一种TVD轮毂的静强度校核方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种TVD轮毂的静强度校核方法，该方法包括：获取曲轴扭振减振器TVD的有限元模型和受力参数，其中，有限元模型包括TVD中的TVD轮毂、螺栓、垫片和发动机的曲轴，受力参数包括但不限于目标动态扭矩、附件扭矩和螺栓预紧力；根据受力参数，对有限元模型进行静强度仿真处理，并获得TVD轮毂的目标主应力；若目标主应力不大于TVD轮毂的材料的抗拉强度，则确定TVD轮毂的静强度性能符合预设静强度性能，并输出TVD轮毂的静强度性能信息。该方法对TVD轮毂进行较系统全面的静强度仿真，能快速且精准地评估TVD轮毂的静强度，提高TVD轮毂静强度分析结果的准确性和TVD轮毂的可靠性。确性和TVD轮毂的可靠性。确性和TVD轮毂的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种TVD轮毂的静强度校核方法及装置


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种TVD轮毂的静强度校核方法及装置。

技术介绍

[0002]TVD(TorsionVibration Damper，扭矩振动阻尼器)也被称为曲轴扭振减振器或曲轴扭转减振器，其主要作用是产生阻尼力矩或反力矩，以消减发动机的曲轴高速回转时所产生的固有振动。为了保障TVD在车辆中进行整车运行，需要提前对车辆的TVD轮毂进行静强度校核分析。
[0003]然而，现有的TVD轮毂的静强度校核分析方法：一是TVD的模型完整度不够，该模型只有TVD轮毂本体，未能体现实际模型的连接关系，未考虑到螺栓、曲轴等固定边界对TVD轮毂的影响。二是对TVD轮毂的受力分析不够系统全面，会漏掉一些对TVD轮毂的应力结果有重要影响的受力。这样就导致仿真计算的TVD轮毂受力反映不了实际的受力，引发TVD轮毂静强度分析结果的准确度低的问题。

