一种直升机用小风阻力机载吊仓制造技术

本实用新型专利技术公开一种直升机用小风阻力机载吊仓，包括直升机吊仓组件，用于连接直升机，吊装货物，所述直升机吊仓组件包括设置的机载吊仓框架和设置在所述机载吊仓框架中间位置的安装盘，导向组件包括固定在所述机载吊仓框架侧壁的第一安装平板、设置在所述第一安装平板下方的第二安装平板、安装在所述第一安装平板表面的驱动电机、连接在所述驱动电机输出端的转轴和连接在所述转轴表面的导向板，查看组件。本实用新型专利技术通过设置的直升机吊仓结构、导向结构和查看结构的相互配合，达到在进行吊仓调节时利用风力进行辅助导向，降低电机的负荷，并且电机单独分布导向，提高调整的灵活性，充分利用直升机飞行中的风力，避免能源浪费。避免能源浪费。避免能源浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机用小风阻力机载吊仓


[0001]本技术涉及直升机机载吊仓
，具体为一种直升机用小风阻力机载吊仓。

技术介绍

[0002]根据授权公告号CN 208559779 U公开的一种无人机用小风阻力机载吊仓，其记载的技术方案中，通过在吊仓外部设置有梭式结构的流线型外壳，相较于杂乱的直接吊载结构降低风阻，从而起到减少能耗的作用，并且通过设置有转向装置，实现如同船帆一样可随着风向改变的功能，避免侧面迎风导致风阻更大的可能出现，这样的技术方案在实际运用中，一个调节电机调整整个吊仓，电机需要的驱动力较大，调节速度较慢，电机负荷较大，容易造成能源浪费，为此，通过设置一种直升机用小风阻力机载吊仓解决上述问题。

