定连接，将钩体与链条结合，在使用的过程中只需将钩体与车辆连接即可，使用方便，结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种链式汽车拖车钩结构


[0001]本技术涉及拖车钩
，具体公开了一种链式汽车拖车钩结构。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，大多数家庭都有了汽车，车载工具也跟着多了起来。在节假日时间人们大多喜欢采用自驾游来进行休闲娱乐，在自驾游时往往会遇到较多复杂的路况。在户外越野，沙漠，沼泽，河流，复杂的路况下车辆往往容易产生故障，在车辆产生故障后就需要采用拖车绳来进行救援。
[0003]目前市面上的拖车绳在使用的时候，需要配合拖车钩一起使用，安装繁琐。

技术实现思路

[0004]本技术为解决上述问题所采用的技术方案如下：
[0005]本技术提供一种链式汽车拖车钩结构，包括：
[0006]第一钩体，所述第一钩体上设有第一通孔；
[0007]第二钩体，所述第二钩体上设有第二通孔。
[0008]链条，所述链条包括连接环，相邻所述连接环互相连接组成所述链条，所述链条两端的所述连接环分别与所述第一通孔以及所述第二通孔固定连接。
[0009]进一步的，所述第一钩体上设有连接块，所述第一通孔设置于所述连接块上。
[0010]进一步的，所述第一钩体为G43级单眼抓钩。
[0011]进一步的，所述第二钩体为“J型钩子”。
[0012]本技术的有益效果为：本技术提供一种链式汽车拖车钩结构，包括第一钩体，第一钩体上设有第一通孔，第二钩体上设有第二通孔，链条包括连接环，相邻所述连接环互相连接组成链条，链条两端的连接环分别与第一通孔以及第二通孔固定连接，将钩体与链条结合，在使用的过程中只需将钩体与车辆连接即可，使用方便，结构简单。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。
[0014]图1为本技术一种链式汽车拖车钩结构的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种链式汽车拖车钩结构中的第一钩体的结构示意图；
[0016]图3为本技术一种链式汽车拖车钩结构中的第二钩体的结构示意图。
[0017]附图中标记为：1
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第一钩体、101
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连接块、102
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第一通孔、2
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连接环、3
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第二钩体、301
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第二通孔。
具体实施方式
[0018]为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0019]参考说明书附图1
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3所示，一种链式汽车拖车钩结构，包括第一钩体1，所述第一钩体1上设有第一通孔102；第二钩体3，所述第二钩体3上设有第二通孔301，链条，所述链条包括连接环2，相邻所述连接环2互相连接组成所述链条，所述链条两端的所述连接环2分别与所述第一通孔102以及所述第二通孔301固定连接，将钩体与链条结合，在使用的过程中只需将钩体与车辆连接即可，使用方便。
[0020]作为本实施例一种优选的实施方式，所述第一钩体1上设有连接块101，所述第一通孔102设置于所述连接块101上。
[0021]具体的，所述第一钩体1为G43级单眼抓钩，保证单眼抓钩的整体强度，避免在拖车的过程中，单眼抓钩发生断裂的情况。
[0022]作为本实施例另一种优选的实施方式，所述第二钩体3为“J型钩子”。
[0023]从以上描述中，可以看出，本技术上述的实施例实现了如下的技术效果：
[0024]本技术提供一种链式汽车拖车钩结构，包括第一钩体，第一钩体上设有第一通孔，第二钩体上设有第二通孔，链条包括连接环，相邻所述连接环互相连接组成链条，链条两端的连接环分别与第一通孔以及第二通孔固定连接，将钩体与链条结合，在使用的过程中只需将钩体与车辆连接即可，使用方便，结构简单。
[0025]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0026]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0027]在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、纵向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；另外，方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0028]应了解到，当一个元件被称为在另一个元件“上”或“连接到”另一个元件时，它可以直接在该另一元件或直接连接到该另一元件，或者两者之间存在有插入的元件而进行的间接连接方式。相反地，当一个元件被称为“直接”在另一个元件“上”或“直接连接到”另一个元件时，两者之间不存在有插入的元件。
[0029]此外，需要说明的是，在本技术的描述中，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或两个以上。
[0030]以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链式汽车拖车钩结构，其特征在于，包括：第一钩体，所述第一钩体上设有第一通孔；第二钩体，所述第二钩体上设有第二通孔；链条，所述链条包括连接环，相邻所述连接环互相连接组成所述链条，所述链条两端的所述连接环分别与所述第一通孔以及所述第二通孔固定连接。2.根据权利要求1所述的一种链...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢博闻，徐正积，周美攀，郑恩其，郑小根，
申请(专利权)人：浙江浦江伯虎链条股份有限公司，
类型：新型
国别省市：