一种新能源驱动电机转子结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源驱动电机转子结构，包括有转盘、多个磁钢、环箍、转子震动调节机构，所述转盘沿着圆周方向阵列设有若干个支撑杆，每两个所述支撑杆和所述转盘之间形成有卡槽，所述磁钢卡在所述卡槽内，所述环箍设在所述磁钢的外周缘，所述转子震动调节机构设在所述转盘与所述磁钢之间。一方面通过平衡调节块和挤压挡板的配合形成对磁钢径向方向的顶紧力，使得磁钢在转盘上的位置不容易晃动，从而减少安装不牢固带来的震动现象，另一方面通过平衡调节块和调节块安装槽的配合保证转子结构的动态平衡，从而减少转子结构由于没有动态平衡带来的震动现象，通过两个方面来减少电机在高速运转时带来的震动现象，提高电机的效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源驱动电机转子结构


[0001][0002]本专利技术涉及电机转子结构系统，尤其涉及一种新能源驱动电机转子结构。

技术介绍

[0003]与传统的圆柱形电机的径向磁场不同，盘式电机气隙为平面型，气隙磁场为轴向式，具有轴向尺寸短、重量轻、结构简单、控制灵活等特点，同时还具有功率/体积比高、功率因素高、所需的逆变器容量小等优点，是一种应用广泛的电机，盘式电机的转子一般是一种绕固定轴作旋转运动的零部件，在理想的情况下转子在旋转时与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，称其为平衡的回转体，但在现实情况下，转子由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，使得转子在旋转时，会引起振动，产生噪音，加速轴承磨损，缩短了使用寿命，同时也降低电机使用的舒适度，同时现有的磁钢和转盘之间基本都是采用可拆卸的连接，导致转子在高速旋转过程中，磁钢容易产生晃动，导致转子出现震动的现象，因此需要提出一种新能源驱动电机转子结构既能够调节动态平衡同时又能够加强转盘和磁钢之间的稳固连接。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是为了解决现有问题，而提供一种新能源驱动电机转子结构。
[0005]一种新能源驱动电机转子结构，包括有转盘、多个磁钢、环箍、转子震动调节机构，所述转盘沿着圆周方向阵列设有若干个支撑杆，每两个所述支撑杆和所述转盘之间形成有卡槽，所述磁钢卡在所述卡槽内，所述环箍设在所述磁钢的外周缘，所述转子震动调节机构设在所述转盘与所述磁钢之间。
[0006]所述转子震动调节机构包括有至少一个平衡调节块、挤压挡板、挡板紧固组件、调节块安装槽，所述调节块安装槽设在所述转盘的外圈，相邻的两个支撑杆之间均设置有所述调节块安装槽，所述平衡调节块设在所述调节块安装槽内，所述平衡调节块的两侧设置有调节面，所述调节面自所述平衡调节块的顶部到底部向内倾斜，所述平衡调节块的顶部设置有顶紧工作面，所述顶紧工作面与所述磁钢底部相抵；两个所述挤压挡板设置在所述平衡调节块的两侧，所述挤压挡板朝向所述调节面的一侧设置有与所述调节面相同倾斜角度的挤压面，通过挡板紧固组件，使得两个挤压挡板产生挤压平衡调节块的力，通过调节面自所述平衡调节块的顶部到底部向内倾斜的设置和所述挤压挡板朝向所述调节面的一侧设置有与所述调节面相同倾斜角度的挤压面，使得挤压挡板产生与调节面相互垂直的力，之后将力分散成垂直方向的力和推动平衡调节块的分力，通过推动平衡调节块的分力产生对磁钢径向方向的顶紧力，使得磁钢在转盘上的位置不容易晃动，更加的牢固，能够减少安装不牢固导致转子旋转时带来的震动现象，同时平衡调节块和调节块安装槽的配合，使得平衡调节块可拆卸位于所述调节块安装槽内，从而可通过增加平衡调节块或者减少平衡调节块从而保证转子结构的动态平衡，从而减少由于磁
钢和转盘安装不牢固以及转子结构没有实现动态平衡，带来的转子结构高速旋转时产生的震动现象。
[0007]优选地，所述挡板紧固组件包括有紧固螺杆和锁紧螺母，所述调节块安装槽沿着所述转盘轴向方向开设有第一通孔，所述挤压挡板设有与所述第一通孔相对应的第二通孔，所述紧固螺杆穿过所述第一通孔和所述第二通孔与所述锁紧螺母连接，通过紧固螺杆和锁紧螺母的配合，产生对挤压挡板的挤压力。
[0008]优选地，每个位于两个支撑杆之间的调节块安装槽均包括多个插槽，使得平衡调节块的数量可变动，便于增加平衡调节块和减少平衡调节块，使得平衡调节块可作为平衡块进行使用，实现电机的动态平衡。
[0009]优选地，所述支撑杆的侧部沿着所述转盘的径向方向成型有限位凹槽，所述磁钢成型有与所述限位凹槽相互配合的限位凸条，所述限位凹槽为圆弧形槽，通过限位凹槽和限位凸条的配合，使得磁钢能够卡在卡槽内，防止圆周方向的晃动，通过圆弧状能够便于限位凸条滑入至限位凹槽内，便于安装。
[0010]优选地，所述环箍为纤维条带，所述纤维条带缠绕于所述磁钢的外周缘，纤维条带可以采用碳纤维，通过碳纤维不会显著增加转子自身的重量，碳纤维本身的机械强度高，磁钢的固定效果好，碳纤维为不导磁材料，在磁钢的外表不会形成漏磁磁路，碳纤维为柔性材料，采用缠绕的方式对于转子外沿不规则时，能很好的进行填充和固定。