技术实现思路

[0003]因此，本技术的目的是提供一种直升机用小风阻力机载吊仓，通过设置的直升机吊仓结构、导向结构和查看结构的相互配合，达到在进行吊仓调节时利用风力进行辅助导向，降低电机的负荷，并且电机单独分布导向，提高调整的灵活性，充分利用直升机飞行中的风力，避免能源浪费。
[0004]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种直升机用小风阻力机载吊仓，包括：
[0006]直升机吊仓组件，用于连接直升机，吊装货物，所述直升机吊仓组件包括设置的机载吊仓框架和设置在所述机载吊仓框架中间位置的安装盘；
[0007]导向组件，包括固定在所述机载吊仓框架侧壁的第一安装平板、设置在所述第一安装平板下方的第二安装平板、安装在所述第一安装平板表面的驱动电机、连接在所述驱动电机输出端的转轴和连接在所述转轴表面的导向板；
[0008]查看组件，用于远程监控查看所述机载吊仓框架的朝向。
[0009]作为本技术所述的一种直升机用小风阻力机载吊仓的一种优选方案，其中，所述直升机吊仓组件还包括设置在所述机载吊仓框架两端的弧形端口和连接在机载吊仓框架与所述安装盘之间的支撑架。
[0010]作为本技术所述的一种直升机用小风阻力机载吊仓的一种优选方案，其中，所述查看组件包括固定在所述安装盘顶面的安装杆、连接在所述安装杆顶面的连接杆、连接在所述连接杆底面的监控摄像头、设置在所述监控摄像头表面的控制器和信号传输器。
[0011]作为本技术所述的一种直升机用小风阻力机载吊仓的一种优选方案，其中，还包括导向调整组件，所述导向调整组件包括设置在所述机载吊仓框架一侧的弧形导向板、固定在所述弧形导向板内侧的斜板、固定在所述斜板底面的限位杆、固定在所述限位杆底面的螺纹头和开设在所述第一安装平板表面的圆孔。
[0012]作为本技术所述的一种直升机用小风阻力机载吊仓的一种优选方案，其中，所述限位杆与所述圆孔相互套合，并且螺纹头与螺纹筒连接。
[0013]作为本技术所述的一种直升机用小风阻力机载吊仓的一种优选方案，其中，所述导向调整组件设置有两个，且两个导向调整组件于所述机载吊仓框架的中线位置对称设置。
[0014]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：通过设置的直升机吊仓结构、导向结构和查看结构的相互配合，达到在进行吊仓调节时利用风力进行辅助导向，降低电机的负荷，并且电机单独分布导向，提高调整的灵活性，充分利用直升机飞行中的风力，避免能源浪费，在具体使用时，机载吊仓框架在直升机吊装移位的过程中，流线型的弧形端口进行导向，降低风阻，当机载吊仓框架的侧面进行导向时，此时使用者通过驱动电机带动转轴转动，转轴带动导向板调整角度，导向板进行风力导向，风直接吹动导向板，从而推动整个机载吊仓框架改变方位，直至弧形端口与运动方向相同，进行风力导向，降低阻力，操作者通过监控摄像头拍摄的画面，并且通过信号传输器和控制器的配合，这样可以实时监控调整机载吊仓框架的朝向。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0016]图1为本技术的结构图；
[0017]图2为本技术查看组件的结构图；
[0018]图3为本技术导向调整组件的结构图。
[0019]图中：100、直升机吊仓组件；110、机载吊仓框架；120、弧形端口；130、支撑架；140、安装盘；200、导向组件；210、第一安装平板；220、第二安装平板；230、驱动电机；240、转轴；250、导向板；300、查看组件；310、安装杆；320、连接杆；330、监控摄像头；340、控制器；350、信号传输器；400、导向调整组件；410、弧形导向板；420、斜板；430、限位杆；440、螺纹头；450、圆孔。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0022]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0024]本技术提供一种直升机用小风阻力机载吊仓，通过设置的直升机吊仓结构、导向结构和查看结构的相互配合，达到在进行吊仓调节时利用风力进行辅助导向，降低电机的负荷，并且电机单独分布导向，提高调整的灵活性，充分利用直升机飞行中的风力，避免能源浪费。
[0025]图1
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3示出的是本技术一种直升机用小风阻力机载吊仓一实施方式的整体结构示意图，请参阅图1
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3，本实施方式的一种直升机用小风阻力机载吊仓的主体部分包括，直升机吊仓组件100、导向组件200和查看组件300。
[0026]直升机吊仓组件100用于连接直升机，吊装货物，具体的，直升机吊仓组件100包括设置的机载吊仓框架110和设置在机载吊仓框架110中间位置的安装盘140，直升机吊仓组件100还包括设置在机载吊仓框架110两端的弧形端口120和连接在机载吊仓框架110与安装盘140之间的支撑架130，在具体使用时，机载吊仓框架110内储存货物，并且机载吊仓框架110通过安装盘140与直升机连接，并且安装盘140与直升机之间通过转动轴转动连接。
[0027]导向组件200用于风力导向调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机用小风阻力机载吊仓，其特征在于，包括：直升机吊仓组件(100)，用于连接直升机，吊装货物，所述直升机吊仓组件(100)包括设置的机载吊仓框架(110)和设置在所述机载吊仓框架(110)中间位置的安装盘(140)；导向组件(200)，包括固定在所述机载吊仓框架(110)侧壁的第一安装平板(210)、设置在所述第一安装平板(210)下方的第二安装平板(220)、安装在所述第一安装平板(210)表面的驱动电机(230)、连接在所述驱动电机(230)输出端的转轴(240)和连接在所述转轴(240)表面的导向板(250)；查看组件(300)，用于远程监控查看所述机载吊仓框架(110)的朝向。2.根据权利要求1所述的一种直升机用小风阻力机载吊仓，其特征在于，所述直升机吊仓组件(100)还包括设置在所述机载吊仓框架(110)两端的弧形端口(120)和连接在机载吊仓框架(110)与所述安装盘(140)之间的支撑架(130)。3.根据权利要求2所述的一种直升机用小风阻力机载吊仓，其特征在于，所述查看组件(300)包括固定在所述安装盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟国林，
申请(专利权)人：中信海洋直升机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：