一种电动机霍尔驱动串并联电路制造技术

一种电动机霍尔驱动串并联电路，其能够减小导线电阻对电流的损耗，增加电流输出能力，确保电动机输出磁场效率，从而提高电动机的工作效率。这种电动机霍尔驱动串并联电路，包括第一沟槽、第二沟槽、第三沟槽，每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，第一沟槽和第二沟槽的每个分支电路还包括一对二极管，其中一个二极管正极、负极分别接前沟槽的线圈副边、后沟槽霍尔开关的输入端，所有霍尔开关的输入端均接地。所有霍尔开关的输入端均接地。所有霍尔开关的输入端均接地。

【技术实现步骤摘要】
一种电动机霍尔驱动串并联电路


[0001]本专利技术涉及电学的
，尤其涉及一种电动机霍尔驱动串并联电路，主要用于提高电动机的工作效率。

技术介绍

[0002]电动机工作效率一般在83％左右，效率上不去主要原因是三道沟槽绕有3组线圈，每道沟槽电压和电流电阻是一定的，而电动机因功率体积磁场的固定，想要提高效率难度太大。现在许多人都在研究用扁平线作为电动机导线线圈，但只能提高效率1％左右。
[0003]电动机效率上不去另一个原因是电压和电流电阻形成不了比例关系，3道沟槽3组电流输入来的100％电流，受限于3组导线线圈线径，使得电动机工作真正得到的不是全部电流，一部分电流和导线长短有关系形成了热量，被损失掉，造成电压和电流不是比例关系，形成磁场也不是100％，所以效率上不去。
[0004]要想使电动机效率提高，申请人在专利申请：一种电动机中的霍尔驱动电路(申请号：2021205331928)中提出了一种解决方案。这种电动机中的霍尔驱动电路，包括三个沟槽，每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，每组线圈的长度为现有电动机中的霍尔驱动电路的线圈长度的三分之一，每组线圈的线径为现有电动机中的霍尔驱动电路的线圈线径的三分之一。
[0005]为了进一步提升电动机的工作效率，同时更适应霍尔驱动电路的特性，申请人研发出本专利技术的电动机霍尔驱动串并联电路。

