蒸汽洗车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了蒸汽洗车装置，包括洗车装置本体，及设置在洗车装置本体内的主控板、蒸汽产生模组；还包括设置在洗车装置本体内或与洗车装置本体分离设置的水箱；还包括与蒸汽产生模组的出口端通过第二管路连接的蒸汽喷枪；水箱通过第一管路与蒸汽产生模组连接；蒸汽产生模组与主控板连接；水箱从内至外依次设置有容纳腔、相变材料层、保温层和保护壳外层。上述蒸汽洗车装置中由于将水箱中的水采用相变材料层充当预热模组进行预先加热，而非需要产生高温蒸汽时才即时启动加热，可以降低产生高温蒸汽所需功率，而且能有效通过相变材料层的储能功能有效实现降低电能消耗。的储能功能有效实现降低电能消耗。的储能功能有效实现降低电能消耗。

【技术实现步骤摘要】
蒸汽洗车装置


[0001]本技术涉及蒸汽洗车机
，尤其涉及一种蒸汽洗车装置。

技术介绍

[0002]目前，洗车装置在汽车4S店场景、家用洗车场景等得到了广泛应用。但是现有的洗车装置是以高压水枪冲洗为主，也出现了蒸汽洗车的装置。其中，蒸汽洗车装置是通过加热将冷水加热成高温蒸汽后从喷枪中喷出以对准待清洗汽车以进行车的清洁。但是，目前的蒸汽洗车装置都是洗车时现场通过洗车装置内的加热装置对冷水加热产生高温蒸汽，存在加热消耗功率较大，未有效节约电能的问题。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供了一种蒸汽洗车装置，旨在解决现有技术中蒸汽洗车装置是现场通过洗车装置内的加热装置对冷水加热产生高温蒸汽在加热消耗功率较大，未有效节约电能不佳的问题。
[0004]本技术实施例提供了一种蒸汽洗车装置，其中，包括洗车装置本体，及设置在所述洗车装置本体内的主控板、蒸汽产生模组；还包括设置在所述洗车装置本体内或与所述洗车装置本体分离设置的水箱；还包括与所述蒸汽产生模组的出口端通过第二管路连接的蒸汽喷枪；
[0005]其中，所述水箱通过第一管路与所述蒸汽产生模组连接；所述蒸汽产生模组与所述主控板连接；
[0006]所述水箱从内至外依次设置有容纳腔、相变材料层、保温层和保护壳外层。
[0007]一种可能的设计中，所述的蒸汽洗车装置，其中，所述蒸汽产生模组包括水泵、多通路连接件和加热组件；其中，所述水泵的进水端通过所述第一管路与所述水箱连接，所述水泵的出水端与所述多通路连接件的进水端连接，所述多通路连接件的出水端与所述加热组件的进水端连接，所述加热组件的出口端通过所述第二管路与所述蒸汽喷枪连接。
[0008]一种可能的设计中，所述的蒸汽洗车装置，其中，所述蒸汽产生模组包括水泵、气泵、多通路连接件和加热组件；其中，所述水泵的进水端通过所述第一管路与所述水箱连接，所述水泵的出水端与所述多通路连接件的进水端连接，所述多通路连接件的出水端与所述加热组件的进水端连接，所述加热组件的出口端与所述蒸汽喷枪连接，所述气泵与所述多通路连接件连接。
[0009]一种可能的设计中，所述的蒸汽洗车装置，其中，所述蒸汽产生模组包括水泵、多通路连接件和气泵；其中，所述水泵的进水端通过所述第一管路与所述水箱连接，所述水泵的出水端与所述多通路连接件的进水端连接，所述多通路连接件的出水端与所述蒸汽喷枪连接，所述气泵与所述多通路连接件连接。
[0010]一种可能的设计中，所述的蒸汽洗车装置，其中，所述第一管路上还设置有压力阀和压力传感器；其中所述压力传感器用于检测管道压力，所述压力阀用于防止管路内水压
超出压力阈值。
[0011]一种可能的设计中，所述的蒸汽洗车装置，其中，还包括设置在所述洗车装置本体上的急停开关、蒸汽控制按钮以及钥匙开关；其中，所述钥匙开关、所述急停开关和所述蒸汽控制按钮均与所述主控板连接。
[0012]一种可能的设计中，所述的蒸汽洗车装置，其中，还包括设置在所述洗车装置本体上的悬挂架和喷枪容纳槽；其中，所述悬挂架用于悬挂连接管路；所述喷枪容纳槽用于放置蒸汽喷枪。
[0013]一种可能的设计中，所述的蒸汽洗车装置，其中，所述水箱设置于所述洗车装置本体内且位于所述蒸汽产生模组的一侧。
[0014]一种可能的设计中，所述的蒸汽洗车装置，其中，还包括设置在所述洗车装置本体上的补水口，和一端与所述补水口连接、另一端与所述水箱连接的补水管。
[0015]一种可能的设计中，所述的蒸汽洗车装置，其中，所述水箱设置于所述洗车装置本体外且与所述洗车装置本体分离设置；所述水箱的保护壳外层上还设置有通风孔、人工盖和爬梯。
