一种可调节高度与角度的叉车控制台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节高度与角度的叉车控制台，属于叉车控制台技术领域。其包括：安装座；连接板，其可转动地与安装座连接；升降机构，其包括升降板以及连杆组件，连杆组件一端与安装座连接且另一端穿过升降板并与连接板连接，升降板通过连杆组件可升降地与连接板连接；控制台本体，其可转动地与升降板连接，当控制台本体进行转动时，带动升降板沿着连接板上下移动；锁紧机构，其与连杆组件连接，通过锁紧机构带动连杆组件移动至与升降板抵接时，升降板与连杆组件均处于锁定状态。叉车控制台共具有两处转动位置，还可进行升降调节，适于不同操作人员操纵开车，并且通过调节锁紧机构可将两处转动位置与升降调节同时锁定，便于调节。便于调节。便于调节。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节高度与角度的叉车控制台


[0001]本技术属于叉车控制台
，具体涉及一种可调节高度与角度的叉车控制台。

技术介绍

[0002]叉车作为工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。
[0003]目前，叉车的控制台多为固定式结构，无法进行高度和角度的调节，而由于操作人员的身高各有不同，导致部分身高较高或较矮的操作人员在操纵开车时存在不方便的问题。

技术实现思路

[0004]本技术是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种便于不同身高的操作人员操纵开车的可调节高度与角度的叉车控制台。
[0005]本技术可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种可调节高度与角度的叉车控制台，包括：
[0007]安装座；
[0008]连接板，其可转动地与所述安装座连接；
[0009]升降机构，其包括升降板以及连杆组件，所述连杆组件一端与所述安装座连接且另一端穿过所述升降板并与所述连接板连接，所述升降板通过所述连杆组件可升降地与所述连接板连接；
[0010]控制台本体，其可转动地与所述升降板连接，当所述控制台本体进行转动时，带动所述升降板沿着所述连接板上下移动；
[0011]锁紧机构，其与所述连杆组件连接，通过所述锁紧机构带动所述连杆组件移动至与所述升降板抵接时，所述升降板与所述连杆组件均处于锁定状态，此时所述控制台本体与所述连接板均无法转动。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述安装座设有第一铰接座，所述第一铰接座内穿设有第一转轴以及第二转轴，所述连接板的数量设置有两块，两块所述连接板分别与所述第一转轴以及所述第二转轴连接。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述控制台本体的底部设有第二铰接座，所述升降板的数量设置有两块，两块所述升降板分别与所述第二铰接座铰接，当所述控制台本体转动时，一块所述升降板上升且另一块所述升降板下降。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述升降板竖直开设有滑动槽。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述连杆组件包括：
[0016]第一连接块、第二连接块以及连接轴，所述第一连接块与所述第二连接块的两端分别通过所述连接轴连接，且两根所述连接轴与两块所述升降板的所述滑动槽配合连接；
[0017]连杆，其上端与所述第一连接块以及所述第二连接块的一端位于同一直线上并通过所述连接轴连接，所述连杆的下端与所述第一转轴连接。
[0018]作为本技术的进一步改进，所述第一连接块与所述第二连接块均可移动地设置在所述连接轴上，所述第一连接块靠近所述升降板，所述第二连接块靠近所述连杆。
[0019]作为本技术的进一步改进，所述锁紧机构包括：
[0020]控制手柄；
[0021]第三转轴，其一端与所述控制手柄连接且另一端穿过所述第一连接块至靠近所述第二连接块，所述第三转轴与所述第一连接块之间通过螺纹连接；
[0022]当转动所述控制手柄时，所述第三转轴带动所述第一连接块至与所述升降板抵接，且所述第三转轴推动所述第二连接块至与所述连杆抵接。
[0023]作为本技术的进一步改进，还包括连接片，其设置在所述升降板与所述连接板之间，所述连接轴依次穿设于所述滑动槽、所述连接片以及所述连接板。
[0024]作为本技术的进一步改进，还包括气缸，其两端分别与所述第一铰接座以及所述第二铰接座连接。
[0025]作为本技术的进一步改进，所述第二转轴上还套设有复位扭簧。
[0026]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0027]1、控制台本体可通过升降板沿着连接板进行升降，从而使得控制台本体可适配于不同身高的操作人员进行操纵。
