本实用新型专利技术涉及齿轮驱动技术领域，且公开了具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置，包括安装壳体，所述安装壳体的一侧外壁面上设置有大齿轮件、第一小齿轮件、第二小齿轮件以及第三小齿轮件，大齿轮件、第一小齿轮件、第二小齿轮件以及第三小齿轮件均由橡胶齿轮本体、连接杆、连动环、驱动齿轮以及驱动杆构成。本实用新型专利技术中，通过安装第一小齿轮件、第二小齿轮件以及第三小齿轮件，通过多个小齿轮件进行驱动，可以均匀受力，避免一个齿轮受力，从而使整个装置的稳定性得以提升，另外橡胶材质的橡胶齿轮本体在自身物理特性的作用下，能够进一步的提高耐磨性，从而也极大程度的提高了各个齿轮件的旋转效率以及使用寿命。的旋转效率以及使用寿命。的旋转效率以及使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置
[0001]本技术涉及齿轮驱动
，尤其涉及具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置。
技术介绍
[0002]齿轮是驱动电机驱动的重要组成部分，现有的驱动机构中，由于齿轮内部采用的是凸台结构，由转轴连接凸台旋转再带动齿轮的整体的旋转，此种连动结构很容易造成凸台的磨损和剧烈的碰撞，长时间的使用会出现滑齿的现象。
[0003]另外由于驱动齿轮长时间摩擦受力，可能会出现部分齿牙损坏或者脱落的现象，当其中一个齿牙损坏时，整个驱动齿轮将不能再使用，造成资源的大量浪费。
[0004]为此，我们提出具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置。
技术实现思路
[0005]本技术主要是解决上述驱动齿轮长时间摩擦受力，可能会出现部分齿牙损坏或者脱落的现象，当其中一个齿牙损坏时，整个驱动齿轮将不能再使用，造成资源的大量浪费的技术问题，提供具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置，包括安装壳体，所述安装壳体的一侧外壁面上设置有大齿轮件、第一小齿轮件、第二小齿轮件以及第三小齿轮件，大齿轮件、第一小齿轮件、第二小齿轮件以及第三小齿轮件均由橡胶齿轮本体、连接杆、连动环、驱动齿轮以及驱动杆构成，每个橡胶齿轮本体均设置在安装壳体的外壁面上，橡胶齿轮本体的内侧壁面上固定安装有八个连接杆，橡胶齿轮本体的中部设置有连动环，连动环的外壁面与连接杆的另外一端固定连接，连动环的中部设置有驱动齿轮。
[0007]作为本技术优选的，所述第一小齿轮件、第二小齿轮件以及第三小齿轮件以大齿轮件为中心设置在安装壳体的外壁面上，且第一小齿轮件、第二小齿轮件以及第三小齿轮件均与大齿轮件相互啮合，第一小齿轮件、第二小齿轮件以及第三小齿轮件和大齿轮件之间的大小比例为1：2.5。
[0008]作为本技术优选的，所述驱动齿轮的外壁面上固定安装有八个驱动杆。
[0009]作为本技术优选的，所述连动环的内壁面上开设有八个驱动通孔，每个驱动通孔的一侧壁面竖直方向上均固定安装有间距相同的三个弹簧。
[0010]作为本技术优选的，所述驱动杆的一侧壁面竖直方向上均开设有三个固定槽，每个固定槽的内腔均活动安装有滚珠。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置。具备以下有益效果：
[0013](1)、该具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置，通过安装大齿轮件、第一小齿轮件、第二小齿轮件以及第三小齿轮件，当使用的时候，能够通过与大齿轮件相互啮合的第一小齿
轮件、第二小齿轮件以及第三小齿轮件带动大齿轮件转动，从而能够达到驱动的目的，另外通过安装第一小齿轮件、第二小齿轮件以及第三小齿轮件，通过多个小齿轮件进行驱动，可以均匀受力，避免一个齿轮受力，从而使整个装置的稳定性得以提升，另外橡胶材质的橡胶齿轮本体在自身物理特性的作用下，能够进一步的提高耐磨性，从而也极大程度的提高了各个齿轮件的旋转效率以及使用寿命。
[0014](2)、该具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置，通过安装驱动齿轮，当使用的时候驱动齿轮能够带动外部的连动环进行转动，连动环通过连接杆与橡胶齿轮本体固定连接，进而连动环可以带动橡胶齿轮本体进行转动，由此使得整个装置稳定性提高，也减小了冲击力，使得结合更加平顺、啮合效率更高，很大程度上降低了磨损和碰撞，从而延长了使用寿命。