[0016]本技术实施例提供了一种蒸汽洗车装置，包括洗车装置本体，及设置在洗车装置本体内的主控板、蒸汽产生模组；还包括设置在洗车装置本体内或与洗车装置本体分离设置的水箱；还包括与蒸汽产生模组的出口端通过第二管路连接的蒸汽喷枪；水箱通过第一管路与蒸汽产生模组连接；蒸汽产生模组与主控板连接；水箱从内至外依次设置有容纳腔、相变材料层、保温层和保护壳外层。上述蒸汽洗车装置中由于将水箱中的水采用相变材料层充当预热模组进行预先加热，而非需要产生高温蒸汽时才即时启动加热，可以降低产生高温蒸汽所需功率，而且能有效通过相变材料层的储能功能有效实现降低电能消耗。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的蒸汽洗车装置的结构图；
[0019]图2为本技术实施例提供的蒸汽洗车装置的第一实施例中移除洗车装置本体上部分壳体后的结构图；
[0020]图3为本技术实施例提供的蒸汽洗车装置中水箱的剖面结构图；
[0021]图4为本技术实施例提供的蒸汽洗车装置的结构框图；
[0022]图5为本技术实施例提供的蒸汽洗车装置的第二实施例中移除洗车装置本体上部分壳体后的结构图；
[0023]图6为本技术实施例提供的蒸汽洗车装置的第三实施例中移除洗车装置本体上部分壳体后的结构图；
[0024]图7为本技术实施例提供的蒸汽洗车装置中外置水箱的结构图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0027]还应当理解，在本技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本技术。如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0028]还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0029]在本实施例中，请参阅图1
‑
图4，图1为本技术实施例提供的蒸汽洗车装置的结构图；图2为本技术实施例提供的蒸汽洗车装置中移除洗车装置本体上部分壳体后的结构图；图3为本技术实施例提供的蒸汽洗车装置中水箱的剖面结构图；图4为本技术实施例提供的蒸汽洗车装置的结构框图。如图1
‑<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蒸汽洗车装置，其特征在于，包括洗车装置本体，及设置在所述洗车装置本体内的主控板、蒸汽产生模组；还包括设置在所述洗车装置本体内或与所述洗车装置本体分离设置的水箱；还包括与所述蒸汽产生模组的出口端通过第二管路连接的蒸汽喷枪；其中，所述水箱通过第一管路与所述蒸汽产生模组连接；所述蒸汽产生模组与所述主控板连接；所述水箱从内至外依次设置有容纳腔、相变材料层、保温层和保护壳外层。2.根据权利要求1所述的蒸汽洗车装置，其特征在于，所述蒸汽产生模组包括水泵、多通路连接件和加热组件；其中，所述水泵的进水端通过所述第一管路与所述水箱连接，所述水泵的出水端与所述多通路连接件的进水端连接，所述多通路连接件的出水端与所述加热组件的进水端连接，所述加热组件的出口端通过所述第二管路与所述蒸汽喷枪连接。3.根据权利要求1所述的蒸汽洗车装置，其特征在于，所述蒸汽产生模组包括水泵、气泵、多通路连接件和加热组件；其中，所述水泵的进水端通过所述第一管路与所述水箱连接，所述水泵的出水端与所述多通路连接件的进水端连接，所述多通路连接件的出水端与所述加热组件的进水端连接，所述加热组件的出口端与所述蒸汽喷枪连接，所述气泵与所述多通路连接件连接。4.根据权利要求1所述的蒸汽洗车装置，其特征在于，所述蒸汽产生模组包括水泵、气泵、多通路连接件、加热组件和另一多通路连接件；其中，所述水泵的进水端通过所述第一管路与所述水箱连接，所述水泵的出水端与所述多通路连接件的进水端连接，所述多通路连接件的出水端与所述加热组件的进水端连接，所述加热组件的出口端与所述另一多通路连接件的入口端连接，所述另一多通路连接件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴田，苏海珊，何太宇，
申请(专利权)人：丑沙皮深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：