汽车行李架检测治具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车行李架检测治具，包括底座，所述底座的上端固定安装有一组安装柱，一组所述安装柱的上端共同固定安装有横板，所述横板的上端安装有所述底座的上端前部固定安装有两个呈左右分布的一号安装座，两个所述一号安装座的后端均固定安装有一号固定条，两个所述一号固定条上分别开设有一号插孔，两个所述一号安装座相互远离的一侧均设置有第一支撑架，两个所述第一支撑架上均固定安装有抵架，所述底座的上端固定安装有两组呈左右对称的第二支撑架。本实用新型专利技术所述的汽车行李架检测治具，通过设置两个支撑板和两个弧形撑板，可满足于对不同弧度的行李架进行支撑以及固定，避免了在检测过程中行李架出现掉落的情况。情况。情况。

【技术实现步骤摘要】
汽车行李架检测治具


[0001]本技术涉及行李架检测
，特别涉及汽车行李架检测治具。

技术介绍

[0002]行李架是安装在汽车车顶上的一种收纳装置，使得人们在驾车出行时可以携带更多行李。汽车零部件的加工精度需要严格把控，若行李架加工精度达不到要求，在整车组装时会与其他部件发生干涉，影响生产进度。
[0003]在检测时，需要对行李架进行支撑以及固定，而现有的对汽车行李架检测，一般只满足于对在行李架两边的弧度较为平缓状态下进行支撑以及固定，而在行李架两边弧度较大时，支撑效果以及夹紧固定并不能达到理想的效果，故此，我们提出汽车行李架检测治具。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供汽车行李架检测治具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]汽车行李架检测治具，包括底座，所述底座的上端固定安装有一组安装柱，一组所述安装柱的上端共同固定安装有横板，所述横板的上端安装有所述底座的上端前部固定安装有两个呈左右分布的一号安装座，两个所述一号安装座的后端均固定安装有一号固定条，两个所述一号固定条上分别开设有一号插孔，两个所述一号安装座相互远离的一侧均设置有第一支撑架，两个所述第一支撑架上均固定安装有抵架，所述底座的上端固定安装有两组呈左右对称的第二支撑架，所述第二支撑架设置为每组两个且呈前后分布，两组所述第二支撑架的上端分别固定安装有推块，左后侧所述第二支撑架的上端固定安装有二号固定条，所述二号固定条上开设有三号插孔，所述底座的上端左部和上端右部均固定安装有辅助检测机构和防落机构，所述辅助检测机构位于防落机构的前侧。
[0007]优选的，所述横板的上端通过螺栓活动安装有行李架，所述防落机构包括安装框，所述安装框的上端固定安装有安装块，所述安装块上端中部开设方形槽，所述方形槽内通过轴活动安装有活动柱，所述安装块远离横板的一端固定安装有挡板，所述活动柱设置为T形结构，所述活动柱的上端左部固定安装有弧形板，所述安装块上活动插接有插销，所述弧形板与行李架活动接触。
[0008]优选的，所述辅助检测机构包括三角板，所述三角板靠近横板的一端固定安装有固定块，固定块设置为倒L形结构，所述固定块的上端前部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有螺旋钮，所述固定块靠近横板的一端固定安装有三号固定条，所述三号固定条上贯设有四号插孔。
[0009]优选的，所述横板的下端后部固定安装有多个呈左右分布的一号固定块，所述一号固定块上贯设有五号插孔，所述底座的上端左部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上端
固定安装有抵块，所述横板的左右两端均螺纹安装有支撑板，所述底座的上端前部固定安装有两个呈左右对称分布的置板盒，所述置板盒内安装有弧形撑板。
[0010]优选的，四个所述第二支撑架远离安装柱的一侧均设置有二号安装座，四个所述二号安装座靠近横板的一端均固定安装有二号固定块，四个所述二号固定块上均开设有二号插孔。
[0011]优选的，所述横板上活动卡接有滑架，所述滑架的上端活动插接有检测仪。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术中，通过设置两个防落机构和两个支撑板，当行李架的状态为两边弧度较为平缓时，可将两个支撑板通过螺栓安装在横板的左右两端，即可满足对行李架更好的支撑，且两端的弧形板可以再一次对行李架进行夹紧固定，防止在检测时，行李架出现掉落的情况，实用性更高。
