本发明专利技术公开一种塑料管自动连接装置，涉及工程机械领域，包括车载本体、活动夹爪、热熔连接器和固定夹爪，所述车载本体上设有一对侧厢体，所述活动夹爪和固定夹爪设在两个侧厢体之间，所述热熔连接器位于活动夹爪和固定夹爪之间；通过裁剪一根短管(例如10cm)作为专门连接用的管件，通过分细孔抽气吸住短管，防止受重力影响发生形变，在连接时又通过分细孔排冷气加速冷却，减少两管挤压力影响发生的形变量，同时通过活动夹爪和固定夹爪控制两根塑料管的端口怼在一起，既迅速又准确。既迅速又准确。既迅速又准确。
【技术实现步骤摘要】
一种塑料管自动连接装置
[0001]本专利技术涉及工程机械领域，具体涉及一种塑料管自动连接装置。
技术介绍
[0002]工程排管时，一般用的都是一截一截的塑料管，因为工程用塑料管都比较粗也比较长，只有做成一截一截的才方便生产运输和储存。但是工程排管时有需要将多根塑料管连接成一根贯通的长管，因此就需要现场连接。
[0003]现场连接时，一般采用的都是热熔连接的方式，通过某种加热设备将待连接的塑料管的端口加热至半融化转态，然后工人们迅速又准确的将两根塑料管的端口怼在一起，等到冷却后就会连接起来。
[0004]而这往往有两个缺陷难以避免，一是塑料管的端口加热至半融化转态时，容易受重力影响和两管挤压力影响发生形变，特别是两根塑料管的形变不一致时，连接在一起容易出现缝隙；
[0005]二是需要迅速又准确的将两根塑料管的端口怼在一起，因为需要在未冷却时就连接在一起，冷却后才不会脱离，而工人稍不小心就会做错，导致连接失败，连接失败就需要再次热熔连接，塑料管多次热熔质量变差。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种塑料管自动连接装置，通过裁剪一根短管(例如10cm)作为专门连接用的管件，通过分细孔抽气吸住短管，防止受重力影响发生形变，在连接时又通过分细孔排冷气加速冷却，减少两管挤压力影响发生的形变量，同时通过活动夹爪和固定夹爪控制两根塑料管的端口怼在一起，既迅速又准确。
[0007]一种塑料管自动连接装置，包括车载本体、活动夹爪、热熔连接器和固定夹爪，所述车载本体上设有一对侧厢体，所述活动夹爪和固定夹爪设在两个侧厢体之间，所述热熔连接器位于活动夹爪和固定夹爪之间；
[0008]所述热熔连接器包括下部件、上部件、前加热盘和后加热盘，所述下部件固定连接在车载本体上，所述上部件通过连接柱与下部件滑动连接，所述前加热盘和后加热盘传动连接在上部件上，所述下部件上设有与前加热盘和后加热盘对应的加热盘槽；
[0009]所述活动夹爪通过连接支架与连接板固定连接，所述连接板滑动连接在内滑动厢内，所述内滑动厢滑动连接在侧厢体内，且内滑动厢与活动伸缩电机的输出轴连接，所述活动伸缩电机固定连接在侧厢体内。
[0010]优选的，所述上部件中设有与连接柱配合的连接柱滑槽，所述上部件的底部设有若干细密排布的分细孔，所有分细孔都位于前加热盘和后加热盘之间，且分细孔通过分气路与上部件中的总气路连通，所述总气路与左侧的连接柱滑槽连通，且左侧的连接柱内设有气路通道，所述气路通道与三通阀连通，所述三通阀的另外两通口分别与抽风机和冷风机连通。
[0011]优选的，所述前加热盘和后加热盘的顶部都固定连接在顶板的下端，所述顶板的顶部固定连接有电缆连接件，所述电缆连接件通过电源线与外界电源连通，且电缆连接件与前加热盘和后加热盘连接。
[0012]优选的，所述顶板的顶部还固定连接有把手，且顶板的底部设有电磁铁，所述上部件的顶部与电磁铁对应位置设有金属块，所述电磁铁通过连接线与电缆连接件连接。
[0013]优选的，所述所述把手的底部还设有按钮，所述按钮用于控制电缆连接件的电源通断，所述上部件内还转动连接有用于收卷电源线的收线盘轴。
[0014]优选的，所述内滑动厢内固定连接有夹爪伸缩电机，所述夹爪伸缩电机的输出轴与滑杆座连接，所述滑杆座与内滑动厢的内壁滑动连接，且滑杆座上固定连接有滑杆，所述滑杆的前端转动连接在转动杆的末端，所述转动杆的首端与连接板滑动连接，且转动杆中部通过转轴转动连接在内滑动厢内。
[0015]优选的，所述转动杆的末端设有条形孔，所述滑杆的前端转动连接在条形孔内，所述侧厢体的内侧还设有活动槽，所述连接支架位于活动槽内。
[0016]本专利技术的优点在于：通过裁剪一根短管例如10cm作为专门连接用的管件，通过分细孔抽气吸住短管，防止受重力影响发生形变，在连接时又通过分细孔排冷气加速冷却，减少两管挤压力影响发生的形变量，同时通过活动夹爪和固定夹爪控制两根塑料管的端口怼在一起，既迅速又准确。
附图说明
[0017]图1为本专利技术装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术装置的俯视图；
