汽车用充电指示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用充电指示灯，它包括灯壳、灯罩、LED模组和隔光部件；其中，所述灯罩连接在所述灯壳上，所述灯罩与所述灯壳包围形成灯腔；所述LED模组和所述隔光部件均安装在所述灯腔中；所述LED模组包括电路板和至少两个LED灯，所述电路板连接在所述灯壳上，所述LED灯连接在所述电路板上并位于所述电路板的朝向所述灯罩的一端面上，至少两个所述LED灯沿所述电路板的长度方向排列；所述隔光部件位于所述LED模组和所述灯罩之间，所述隔光部件中具有至少一个用于将所述LED灯隔开的分隔板。本实用新型专利技术能够在充电时显示汽车的电量，使用更加方便。使用更加方便。使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
汽车用充电指示灯


[0001]本技术涉及一种汽车用充电指示灯。

技术介绍

[0002]目前，随着新能源汽车的不断普及和发展，充电指示灯的使用越来越普遍，但是现有的一些充电指示灯只能够显示充电状态，而无法在充电时显示汽车的电量，使用不方便。
[0003]譬如授权公告号为CN216345705U的中国技术专利中披露的充电指示灯中具有LED光源模块并能够通过LED光源模块发出的光来显示充电情况，当LED光源模块发出红光时表示汽车紧急缺电，当LED光源模块发出黄光时表示汽车正在充电，当LED光源模块发出绿光时表示汽车充满电，然而该充电指示灯无法在充电时显示汽车的电量。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车用充电指示灯，它能够在充电时显示汽车的电量，使用更加方便。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车用充电指示灯，它包括灯壳、灯罩、LED模组和隔光部件；其中，
[0006]所述灯罩连接在所述灯壳上，所述灯罩与所述灯壳包围形成灯腔；
[0007]所述LED模组和所述隔光部件均安装在所述灯腔中；
[0008]所述LED模组包括电路板和至少两个LED灯，所述电路板连接在所述灯壳上，所述LED灯连接在所述电路板上并位于所述电路板的朝向所述灯罩的一端面上，至少两个所述LED灯沿所述电路板的长度方向排列；
[0009]所述隔光部件位于所述LED模组和所述灯罩之间，所述隔光部件中具有至少一个用于将所述LED灯隔开的分隔板。
[0010]进一步提供一种所述隔光部件的具体结构，所述隔光部件包括连接基板和至少两个所述分隔板；其中，
[0011]所述连接基板连接在所述灯壳上，所述连接基板与所述电路板的朝向所述灯罩的一端面贴合；
[0012]所述连接基板上设有与所述LED灯对应的避让部，所述避让部与对应的所述LED灯对齐以使所述LED灯发出的光线穿过对应的所述避让部后照射出去；
[0013]所述分隔板连接在所述连接基板上，至少两个所述分隔板沿所述连接基板的长度方向排列。
[0014]进一步提供一种所述避让部的具体方案，一部分所述避让部为避让孔，另一部分所述避让部为避让槽。
[0015]进一步，所述分隔板将所述灯腔分隔为若干个腔室，每个所述腔室中设有两个所述LED灯；
[0016]在同一个所述腔室中的两个LED灯中，其中一个所述LED灯位于对应的腔室的顶
部，另一个所述LED灯位于对应的所述腔室的底部。
[0017]进一步提供一种所述电路板和所述连接基板的具体连接方式，所述汽车用充电指示灯还可以包括至少一个连接螺栓；其中，
[0018]所述灯壳上设有与所述连接螺栓一一对应的螺纹柱；
[0019]所述电路板上和所述连接基板上分别设有与所述连接螺栓一一对应的连接孔；
[0020]所述连接螺栓穿过所述连接基板上对应的连接孔和所述电路板上对应的连接孔后螺纹连接在所述螺纹柱上以将所述连接基板和所述电路板锁紧连接在所述灯壳上。
[0021]进一步为了限定所述电路板和所述连接基板的位置，所述灯壳上还设有至少一个位于所述灯腔内的定位板；
[0022]所述电路板的外周部上和所述连接基板的外周部上分别设有与所述定位板一一对应并与对应的所述定位板卡接的定位槽。
[0023]进一步，所述分隔板的两端部分别设有与所述连接基板相连的结构加强部。
[0024]进一步，所述汽车用充电指示灯还包括与所述电路板相连的线束。
[0025]进一步，所述电路板上连接有通讯供电接头；
[0026]所述灯壳上设有与所述灯腔连通的线束孔；
[0027]所述线束的一端部穿过所述线束孔后伸入所述灯腔中并连接在所述通讯供电接头上。
[0028]进一步为了固定所述线束，所述灯壳上设有位于所述灯腔外并用于卡住所述线束的外卡线部；
[0029]和/或所述灯壳上设有位于所述灯腔内并用于卡住所述线束的内卡线部。
