一种汽车冲压叶轮组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压叶轮组件，包括底座，所述底座的外壁开设有出水口，所述底座的顶部设置有防护组件，所述底座的内部转动连接有安装轴，且安装轴的外壁固定连接有第一叶片，所述第一叶片的一端设置有调节组件，所述第一叶片的一端螺栓连接有第二叶片，所述第一叶片的一侧开设有限位槽。该汽车冲压叶轮组件设置有第一叶片、限位槽、滑板、定位螺栓、定位槽、滑槽、连接弹簧和第二叶片，通过将定位螺栓拧松，可使得第二叶片可以依靠滑槽从第一叶片上限位槽的里面进行取出，进而可对第二叶片的长度尺寸进行调节，进而满足人们的日常使用需要，便于针对不同尺寸的水泵进行安装叶轮，给人们的日常安装带来便利，提高了叶轮的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压叶轮组件


[0001]本技术涉及汽车冲压件
，具体为一种汽车冲压叶轮组件。

技术介绍

[0002]汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
[0003]现有技术公开号CN206582168U专利文献提供了一种汽车水泵叶轮组件，该装置轴套镶嵌在叶轮本体内，叶轮本体与轴套连接稳定可靠，在叶轮本体上设置有用于平衡水封两侧压强的通孔，整体的结构简单，使用性能好，可以有效提高水封的使用寿命，但是现有技术CN206582168U专利，不具有对叶片长度尺寸进行调节功能，不能够针对不同尺寸大小的水泵进行安装使用，进而不能够很好的满足人们的日常使用需要，因此，我们需要一种汽车冲压叶轮组件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车冲压叶轮组件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有叶轮组件不具有对叶片长度尺寸进行调节功能，以及不能够针对不同尺寸大小的水泵进行安装使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压叶轮组件，包括底座，所述底座的外壁开设有出水口，所述底座的顶部设置有防护组件，所述底座的内部转动连接有安装轴，且安装轴的外壁固定连接有第一叶片，所述第一叶片的一端设置有调节组件，所述第一叶片的一端螺栓连接有第二叶片，所述第一叶片的一侧开设有限位槽，且限位槽的内壁固定连接有滑板。
[0006]优选的，所述防护组件包括卡槽、卡环、防护盖和固定螺栓，所述底座的顶部开设有卡槽，且卡槽的内部卡合连接有卡环，所述底座通过卡槽与卡环构成卡合结构，且卡槽的形状大小与卡环的形状大小相互匹配。
[0007]优选的，所述卡环的顶部固定连接有防护盖，且防护盖的一侧设置有固定螺栓，所述防护盖通过固定螺栓与底座构成固定结构，且固定螺栓的一端贯穿防护盖与底座进行连接。
[0008]优选的，所述固定螺栓的数量为两个，而且两个固定螺栓以防护盖的中垂线为对称轴对称设置。
[0009]优选的，所述第一叶片通过限位槽与滑板构成固定结构，且滑板的数量为两个，而且两个滑板以第一叶片的中垂线为对称轴对称设置。
[0010]优选的，所述调节组件还包括定位螺栓、定位槽、滑槽和连接弹簧，所述第一叶片
的顶部设置有定位螺栓，所述第二叶片的顶部开设有定位槽，且定位槽的数量为多个，而且多个定位槽均等距离设置在第二叶片的顶部。
[0011]优选的，所述第二叶片的一侧开设有滑槽，所述第二叶片的一侧固定连接有连接弹簧，所述第一叶片通过连接弹簧与第二叶片构成滑动结构，且连接弹簧设置在第一叶片与第二叶片之间。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种汽车冲压叶轮组件，
[0013](1)设置有第一叶片、限位槽、滑板、定位螺栓、定位槽、滑槽、连接弹簧和第二叶片，通过将定位螺栓拧松，可使得第二叶片可以依靠滑槽从第一叶片上限位槽的里面进行取出，进而可对第二叶片的长度尺寸进行调节，进而满足人们的日常使用需要，便于针对不同尺寸的水泵进行安装叶轮，给人们的日常安装带来便利，提高了叶轮的实用性；
[0014](2)设置有底座、卡槽、卡环、防护盖和固定螺栓，通过将固定螺栓进行拧松拆卸，可使得防护盖上的卡环可以从卡槽的里面进行取出，进而可便于人们对防护盖进行拆卸与安装，进而便于人们对内部的叶轮进行检测与维修，满足人们的日常使用需要，给人们的日常检测带来便利。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术第一叶片与第二叶片结构示意图；