技术实现思路

[0006]为克服现有技术的缺陷，本专利技术要解决的技术问题是提供了一种电动机霍尔驱动串并联电路，其能够减小导线电阻对电流的损耗，增加电流输出能力，确保电动机输出磁场效率，从而提高电动机的工作效率。
[0007]本专利技术的技术方案是：这种电动机霍尔驱动串并联电路，包括第一沟槽、第二沟槽、第三沟槽，每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，第一沟槽和第二沟槽的每个分支电路还包括一对二极管，其中一个二极管正极、负极分别接前沟槽的线圈副边、后沟槽霍尔开关的输入端，所有霍尔开关的输入端均接地。
[0008]由于本专利技术在每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，第一沟槽和第二沟槽的每个分支电路还包括一对二极管，其中一个二极管正极、负极分别接前沟槽的线圈副边、后沟槽霍尔开关的输入端，所有霍尔开关的输入端均接地，所以在原电压不变进行分组电流输出100％情况下，比原导线线径减少3倍，因此能够减小导线电阻对电流的损耗，增加电流输出能力，确保电动机输出磁场效率，从而提高电动机的工作效率。
附图说明
[0009]图1是根据本专利技术的一个优选实施例的电路示意图。
[0010]图2是根据本专利技术的另一个优选实施例的部分电路示意图。
具体实施方式
[0011]这种电动机霍尔驱动串并联电路，包括第一沟槽、第二沟槽、第三沟槽，每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，第一沟槽和第二沟槽的每个分支电路还包括一对二极管，其中一个二极管正极、负极分别接前沟槽的线圈副边、后沟槽霍尔开关的输入端，所有霍尔开关的输入端均接地。
[0012]由于本专利技术在每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，第一沟槽和第二沟槽的每个分支电路还包括一对二极管，其中一个二极管正极、负极分别接前沟槽的线圈副边、后沟槽霍尔开关的输入端，所有霍尔开关的输入端均接地，所以在原电压不变进行分组电流输出100％情况下，比原导线线径减少3倍，因此能够减小导线电阻对电流的损耗，增加电流输出能力，确保电动机输出磁场效率，从而提高电动机的工作效率。
[0013]优选地，如图1所示，第一沟槽中的线圈包括第一线圈L1、第四线圈L4、第七线圈L7，第二沟槽中的线圈包括第二线圈L2、第五线圈L5、第八线圈L8，第三沟槽中的线圈包括第三线圈L3、第六线圈L6、第九线圈L9；第一线圈L1的副边通过第一二极管D1连接第二霍尔开关的输入端且通过第二二极管D2连接第二霍尔开关的输出端，第四线圈L4的副边通过第五二极管D5连接第五霍尔开关的输入端且通过第六二极管D6连接第五霍尔开关的输出端，第七线圈L7的副边通过第九二极管D9连接第八霍尔开关的输入端且通过第十二极管D
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连接第八霍尔开关的输出端，第二线圈L2的副边通过第三二极管D3连接第三霍尔开关的输入端且通过第四二极管D4连接第三霍尔开关的输出端，第五线圈L5的副边通过第七二极管D7连接第六霍尔开关的输入端且通过第八二极管D8连接第六霍尔开关的输出端，第八线圈L8的副边通过第十一二极管D
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连接第九霍尔开关的输入端且通过第十二二极管D
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连接第九霍尔开关的输出端。
[0014]通过第一沟槽导线L1线圈副边利用二极管D2单向导通特性与第二沟槽导线L2线圈原边串联L2线圈副边在利用二极管D4单向导通特性与第三道沟槽导线L3线圈原边串联L3线圈副边接多组中点形成第一大组电动机电压。
[0015]通过第一沟槽导线L4线圈副边利用二极管D6单向导通特性与第二沟槽导线L5线圈原边串联L5线圈副边在利用二极管D8单向导通特性与第三道沟槽导线L6线圈原边串联L6线圈副边接多组中点形成第二大组电动机电压。
[0016]通过第一沟槽导线L7线圈副边利用二极管D
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单向导通特性与第二沟槽导线L8线圈原边串联L8线圈副边在利用二极管D
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单向导通特性与第三道沟槽导线L9线圈原边串联L9线圈副边接多组中点形成第三大组电动机电压。
[0017]图2是第一沟槽里的3组导线线圈串联的另一种形式，剩下两道沟槽线圈与第一道沟槽线圈同理，也可以每道沟槽增加导线线圈4组或4组以上。
[0018]该电动机霍尔驱动串并联电路的工作原理如下：
[0019]如图1所示，设一组线圈流出电流为I(现有技术中一个沟槽内线圈流出电流为3I，
一个沟槽内线圈的电阻为R，一个沟槽内电压为U，功率为3P)，则L1上的电流为I1＝I，因为每个线圈的长度可以大大减小，导线对电流的损耗就减小，所以电压U1>U，功率P1>P；L2上的电流为I2＝I，因为每个线圈的长度可以大大减小，导线对电流的损耗就减小，所以电压U2>U，功率P2>P；L3上的电流为I3＝I，因为每个线圈的长度可以大大减小，导线对电流的损耗就减小，所以电压U3>U，功率P3>P；所以第一沟槽输出功率为P1+P2+P3>3P。同理，第二沟槽输出功率为P4+P5+P6>3P，第三沟槽输出功率为P7+P8+P9>3P。这样，本专利技术的电动机工作功率就大于现有的霍尔驱动电路的工作功率。
[0020]原第一道沟槽导线线圈输入电压600伏输入电流是3安培，导线线径大约是0.375毫米平方效率83％，原第一道沟槽1组导线线圈分成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动机霍尔驱动串并联电路，包括第一沟槽、第二沟槽、第三沟槽，其特征在于：每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，第一沟槽和第二沟槽的每个分支电路还包括一对二极管，其中一个二极管正极、负极分别接前沟槽的线圈副边、后沟槽霍尔开关的输入端，所有霍尔开关的输入端均接地。2.根据权利要求1所述的电动机霍尔驱动串并联电路，其特征在于：第一沟槽中的线圈包括第一线圈(L1)、第四线圈(L4)、第七线圈(L7)，第二沟槽中的线圈包括第二线圈(L2)、第五线圈(L5)、第八线圈(L8)，第三沟槽中的线圈包括第三线圈(L3)、第六线圈(L6)、第九线圈(L9)；第一线圈(L1)的副边通过第一二极管(D1)连接第二霍尔开关的输入端且通过第二二极管(D2)连接第二霍尔开关的输出端，第四线圈(L4)的副边通过第五二极管(D5)连接第五霍尔开关的输入端且通过第六二极管(D6)连接第五霍尔开关的输出端，第七线圈(L7)的副边通过第九二极管(D9)连接第八霍尔开关的输入端且通过第十二极管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭胜军，朱波，
申请(专利权)人：朱波，
类型：发明
国别省市：