本发明专利技术属于甲醇制烯烃装置技术领域。公开了一种MTO装置停车卸剂系统，包括反应器、再生器、第一储罐、第二储罐和载气供给单元，所述反应器与所述再生器之间布设有催化剂转剂管线，在所述催化剂转剂管线上设置有第一控制阀，所述再生器上连通有卸剂主管线；所述卸剂主管线与所述第一储罐之间设置有第一卸剂管线；所述卸剂主管线与所述第二储罐之间设置有第二卸剂管线；所述载气供给单元用于对相应管线提供卸剂输送介质；在所述第一卸剂管线和第二卸剂管线上分别设置有第二控制阀和第三控制阀。还公开了一种MTO装置停车卸剂方法。本申请能实现连续卸剂作业，并且降低卸剂的成本，优化卸剂工艺步骤，方便进行高效、低成本作业，并减少催化剂的跑损。催化剂的跑损。催化剂的跑损。
【技术实现步骤摘要】
MTO装置停车卸剂系统及方法
[0001]本专利技术属于甲醇制烯烃装置
，具体涉及一种MTO装置停车卸剂系统及方法。
技术介绍
[0002]MTO技术是实现国家“以煤代油”战略的重要选择，中原石化60万吨/年甲醇制烯烃装置是中国石化自主研发的煤制烯烃技术，总体技术指标达到国际领先水平，项目具有国际领先的技术路线，装置运行稳定、经济效益显著，成为国内甲醇制烯烃技术的样板工程。其中装置停车卸剂操作过程复杂，处理时间长，极大消耗人力物力。MTO装置反再两器使用催化剂价格昂贵，正常生产时两器内催化剂藏量约120
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140吨，原设计装置停车时将催化剂从反应器和再生器分别卸至待生剂储罐和再生剂储罐内。因催化剂细粉颗粒较小，易堵塞管线，在卸剂管线上设计输送介质，反应器卸剂线输送介质为蒸汽，再生器卸剂线输送介质为工厂风，实际操作中蒸汽输送易带水，造成催化剂“和泥”堵塞管线，增加操作工停车处理时间及装置停车能耗。
[0003]通过优化后，将反应器内催化剂转至再生器，通过再生器卸剂线卸至再生剂储罐，但是仍存在问题，由于现有的再生剂储罐藏量有限，无法承载两器内所有催化剂，卸剂过程中要时刻观察再生剂储罐料位情况。当料位高时需暂停再生器卸剂，重新设定流程，将再生剂储罐内部分催化剂通过倒剂线倒至待生剂储罐内，此操作时两器需消耗大量蒸汽保持催化剂流化状态。倒剂结束后，再次切换至正常卸剂流程，整个过程耗时约2小时。 因此，停车卸剂步骤为“卸剂
‑
倒罐
‑
再卸剂”3步，过程复杂，能耗损失较大。
[0004]因此，需要针对上述工艺路线和工艺思路进行进一步的优化。
技术实现思路
[0005]本专利技术目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种MTO装置停车卸剂系统及方法，其结构设计合理，能实现连续卸剂作业，并且降低卸剂的成本，优化卸剂工艺步骤，方便进行高效、低成本作业，并减少催化剂的跑损。
[0006]为实现上述目的，所采取的技术方案是：一种MTO装置停车卸剂系统，包括：反应器；再生器，所述反应器与所述再生器之间布设有催化剂转剂管线，在所述催化剂转剂管线上设置有第一控制阀，所述再生器上连通有卸剂主管线；第一储罐，所述卸剂主管线与所述第一储罐之间设置有第一卸剂管线；第二储罐，所述卸剂主管线与所述第二储罐之间设置有第二卸剂管线；以及载气供给单元，所述载气供给单元用于对相应管线提供卸剂输送介质；在所述第一卸剂管线和第二卸剂管线上分别设置有第二控制阀和第三控制阀。
[0007]上述结构的有益效果是：本申请通过将反应器内的催化剂转至再生器中，进而统
一由卸剂主管线进行卸剂，并由第一卸剂管线和第二卸剂管线进行分配，从而实现连续卸剂，且卸剂输送介质均能够通过工厂风进行催化剂的卸剂，解决了催化剂在管线中堵塞的问题。本申请的控制阀对各个管线的导通进行控制，从而能够根据需要对卸剂路线进行选择，做到不停机、不倒剂的工艺流程。
[0008]根据本专利技术MTO装置停车卸剂系统，优选地，所述第一储罐和所述第二储罐之间设置有倒剂管线，在所述倒剂管线上设置有第四控制阀。
[0009]通过倒剂管线可以对本申请的工艺起到辅助作业的效果，当部分管线发生问题后，可以及时通过倒剂管线实现卸剂工艺的切换，以降低维修时间、节约维修成本，使得整个卸剂工艺具有更大的容错率，保障系统的有序运行。
[0010]根据本专利技术MTO装置停车卸剂系统，优选地，所述反应器与所述第一卸剂管线或第二卸剂管线之间连接有第三卸剂管线，在所述第三卸剂管线上设置有第五控制阀。
[0011]上述结构的设计，可以为反应器中的催化剂的卸剂作业提供另一卸剂路线，作为辅助卸剂工艺路线，在反应器中的待生催化剂和再生器中的再生催化剂需要分别卸料、或者管线系统发生问题的情况下，可以实现新的管线的卸剂作业；通过对不同的卸剂路线的规划，以提高卸剂效率、降低卸剂成本。
[0012]根据本专利技术MTO装置停车卸剂系统，优选地，所述第一卸剂管线和第二卸剂管线上均设置有八字盲板阀。通过八字盲板阀的设置，可以有效的控制管线的导通和截断，以便于配合控制阀实现整个系统的卸剂作业。
