本实用新型专利技术涉及冷链车的技术领域，具体为一种冷链车冷气均衡装置，包括车厢、设置在车厢中的蒸发器，所述车厢中设置有分散装置，所述分散装置包括进气管、抽气扇、分散管，所述进气管的一个管口靠近蒸发器的冷气出口，所述进气管上连接有连通管，所述抽气扇设置在连通管中，所述分散管固定设置在车厢侧壁上，所述连通管固定连接在分散管上，本实用新型专利技术具有加快车厢温度均衡的效果。车厢温度均衡的效果。车厢温度均衡的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种冷链车冷气均衡装置
[0001]本技术涉及冷链车的
，具体为一种冷链车冷气均衡装置。
技术介绍
[0002]冷链车是日常生活中常见的一种特殊车辆，常用于运输需要低温保藏的物品，如一些生物试剂、生物药品等等，冷链车上会设置有冷却系统用于提供冷气，从而降低车厢的温度。
[0003]现在常见的一款冷链车的制冷装置包括冷链车的车厢、设置在车体上的制冷器、设置再车厢中的蒸发器，蒸发器设置在车厢靠近车头的一端，在运输时，制冷器进行制冷，送出的冷气进入蒸发气中，蒸发器再将冷气送至车厢中，逐渐的覆盖整个车厢，从而让车厢中的温度达到所需的保藏温度车厢的侧壁上设置有保温层，用于维持车厢内的温度，减少外界温度对车厢的影响。
[0004]对于上述技术条件，冷气从车厢一端逐步覆盖整个车厢时，车厢靠近蒸发器的一侧温度较低，车厢远离蒸发器一侧的温度较高，随着时间的推移，车厢头尾两侧的温差才能逐渐均衡，造成均衡时间过长的缺陷。
[0005]基于此，本技术设计了一种冷链车冷气均衡装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种冷链车冷气均衡装置，以解决上述技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷链车的冷气均衡装置，包括车厢、设置在车厢中的蒸发器，所述车厢中设置有分散装置，所述分散装置包括进气管、抽气扇、分散管，所述进气管的一个管口靠近蒸发器的冷气出口，所述进气管上连接有连通管，所述抽气扇设置在连通管中，所述分散管固定设置在车厢侧壁上，所述连通管固定连接在分散管上。
[0008]通过采用上述技术方案，驱动抽气扇，将从蒸发器出来的冷气送入进气管中，再输送到分散管中，将冷气输送带远离蒸发器的一侧，从而让远离蒸发器的一侧也提前与冷气接触，达到加快车厢温度均衡的效果。
[0009]优选的，所述分散管上开设有多个冷却孔。
[0010]通过采用上述技术方案，冷气从多个冷却孔中出来后，能够朝向不同的方向进行扩散，进一步均衡冷气。
[0011]优选的，所述分散装置在车厢中设置有多个。
[0012]通过采用上述技术方案，多个分散装置能够提高远离蒸发器一侧的冷气均衡速度。
[0013]优选的，所述车厢中部上竖直设置有连接筒，所述连接筒上设置有转动盘，所述转动盘中空设置，所述连接筒上固定连接有输气管，所述输气管一端靠近蒸发器的冷气出口，所述输气管上固定连接有固定管，所述固定管中设置有吸气扇，所述转动盘上开设有出气
孔。
[0014]通过采用上述技术方案，驱动吸气扇，将冷气抽入输气管中，再送到连接筒中，最后从出气孔中吹出，从而将冷气送至车厢的中部，让车厢中部提前与冷气接触，达到进一步提高冷气均衡的效果。
[0015]优选的，所述车厢上设置有电机，所述电机的转轴上同轴固定设置有转动杆，所述转动杆位于连接筒中，所述转动杆固定连接在转动盘上。
[0016]通过采用上述技术方案，在冷气从出气孔中出来时，转动杆带动转动盘进行转动，从而让出气孔吹出的气更加均匀的向外扩散。
[0017]综上所述，本申请具有以下有益技术效果：驱动抽气扇，将从蒸发器出来的冷气送入进气管中，再输送到分散管中，将冷气输送带远离蒸发器的一侧侧壁上，从而让远离蒸发器的一侧也提前与冷气接触，达到加快车厢温度均衡的效果。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本实施例中分散装置的结构示意图；
