本发明专利技术公开了一种凸轮型线测量装置。它包括纵向调节机构，用于凸轮升程传感器纵向移动；轴向调节机构，设于左右两侧的纵向调节机构上，用于凸轮升程传感器轴向移动；凸轮升程传感器，安装于轴向调节机构上，用于测量凸轮的表面升程变化值；角度传感器，用于测量凸轮轴的转角；步进电机，用于驱动轴向调节机构的轴向位移；控制模块，用于控制步进电机驱动轴向调节机构上的凸轮升程传感器移动测量凸轮轴的多组凸轮的表面型线变化值；控制模块，用于根据凸轮轴的转角、凸轮的表面型线变化值得到多组某一截面下凸轮轴的转角与凸轮表面升程变化值的关系图即凸轮型线图。本发明专利技术能够在设计允许的测量误差之内，快速完成不同场景下凸轮型线的测量。凸轮型线的测量。凸轮型线的测量。
【技术实现步骤摘要】
凸轮型线测量装置
[0001]本专利技术属于机械制造测量装置
，具体涉及一种凸轮型线测量装置。
技术介绍
[0002]在机械安装过程中，有许多零件需要紧密配合，用以防止连接脱落或传递大的扭矩，于是产生了过盈技术。过盈配合就是利用材料的弹性使孔扩大、变形而套在轴上，当孔复原时产生对轴的箍紧力，使两零件连接，其过盈量与承载力成正比。过盈配合连接的特点是结构简单、对中性好、承载能力大、对轴及轮毂的强度削弱小、耐冲击性好。其缺点是对配合面的加工精度要求高，承载能力和装配产生的应力对实际过盈量很敏感，拆装不方便。
[0003]过盈安装工艺在发动机零部件的生产加工及组装过程中应用场景较多。以组合式凸轮轴为代表的低过盈量薄壁热套加工、组装工艺(驱动轴与各种凸轮之间单独加工后期过盈组装成型)，很好的解决了传统一体式加工工艺各凸轮型线一致性差、废品率高等缺点。该工艺中过盈量的大小直接决定零件的承载力，在批量生产过程中实际过盈量受零件过盈面的尺寸、表面形貌等因素的影响，过盈连接处能承受的实际输出扭力散差加大。该现象导致零件在使用中受到意外冲击载荷时，过盈处可能会发生微小的位移，长期使用时因位移量的叠加将造成严重后果。而在现有技术中针对凸轮轴型线、角位移以及具有特殊形貌的轴类零件主要依靠三坐标等专用设备完成，该设备具有测量精度高的优势，但同时也具有操作繁琐，对测量环境、被测物体表面状态要求高，以及无法在整车使用过程中实现零部件质量状态的快速检测。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种凸轮型线测量装置。
[0005]本专利技术采用的技术方案是：一种凸轮型线测量装置，包括纵向调节机构，用于凸轮升程传感器纵向移动；
[0006]轴向调节机构，设于左右两侧的纵向调节机构上，用于凸轮升程传感器轴向移动；
[0007]凸轮升程传感器，安装于轴向调节机构上，用于测量凸轮的表面升程变化值；
[0008]角度传感器，用于测量凸轮轴的转角；
[0009]步进电机，用于驱动轴向调节机构的轴向位移；
[0010]控制模块，用于控制步进电机驱动轴向调节机构上的凸轮升程传感器移动测量凸轮轴的多组凸轮的表面型线变化值；
[0011]控制模块，用于根据凸轮轴的转角、凸轮的表面型线变化值得到多组某一截面下凸轮轴的转角与凸轮表面升程变化值的关系图即凸轮型线图。
[0012]进一步优选的结构，还包括角标盘，所述角标盘设于凸轮轴上，通过凸轮轴轴心定位凸台确定轴心位置，通过凸轮轴法兰上的定位销确定基础0
°
角位置，所述角标盘中心部位设置有定位连接孔，所述角标盘盘面边缘上均布有以轴心为基点的放射状刻线，在以凸
轮轴轴心为圆点，穿过法兰上定位销连线对应的角标盘的刻线上标注0
°
标识。
[0013]进一步优选的结构，还包括指针，所述指针设于轴向调节机构上用于找准凸轮升程传感器的0
°
角位置。
[0014]进一步优选的结构，所述轴向调节机构包括第一滑块、第一导轨、第一丝杠和步进电机，所述第一滑块滑动连接于第一导轨上，所述第一滑块通过第一丝杠驱动连接，所述第一丝杠连接步进电机输出端。
[0015]进一步优选的结构，所述第一导轨、第一丝杠和步进电机设于左右两侧的轴向调节机构基座上。
[0016]进一步优选的结构，所述纵向调节机构包括第二导轨、第二丝杠和调节手柄，所述左右两侧的轴向调节机构基座滑动连接于第二导轨上，所述轴向调节机构基座通过第二丝杠驱动连接，所述第二丝杠连接调节手柄。
[0017]进一步优选的结构，所述凸轮升程传感器通过传感器支架固定于轴向调节机构上。
[0018]进一步优选的结构，所述传感器支架固定于第一滑块上。
[0019]进一步优选的结构，所述凸轮升程传感器位于凸轮轴和凸轮上方。
[0020]进一步优选的结构，所述轴向调节机构与纵向调节机构相互垂直。