[0013]根据本专利技术MTO装置停车卸剂系统，优选地，所述载气供给单元提供的卸剂输送介质为工厂风和/或高温蒸汽。根据不同的催化剂的状态，选用不同的输送介质，以保障整个工艺的流畅性和可实施性。
[0014]一种MTO装置停车卸剂方法，利用如上述的MTO装置停车卸剂系统进行反应器和再生器中催化剂的卸剂作业，具体包括以下步骤：
①
导通反应器与再生器之间的催化剂转剂管线，并将反应器中的催化剂转至再生器中；
②
导通第一卸剂管线和第二卸剂管线二者中的其中一者、关闭另一者，将再生器中的催化剂卸至对应导通的第一储罐或第二储罐内，实时检测相应的储罐内的料位，直至该储罐达到设定料位高度；
③
切换第一卸剂管线和第二卸剂管线的导通和关闭状态，将剩余催化剂卸至另一储罐内，完成反应器和再生器的卸剂作业。
[0015]根据本专利技术MTO装置停车卸剂方法，优选地，所述再生器卸剂作业的卸剂输送介质为工厂风。
[0016]根据本专利技术MTO装置停车卸剂方法，优选地，在所述第一储罐和第二储罐之间布置倒剂管线，当所述第一卸剂管线和第二卸剂管线中其中一条无法作业时，在步骤
②
结束后，停止再生器的卸剂作业，通过倒剂管线进行第一储罐和第二储罐之间催化剂的倒剂作业，待倒剂结束后，重新向正常作业的储罐内卸剂。
[0017]根据本专利技术MTO装置停车卸剂方法，优选地，所述反应器与所述第一卸剂管线或第二卸剂管线之间连接有第三卸剂管线，当需要反应器直接向储罐中卸剂时或催化剂转剂管线无法作业时，在步骤
①
中，导通所述反应器与其中一储罐的卸剂管线，直接进行反应器的
卸剂作业。根据本专利技术MTO装置停车卸剂方法，优选地，所述反应器通过第三卸剂管线卸剂作业的卸剂输送介质为蒸汽。
[0018]采用上述技术方案，所取得的有益效果是：本申请依托于原有的设计思路和管线布置，通过技术攻关，对卸剂工艺路线进行了新的规划，操作工在停车卸剂时无需再进行倒罐操作，通过控制阀可快速实现切罐卸剂，将原有的双线停车卸剂方法、卸剂
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倒罐
‑
卸剂三步卸剂方法整改为连续卸剂作业的1步完成，节省了至少2小时停车时间，并有效的缓解了传统的卸剂工艺中存在的堵塞、跑损等问题，优化了MTO工艺操作规程及操作方法。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下文中将对本专利技术实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本专利技术的一些实施例，而非将本专利技术的全部实施例限制于此。
[0020]图1为本专利技术实施例的MTO装置停车卸剂系统的工艺路线图。
[0021]图中序号：100为反应器；200为再生器；310为第一储罐、320为第二储罐；401为催化剂转剂管线、4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种MTO装置停车卸剂系统，其特征在于，包括：反应器；再生器，所述反应器与所述再生器之间布设有催化剂转剂管线，在所述催化剂转剂管线上设置有第一控制阀，所述再生器上连通有卸剂主管线；第一储罐，所述卸剂主管线与所述第一储罐之间设置有第一卸剂管线；第二储罐，所述卸剂主管线与所述第二储罐之间设置有第二卸剂管线；以及载气供给单元，所述载气供给单元用于对相应管线提供卸剂输送介质；在所述第一卸剂管线和第二卸剂管线上分别设置有第二控制阀和第三控制阀。2.根据权利要求1所述的MTO装置停车卸剂系统，其特征在于，所述第一储罐和所述第二储罐之间设置有倒剂管线，在所述倒剂管线上设置有第四控制阀。3.根据权利要求1所述的MTO装置停车卸剂系统，其特征在于，所述反应器与所述第一卸剂管线或第二卸剂管线之间连接有第三卸剂管线，在所述第三卸剂管线上设置有第五控制阀。4.根据权利要求3所述的MTO装置停车卸剂系统，其特征在于，在所述第一卸剂管线、第二卸剂管线和第三卸剂管线上均设置有八字盲板阀。5.根据权利要求1
‑
4任一所述的MTO装置停车卸剂系统，其特征在于，所述载气供给单元提供的卸剂输送介质为工厂风和/或蒸汽。6.一种MTO装置停车卸剂方法，其特征在于，利用如权利要求1
‑
5任一所述的MTO装置停车卸剂系统进行反应器和再生器中催化剂的卸剂作业，具体包括以下步骤：
①
导通反应器...
【专利技术属性】
技术研发人员：周建红，张有东，王家纯，李贵生，柳勇，郑庆阳，张飞，鲁豫，单延奇，仝兴心，
申请(专利权)人：中国石化中原石油化工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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