废气再循环阀的阀杆驱动控制机构制造技术

本发明专利技术公开了一种废气再循环阀的阀杆驱动控制机构，包括阀体、盖板，该阀体的上部内装有驱动动力源，所述驱动动力源依次通过主动齿轮、从动齿轮及其后端面上设置的凸轮与连接块相接，所述连接块的中部具有内螺纹导向柱，该内螺纹导向柱内套装阀杆、该内螺纹导向柱外套装弹簧，在所述阀杆的下部装有阀片。本发明专利技术采用单弹簧的中心复位方式保证了阀杆的垂直度，减少了阀片与阀座之间的内部废气泄露，更便于装配、节省空间，整体提升了废气再循环阀质量，精准控制废气再循环量。精准控制废气再循环量。精准控制废气再循环量。

【技术实现步骤摘要】
废气再循环阀的阀杆驱动控制机构


[0001]本专利技术涉及一种泵阀，具体是涉及一种应用于混合动力汽车的废气再循环阀。

技术介绍

[0002]应用于混合动力汽车的废气再循环阀(又称为EGR阀)是将适量的废气重新引入气缸内参加再燃烧，从而降低气缸内的最高温度，以减少尾气中的NO
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排放量，为了保证发动机正常工作和性能不受过多影响，必须根据发动机工况的变化而控制废气再循环量。
[0003]目前，废气再循环阀包括阀体、盖体、阀杆等，阀体的下部具有进气通道和出气通道，阀体的上部内装有主驱动组件，该主驱动组件通过其从动齿轮的后端面上设置的凸轮部与连接座相连，所述连接座的两侧设置有凸台而分别插入弹簧，形成双弹簧回位结构，连接座的中部连接阀杆而由主驱动组件带动连接座来控制阀杆的上下移动，最终带动阀杆下部的阀片封闭阀座而控制废气的进气量。此双弹簧回位方式中的连接座结构较复杂、双弹簧安装也较麻烦，生产成本较高，有时还可能两侧弹簧回位不均衡而影响阀杆的垂直度，导致影响阀片的开度及阀片与阀座之间的密封性能。另外，主驱动组件驱动传动齿轮，然后其旋转运动通过凸轮而带动连接座转化为上下的线性运动，原有的磁铁位于从动齿轮的侧边上，而霍尔传感器通过监测从动齿轮的旋转角度，来间接测量该阀的阀杆上的阀片线性开度位移，其监测精度较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述的不足，而提供一种单弹簧回位、中心复位式、密封性能良好的废气再循环阀的阀杆驱动控制机构。
[0005]本专利技术的目的通过如下技术方案来实现：废气再循环阀的阀杆驱动控制机构，包括阀体、盖板，该阀体的上部内装有驱动动力源，所述驱动动力源依次通过主动齿轮、从动齿轮及其后端面上设置的凸轮与连接块相接，所述连接块的中部具有内螺纹导向柱，该内螺纹导向柱内套装阀杆、该内螺纹导向柱外套装弹簧，在所述阀杆的下部装有阀片。
[0006]所述内螺纹导向柱的外形呈锥形结构、其内部具有自锁内螺纹，所述连接块具有侧翼结构呈过半包围着内螺纹导向柱及弹簧。所述连接块的侧部通过其具有的凸起台阶上、并在朝向从动齿轮的下方处装有磁性块，在所述磁性块的对应侧边装有霍尔传感器。
[0007]采用本专利技术后，在连接块中部的内螺纹导向柱外采用单弹簧回位方式，其同心度高，中心复位方式保证了阀杆的垂直度，减少了阀片与阀座之间的内部废气泄露；单个弹簧更便于装配、节省空间，成本较低；连接块中部的内螺纹导向柱与阀杆采用内螺纹自锁刚性连接，磁性块位于连接块侧部的凸起台阶上，通过连接块及磁性块的上下位移使霍尔传感器直接监测阀片的线性开度，监测精度更高。从而整体提升了废气再循环阀产品质量，精准控制废气再循环量。
附图说明
[0008]下面结合附图与实施方式对本专利技术作进一步的详细描述。
[0009]图1为本专利技术所应用的废气再循环阀的结构示意图。
[0010]图2为本专利技术的安装结构示意图(阀体与盖板为分离状态)。
[0011]图3为图2中的连接块与凸轮、磁性块等的安装结构示意图。
[0012]图4为图3中的连接块的左向立体图。
具体实施方式
