一种车用座椅上轨滚轮销轴装配导正机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用座椅上轨滚轮销轴装配导正机构，包括：一滑动配置在支撑机构上的推进机构；一用于插入座椅上轨的销轴孔内且与所述推进机构连接的可调节连接件；一设置在所述支撑机构上且与所述推进机构配合的驱动机构。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术采用半自动装配，工人参与程度低，提高工作效率，通过机构导正，提高插入的精准度。提高插入的精准度。提高插入的精准度。

【技术实现步骤摘要】
一种车用座椅上轨滚轮销轴装配导正机构


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种车用座椅上轨滚轮销轴装配导正机构。

技术介绍

[0002]目前汽车座椅上轨滚轮销轴装配导正工序都是采用人工装配，即人工通过工具手动将销轴装入到座椅上轨，但存在以下缺点：1、在安装座椅上轨滚轮销轴过程当中，需要消耗很多时间；2、工作效率低；3、人工参与程度高，导致工作量大；4、销轴的长度长，不导正不易插进去。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种车用座椅上轨滚轮销轴装配导正机构，以解决上述问题。
[0004]本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
[0005]一种车用座椅上轨滚轮销轴装配导正机构，其特征在于，包括：
[0006]一滑动配置在支撑机构上的推进机构；
[0007]一用于插入座椅上轨的销轴孔内且与所述推进机构连接的可调节连接件；
[0008]一设置在所述支撑机构上且与所述推进机构配合的驱动机构。
[0009]在本技术的一个优选实施例中，所述支撑机构包括Z字型支撑架和与所述Z字型支撑架连接的支撑块以及支撑杆，所述Z字型支撑架上设置有与所述推进机构配合的滑轨。
[0010]在本技术的一个优选实施例中，所述支撑块与所述支撑杆上分别设置有供驱动机构穿过的第一安装孔和第二安装孔。
[0011]在本技术的一个优选实施例中，所述推进机构包括设置在所述支撑机构上的推动板和设置在所述推动板上的推杆，所述推动板的底部通过滑块与所述滑轨配合。
[0012]在本技术的一个优选实施例中，所述可调节连接件为可调节定位销，所述可调节定位销通过连接块与所述滑块连接，当所述推动板进行滑动时进而带动与所述滑块连接的可调节定位销移动。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，所述驱动机构包括设置在所述支撑块与所述支撑杆之间的保压气缸，所述保压气缸的头端穿过所述第一安装孔与所述推进机构配合，所述保压气缸的尾端固定在所述第二安装孔上。
[0014]由于采用了如上的技术方案，本技术的有益效果在于：本技术采用半自动装配，工人参与程度低，提高工作效率，通过机构导正，提高插入的精准度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术的结构示意图。
[0017]图2是本技术的第一工作状态图。
[0018]图3是本技术的第二工作状态图。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本技术。
[0020]参见图1至图3所示的一种车用座椅上轨滚轮销轴装配导正机构，包括推进机构100、可调节连接件200、驱动机构300。
[0021]推进机构100滑动配置在支撑机构400上，本实施例中的支撑机构400包括Z字型支撑架410和与Z字型支撑架410连接的支撑块420以及支撑杆430，Z字型支撑架410上设置有推进机构100配合的滑轨411。而支撑块420与支撑杆430上分别设置有供驱动机构300穿过的第一安装孔421和第二安装孔431。
[0022]本实施例中的推进机构100包括设置在支撑机构400上的推动板110和设置在推动板110上的推杆120，推动板110的底部通过滑块130与滑轨411配合。操作时，可通过人工半自动推动推杆120前进，进而带动推动板110通过滑块130沿滑轨411的方向进行移动。
[0023]可调节连接件200用于插入座椅上轨1的销轴孔内且与推进机构100连接。本实施例中的可调节连接件200优选为可调节定位销，可调节定位销200通过连接块210与滑块130连接，当推动板110进行滑动时进而带动与滑块130连接的可调节定位销200移动。具体地，可调节定位销200的顶端可以伸缩调节，当推动板110靠近座椅上轨1时，使可调节定位销200的顶端预插入座椅上轨1的销轴孔内，为收缩状态，反之，当推动板110远离座椅上轨1时，则可调节定位销200的顶端依然停留在座椅上轨1的销轴孔内，为伸出状态，采用可调节定位销200可起到导正的作用且提高插入销轴孔的精度。
[0024]驱动机构300设置在支撑机构400上且与推进机构100配合。本实施例中的驱动机构300包括设置在支撑块420与支撑杆430之间的保压气缸310，保压气缸310的头端311穿过第一安装孔421与推进机构100配合，保压气缸310的尾端312固定在第二安装孔431上。具体地，保压气缸310的头端311穿过第一安装孔421与推进机构100的推动板110连接，使推动板110实现自动前后移动的效果，从而带动可调节定位销200前后运动，实现半自动装配的作用。本技术的驱动机构300可与外界的控制装置或者外界的控制设备连接。
[0025]本技术的工作原理如下：
[0026]首先通过驱动机构300推动推进机构100前进，使推进机构100的推动板110底部的滑块130在滑轨411上移动，进而带动与滑块130连接的可调节定位销200移动，使可调节定位销200插入座椅上轨1的销轴孔内，采用可调节定位销200可起到导正的作用且提高插入销轴孔的精度，最后采用销轴沿着可调节定位销200的方向插入座椅上轨1的销轴孔内，保压气缸310复位。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行
业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用座椅上轨滚轮销轴装配导正机构，其特征在于，包括：一滑动配置在支撑机构上的推进机构；一用于插入座椅上轨的销轴孔内且与所述推进机构连接的可调节连接件；一设置在所述支撑机构上且与所述推进机构配合的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种车用座椅上轨滚轮销轴装配导正机构，其特征在于，所述支撑机构包括Z字型支撑架和与所述Z字型支撑架连接的支撑块以及支撑杆，所述Z字型支撑架上设置有与所述推进机构配合的滑轨。3.根据权利要求2所述的一种车用座椅上轨滚轮销轴装配导正机构，其特征在于，所述支撑块与所述支撑杆上分别设置有供驱动机构穿过的第一安装孔和第二安装孔。4.根据权利要求2所述的一种车用座椅上轨滚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤春树，樊勇，
申请(专利权)人：上海恩帕仕自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：