[0019]图3为本专利技术装置中热熔连接器的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术装置中分细孔的示意图；
[0021]图5为本专利技术装置中热熔连接器的内部结构示意图；
[0022]图6为本专利技术装置中活动夹爪的驱动机构的结构示意图；
[0023]其中，01、车载本体，02、侧厢体，03、辊筒，04、车轮，05、活动夹爪，06、热熔连接器，07、固定夹爪，1、下部件，2、上部件，3、连接柱，4、前加热盘，5、后加热盘，6、顶板，7、电源线，8、电缆连接件，9、把手，10、加热盘槽，11、分细孔，12、连接柱滑槽，13.气路通道，14、总气路，15、分气路，16、三通阀，17、抽风机，18、冷风机，19、收线盘轴，20、电磁铁，21、金属块，22、连接线，23、按钮，24、内滑动厢，25、连接支架，26、连接板，27、转动杆，28、转轴，29、滑杆，30、滑杆座，31、夹爪伸缩电机，32、条形孔，33、活动伸缩电机，34、活动槽。
具体实施方式
[0024]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0025]如图1至图6所示，本专利技术包括车载本体1、活动夹爪05、热熔连接器06和固定夹爪07，所述车载本体1上设有一对侧厢体02，所述活动夹爪05和固定夹爪07设在两个侧厢体02之间，所述热熔连接器06位于活动夹爪05和固定夹爪07之间；
[0026]其中热熔连接器06适用于热熔两管连接端口，方便连接的，所述热熔连接器06包
括下部件1、上部件2、前加热盘4和后加热盘5，所述下部件1固定连接在车载本体1上，所述上部件2通过连接柱3与下部件1滑动连接，所述前加热盘4和后加热盘5传动连接在上部件2上，所述下部件1上设有与前加热盘4和后加热盘5对应的加热盘槽10；
[0027]重点在于，其中上部件2中设有与连接柱3配合的连接柱滑槽12，所述上部件2的底部设有若干细密排布的分细孔11，所有分细孔11都位于前加热盘4和后加热盘5之间，且分细孔11都与上部件2中的总气路14连通，所述总气路14与左侧的连接柱滑槽12连通，且左侧的连接柱3内设有气路通道13，所述气路通道13与三通阀16连通，所述三通阀16的另外两通口分别与抽风机17和冷风机18连通。
[0028]优点在于分细孔11分别与抽风机17和冷风机18连通，可以通过分细孔11抽气吸住短管，防止受重力影响发生形变，在连接时又可以通过分细孔排冷气加速冷却，减少两管挤压力影响发生的形变量。
[0029]另一个重点是，前加热盘4和后加热盘5的顶部都固定连接在顶板6的下端，所述顶板6的顶部固定连接有电缆连接件8，所述电缆连接件8通过电源线7与外界电源连通，且电缆连接件8与前加热盘4和后加热本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种塑料管自动连接装置，其特征在于，包括车载本体(1)、活动夹爪(05)、热熔连接器(06)和固定夹爪(07)，所述车载本体(1)上设有一对侧厢体(02)，所述活动夹爪(05)和固定夹爪(07)设在两个侧厢体(02)之间，所述热熔连接器(06)位于活动夹爪(05)和固定夹爪(07)之间；所述热熔连接器(06)包括下部件(1)、上部件(2)、前加热盘(4)和后加热盘(5)，所述下部件(1)固定连接在车载本体(1)上，所述上部件(2)通过连接柱(3)与下部件(1)滑动连接，所述前加热盘(4)和后加热盘(5)传动连接在上部件(2)上，所述下部件(1)上设有与前加热盘(4)和后加热盘(5)对应的加热盘槽(10)；所述活动夹爪(05)通过连接支架(25)与连接板(26)固定连接，所述连接板(26)滑动连接在内滑动厢(24)内，所述内滑动厢(24)滑动连接在侧厢体(02)内，且内滑动厢(24)与活动伸缩电机(33)的输出轴连接，所述活动伸缩电机(33)固定连接在侧厢体(02)内。2.根据权利要求1所述的一种塑料管自动连接装置，其特征在于：所述上部件(2)中设有与连接柱(3)配合的连接柱滑槽(12)，所述上部件(2)的底部设有若干细密排布的分细孔(11)，所有分细孔(11)都位于前加热盘(4)和后加热盘(5)之间，且分细孔(11)通过分气路(15)与上部件(2)中的总气路(14)连通，所述总气路(14)与左侧的连接柱滑槽(12)连通，且左侧的连接柱(3)内设有气路通道(13)，所述气路通道(13)与三通阀(16)连通，所述三通阀(16)的另外两通口分别与抽风机(17)和冷风机(18)连通。3.根据权利要求1所述的一种塑料...
【专利技术属性】
技术研发人员：项霖，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：
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