[0014]2.本技术中，通过设置两个弧形撑板和两个支撑柱，当行李架左右两边的弧度较大时，可将支撑板取下，放置在置板和内，随后将两个弧形撑板通过螺栓安装在横板的左右两端，即可满足于对上述中的行李架进行更好的支撑，且两个支撑柱可对行李架进行二次固定，实现了更好的固定效果，实用性更高。
[0015]3.根据上述有益效果1和有益效果2，本使用新型可满足不同弧度的行李架的支撑以及固定的需要，避免了在检测过程中行李架出现掉落的情况。
[0016]4.本技术中，通过设置滑架、检测仪、一号插孔、二号插孔、三号插孔和四号插孔，需要进行整体零部件进行检测时，可将检测仪插入滑架内，进行左右移动，从而对行李架进行全面检测，在需要对某一部件进行检测时，可将检测仪插入一号插孔、二号插孔、三号插孔或者四号插孔内，对零部件进行更精密的检测，实用性更高。
附图说明
[0017]图1为本技术汽车行李架检测治具的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术汽车行李架检测治具的整体结构示意图；
[0019]图3为本技术汽车行李架检测治具的后视整体结构示意图；
[0020]图4为本技术汽车行李架检测治具的部分结构示意图；
[0021]图5为本技术汽车行李架检测治具防落机构的结构示意图；
[0022]图6为本技术汽车行李架检测治具的辅助检测机构的结构示意图。
[0023]图中：1、底座；2、安装柱；3、横板；301、一号固定块；302、四号插孔；303、行李架；4、一号安装座；5、一号固定条；501、一号插孔；6、第一支撑架；7、抵架；8、防落机构；9、辅助检测机构；10、二号安装座；11、二号固定块；12、第二支撑架；1201、推块；1202、二号固定条；1203、三号插孔；13、二号插孔；14、支撑柱；15、抵块；16、支撑板；17、弧形撑板；18、置板盒；19、滑架；20、检测仪；81、安装框；82、安装块；83、活动柱；84、挡板；85、插销；86、弧形板；87、方形槽；91、三角板；92、固定块；93、三号固定条；94、四号插孔；95、螺纹孔；96、螺旋钮。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]如图1
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6所示，汽车行李架检测治具，包括底座1，底座1的上端固定安装有一组安装柱2，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车行李架检测治具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定安装有一组安装柱(2)，一组所述安装柱(2)的上端共同固定安装有横板(3)，所述横板(3)的上端安装有所述底座(1)的上端前部固定安装有两个呈左右分布的一号安装座(4)，两个所述一号安装座(4)的后端均固定安装有一号固定条(5)，两个所述一号固定条(5)上分别开设有一号插孔(501)，两个所述一号安装座(4)相互远离的一侧均设置有第一支撑架(6)，两个所述第一支撑架(6)上均固定安装有抵架(7)，所述底座(1)的上端固定安装有两组呈左右对称的第二支撑架(12)，所述第二支撑架(12)设置为每组两个且呈前后分布，两组所述第二支撑架(12)的上端分别固定安装有推块(1201)，左后侧所述第二支撑架(12)的上端固定安装有二号固定条(1202)，所述二号固定条(1202)上开设有三号插孔(1203)，所述底座(1)的上端左部和上端右部均固定安装有辅助检测机构(9)和防落机构(8)，所述辅助检测机构(9)位于防落机构(8)的前侧。2.根据权利要求1所述的汽车行李架检测治具，其特征在于：所述横板(3)的上端通过螺栓活动安装有行李架(303)，所述防落机构(8)包括安装框(81)，所述安装框(81)的上端固定安装有安装块(82)，所述安装块(82)上端中部开设方形槽(87)，所述方形槽(87)内通过轴活动安装有活动柱(83)，所述安装块(82)远离横板(3)的一端固定安装有挡板(84)，所述活动柱(83)设置为T形结构，所述活动柱(83)的上端左部固定安装有弧形板(86)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程金强，冯焕焕，
申请(专利权)人：昆山合力泰汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：