一种无线信号增强方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提供一种无线信号增强方法、装置、设备及存储介质，包括：由整车控制器接收无线信号增强装置发出的第一无线信号，再由整车控制器对第一无线信号进行强度比对，判断第一无线信号强度是否大于无线信号标准强度；若第一无线信号强度大于无线信号标准强度，则整车控制器控制无线信号增强装置维持在当前时刻下的方位朝向；若第一无线信号强度小于或等于无线信号标准强度，则整车控制器调整无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向，直至调整后整车控制器接收到的无线信号的强度大于无线信号标准强度。本申请通过整车控制器发出车辆策略指令，让无线信号增强装置进行360度转动，避免车机出现网络卡滞的问题，提升了车辆给用户带来的驾乘体验。带来的驾乘体验。带来的驾乘体验。

【技术实现步骤摘要】
一种无线信号增强方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及车辆信号控制
，具体涉及一种无线信号增强方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]无线网络，是指无需布线就能实现各种通信设备互联的网络。无线网络技术涵盖的范围很广，既包括允许用户建立远距离无线连接的全球语音和数据网络，也包括为近距离无线连接进行优化的红外线及射频技术。
[0003]当前，电动汽车作为人们的出行智能助手，依靠无线网络给用户提供了许多贴心的网络服务。电动汽车在正常环境下，车机能够为用户提供快捷、高效的上网服务，但是在某些特定工况下，就可能存在无线信号差、上网体验十分不友好的情况。例如在电动汽车进入车库这种工况下，车机可能会出现网络卡滞，依赖车机无线网络的娱乐服务就停止，从而给用户带来非常不好的体验，甚至在一些危险的情况下，无法给用户提供及时快捷的网络救援。
[0004]此外，对比文件1(CN207338615U)公开了一种车载天线信号增强装置，包括底座下方设置有吸盘，所述吸盘吸附在车体顶部，底座上方设置有天线，天线顶部安装有信号增强器，还包括所述底座上端面还设置有金属抛物面，所述金属抛物面朝底座方向凸出，该金属抛物面的中心点与天线的轴线位于同一点上，所述金属抛物面通过升降装置与底座连接，在进行信号增强时，通过升降装置将金属抛物面抬升，将收集的信号反馈至信号增强器内。但是对比文件1中的车载天线信号增强装置无法与整车控制器进行交互，无法由整车控制器对其进行方位朝向调整，也无法进行信号强度控制，相当于该车载天线信号增强装置发射出的信号强度是处于固定不变状态。
[0005]对比文件2(CN105591202A)提出了一种汽车天线信号增强器，包括电源，电源连接集成电路，集成电路连接铜线，铜线连接天线，铜线顶端设有扩频器，通过在天线上缠绕铜线，增大电磁，加大频率，提高接收率。对比文件2虽然公开了一种汽车天线信号增强器，但是其无法与车辆内的整车控制器进行信号交互，而且也无法进行信号强度控制，相当于该汽车天线信号增强器发出的信号强度是处于固定不变状态。
[0006]由此可知，如何让电动车辆在车库等网络差的环境下车机不存在上网卡滞，是目前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0007]鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请提供一种无线信号增强方法、装置、设备及存储介质，用于解决电动车辆在车库等网络差的环境下车机存在上网卡滞的问题。
[0008]本申请提供一种无线信号增强方法，所述方法包括以下步骤：
[0009]整车控制器接收第一无线信号，所述第一无线信号包括由设置于目标车辆上的无线信号增强装置发出的无线信号，所述目标车辆包括所述整车控制器；
[0010]所述整车控制器对所述第一无线信号进行强度比对，判断第一无线信号强度是否大于无线信号标准强度；
[0011]若所述第一无线信号强度大于所述无线信号标准强度，则所述整车控制器控制所述无线信号增强装置维持在当前时刻下的方位朝向；
[0012]若所述第一无线信号强度小于或等于所述无线信号标准强度，则所述整车控制器调整所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向，直至调整后所述整车控制器接收到的无线信号的强度大于所述无线信号标准强度。
[0013]于本申请的一实施例中，控制所述无线信号增强装置维持在当前时刻下的方位朝向时，所述方法还包括：
[0014]记录所述无线信号增强装置维持在当前时刻下的方位朝向的时长，记为第一时长；
[0015]判断所述第一时长是否大于或等于预设时长；
[0016]若所述第一时长大于或等于所述预设时长，则由所述整车控制器重新接收由所述无线信号增强装置发出的无线信号，并对重新接收的无线信号进行强度比对；
[0017]若所述第一时长小于所述预设时长，则所述整车控制器控制所述无线信号增强装置继续维持在当前时刻下的方位朝向，并记录对应时长，直至所记录的时长大于或等于所述预设时长。
[0018]于本申请的一实施例中，调整所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向的过程包括：
[0019]判断所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向是否为朝向正上方；
[0020]如果所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向是正上方，则所述整车控制器对所述无线信号增强装置进行方位朝向调整，将所述无线信号增强装置的方位朝向调整为正北方，并保持第二时长；以及在完成当前调整后，记录所述整车控制器接收到的无线信号的强度，记为第二无线信号强度；
