本实用新型专利技术公开了一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置，包括工作台，所述工作台顶部外壁两端均设置有侧板，所述侧板和工作台之间设置有横向调节机构，所述侧板两端之间设置有夹紧机构，所述夹紧机构和侧板之间设置有高度调节机构，所述侧板之间设置有横板。本实用新型专利技术通过设置侧板两端之间的夹紧机构可以对换挡控制系统进行夹紧限位处理，通过设置横向调节机构控制侧板进行相向或相离移动，从而可以对不同规格的换挡控制系统进行夹紧限位，通过设置侧板外壁的高度调节机构可以利用夹紧机构对换挡控制系统高度调节机构进行高度调节，通过设置起吊机构可以对换挡控制系统进行位置调节，进一步提高装置的调节能力。进一步提高装置的调节能力。进一步提高装置的调节能力。
【技术实现步骤摘要】
一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置
[0001]本技术涉及检测装置
，尤其是一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置。
技术介绍
[0002]汽车传动系统是位于汽车发动机和驱动车轮之间的动力传动装置，其基本功用是将发动机输出的动力传递给驱动车轮。汽车传动系统主要包括离合器、变速器、主减速器、差速器及半轴等部件，自动挡汽车由于其驾驶舒适、便捷而受到人们的青睐，自动变速器换挡杆作为重要的部件，同车身控制系统相关联。
[0003]专利公开号为CN215767653U公开的一种综合传动装置检测系统，所述检测系统包括第一传感器组、第二传感器组、通信单元、信号采集单元和综合处理单元，用于对综合传动装置进行检测，其检测项目包含换挡控制系统的转速检测；又例如中国专利公开号为CN102720833A 公开的换挡控制装置、换挡控制方法、变速箱和工程机械，换挡控制装置可以包括：转速检测单元，用于实时检测变速箱中的多个轴的转速，可见，转速检测时，需要对多个转动轴进行转速检测，即：需要对不同位置的换挡控制系统进行检测。
[0004]在综合传动装置的装配生产后需要对传换挡控制系统的转速进行检测，而现有的转速检测装置对设备部件位置的调节能力有限，导致在检测中浪费大量的人力和物力，因此研究一种便于调节的综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置显得很有必要。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置。
[0006]本技术所设计的一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置，包括工作台，所述工作台顶部外壁两端均设置有侧板，所述侧板和工作台之间设置有横向调节机构，所述侧板两端之间设置有夹紧机构，所述夹紧机构和侧板之间设置有高度调节机构，所述侧板之间设置有横板，所述横板两端外壁均滑动连接有伸缩板，所述伸缩板和侧板固定连接，所述横板外壁设置有起吊机构，所述起吊机构位于夹紧机构顶部，所述夹紧机构之间设置有换挡控制系统。
[0007]进一步的，所述横向调节机构包括第三电机和第一螺纹丝杆，工作台顶部外壁开设有第一滑槽，第一滑槽内壁两端均滑动连接有第一滑块，第一滑块和侧板固定连接，第一滑块和第一螺纹丝杆螺纹连接，第一螺纹丝杆和第三电机固定连接，第三电机和工作台固定连接。
[0008]进一步的，所述高度调节机构包括第二电机和第二螺纹丝杆，侧板一端外壁开设有第二滑槽，第二滑槽内壁滑动连接有第二滑块，第二滑块和第二螺纹丝杆螺纹连接，第二螺纹丝杆和第二电机固定连接，第二电机和侧板固定连接。
[0009]进一步的，所述夹紧机构包括连接板和夹板，第二滑块一端外壁固定连接有第一
弹簧，第一弹簧另一端和连接板固定连接，第一弹簧内部设置有第一弹性缓冲器，第一弹性缓冲器一端和第二滑块固定连接，另一端和连接板固定连接，第二滑块外壁固定连接有第一电机，第一电机另一端和夹板固定连接，夹板另一端外壁顶部和底部均固定连接有限位块，限位块外壁固定连接有胶垫。
[0010]进一步的，所述起吊机构包括卷扬机构和起吊绳，卷扬机构和横板固定连接，卷扬机构底部固定连接有上板，上板底部转动连接有下板，下板底部和起吊绳固定连接。
[0011]进一步的，所述夹板内壁设置有空腔，夹板一端外壁顶部和底部均固定连接有出气管，夹板底部固定连接有导气软管，导气软管底部固定连接有气泵，气泵和工作台固定连接。
[0012]进一步的，所述限位块一端外壁固定连接有多个第二弹簧，第二弹簧另一端和夹板固定连接，第二弹簧内部设置有第二弹性缓冲器，第二弹性缓冲器一端和夹板固定连接，另一端和限位块固定连接，限位块一端外壁螺纹连接有螺栓。
[0013]本技术所设计的一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置，通过设置侧板两端之间的夹紧机构可以对换挡控制系统进行夹紧限位处理，通过设置横向调节机构控制侧板进行相向或相离移动，从而可以对不同规格的换挡控制系统进行夹紧限位，通过设置侧板外壁的高度调节机构可以利用夹紧机构对换挡控制系统高度调节机构进行高度调节，通过设置起吊机构可以对换挡控制系统进行位置调节，进一步提高装置的调节能力；