[0028]2、控制台本体可进行转动以调节角度，同时也可通过连接板的转动调节控制台本体的角度，从而使得控制台本体具有两处角度调节位置，进一步地使得整个叉车控制台可调节至每一个操作人员所需的操纵位置，提高操作人员操纵开车时的舒适度。
[0029]3、通过调节锁紧机构，可将两处转动位置与升降调节同时锁定，此时整个叉车控制台始终处于固定位置，确保操作人员操纵开车过程中的安全性，反之也可将两处转动位置与升降调节同时解锁，在调节时更为方便。
[0030]4、当操作人员转动控制手柄时，第三转轴即可带动第一连接块逐渐靠近升降板直至与升降板抵接，此时第一连接块与升降板之间无法产生相对移动，即可完成升降调节的锁定操作，而升降板的升降又与控制台本体的转动具有联动关系，进而使得控制台本体无法转动并处于锁定状态。
[0031]5、当操作人员转动控制手柄时，第三转动还会朝着第二连接块所在方向移动，并推动第二连接块至与连杆抵接，此时第二连接块与连杆之间无法产生相对运动，由此即可将连杆锁定，进而使得连接板与安装座之间无法产生相对运动并处于锁定状态。
附图说明
[0032]图1是本技术的可调节高度与角度的叉车控制台的结构示意图；
[0033]图2是本技术的图1另一视角的结构示意图；
[0034]图3是本技术的升降板的结构示意图；
[0035]图4是本技术的升降机构的结构示意图。
[0036]图中，100、安装座；101、第一铰接座；102、第一转轴；103、第二转轴；1031、复位扭簧；110、连接板；120、控制台本体；121、第二铰接座；130、锁紧机构；131、控制手柄；132、第
三转轴；140、连接片；150、气缸；200、升降机构；210、升降板；211、滑动槽；220、第一连接块；230、第二连接块；240、连接轴；250、连杆。
具体实施方式
[0037]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方法作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0038]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种可调节高度与角度的叉车控制台，包括：
[0039]安装座100，其用于安装在叉车车身上。
[0040]连接板110，其可转动地与安装座100连接。
[0041]升降机构200，其包括升降板210以及连杆组件，连杆组件一端与安装座100连接且另一端穿过升降板210并与连接板110连接，也就是说，当连接板110进行转动时，会带动升降板210同步转动，同时连杆组件也会产生转动，另外，升降板210通过连杆组件可升降地与连接板110连接，使得升降板210可沿着连接板110上下移动。
[0042]控制台本体120，其可转动地与升降板210连接，也就是说，在本实施例中，控制台本体120可通过升降板210沿着连接板110进行升降，从而使得控制台本体120可适配于不同身高的操作人员进行操纵；
[0043]另外，控制台本体120可进行转动以调节角度，同时也可通过连接板110的转动调节控制台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节高度与角度的叉车控制台，其特征在于，包括：安装座；连接板，其可转动地与所述安装座连接；升降机构，其包括升降板以及连杆组件，所述连杆组件一端与所述安装座连接且另一端穿过所述升降板并与所述连接板连接，所述升降板通过所述连杆组件可升降地与所述连接板连接；控制台本体，其可转动地与所述升降板连接，当所述控制台本体进行转动时，带动所述升降板沿着所述连接板上下移动；锁紧机构，其与所述连杆组件连接，通过所述锁紧机构带动所述连杆组件移动至与所述升降板抵接时，所述升降板与所述连杆组件均处于锁定状态，此时所述控制台本体与所述连接板均无法转动。2.根据权利要求1所述的一种可调节高度与角度的叉车控制台，其特征在于，所述安装座设有第一铰接座，所述第一铰接座内穿设有第一转轴以及第二转轴，所述连接板的数量设置有两块，两块所述连接板分别与所述第一转轴以及所述第二转轴连接。3.根据权利要求2所述的一种可调节高度与角度的叉车控制台，其特征在于，所述控制台本体的底部设有第二铰接座，所述升降板的数量设置有两块，两块所述升降板分别与所述第二铰接座铰接，当所述控制台本体转动时，一块所述升降板上升且另一块所述升降板下降。4.根据权利要求2所述的一种可调节高度与角度的叉车控制台，其特征在于，所述升降板竖直开设有滑动槽。5.根据权利要求4所述的一种可调节高度与角度的叉车控制台，其特征在于，所述连杆组件包括：第一连接块、第二连接块以及连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡刚刚，叶青云，匡代春，郑伟赞，叶榜钺，蒋盛，叶武侠，
申请(专利权)人：宁波如意股份有限公司，
类型：新型
国别省市：