技术实现思路

[0004]本申请实施例通过提供一种TVD轮毂的静强度校核方法及装置，解决了现有技术中TVD轮毂静强度分析结果的准确度低的技术问题，实现了对TVD轮毂进行了较系统全面的静强度仿真分析，能快速且精准地评估TVD轮毂的静强度，提高TVD轮毂静强度分析结果的准确性和TVD轮毂的可靠性等技术效果。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供一种TVD轮毂的静强度校核方法，包括：
[0006]获取曲轴扭振减振器TVD的有限元模型和受力参数，其中，所述有限元模型包括所述TVD中的TVD轮毂、螺栓、垫片和发动机的曲轴，所述受力参数包括目标动态扭矩、附件扭矩和螺栓预紧力，以及所述TVD的皮带张力和离心力中的至少一种；
[0007]根据所述受力参数，对所述有限元模型进行静强度仿真处理，并获得所述TVD轮毂的目标主应力；
[0008]若所述目标主应力不大于所述TVD轮毂的材料的抗拉强度，则确定所述TVD轮毂的静强度性能符合预设静强度性能，并输出所述TVD轮毂的静强度性能信息。
[0009]优选的，在获得所述TVD轮毂的目标主应力之后，还包括：
[0010]若所述目标主应力大于所述抗拉强度，则对所述TVD轮毂进行加强处理，在对所述TVD轮毂进行加强处理后，再对加强后的TVD轮毂进行静强度仿真处理，直到所述目标主应力不大于所述抗拉强度时，输出所述TVD轮毂的静强度性能信息。
[0011]优选的，所述对所述TVD轮毂进行加强处理，包括：
[0012]对所述TVD轮毂的轮辐进行增厚。
[0013]优选的，所述对所述TVD轮毂进行加强处理，包括：
[0014]对所述TVD轮毂根部的圆角进行增大。
[0015]优选的，获取所述目标动态扭矩，包括：
[0016]根据所述TVD轮毂的动态扭矩波动曲线，得到所述目标动态扭矩。
[0017]优选的，获取所述受力参数，包括：
[0018]若所述受力参数包括所述皮带张力，则通过动力学软件，得到所述皮带张力，其中，所述皮带张力为在所述发动机的曲轴对应的发动机以目标转速运行时，所述TVD的皮带处于张紧状态的张力。
[0019]优选的，获取所述受力参数，包括：
[0020]若所述受力参数包括所述离心力，则通过动力学软件，得到所述离心力，其中，所述离心力为在所述发动机的曲轴对应的发动机以目标转速运行时，所述TVD轮毂运转时的离心力。
[0021]基于同一专利技术构思，第二方面，本专利技术还提供一种TVD轮毂的静强度校核装置，包括：
[0022]获取模块，用于获取曲轴扭振减振器TVD的有限元模型和受力参数，其中，所述有限元模型包括所述TVD中的TVD轮毂、螺栓、垫片和发动机的曲轴，所述受力参数包括目标动态扭矩、附件扭矩和螺栓预紧力，以及所述TVD的皮带张力和离心力中的至少一种；
[0023]仿真模块，用于根据所述受力参数，对所述有限元模型进行静强度仿真处理，并获得所述TVD轮毂的目标主应力；
[0024]校核模块，用于若所述目标主应力不大于所述TVD轮毂的材料的抗拉强度，则确定所述TVD轮毂的静强度性能符合预设静强度性能，并输出所述TVD轮毂的静强度性能信息。
[0025]基于同一专利技术构思，第三方面，本专利技术提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现TVD轮毂的静强度校核方法的步骤。
[0026]基于同一专利技术构思，第四方面，本专利技术提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现TVD轮毂的静强度校核方法的步骤。
[0027]本专利技术实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0028]在本专利技术实施例中，先获取曲轴扭振减振器TVD的有限元模型和受力参数，其中，有限元模型包括TVD中的TVD轮毂、螺栓、垫片和发动机的曲轴，受力参数包括目标动态扭矩、附件扭矩和螺栓预紧力，以及TVD的皮带张力和离心力中的至少一种。这里，通过预先对TVD轮毂进行较系统全面地受力分析，获取到TVD的受力参数。并且，根据TVD的实际结构和实际连接关系，建立了准确度高的TVD有限元模型，对TVD应力集中的区域进行了网格细化，充分考虑建模方式对计算TVD的静强度结果的影响，使获取的TVD有限元模型和受力参数与TVD的实际结构和受力情况一致，以便后续对TVD轮毂进行充分、准确且高效地静强度评估，提高TVD轮毂的静强度分析结果的准确度和精度。
[0029]接着，根据受力参数，对有限元模型进行静强度仿真处理，并获得TVD轮毂的目标主应力。若目标主应力不大于TVD轮毂的材料的抗拉强度，则确定TVD轮毂的静强度性能符合预设静强度性能，并输出TVD轮毂的静强度性能信息。这里，通过精准的TVD有限元模型和对TVD进行较系统全面所得到的受力参数，对TVD有限元模型进行静强度仿真，得到TVD轮毂的目标主应力。再通过判断TVD轮毂的目标主应力是否大于TVD轮毂的材料的抗拉强度，确定出TVD轮毂的静强度性能，能快速且精准地评估TVD轮毂的静强度，提高TVD轮毂静强度分
析结果的准确性和TVD轮毂的可靠性。
附图说明
[0030]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考图形表示相同的部件。在附图中：
[0031]图1示出了本专利技术实施例中的TVD轮毂的静强度校核方法的步骤流程示意图；
[0032]图2示出了本专利技术实施例中的曲轴扭转减振器TVD的结构示意图；
[0033]图3示出了本专利技术实施例中的TVD的整体布置示意图；
[0034]图4示出了本专利技术实施例中的TVD具体连接结构的剖面图；
[0035]图5示出了本专利技术实施例中的TVD轮毂的动态扭矩波动曲线示意图；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种TVD轮毂的静强度校核方法，其特征在于，包括：获取曲轴扭振减振器TVD的有限元模型和受力参数，其中，所述有限元模型包括所述TVD中的TVD轮毂、螺栓、垫片和发动机的曲轴，所述受力参数包括目标动态扭矩、附件扭矩和螺栓预紧力，以及所述TVD的皮带张力和离心力中的至少一种；根据所述受力参数，对所述有限元模型进行静强度仿真处理，并获得所述TVD轮毂的目标主应力；若所述目标主应力不大于所述TVD轮毂的材料的抗拉强度，则确定所述TVD轮毂的静强度性能符合预设静强度性能，并输出所述TVD轮毂的静强度性能信息。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在获得所述TVD轮毂的目标主应力之后，还包括：若所述目标主应力大于所述抗拉强度，则对所述TVD轮毂进行加强处理，在对所述TVD轮毂进行加强处理后，再对加强后的TVD轮毂进行静强度仿真处理，直到所述目标主应力不大于所述抗拉强度时，输出所述TVD轮毂的静强度性能信息。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对所述TVD轮毂进行加强处理，包括：对所述TVD轮毂的轮辐进行增厚。4.如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述对所述TVD轮毂进行加强处理，包括：对所述TVD轮毂根部的圆角进行增大。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述目标动态扭矩，包括：根据所述TVD轮毂的动态扭矩波动曲线，得到所述目标动态扭矩。6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述受力参数，包括：若所述受力参数包括所述皮带张力，则通过动力学软件，得到所述皮...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，李欣，李相旺，黄凤琴，范林枫，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：