[0013]参照图1至图4可知，本专利技术应用于混合动力汽车发动机的废气再循环阀的阀杆驱动控制机构，包括阀体1、盖板2(其盖住阀体上部)，该阀体的上部(空腔位置)内装有驱动动力源33(为动力电机)，所述驱动动力源33依次通过主动齿轮34、从动齿轮31及其后端面上设置的凸轮32(在上位)与连接块4(在下位)相接，所述连接块4的中部具有内螺纹导向柱41，该内螺纹导向柱41内套装阀杆5、该内螺纹导向柱41外套装弹簧6(单个)，在所述阀杆5的下部装有阀片9而与阀体1的下部上的阀座10相接。其中：所述阀体1的下部设有进气通道14和出气通道15，阀座10上具有进气口16。所述驱动动力源33、主动齿轮34、从动齿轮31构成主驱动组件3，该从动齿轮31的后端面上设置有凸轮32(与从动齿轮同轴心)。
[0014]如图3、图4所示，所述连接块4的侧部通过其具有的凸起台阶42上、并在朝向从动齿轮31的下方处装有磁性块7(即磁铁)，在所述磁性块7的对应侧边装有霍尔传感器12(其通过抗干扰电路板11装在盖板2上)，在所述阀杆5的中部上、并在内螺纹导向柱41的下方处装有密封机构8。带有霍尔传感器的抗干扰电路板安装在盖板上，与安装在连接块上的磁性块中心对应，磁性块随连接块上下运动，霍尔传感器通过监测磁场变化，输出对应电压信号，输出电压信号可以反映阀片的精确开度。所述内螺纹导向柱41的外形呈锥形结构、其内部具有自锁内螺纹，所述连接块4具有侧翼结构45呈过半包围着(具有一定间隙)内螺纹导向柱41及弹簧6，连接块的优点是通过内螺纹导向柱的自锁内螺纹而连接阀杆，相比于常见的连接块和阀杆的激光焊接连接，自锁内螺纹连接更加便捷，且不会产生焊渣污染；连接块上的内螺纹导向柱具有锥形结构，便于弹簧的定位及回位。连接块上还集成安装了磁性块(磁铁)，使得霍尔传感器可以直接监测阀片的开度。在所述连接块4的上部通过销轴43装有轴承44，该轴承44与凸轮32抵靠，有利于通过驱动动力源33、主动齿轮34带动从动齿轮31及凸轮的旋转而推动轴承使连接块进行上下运动。
[0015]本专利技术的工作原理为：通过启动驱动动力源后，通过主动齿轮带动从动齿轮转动，以使位于从动齿轮上的凸轮的近端(近端指的是凸轮距离从动齿轮的轴心最近的端部)与轴承抵靠时，连接块能够在弹簧作用下带动阀杆上移复位；当驱动动力源通过主动齿轮带动从动齿轮转动，以使位于从动齿轮上的凸轮的远端(远端指的是凸轮距离从动齿轮的轴心最远的端部)与轴承抵靠时，凸轮能够向下顶推位于连接块上的轴承，以使连接块克服弹簧的弹力并带动阀杆向下移动。轴承通过穿设在轴承和连接块中的销轴与连接块连接；通过采用这种结构后，轴承能够可靠地与连接块连接在一起。通过连接块的上下位移带动阀杆最终实现阀片与阀座之间的打开，从而控制废气流量；连接块、阀杆、阀片向下运动时，克服弹簧的弹力，打开阀片，当需要关闭阀片时，驱动动力源反转，在弹簧的回位弹簧力作用下向上关闭阀片；在所述阀杆5上、并在密封机构8下装有导向套17，在该导向套17上装有隔
热罩18，用来保证阀杆反复上下运动的垂直度，减少废气热量过度向上传递而破坏阀杆上的密封机构；该导向套上方的密封机构，防止废气进入阀体的上部腔体，破坏驱动动力源和霍尔传感器、抗干扰电路板等关键部件。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.废气再循环阀的阀杆驱动控制机构，包括阀体、盖板，该阀体的上部内装有驱动动力源，其特征在于：所述驱动动力源依次通过主动齿轮、从动齿轮及其后端面上设置的凸轮与连接块相接，所述连接块的中部具有内螺纹导向柱，该内螺纹导向柱内套装阀杆、该内螺纹导向柱外套装弹簧，在所述阀杆的下部装有阀片。2.如权利要求1所述的废气再循环阀的阀杆驱动控制机构，其特征在于：所述内螺纹导向柱的外形呈锥形结构、其内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹向广，应俊，吴光辉，陈钦可，郑刚，
申请(专利权)人：温州致森工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：