[0015](3)、该具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置，通过安装弹簧和滚珠，当使用的时候，在驱动齿轮的作用下，安装在固定槽内腔的滚珠通过对弹簧进行挤压，从而能够带动连动环进行转动，另外在驱动通孔和滚珠的作用下可以在一定程度上降低磨损和碰撞，从而延长使用寿命。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0017]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0018]图1为本技术实施例一中的整体示意图；
[0019]图2为本技术实施例一中的橡胶齿轮本体和驱动齿轮处的示意图；
[0020]图3为本技术实施例二中弹簧和滚珠处的局部示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、安装壳体；2、大齿轮件；3、第一小齿轮件；4、第二小齿轮件；5、第三小齿轮件；6、橡胶齿轮本体；7、连接杆；8、连动环；9、驱动齿轮； 10、驱动杆；11、驱动通孔；12、弹簧；13、固定槽；14、滚珠。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一：具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置，如图1
‑
2所示，包括安装壳体1，安
装壳体1的一侧外壁面上设置有大齿轮件2、第一小齿轮件3、第二小齿轮件4以及第三小齿轮件5，大齿轮件2、第一小齿轮件3、第二小齿轮件4以及第三小齿轮件5均由橡胶齿轮本体6、连接杆7、连动环8、驱动齿轮9以及驱动杆10构成，每个橡胶齿轮本体6均设置在安装壳体1的外壁面上，橡胶齿轮本体6的内侧壁面上固定安装有八个连接杆7，橡胶齿轮本体6的中部设置有连动环8，连动环8的外壁面与连接杆7的另外一端固定连接，连动环8的中部设置有驱动齿轮9，驱动齿轮9的外壁面上固定安装有八个驱动杆10。第一小齿轮件3、第二小齿轮件4以及第三小齿轮件5以大齿轮件2为中心设置在安装壳体1的外壁面上，且第一小齿轮件3、第二小齿轮件4以及第三小齿轮件5均与大齿轮件2相互啮合，第一小齿轮件3、第二小齿轮件4以及第三小齿轮件5和大齿轮件2之间的大小比例为1：2.5。
[0025]本技术的工作原理：通过安装大齿轮件2、第一小齿轮件3、第二小齿轮件4以及第三小齿轮件5，当使用的时候，能够通过与大齿轮件2相互啮合的第一小齿轮件3、第二小齿轮件4以及第三小齿轮件5带动大齿轮件2转动，从而能够达到驱动的目的，另外通过安装第一小齿轮件3、第二小齿轮件 4以及第三小齿轮件5，通过多个小齿轮件进行驱动，可以均匀受力，避免一个齿轮受力，从而使整个装置的稳定性得以提升，另外橡胶材质的橡胶齿轮本体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置，包括安装壳体(1)，其特征在于:所述安装壳体(1)的一侧外壁面上设置有大齿轮件(2)、第一小齿轮件(3)、第二小齿轮件(4)以及第三小齿轮件(5)，大齿轮件(2)、第一小齿轮件(3)、第二小齿轮件(4)以及第三小齿轮件(5)均由橡胶齿轮本体(6)、连接杆(7)、连动环(8)、驱动齿轮(9)以及驱动杆(10)构成，每个橡胶齿轮本体(6)均设置在安装壳体(1)的外壁面上，橡胶齿轮本体(6)的内侧壁面上固定安装有八个连接杆(7)，橡胶齿轮本体(6)的中部设置有连动环(8)，连动环(8)的外壁面与连接杆(7)的另外一端固定连接，连动环(8)的中部设置有驱动齿轮(9)。2.根据权利要求1所述的具有防护耐磨结构的齿轮驱动装置，其特征在于：所述第一小齿轮件(3)、第二小齿轮件(4)以及第三小齿轮件(5)以大齿轮件(2)为中...
【专利技术属性】
技术研发人员：林文贤，林若男，林俊凯，
申请(专利权)人：漳州海达钟表有限公司，
类型：新型
国别省市：
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