一种改装车用改装平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种改装车用改装平台，包括支撑底座、主改装台架和侧改装台架，支撑底座的顶端中部活动安装有升降杆，升降杆的顶端固定设置有主改装台架，主改装台架内的两侧通过伸展架活动安装有侧改装台架，且牵引电机的输出端固定连接有牵引杆体，牵引杆体的一端与侧改装台架的一侧活动连接；本实用新型专利技术支撑底座的顶部通过升降杆和加强杆固定安装有可进行升降的主改装台架，且在主改装台架的两侧还通过伸展架连接的侧改装台架，侧改装台架可通过伸展架向着两侧伸展开，从而不需要移动支撑底座，直接通过侧改装台架即可完成不同位点的改装作业，提高改装的便捷性。提高改装的便捷性。提高改装的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种改装车用改装平台


[0001]本技术属于改装车
，涉及一种改装车用改装平台。

技术介绍

[0002]改装车是对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求，针对发动机进行的汽车性能提升，是对发动机动力进行提升，并且降低油耗，减少尾气排放，延长发动机使用寿命，主要目的就是让进入发动机的可燃气体可以充分、完全混合，使强有力的火花塞点燃混合气体充分燃烧。这里我们为大家介绍一套不改动发动机内部零件，只是更换升级产品以及加装辅助产品来达到从气路、电路、油路三个方面对发动机性能进行提升的改装方法，其最大的优势就在于改装件拆装方便，在不用时，可随时将发动机恢复原状。
[0003]在对超高车辆进行顶部改装时，需要用到专门的改装平台，从而方便对车辆的顶部进行改装，但是现有的改装平台只能进行升降支撑，在通过改装平台对车辆的顶部进行改装时，由于设置的改装台架都是单一设置，当需要对车辆的其他位点进行改装时，往往需要移动底部的支撑底座，较为麻烦，本申请针对上述问题进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种改装车用改装平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种改装车用改装平台，包括支撑底座、L型支撑架、升降杆、升降电机、安装座、防护网、主改装台架、牵引电机、伸展架和侧改装台架，所述支撑底座的顶端中部活动安装有升降杆，所述升降杆的顶端固定设置有主改装台架，所述主改装台架内的两侧通过伸展架活动安装有侧改装台架，所述主改装台架的内部固定设置有内隔板，所述内隔板的两侧均固定安装有牵引电机，且所述牵引电机的输出端固定连接有牵引杆体，且所述牵引杆体的一端与侧改装台架的一侧活动连接。
[0007]在上述的一种改装车用改装平台中，所述主改装台架的底端中部固定设置有安装座，所述安装座的底端开设有安装槽，且所述升降杆的顶端固定连接在安装槽的内部。
[0008]在上述的一种改装车用改装平台中，所述升降杆的顶部两侧均固定设置有加强杆，且所述加强杆的一端与主改装台架的顶端边侧固定连接。
[0009]在上述的一种改装车用改装平台中，所述支撑底座的底端中部固定安装有升降电机，且所述升降电机的输出端与升降杆的顶端固定连接。
[0010]在上述的一种改装车用改装平台中，所述主改装台架的底部外侧和侧改装台架的底部外侧均固定设置有防护网。
[0011]在上述的一种改装车用改装平台中，所述支撑底座的底端边侧固定设置有L型支
撑架，所述L型支撑架的底部一侧螺纹连接有支撑螺杆，所述支撑螺杆的底端活动安装有支撑脚，所述L型支撑架的底部另一侧固定设置有弹簧杆，所述L型支撑架的底部一侧固定设置有轮架，所述轮架的内部通过转轴活动安装有移动轮。
[0012]与现有技术相比，本技术一种改装车用改装平台的优点为：
[0013]支撑底座的顶部通过升降杆和加强杆固定安装有可进行升降的主改装台架，且在主改装台架的两侧还通过伸展架连接的侧改装台架，侧改装台架可通过伸展架向着两侧伸展开，从而不需要移动支撑底座，直接通过侧改装台架即可完成不同位点的改装作业，提高改装的便捷性。
附图说明
[0014]图1是本技术一种改装车用改装平台的结构示意图。
[0015]图2是本技术一种改装车用改装平台侧改装台架展开的结构示意图。
[0016]图3是本技术一种改装车用改装平台的L型支撑架的放大结构示意图。