[0020]图2为本实施例中抽气扇的安装位置示意图；
[0021]图3为本实施例中固定管的安装示意图；
[0022]图4为本实施例中转盘的安装示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、车厢；2、蒸发器；3、进气管；4、抽气扇；5、分散管；6、安装管；7、连通管；8、冷却孔；9、连接筒；10、电机；11、转动杆；12、转动孔；13、转动盘；14、安装槽；15、出气孔；16、输气管；17、固定管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0027]参照图1和图2，一种冷链车的冷气均衡装置，包括冷链车的车厢1、设置在车厢1中的蒸发器2，车厢1中设置有分散装置，分散装置包括进气管3、抽气扇4、分散管5，进气管3的一个管口靠近蒸发器2的冷气出口，进气管3上连接有连通管7。抽气扇4设置在连通管7中，连通管7上固定连接有安装管6，分散管5固定设置在车厢1侧壁上，车厢1设置蒸发器2一侧为车厢1的头侧，车厢1远离蒸发器2一侧为车厢1的尾侧，分散管5靠近车厢1尾部，安装管6固定连接在分散管5的侧壁上，安装管6与分散管5相通。
[0028]参照图1和图2，分散管5两端闭口设置，分散管5上开设有多个冷却孔8，蒸发器2进
行工作时，冷气从蒸发器2的冷气出口出来时，打开抽气扇4对冷气进行抽取，让冷气进入进气管3中，再输送到分散管5中，最后通过冷却孔8吹出。将冷气输送到车厢1的尾部，冷却孔8能够让冷气从多个方向中喷出，对不同的方向进行扩散，进一步均衡冷气，从而让远离蒸发器2的一侧也提前与冷气接触，达到加快车厢1温度均衡的效果。
[0029]参照图3和图4，车厢1中部上竖直设置有连接筒9，车厢1上设置有电机10，电机10的转轴上同轴固定设置有转动杆11，车厢1上开设有转动孔12，转动杆11穿过转动孔12，转动杆11位于连接筒9中。连接筒9上转动设置有转动盘13，转动盘13上开设有安装槽14，安装槽14套设在连接筒9上，转动杆11固定连接在转动盘13上，转动盘13上开设有多个出气孔15。连接筒9上固定连接有输气管16，输气管16一端靠近蒸发器2的冷气出口，输气管16靠近蒸发器2一端固定连接有固定管17，固定管17中设置有吸气扇(图中未示出)。
[0030]参照图3和图4，驱动吸气扇，将冷气抽入固定管17中，将冷气输送至输气管16中，再送到连接筒9中，此时驱动电机10，让转动盘13进行转动，冷气从最后从出气孔15中吹出，将冷气送至车厢1的中部，让车厢1中部提前与冷气接触，达到进一步加快车厢1温度均衡的效果。
[0031]参照图1和图2，分散装置在车厢1中设置有多个，本实施例中的分散装置设置有两个，多个分散装置能够进一步提高远离蒸发器2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷链车的冷气均衡装置，包括车厢(1)、设置在车厢(1)中的蒸发器(2)，其特征在于：所述车厢(1)中设置有分散装置，所述分散装置包括进气管(3)、抽气扇(4)、分散管(5)，所述进气管(3)的一个管口靠近蒸发器(2)的冷气出口，所述进气管(3)上连接有连通管(7)，所述抽气扇(4)设置在连通管(7)中，所述分散管(5)固定设置在车厢(1)侧壁上，所述连通管(7)固定连接在分散管(5)上。2.根据权利要求1所述的一种冷链车的冷气均衡装置，其特征在于：所述分散管(5)上开设有多个冷却孔(8)。3.根据权利要求1所述的一种冷链车的冷气均衡装置，其特征在于：所述分散装置在车厢(1)中设置有多个。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟绍东，陶求华，陈冬冬，段祎慧，
申请(专利权)人：浩添厦门储能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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