[0017]图3为本技术防护盖与卡环结构示意图；
[0018]图4为本技术底座与卡槽结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、出水口；3、防护组件；301、卡槽；302、卡环；303、防护盖；304、固定螺栓；4、安装轴；5、第一叶片；6、调节组件；601、限位槽；602、滑板；603、定位螺栓；604、定位槽；605、滑槽；606、连接弹簧；7、第二叶片。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图3和图4，本技术提供技术方案：一种汽车冲压叶轮组件，包括底座1，底座1的外壁开设有出水口2，底座1的顶部设置有防护组件3，防护组件3包括卡槽301、卡环302、防护盖303和固定螺栓304，底座1的顶部开设有卡槽301，且卡槽301的内部卡合连接有卡环302，底座1通过卡槽301与卡环302构成卡合结构，且卡槽301的形状大小与卡环302的形状大小相互匹配，方便了卡环302可以卡在卡槽301的里面进行限位，能便于卡环302可以很好的安装在底座1上，卡环302的顶部固定连接有防护盖303，且防护盖303的一侧设置有固定螺栓304，防护盖303通过固定螺栓304与底座1构成固定结构，且固定螺栓304的一端贯穿防护盖303与底座1进行连接，方便了固定螺栓304可以将防护盖303安装在底座1上，提高了防护盖303与底座1的固定效果，满足人们的日常安装需要，便于对防护盖303进行拆卸，固定螺栓304的数量为两个，而且两个固定螺栓304以防护盖303的中垂线为对称轴
对称设置，方便了两侧的固定螺栓304可以很好的对防护盖303进行安装固定，提高了固定效果，进而便于人们对内部的叶轮进行检测与维修，满足人们的日常使用需要，给人们的日常检测带来便利。
[0022]请参阅图1和图2，底座1的内部转动连接有安装轴4，且安装轴4的外壁固定连接有第一叶片5，第一叶片5的一端设置有调节组件6，第一叶片5的一端螺栓连接有第二叶片7，第一叶片5的一侧开设有限位槽601，且限位槽601的内壁固定连接有滑板602，第一叶片5通过限位槽601与滑板602构成固定结构，且滑板602的数量为两个，而且两个滑板602以第一叶片5的中垂线为对称轴对称设置，方便了两侧的滑板602可以很好的安装在限位槽601的内部里面，调节组件6还包括定位螺栓603、定位槽604、滑槽605和连接弹簧(606)，第一叶片5的顶部设置有定位螺栓603，第二叶片7的顶部开设有定位槽604，且定位槽604的数量为多个，而且多个定位槽604均等距离设置在第二叶片7的顶部，方便了多个定位槽604的设置，能便于对第二叶片7的不同长度进行安装固定，第二叶片7的一侧开设有滑槽6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压叶轮组件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的外壁开设有出水口(2)，所述底座(1)的顶部设置有防护组件(3)，所述底座(1)的内部转动连接有安装轴(4)，且安装轴(4)的外壁固定连接有第一叶片(5)，所述第一叶片(5)的一端设置有调节组件(6)，所述第一叶片(5)的一端螺栓连接有第二叶片(7)，所述第一叶片(5)的一侧开设有限位槽(601)，且限位槽(601)的内壁固定连接有滑板(602)。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压叶轮组件，其特征在于：所述防护组件(3)包括卡槽(301)、卡环(302)、防护盖(303)和固定螺栓(304)，所述底座(1)的顶部开设有卡槽(301)，且卡槽(301)的内部卡合连接有卡环(302)，所述底座(1)通过卡槽(301)与卡环(302)构成卡合结构，且卡槽(301)的形状大小与卡环(302)的形状大小相互匹配。3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压叶轮组件，其特征在于：所述卡环(302)的顶部固定连接有防护盖(303)，且防护盖(303)的一侧设置有固定螺栓(304)，所述防护盖(303)通过固定螺栓(304)与底座(1)构成固定结构，且固定螺栓(304)的一端贯穿防护盖(303...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾晋君，
申请(专利权)人：苏州君之诺汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：