[0011]本专利技术的有益效果在于：1.本专利技术通过转子震动调节机构，一方面通过平衡调节块和挤压挡板的配合形成对磁钢径向方向的顶紧力，使得磁钢在转盘上的位置不容易晃动，从而减少安装不牢固带来的震动现象，另一方面通过平衡调节块和调节块安装槽的配合保证转子结构的动态平衡，从而减少转子结构由于没有动态平衡带来的震动现象，通过两个方面来减少电机在高速运转时带来的震动现象，提高电机的效率。
[0012]2.本专利技术通过限位凹槽和限位凸条的配合，使得磁钢能够卡在卡槽内，防止圆周方向的晃动，通过圆弧状能够便于限位凸条滑入至限位凹槽内，便于安装。
附图说明
[0013]图1为本专利技术整体示意图；图2为本专利技术转盘与挤压挡板的拆分示意图；图3为本专利技术图2A处的放大示意图；图4为本专利技术平衡调节块被挤压挡板推出调节块安装槽的剖视示意图；图5为本专利技术平衡调节块未被挤压挡板推出调节块安装槽的剖视示意图以及力的方向示意图；图6为本专利技术磁钢和支撑杆的配合示意图；
具体实施方式
[0014]以下具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，其并不是对本专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本专利技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0015]下面结合附图以实施例对本专利技术进行详细说明。
[0016]实施例1：如图1
‑
6所示，一种新能源驱动电机转子结构，包括有转盘31、多个磁钢32、环箍33、转子震动调节机构34，所述转盘31沿着圆周方向阵列设有若干个支撑杆35，每两个所述支撑杆35和所述转盘31之间形成有卡槽36，所述磁钢32卡在所述卡槽36内，所述环箍33设在所述磁钢32的外周缘，所述转子震动调节机构34设在所述转盘1与所述磁钢32之间，所述转子震动调节机构34包括有至少一个平衡调节块341、挤压挡板342、挡板紧固组件343、调节块安装槽344，每个位于两个支撑杆6之间的调节块安装槽344均包括多个插槽3443，所述调节块安装槽344设在所述转盘31的外圈，相邻的两个支撑杆35之间均设置有所述调节块安装槽344，所述平衡调节块341设在所述调节块安装槽344内，所述挤压挡板342和所述调节块安装槽344之间设有间隙345，所述调节块安装槽344的上下两侧均设有挡板限位凹槽346，所述挤压挡板342设在所述挡板限位凹槽346内，所述平衡调节块341的两侧设置有调节面3411，所述调节面3411自所述平衡调节块341的顶部到底部向内倾斜，所述平衡调节块341的顶部设置有顶紧工作面3412，所述顶紧工作面3412与所述磁钢32底部相抵；两个所述挤压挡板342设置在所述平衡调节块341的两侧，所述挤压挡板342朝向所述调节面3411的一侧设置有与所述调节面3411相同倾斜角度的挤压面3421，所述挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源驱动电机转子结构，其特征在于：包括有转盘(31)、多个磁钢(32)、环箍(33)、转子震动调节机构(34)，所述转盘(31)沿着圆周方向阵列设有若干个支撑杆(35)，每两个所述支撑杆(35)和所述转盘(31)之间形成有卡槽(36)，所述磁钢(32)卡在所述卡槽(36)内，所述环箍(33)设在所述磁钢(32)的外周缘，所述转子震动调节机构(34)设在所述转盘(1)与所述磁钢(32)之间。2.根据权利要求1所述的一种新能源驱动电机转子结构，其特征在于，所述转子震动调节机构(34)包括有至少一个平衡调节块(341)、挤压挡板(342)、挡板紧固组件(343)、调节块安装槽(344)，所述调节块安装槽(344)设在所述转盘(31)的外圈，相邻的两个支撑杆(35)之间均设置有所述调节块安装槽(344)，所述平衡调节块(341)设在所述调节块安装槽(344)内。3.根据权利要求2所述的一种新能源驱动电机转子结构，其特征在于，所述挤压挡板(342)和所述调节块安装槽(344)之间设有间隙(345)。4.根据权利要求3所述的一种新能源驱动电机转子结构，其特征在于，所述调节块安装槽(344)的上下两侧均设有挡板限位凹槽(346)，所述挤压挡板(342)设在所述挡板限位凹槽(346)内。5.根据权利要求3所述的一种新能源驱动电机转子结构，其特征在于，所述平衡调节块(341)的两侧设置有调节面(3411)，所述调节面(3411)自所述平衡调节块(341)的顶部到底部向内倾斜，所述平衡调节块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，金荣华，沈国丰，徐红叶，于金斗，朱悦，王超，徐国军，
申请(专利权)人：湖州龙浩汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：