[0021]本专利技术能够在设计允许的测量误差之内，快速完成不同场景下(生产、售后、维修等)凸轮型线的测量。在整机生产过程中零件质量检测、故障快速排查等工作中以较低的成本解决了，以往出现疑似零部件质量问题时，只能依靠三坐标等专用设备进行检测的难题。
[0022]本专利技术凸轮升程测量装置通用性好、应用场景广阔，测量装置不受机型、环境等限制，通过不同组合以及传感器轴向、纵向位置的按需调节，可满足不同结构形式及轴类曲面零件在不同环境下，固定位置型线、角度与曲面状态之间关系等各种测量需求。
[0023]本专利技术凸轮升程测量装置提出一种物体几何形态测量方案，该测量方案可扩展性广、适用性好。通过改变被测件夹具结构状态、测量装置驱动方式等可实现轴类零件、薄壁零件、平面零件等各种零件表面形态测量。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的结构示意图；
[0025]图2为本专利技术剖面图；
[0026]图3为本专利技术俯视图；
[0027]图4为本专利技术局部示意图；
[0028]图5为本专利技术凸轮型线图。
[0029]图中，1
‑
凸轮轴、2
‑
凸轮、3
‑
纵向调节机构、4
‑
轴向调节机构(4
‑1‑
轴向调节机构基座)、5
‑
角标盘、6
‑
指针、7
‑
步进电机、8
‑1‑
第一导轨、8
‑2‑
第二导轨、9
‑1‑
第一滑块、10
‑1‑
第一丝杠、10
‑2‑
第二丝杠、11
‑
调节手柄、12
‑
凸轮升程传感器(12
‑1‑
传感器支架)、13
‑
角度传感器、14
‑
控制模块。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。下面将结合本专利技术实
施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]如图1
‑
4所示，本专利技术包括
[0032]纵向调节机构3，用于凸轮升程传感器12纵向移动；
[0033]轴向调节机构4，设于左右两侧的纵向调节机构3上，用于凸轮升程传感器12轴向移动；
[0034]凸轮升程传感器12，安装于轴向调节机构4上，用于测量凸轮2的表面升程变化值；
[0035]角度传感器13，用于测量凸轮轴1的转角；
[0036]步进电机7，用于驱动轴向调节机构4的轴向位移；
[0037]控制模块14，用于控制步进电机7驱动轴向调节机构4上的凸轮升程传感器12移动测量凸轮轴上的多组凸轮2的表面型线变化值；
[0038]控制模块14，用于根本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种凸轮型线测量装置，其特征在于：包括纵向调节机构(3)，用于凸轮升程传感器(12)纵向移动；轴向调节机构(4)，设于左右两侧的纵向调节机构(3)上，用于凸轮升程传感器(12)轴向移动；凸轮升程传感器(12)，安装于轴向调节机构(4)上，用于测量凸轮(2)的表面升程变化值；角度传感器(13)，用于测量凸轮轴(1)的转角；步进电机(7)，用于驱动轴向调节机构(4)的轴向位移；控制模块(14)，用于控制步进电机(7)驱动轴向调节机构(4)上的凸轮升程传感器(12)移动测量凸轮轴(上)的多组凸轮(2)的表面型线变化值；控制模块(14)，用于根据凸轮轴(1)的转角、凸轮(2)的表面型线变化值得到多组某一截面下凸轮轴(1)的转角与凸轮(2)表面升程变化值的关系图即凸轮型线图。2.根据权利要求1所述的凸轮型线测量装置，其特征在于：还包括角标盘(5)，所述角标盘(5)设于凸轮轴(1)上，通过凸轮轴(1)轴心定位凸台确定轴心位置，通过凸轮轴(1)法兰上的定位销确定基础0
°
角位置，所述角标盘(5)盘面边缘上均布有以轴心为基点的放射状刻线，在以凸轮轴(1)轴心为圆点，穿过法兰上定位销连线对应的角标盘(5)的刻线上标注0
°
标识。3.根据权利要求1所述的凸轮型线测量装置，其特征在于：还包括指针(6)，所述指针(6)设于轴向调节机构(4)上用于找准凸轮升程传感器(12)的0
°
角位置。4.根据权利要求1所述的凸轮型线测量装置，其特征在于：所述轴向调节机构(4)包括第一滑块(9
‑
1)、第一导轨(8
‑
1)、第一丝杠(10
‑
1)和步进电机(7)，所述第一滑块(9
‑
1)滑动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，吴娟娟，相耀明，孟照康，刘子亮，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。