[0030]采用了上述技术方案后，本申请实施例的汽车用充电指示灯可以在汽车控制器的控制下点亮或熄灭所述LED灯，并且所述LED灯设有至少两个，在汽车控制器的控制下，可以在充电时通过点亮的LED灯的多少来显示汽车的电量，使用更加方便，能够帮助司机快速查看汽车的电量。具体的，所述LED灯设有10个，当汽车的电量为10%时可以点亮最下方的一个LED灯，当汽车的电量为20%时可以点亮最下方的两个LED灯，以此类推，能够在充电时通过LED灯被点亮的个数来显示汽车的电量。
附图说明
[0031]图1为本技术的汽车用充电指示灯的结构示意图；
[0032]图2为本技术的汽车用充电指示灯的装配爆炸图；
[0033]图3为本技术的LED模组装配在灯壳中的结构示意图；
[0034]图4为本技术的LED模组和隔光部件装配在灯壳中的结构示意图；
[0035]图5为本技术的分隔板的结构示意图。
具体实施方式
[0036]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。
[0037]如图1~5所示，一种汽车用充电指示灯，它包括灯壳100、灯罩200、LED模组300和隔光部件400。灯罩200连接在灯壳100上，灯罩200与灯壳100包围形成灯腔，LED模组300和隔
光部件400均安装在灯腔中。
[0038]LED模组300包括电路板1和至少两个LED灯2，电路板1连接在灯壳100上，LED灯2连接在电路板1上并位于电路板1的朝向灯罩200的一端面上，至少两个LED灯2沿电路板1的长度方向排列；其中，LED灯2可以设有多个，例如但不限于设置3个或5个或8个。具体的，在汽车控制器的控制下LED灯2可以被点亮或熄灭，由于LED灯2设有多个，因此在汽车控制器的控制下，可以在充电时通过点亮的LED灯2的多少来显示汽车的电量，使用更加方便，能够帮助司机快速查看汽车的电量。例如，本实施例中LED灯2设有10个，当汽车的电量为10%时可以点亮最下方的一个LED灯2，当汽车的电量为20%时可以点亮最下方的两个LED灯2，以此类推，当汽车的电量为100%时可以点亮全部LED灯2，因此能够在充电时通过LED灯2被点亮的个数来显示汽车的电量。隔光部件400位于LED模组300和灯罩200之间，隔光部件400中具有至少一个用于将LED灯2隔开的分隔板3。
[0039]如图2~5所示，本实施例中的隔光部件400的具体结构如下，它包括连接基板4和至少两个分隔板3，连接基板4连接在灯壳100上，连接基板4与电路板1的朝向灯罩200的一端面贴合，连接基板4上设有与LED灯2对应的避让部，避让部与对应的LED灯2对齐以使LED灯2发出的光线穿过对应的避让部后照射出去；分隔板3连接在连接基板4上，至少两个分隔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用充电指示灯，其特征在于，它包括灯壳（100）、灯罩（200）、LED模组（300）和隔光部件（400）；其中，所述灯罩（200）连接在所述灯壳（100）上，所述灯罩（200）与所述灯壳（100）包围形成灯腔；所述LED模组（300）和所述隔光部件（400）均安装在所述灯腔中；所述LED模组（300）包括电路板（1）和至少两个LED灯（2），所述电路板（1）连接在所述灯壳（100）上，所述LED灯（2）连接在所述电路板（1）上并位于所述电路板（1）的朝向所述灯罩（200）的一端面上，至少两个所述LED灯（2）沿所述电路板（1）的长度方向排列；所述隔光部件（400）位于所述LED模组（300）和所述灯罩（200）之间，所述隔光部件（400）中具有至少一个用于将所述LED灯（2）隔开的分隔板（3）。2.根据权利要求1所述的汽车用充电指示灯，其特征在于，所述隔光部件（400）包括连接基板（4）和至少两个所述分隔板（3）；其中，所述连接基板（4）连接在所述灯壳（100）上，所述连接基板（4）与所述电路板（1）的朝向所述灯罩（200）的一端面贴合；所述连接基板（4）上设有与所述LED灯（2）对应的避让部，所述避让部与对应的所述LED灯（2）对齐以使所述LED灯（2）发出的光线穿过对应的所述避让部后照射出去；所述分隔板（3）连接在所述连接基板（4）上，至少两个所述分隔板（3）沿所述连接基板（4）的长度方向排列。3.根据权利要求2所述的汽车用充电指示灯，其特征在于，一部分所述避让部为避让孔（5），另一部分所述避让部为避让槽（6）。4.根据权利要求2所述的汽车用充电指示灯，其特征在于，所述分隔板（3）将所述灯腔分隔为若干个腔室（7），每个所述腔室（7）中设有两个所述LED灯（2）；在同一个所述腔室（7）中的两个LED灯（2）中，其中一个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪涛，纪云伟，祁玲华，
申请(专利权)人：江苏牛创新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：