本实用新型专利技术提出一种自由式小轮车场地拼接结构包括支撑横杆、拼接块和衔接块，所述支撑横杆相互对称设置且通过所述拼接块连接一起，所述支撑横杆表面设有插槽和通孔，所述拼接块包括固定座和插块，所述固定座和插块固定连接，所述固定座连接有插接柱，所述插接柱设有防滑凸环，所述插接柱安装柱进所述通孔内和所述拼接块形成卡合连接，所述插块设有滑块和固定孔，所述插槽内设有导轨，所述滑块安装进所述导轨内形成活动连接，所述支撑横杆通过所述衔接块固定安装进所述固定孔内形成连接，通过衔接块进行卡合锁紧，增加了整体结构的牢固性，避免出现松动问题，拼接块和衔接块结构简单，便于操作人员对拼接结构进行组装，提高工作效率。作效率。作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种自由式小轮车场地拼接结构
[0001]本技术涉及小轮车场地拼接结构
，尤其涉及一种自由式小轮车场地拼接结构。
技术介绍
[0002]目前的小轮车场地一般由金属框架拼接组成，而在拼接框架时需要大量的横梁进行连接，传统的做法是直接操纵用螺栓进行横梁之间的固定连接，使整体安装稳固安装在一个地方，但在实际上在使用时，由于长时间使用后固定螺丝容易生锈，导致操作人员难以对该装置进行拆卸，存在拼接不牢固的问题，导致场地出现松动现象，严重影响小轮车场地的稳定性，在拼接点处会容易产生断裂，进而产生危险事故，严重威胁到骑手的人生安全，且在维修时工作量大，安装效率低，故提出一种自由式小轮车场地拼接结构，解决这类问题。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种自由式小轮车场地拼接结构。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]本技术提出一种自由式小轮车场地拼接结构，所述自由式小轮车场地拼接结构包括支撑横杆、拼接块和衔接块，所述支撑横杆相互对称设置且通过所述拼接块连接一起，所述支撑横杆表面设有插槽和通孔，所述拼接块包括固定座和插块，所述固定座和插块固定连接，所述固定座连接有插接柱，所述插接柱设有防滑凸环，所述插接柱安装柱进所述通孔内和所述拼接块形成卡合连接，所述插块设有滑块和固定孔，所述插槽内设有导轨，所述滑块安装进所述导轨内形成活动连接，所述支撑横杆通过所述衔接块固定安装进所述固定孔内形成连接。
[0008]进一步的，所述衔接块包括腰型凸台和固定螺栓，所述拼接块表面设有半腰型槽，两个所述拼接块上的所述半腰型槽结合成腰型凹陷槽，所述腰型凸台安装所述腰型凹陷槽内形成卡合连接，所述衔接块表面设有安装孔，所述固定螺栓安装进所述安装孔内和所述拼接块形成螺纹连接。
[0009]进一步的，所述自由式小轮车场地拼接结构包括支撑固定块，所述支撑固定块表面设有第二插块，所述第二插块设有第二滑块，所述第二滑块安装进所述导轨内形成滑动连接，所述支撑固定块表面设有加强筋，所述加强筋和所述支撑固定块固定连接。
[0010]进一步的，所述自由式小轮车场地拼接结构包括安装底脚，所述安装底脚安装在支撑横杆下方，所述安装底脚连接有安装螺栓，所述安装螺栓安装所述通孔内形成可拆卸连接。
[0011]有益效果
[0012]本技术的有益效果是：本技术提出的一种自由式小轮车场地拼接结构，通过插块上的滑块和拼接块上的导轨滑动连接，使得拼接块沿着插槽滑入到支撑横梁的通孔内进行组装，通过衔接块在水平方向两端进行卡合锁紧，增加了整体结构的牢固性，避免出现松动问题，拼接块和衔接块结构简单，进而更便于操作人员对该装置内零部件进行组装，缩短了维修所需要的时间，能够加快操作人员的拼装速度，进一步提升工作效率，支撑横杆设置有支撑固定块，固定在两端支撑横杆的连接节点，能够对支撑横杆起到一定支撑作用，提高整体稳定性。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0014]图1为本技术的一种自由式小轮车场地拼接结构的立体图；
[0015]图2为本技术的一种自由式小轮车场地拼接结构的分解示意图；
[0016]图3为本技术的一种自由式小轮车场地拼接结构的拼接块的示意图；