[0021]如果所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向不是正上方，则所述整车控制器对所述无线信号装置进行角度调整，基于所述无线信号增强装置在当前方位朝向的基础上，顺时针转动30度，并保持第二时长；以及在完成当前调整后，记录所述整车控制器接收到的无线信号的强度，记为第三无线信号强度。
[0022]于本申请的一实施例中，调整所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向的过程还包括：
[0023]判断所述第二无线信号强度是否大于无线信号标准强度；
[0024]若所述第二无线信号强度大于所述无线信号标准强度，则所述整车控制器控制所述无线信号增强装置维持在当前时刻下的方位朝向；
[0025]若所述第二无线信号强度小于或等于所述无线信号标准强度，则所述整车控制器对所述无线信号装置进行角度调整，基于所述无线信号增强装置在当前方位朝向的基础上，顺时针转动30度，并保持第二时长；以及在完成当前调整后，记录所述整车控制器接收到的无线信号的强度，作为第三无线信号强度。
[0026]于本申请的一实施例中，调整所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向的过程还包括：
[0027]判断所述第三无线信号强度是否大于无线信号标准强度；
[0028]若所述第三无线信号强度大于所述无线信号标准强度，则所述整车控制器控制所述无线信号增强装置维持在当前时刻下的方位朝向；
[0029]若所述第三无线信号强度小于或等于所述无线信号标准强度，则继续判断所述无线信号增强装置的转动角度是否大于360度；如果所述无线信号标准强度的转动角度小于或等于360度，则基于所述无线信号增强装置在当前方位朝向的基础上，顺时针转动30度，并保持第二时长；以及在完成当前调整后，记录所述整车控制器接收到的无线信号的强度；如果所述无线信号标准强度的转动角度大于360度，则所述整车控制器控制所述无线信号增强装置转动至无线信号最强方位，并保持第一时长。
[0030]本申请还提供一种无线信号增强装置，所述无线信号增强装置设置于目标车辆上，用于发射第一无线信号，以使所述目标车辆中的整车传感器接收所述第一无线信号；以及，
[0031]在所述整车控制器接收到所述第一无线信号后，所述整车控制器对所述第一无线信号进行强度比对，判断第一无线信号强度是否大于无线信号标准强度；当所述第一无线信号强度大于所述无线信号标准强度时，所述整车控制器控制所述无线信号增强装置维持在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无线信号增强方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：整车控制器接收第一无线信号，所述第一无线信号包括由设置于目标车辆上的无线信号增强装置发出的无线信号，所述目标车辆包括所述整车控制器；所述整车控制器对所述第一无线信号进行强度比对，判断第一无线信号强度是否大于无线信号标准强度；若所述第一无线信号强度大于所述无线信号标准强度，则所述整车控制器控制所述无线信号增强装置维持在当前时刻下的方位朝向；若所述第一无线信号强度小于或等于所述无线信号标准强度，则所述整车控制器调整所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向，直至调整后所述整车控制器接收到的无线信号的强度大于所述无线信号标准强度。2.根据权利要求1所述的无线信号增强方法，其特征在于，控制所述无线信号增强装置维持在当前时刻下的方位朝向时，所述方法还包括：记录所述无线信号增强装置维持在当前时刻下的方位朝向的时长，记为第一时长；判断所述第一时长是否大于或等于预设时长；若所述第一时长大于或等于所述预设时长，则由所述整车控制器重新接收由所述无线信号增强装置发出的无线信号，并对重新接收的无线信号进行强度比对；若所述第一时长小于所述预设时长，则所述整车控制器控制所述无线信号增强装置继续维持在当前时刻下的方位朝向，并记录对应时长，直至所记录的时长大于或等于所述预设时长。3.根据权利要求1或2所述的无线信号增强方法，其特征在于，调整所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向的过程包括：判断所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向是否为朝向正上方；如果所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向是正上方，则所述整车控制器对所述无线信号增强装置进行方位朝向调整，将所述无线信号增强装置的方位朝向调整为正北方，并保持第二时长；以及在完成当前调整后，记录所述整车控制器接收到的无线信号的强度，记为第二无线信号强度；如果所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向不是正上方，则所述整车控制器对所述无线信号装置进行角度调整，基于所述无线信号增强装置在当前方位朝向的基础上，顺时针转动30度，并保持第二时长；以及在完成当前调整后，记录所述整车控制器接收到的无线信号的强度，记为第三无线信号强度。4.根据权利要求3所述的无线信号增强方法，其特征在于，调整所述无线信号增强装置在当前时刻下的方位朝向的过程还包括：判断所述第二无线信号强度是否大于无线信号标准强度；若所述第二无线信号强度大于所述无线信号标准强度，则所述整车控制器控制所述无线信号增强装置维持在当前时刻下的方位朝向；若所述第二无线信号强度小于或等于所述无线信号标准强...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林，姚祖和，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：