[0017]图中，1、支撑底座；2、L型支撑架；3、升降杆；4、升降电机；5、加强杆；6、安装座；7、防护网；8、主改装台架；9、内隔板；10、牵引电机；11、牵引杆体；12、伸展架；13、侧改装台架；14、支撑螺杆；15、弹簧杆；16、轮架；17、移动轮；18、支撑脚。
具体实施方式
[0018]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0019]一种改装车用改装平台，包括支撑底座1、L型支撑架2、升降杆3、升降电机4、安装座6、防护网7、主改装台架8、牵引电机10、伸展架12和侧改装台架13，支撑底座1的顶端中部活动安装有升降杆3，升降杆3的顶端固定设置有主改装台架8，主改装台架8内的两侧通过伸展架12活动安装有侧改装台架13，主改装台架8的内部固定设置有内隔板9，内隔板9的两侧均固定安装有牵引电机10，且牵引电机10的输出端固定连接有牵引杆体11，且牵引杆体11的一端与侧改装台架13的一侧活动连接。
[0020]如图1、图2、图3所示，本技术一种改装车用改装平台，主改装台架8的底端中部固定设置有安装座6，安装座6的底端开设有安装槽，且升降杆3的顶端固定连接在安装槽的内部。
[0021]如图1、图2、图3所示，本技术一种改装车用改装平台，升降杆3的顶部两侧均固定设置有加强杆5，且加强杆5的一端与主改装台架8的顶端边侧固定连接，加强杆5提高升降杆3进行升降时的稳定性。
[0022]如图1、图2、图3所示，本技术一种改装车用改装平台，支撑底座1的底端中部固定安装有升降电机4，且升降电机4的输出端与升降杆3的顶端固定连接，升降电机4与外接电源电性连接。
[0023]如图1、图2、图3所示，本技术一种改装车用改装平台，主改装台架8的底部外侧和侧改装台架13的底部外侧均固定设置有防护网7。
[0024]如图1、图2、图3所示，本技术一种改装车用改装平台，支撑底座1的底端边侧固定设置有L型支撑架2，L型支撑架2的底部一侧螺纹连接有支撑螺杆14，支撑螺杆14的底
端活动安装有支撑脚18，L型支撑架2的底部另一侧固定设置有弹簧杆15，L型支撑架2的底部一侧固定设置有轮架16，轮架16的内部通过转轴活动安装有移动轮17，支撑底座1的底部即可筒支撑脚18进行支撑，同时还可通过移动轮17进行移动，只需要调节支撑螺杆14的位置，即可切换不同支撑方式。
[0025]本技术一种改装车用改装平台，在通过改装平台对车辆的顶部进行改装时，由于设置的改装台架都是单一设置，当需要对车辆的其他位点进行改装时，往往需要移动底部的底座，较为麻烦，本申请针对上述问题进行改进，支撑底座1的顶部通过升降杆3和加强杆5固定安装有可进行升降的主改装台架8，且在主改装台架8的两侧还通过伸展架12连接的侧改装台架13，侧改装台架13可通过伸展架12向着两侧伸展开，从而不需要移动支撑底座1，直接通过侧改装台架13即可完成不同位点的改装作业，提高改装的便捷性。
[0026]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改装车用改装平台，包括支撑底座（1）、L型支撑架（2）、升降杆（3）、升降电机（4）、安装座（6）、防护网（7）、主改装台架（8）、牵引电机（10）、伸展架（12）和侧改装台架（13），其特征在于，所述支撑底座（1）的顶端中部活动安装有升降杆（3），所述升降杆（3）的顶端固定设置有主改装台架（8），所述主改装台架（8）内的两侧通过伸展架（12）活动安装有侧改装台架（13），所述主改装台架（8）的内部固定设置有内隔板（9），所述内隔板（9）的两侧均固定安装有牵引电机（10），且所述牵引电机（10）的输出端固定连接有牵引杆体（11），且所述牵引杆体（11）的一端与侧改装台架（13）的一侧活动连接。2.根据权利要求1所述的一种改装车用改装平台，其特征在于，所述主改装台架（8）的底端中部固定设置有安装座（6），所述安装座（6）的底端开设有安装槽，且所述升降杆（3）的顶端固定连接在安装槽的内部。3.根据权利要求1所述的一种改装车用改装平台...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洁，
申请(专利权)人：陕西蓝欣特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：