[0014]本技术所设计的一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置，通过设置夹板和换挡控制系统之间由限位块和胶垫连接，从而使换挡控制系统进行检测时具有一定的缓冲振动能力，通过设置连接板和第二滑块之间由第一弹簧连接，且第一弹簧之间设置有第一弹性缓冲器，可以对换挡控制系统检测时产生的振动进行进一步缓冲振动处理，提高检测时装置稳定性。
附图说明
[0015]图1是本实施例1的剖面结构示意图；
[0016]图2是本实施例1的夹紧机构主体结构示意图；
[0017]图3是本实施例1的局部剖面结构示意图。
[0018]图中：工作台1、第一滑槽2、第一滑块3、胶垫4、限位块5、气泵6、出气管7、导气软管8、夹板9、连接板10、第一电机11、第一弹性缓冲器12、第一弹簧13、空腔14、第二弹性缓冲器15、起吊绳16、下板17、上板18、卷扬机构19、横板20、伸缩板21、第二电机22、第二螺纹丝杆23、第二滑槽24、第二滑块25、侧板26、第一螺纹丝杆27、第三电机28、第二弹簧29、螺栓30。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：
[0021]如图1
‑
3所示，本实施例所描述的一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装
置，包括工作台1，所述工作台1顶部外壁两端均设置有侧板26，所述侧板26和工作台1之间设置有横向调节机构，所述侧板26两端之间设置有夹紧机构，所述夹紧机构和侧板26之间设置有高度调节机构，所述侧板26之间设置有横板20，所述横板20两端外壁均滑动连接有伸缩板21，所述伸缩板21和侧板26固定连接，所述横板20外壁设置有起吊机构，所述起吊机构位于夹紧机构顶部，所述夹紧机构之间设置有换挡控制系统，通过设置侧板26两端之间的夹紧机构可以对换挡控制系统进行夹紧限位处理，通过设置横向调节机构控制侧板26进行相向或相离移动，从而可以对不同规格的换挡控制系统进行夹紧限位，通过设置侧板外壁的高度调节机构可以利用夹紧机构对换挡控制系统高度调节机构进行高度调节，通过设置起吊机构可以对换挡控制系统进行位置调节，进一步提高装置的调节能力。
[0022]本技术中，横向调节机构包括第三电机28和第一螺纹丝杆27，工作台1顶部外壁开设有第一滑槽2，第一滑槽2内壁两端均滑动连接有第一滑块3，第一滑块3和侧板26固定连接，第一滑块3和第一螺纹丝杆27螺纹连接，第一螺纹丝杆27和第三电机28固定连接，第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁两端均设置有侧板(26)，所述侧板(26)和工作台(1)之间设置有横向调节机构，所述侧板(26)两端之间设置有夹紧机构，所述夹紧机构和侧板(26)之间设置有高度调节机构，所述侧板(26)之间设置有横板(20)，所述横板(20)两端外壁均滑动连接有伸缩板(21)，所述伸缩板(21)和侧板(26)固定连接，所述横板(20)外壁设置有起吊机构，所述起吊机构位于夹紧机构顶部，所述夹紧机构之间设置有换挡控制系统。2.根据权利要求1所述的一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置，其特征在于，所述横向调节机构包括第三电机(28)和第一螺纹丝杆(27)，所述工作台(1)顶部外壁开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)内壁两端均滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)和侧板(26)固定连接，所述第一滑块(3)和第一螺纹丝杆(27)螺纹连接，所述第一螺纹丝杆(27)和第三电机(28)固定连接，所述第三电机(28)和工作台(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置，其特征在于，所述高度调节机构包括第二电机(22)和第二螺纹丝杆(23)，所述侧板(26)一端外壁开设有第二滑槽(24)，所述第二滑槽(24)内壁滑动连接有第二滑块(25)，所述第二滑块(25)和第二螺纹丝杆(23)螺纹连接，所述第二螺纹丝杆(23)和第二电机(22)固定连接，所述第二电机(22)和侧板(26)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种综合传动装置换挡控制系统的转速检测装置，其特征在于，所述夹紧机构包括连接板(10)和夹板(9)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵丽，邹泽华，李鹏，郭会涛，白亚轩，刘欢，孙玉婷，
申请(专利权)人：宇能电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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