[0017]图4为本技术的一种自由式小轮车场地拼接结构的支撑固定块的示意图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]为了更加清楚完整的说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0020]请参考图1至图4，本技术提出一种自由式小轮车场地拼接结构，所述自由式小轮车场地拼接结构包括支撑横杆1、拼接块2和衔接块3，所述支撑横杆1相互对称设置且通过所述拼接块2连接一起，所述支撑横杆1表面设有插槽6和通孔7，所述拼接块2包括固定座9和插块12，所述固定座9和插块12固定连接，所述固定座9连接有插接柱10，所述插接柱10设有防滑凸环11，所述插接柱10安装柱进所述通孔7内和所述拼接块2形成卡合连接，所述插块12设有滑块13和固定孔14，所述插槽6内设有导轨8，所述滑块13安装进所述导轨8内形成活动连接，所述支撑横杆1通过所述衔接块3固定安装进所述固定孔14内形成连接。
[0021]在本实施方式中，通过插块12上的滑块13和拼接块2上的导轨8滑动连接，使得拼接块2沿着插槽6活动，拼接块2上的支撑横杆1插入到通孔7内进行组装，支撑横杆1表面的防滑凸环11起到加大摩擦力的作用，通过衔接板3在水平方向两端进行卡合锁紧，增加了整体结构的牢固性，避免出现松动问题，拼接块2和衔接块3结构简单，进而更便于操作人员对该装置内零部件进行组装，缩短了维修所需要的时间，能够加快操作人员的拼装速度，进一步提升工作效率。
[0022]进一步的，所述衔接块3包括腰型凸台17和固定螺栓23，所述拼接块2表面设有半腰型槽15，两个所述拼接块2上的所述半腰型槽15结合成腰型凹陷槽16，所述腰型凸台17安
装所述腰型凹陷槽16内形成卡合连接，所述衔接块3表面设有安装孔18，所述固定螺栓23安装进所述安装孔18内和所述拼接块2形成螺纹连接。
[0023]在本实施方式中，两个拼接块2上的半腰型槽15组成腰型凹陷槽16，用于和拼接块2上的腰型凸台17配合卡紧，增加了整体的稳固性，在通过固定螺栓23安装进安装孔18把衔接块3和两个拼接块2固定在一起，增强整体稳定性，也便于操作人员在维修时进行拆解，缩短大量工作时间。
[0024]进一步的，所述自由式小轮车场地拼接结构包括支撑固定块4，所述支撑固定块4表面设有第二插块19，所述第二插块19设有第二滑块20，所述第二滑块20安装进所述导轨8内形成滑动连接，所述支撑固定块4表面设有加强筋21，所述加强筋21和所述支撑固定块4固定连接。
[0025]在本实施方式中，支撑横杆1设置有支撑固定块4，通过第二插块19安装到第二滑块20内，结构简单易操作，支撑固定块4固定在两端支撑横杆1的连接节点，能够对支撑横杆1起到一定支撑作用，提高整体坚固性，进而增强安全性能，有效保护人生安全。
[0026]进一步的，所述自由式小轮车场地拼接结构包括安装底脚5，所述安装底脚5安装在支撑横杆1下方，所述安装底脚5连接有安装螺栓22，所述安装螺栓22安装所述通孔7内形成可拆卸连接。
[0027]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自由式小轮车场地拼接结构，其特征在于，所述自由式小轮车场地拼接结构包括支撑横杆、拼接块和衔接块，所述支撑横杆相互对称设置且通过所述拼接块连接一起，所述支撑横杆表面设有插槽和通孔，所述拼接块包括固定座和插块，所述固定座和插块固定连接，所述固定座连接有插接柱，所述插接柱设有防滑凸环，所述插接柱安装柱进所述通孔内和所述拼接块形成卡合连接，所述插块设有滑块和固定孔，所述插槽内设有导轨，所述滑块安装进所述导轨内形成活动连接，所述支撑横杆通过所述衔接块固定安装进所述固定孔内形成连接。2.根据权利要求1所述的自由式小轮车场地拼接结构，其特征在于，所述衔接块包括腰型凸台和固定螺栓，所述拼接块表面设有半腰型槽，两个所述拼接块上的所述半腰型槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：芮戈冽，
申请(专利权)人：深圳市惠健体育文化传播有限公司，
类型：新型
国别省市：
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